Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Kapni hozzá szinte mindent,páran betudjuk szerezni,én főleg bontotban utazom,de kapni még az UNIX-nál és a Bárdinál ezt azt újban is,a lehetetlen Robi,a csodát viszont én teljesítem!:-)
Vagy megrendelhető Olaszból az extra cucc is!

Elektromos ablakra valami tipp? Az a fura hogy egyik sem mozdúl, de még hangja sincs, se egy kattanás semmi. Olyan mint ha nem is kapna áramot egyáltalán. Gondolom egy körön van, lehet hogy csak egy biztosíték?

Hát én Április Május körül már azt szeretném hogy összeáljon aminek össze kell.
Rajtam nem múlik, csak kapjak meg mindent hozzá amire szükségem lesz.....

Ezek apróságok,persze kezdetben szivatja az embert,főleg ha nem tudja hogyan jön szét!:-)

Akkor még időd is lesz kihasználni élményautózásra,persze ha még az idén készlessz!

Na fasza. Ha hazamegyek megnézem.....Köszi.

Az a hiba nállam is jelenkezett,az oka 1x-ű,bekell állítani a központizárat,a zár tetején van 1 imbusz csavar abban a kockában ami mozog a kárpitban,annak a tetejét húzd el magad felé és alatta a csavaron állíts kifelé!
Az ajtókárpitot le lehet szedni becsukott ajtónál is,ha leszedted,csavarhúzóval kilehet nyitni, zár pecket eltólni amit a külső kilincs mozgat,utánna megnézni mi tört vagy lazult ki!

Akkor szinte biztos hogy cserés...:) Amúgy van rajta két év műszaki, most decemberben volt vizsgán... Vannak még csodák. Bár a futómű fékek rendben vannak, így lehet hogy nem csak a forgalmi volt vizsgán hanem az autó is....

Szíjas,nem ártana megnézni milyen!:-O

Amúgy jelenleg nem lehet bezárni az ajtókat a központi zár mozgatja ugyan a szerkezetet, de mindig vissza is pattan nyitott állásba. A jobb hátsó ajtó meg nem nyílik..... Ezzel is kezdeni kell valamit....

Olajcserék, szűrőcserék az tök alap, hogy mindenhol csere. Ez a motor szíjas vagy láncos vezérlésű?

Akkor még az is lehet,hogy elmegy a váltó,a friss olaj csodákra képes ha nem szaggatod nagyon!:-)

Nelegyél ilyen kishitű,végre letámaszthatod a fiattot,és átérzeheted milyen Alfában ülni!
A másik érv pedig az,hogy végre befogadna téged is 1 jó közösség,akár barátok is lehetünk!:-)))

"de mire jutottál Zoltánnal?"

Hogy ha megveszem a kocsit, kelleni fog könyöklő elölre, meg plüss ülésgarnitúra. :-)

Hétvégén járni fogok arrafele úgyis, addig még ki kell találnom valami logikus magyarázatot arra, hogy ha van egy 15 éves Alfánk perpillanat háromajtós üzemmódban (a kinyitásában egyelőre 6-8 munkaóra feküdhet), arra miért megoldás, ha veszünk mellé egy húszévest is. ;-)

Foglak keresni! Köszi előre is.

Kardán meg Hardy tárcsák biztos kellenek. csak nem tudom még melyik hardy.
A váltó nálam nem reccsent, igaz nem is duhajkodtam vele hazafele, mert ahhoz azért elég szar hangok jöttek ki belőle, ill. alóla. :)

Ha kell cucc szólj,van ez-az-amaz!:-)

Fiúk. Bíztam bennetek, nem csalódtam! :)
Valószínűleg sok mindenre szükségem lesz, ezt így látatlanban merem állítani.
Fél kettőre megyek a szervízbe hibafelmérésre, utána már konkrét listám lesz.:)

Nem... Lecsó.
Ottahelyünk :-P

Az a komálya,de mire jutottál Zoltánnal?

Jatélleg. A csajt Zoltánnak hívják. :-)

Grats. :-)

Elvonási tünetek a Giulietta óta, vagy hogy? :-)

Te bunkóvagy baxi!:-)
Én szépen festek,és ragasztok!

Szerintem hagyott meg neked is, amivel azt a fene nagy szadat fogja betapasztani. :)

"Azért mert olyanra festettema lököst,gyárilag ez is ződ volt!:-)"

Egyébként hogyhogy a festést választottad, már a lámpára elhasználtad az összes fekete szigszalagodat? :-)

Mondjuk a koszorules is elegge felejtos dolog, nem is ertem miert vetemednek ilyenre emberek, amikor meg van a bontoban normalis darab.

Na jo de ha nincs sok penzed, akkor kifizetsz egy valag penzt a szetszedesre, a szar gepmunkara es vegosszegben talan megsporolsz 20-30.000-et. A 200.000nyi nyugodt kilometerbol meg lesz vagy 30.000.
Akkor mar vegyen az ember fia TSt, es nem keseru szajizzel fogja szidni fel ev utan az olasz technikat.

Nem kell azt furni,ha sok pénzed van akkor elég az új hüvely,dugó,hajtókar csapágy,siklócsapágy,főtengely köszörülés,szimeringek,tömítés kitt,szelepek,hengerfej síkolás stb.....

Te! Ha meg1x furasra biztatod egy huvelyes blokk tulajat, nem lesz spoiler kited, az tuti!:)

Tulajdonképpen pepecselős munka,nagy bontást nem igényelne,ha a váltó jó alatta,jó alatta,én már nem emléxem melyik reccsent?
A gyürűzés sem nagy móka csak ha furást és köszörülést is akarsz csinálni akkor aztán csillagos ég a határ!
A kardánnal volt valami szopás,ha kell nagykardán hardy-val szólj!

Egyébként ja az izlésed,ez ha megcsinálod értékálló és vasad nagy örömöd lessz benne,V6!:-)))

Hi ezt láttad már? :))Sok sok GTV6 :)

Ez fasza. Én is ebben bíztam! Kösz az infót.

Hogy hogyan? Elég Kurvára igénytelennek lenni !
Az én belső fogganytyúmat is letépte a barom szerelő amikor elvitte vizsgáztatni ugyanis
a birkája rángatással csukja az ajtót nem szépen behúzza ! Mondtam is neki hogy levonhatja az árából és megmutattam hogy kell bezárni ! :)
Zsigához volt szokva az idióta! :)

ÜDV !
jA igen hüvelyes ezeket még szépen lehet javítani hüvely-dugó cserével semmi gépmunka meg faragás!:)
Az újjak azzal vannak elb@sva hogy nem hüvelyesek!!!! :)

Minden hiányosságát meg akarom szüntetni. A motorban is ha kell. Amúgy a motorja szépen jár, beméretem a kompressziót, és majd annak függvényében kiderűl mi mindent kell még bevállalni.
Amúgy ez a 3000 V6 -os blokk még hüvelyes konstrukció?

Mármint ülés? Ülés az nem, mert úgy is újra akarom kárpitoztatni az egész belsejét bőrrel. De ha lenne két első ajtókárpit könyöklővel kompletten, az kéne!

Van egy komplett pluss garnituram. Nem erdekel?:)

Nekem van öntvényem,de a felújított változat,CO-val szépen megvan varva,ez sajna tipushiba,hátramenetben megakad az alja és röktön törik!:-(
Érdemes megvarratni!!!

Nos igen,nem volt vészesen törve így alapnak jó,a többi rajtad múlik! :-)
A mocihoz is hozzányulsz,mikor sasoltam én úgy éreztem 1 új gyürűsor és szelep beállítás megoldaná a pacik hiányát ideglenesen!
Ha teljes kiborításon filózol akkor kemény lessz....

Bevallom én sem értem, hogy lehet belűlről így lelakni egy autót, nem jut eszembe olyan élethelyzet ami ezt indokolná. Ha 7-800 ezerből megáll majd a felújítás én boldog leszek, én többet számoltam rá......

Ja és ha valakinek van dizel ékszijtárcsája és kipufogó csonkja(turbó utáni öntvény)akkor jelentkezzen nálam:)

a kis szelepet úgy rángattuk ki a helyéröl...kifújkáltuk szépen a helyét(1dl viz távozott is) kipucoltunk lent minden...akkor se volt...aztán haver mondta hogy öntsük fel olajjal fentröl(olajszürötöl) lassan nyelt be 1 fél litert,többit a rendes nyiláson át...aztán egyszercsak elkapta,azóta jó....alapjárat baja meg hogy fel volt lazitva az adagoló és rosz volt az elötöltés...valaki babrálta de mostmár zsir:)

És melyik boltban vettél olajnyomást?
(Mi volt a baja? ) :D

Na csávókáim van olajnyomás,úgy jár a motor mint a doxa,nagyon pöpec minden....kipróbálni sajna nem tudtam mert a kardánra meg a fékekre nem volt idönk de az már csak 1 délután.. :)

Volt hozzá szerencsém mármint a vashoz,nem volt meggyöző sajna,kb 1 éve árulgtja!
Lessz rá mit költeni,de 7-8száz ezrből jó vas lehet!:-)
Mond meg nekem,hogyan lehet belső kárpitokat,kapcsolókat,foganytyúkat leszaggatni? :-(

egész jó :)))

már egyenruhám is lesz ezt figyeld :-))

Ugyan, transaxle alfa eddig még ott soha nem hagyott, nem fiat ez. :-)))
Amúgy tényleg egy a lényeg: munkájára igényes emberhez kerüljön a vas, aki evett már ilyet, akkor baj nem lehet :D
Az átlag magyar paraszt számára ugyanis túl sok bizgentyű, alátét, lemez és csavar van ebben az autóban ami az első házi szereléskor a kukában landol sajna... utána meg pótold a hővédő pajzsokat, hézagolókat, és távtartókat...

már várom a küszöböt :)))

Jelen állapotban úgy áll a hajtáslánc, hogy nem mernék vele elindúlni Bp.-re. Így első körben helyi szerelőkre kell bíznom, azért láttak már Alfát ez elött is párat. :)

De a kontakt azért a késöbbiekben jól jöhet.....