Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Azért az túlzás lenne, csupán gondoskodam az autóm ( és még nyilván pár itteni autó) jövőjéről! Stresszmentes lesz a szerelés, mert minden van, ami csak kellhet ( még újban is)! Ja, hát és ez csak hozzájött, a már meglévő állományhoz, ami szintén nem kevés! :)

Kinyitottad a Kincses bánya ajtaját... :)
Már csak ki kell hordani az aranyat! :)
Azt hiszem ezzel beírtad magad a transaxle bontósok névsorában az első helyre. :)
Akár hívhatnánk ezután Schiff Transaxle Mártonnak is :D

Elfelejtettem említést tenni a 9 db kormányról ( aggyal együtt) a fele fából van, és vadiúj, kormányközepek is vannak hozzájuk dobozban!!

Akkor mozgalmas hétvégém lesz, mert telefonon is már "zaklattak" páran :))

Választok Én mindenkinek egyet, azon ne múljon, 1,6-os jó lesz?? :))))

7végén tuti én is átmegyek :) Addigra választasz egy váltót nekem?

:D Apám, ez kemény... 7végén megyek feléd....

Mindekitől elnézést a helyesírási hibák miatt, de már nagyon késő van és hulla vagyok, viszont örülök, a sok cuccnak ! :)))

Ma igazi pakolós nap volt!!
Mivel kerületünből elköltözik az Alfa bontó -többen inen is voltak már ott-és nem kívánták az új helyre magukal vinni a 75-ös/ transaxle cuccokat, ezért megalkudtam velük a rengeteg mindenre,ami így sok pénz egyszerre kifizetni, de ha egyesével kéne megvenni sokkal többe lenne!
Akadt a bontóban 2-3 Amerika, 2-3 milánó, pár TS, Nordol 2.0 ie és karbis ( ezekből a komplett moci is megvan), GTV és 90-es egyaránt! Van 8 váltó, rengetg komplett kuplunk ÚJ szerkezet!!! is gyári dobozban, új tárcsák szintén dobozban, deknik, jónéány V5, sor 4 HF, oladekni, olajpunmpa, minden sallang, duplatárcsás kuplung!!!, 15 kardán ( kicsi, nagy), önindítók, generátorok, főtengelyek, dedionok, kormányművek, 4 amerika lökös, féltengelyek, féknyergek, 5 liters flakkontele kerékanyákkal, váltó szétszedve is amerika tank, lámpák,minden és mindenből rengeteg!
Pár kép a cuccok kb. 1/3-áról, amit már nem tudtam hova elvinni egyenlőre!
Nem kell mondanom, ha kell valakinek bármi is szabad a vásár, minnél több cuccot visz, annál olcsóbban kapja, aki teherautóval jön, az meg gombokat fizet! :)))
Még úgy is marad nekem, elég sokáig, sokminden tartalékba! :)

Nem rossz! Máris jobban indul a reggelem! Ahogy nézem ennek is fehér szín az alapja, csak sok rajta az írás! :)))

Há ja! :-/
Kikalkulálták nekem is és 76.250 ft akarnak adni,igen pont ennyit,érdekes mi!!! :-O
Igaz tegnam helyehoztuk teljesen 0 ft-ből!:-)

Hát, kb nekem is ezeket írták fel , plusz még a két ajtót : így 507 ezer lett volna a hivatalos javítás...GTK-ra vették ( természetesen) és adtak volna 80 ezret...de mivel ügyvéddel ütköztem így 2 héten belül fizetett a biztosító : 160 ezret...
Csak érdekességként : az első sárvédőn lévő díszléc 27 ezer+áfa /db
Kívánom, hogy mihamarabb sikeresen rendeződjön az ügyed.
Más: fék ! Nekem a hátsó fékpofák távolságának a beállításával tökéletesen megszűnt a fékpedál puhasága, de a múlt héten hazafelé az utcában ( hála istennek ! ) úgy istenesen beesett a fékpedál...2 házzal arréb tudtam megállni.A jobb hátsó féknél, a kézifékkar tengelyvégén lévő fém !! kupakot lenyomta a fékolaj és elment az összes a hátsó körből. Azért írom le, mert annál a csavarnál aminél a távolságot kell beállítani nagyon csekély mértékben szivárgott a fékolaj és ez már ennek az előjele volt...egy o gyűrű cseréjével sikerült megoldani a problémát, de teljesen szét kell szedni a nyerget..

Sorry a felniért meg a gumiért. Isten hozott a klubba mondhatnám.. csak én a 16" ossal jártam igy a 155 tel.

De jó ám! Tegnap este leírtam az egyik felnim ( még a nyári 17-est) , meg egy gumim!
Bassza meg a nyomvájú!!! :(

Jó kis oldal...

60543892 vagy 60501691 kell venni.Amúgy az ötlet innen jött:
okosságok

Ezt ell lecserélni 60608127 re ?

eper kód: 60517112 ?

Hol rendelted, mennyi volt a szelep? Kiprobálom én is.

Gratulálok!! A projekt már folyamatban! :)))

Elvitték a 156-ost! Szomorú vagyok,de egyben boldog is,jöhet a hátsókerékhajtás! Tényleg minden rosszban van vmi jó! :)

nekem is majdnem ujj volt párezer volt benne,és mégis...........

Zsír új NGK-k vannak bent.
Holnap mondjuk kiveszem őket megnézem, de nem hiszem,hogy ez lenne.

Nekem is volt hasonló,nem ment 2 henger,durrogott,zörgött,krehácsolt,stb.gyertyát kivettem,mint az üsző olyan feka volt.Nekem hála Istennek a gyertya csere megoldotta,azóta zsír.de gondolom ezen a lépésen már túl vagy,ugyhogy nem tom:)

Na V6 guruk!

Alapjárat terhelés mentesen hibátlan, terhelésmentesen gyönyörűen veszi fordulatot.DE amint terhelés van, (sebességbe van az autó) egyből röfög durrog, nem forog fel.Ötlet tanács?

A fékes dolog.A szelep kurva jó keménypedált csinál, nekem valszeg máshol is van gond, mert fékerő az nincs.De akinek csak puha a pedál mindenképp ajánlom!!

Hja, akkor talán nem akkor

Na ebből már nem... gondoskodtak róla...

Talán :D

Talán... :)

Ez Szabó Robié!!!
Hamvaiból éledezik újra,talán!:-)

Nézd má Robi azt a képet! :))

Olyan ritkán van 90es:

Nos,a köve javítások lettek felírva: bal sárvédő fényezés,irányjelző csere,lökhárító csere,sárvédő takaró elem (szélesítés) fényezése!
Kíváncsi leszek mennyit kalkulálnak ki rá!!!

Azt sajna nem írják.Azt hiszem ez lenne a legolcsóbb megoldás a fékproblémáinkra :)Ma megyek rendelni a szelepet.Ha bevállik szólok.

Nekem is olyan a pedál, hogy első nyomásra nagyon sokat megy be, aztán ha utána hirtelen nyomok mégegyet, már sokkal hamarabb felkeményedik.
Egyik külföldi fórumon ment a vita hogy mi lehet a gond, és egyesek a fékerőelosztóra tippeltek, mások viszont a hátsó fékre, amit ugyebár hézagmérővel kell beállítani, és állítólag ez a hézag okozza a "beesést". Megoldásnak meg azt javasolták hogy úgy kell beállítani a hátsó féket, hogy éppen súrolja a tárcsát, szoval ne legyen hézag...

De kíváncsi leszek hogy kinek hogy oldódik meg, lehet hogy mégis a vákummal van a gond. Egyébként LacUS, azt nem írták hogy meg lehet-e állapítani ránézésre erről a szelepről hogy jó-e? Vagy muszáj mindenképp kicserélni és kipróbálni hogy kiderüljön?

Megnéztem a képet a mocidról. ott van és ugyanaz a szelep.Ami a szívósorból indul és a vákuumdobba megy, na a szívósoron lévő kis csöcs egy szelep.Na az ami cserés.Legalábbis nálam

én néztem eperbe, de nem tom melyik ez az alkatrész...
majd holnap megnézm élőbe, a már nem megyek ki a hidegbe.
CSak abbol indulok ki hogy elvileg mindkettőn brembo van vagy sem?

Hm. Jó kérdés..:)
Most éppen nem jön be nekem az online eper...nem tudom megnézni, bár valaminek kell lennie.

Na,holnap felmérnek délelőtt,remélem korrekt lesz a fószer,telefonon úgy tűnt!:-)

TS en lehet ilyesmi?

Ja és nagyon köszönöm a segítőkészséget.Örülnék a továbbiakban ilyen jó maradna topic:)

Az összes tartóbak kőkeményre van sütettve.Ami változott, az az,hogy a 2.5 lendkereke van fent, távtartóval, és van egy hardy "páncél" elöl.Viszont amiért én kezdem kizárni a hajtást, az az,hogy állóhelyben gyönyörűen fut, nem zörög nem üt.Viszont lehet,hogy azért kezdett el rázni a moci, mert néha nem ment minden henger.....

A fékmunkhengert összeköti egy cső ami a szívósorban lévő szelepre csatlakozik,A RZ/SZ-k en ezt aa későbbi V6ok (164,stb) műanyag szelepére cserélik, a gyári fémet meg átfúrják.Határozottab pedált kapunk állítólag....

Szia Lehet nekem is hasonlo gondom van a fékpedálall. Néha pumpálni kell aztán tök jó. Mondjuk nem esik be padloig csak félig puha, de azér kissé ilyesztő ha belegondolok hogy tud 200 fölött is menni....
Meyik ez az alkatrész amit cserélni kell? Lehet megprobálnám én is

És vigyázz mert lehet hogy a hardyjaid is hamarabb szétszakadnának így.
Egyébként nekem egyszer volt hogy a kipuff rosszul volt összerakva, és belevert a kardán kereszt tartójába, és amiatt rezonált kicsit az egész kaszni...

Ami szerintem fontos!
Motortartó bakok(hátsó is),lendkerék csavarok,felfüggesztő csapágy ház középen,hardyk,kuplung kereszt csapágy,ha ezek jók elméletileg nem rázhat!:-)