Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

mért, alattad már volt?:) egyébként még a korabeli cikkekben is kritizálták a féket, igaz a ts-eken nem, de az amerikákon igen. az meg a másik fele, hogy szerintem nem akar senki 20000km-enként fékfőhengert cserélni, hogy mindig normálisan tudjon lelassítani/megállni nagy sebességről is.

Szia! Igen a srácc nem a prcízség az erőssége én nem csináltattam vele munkát úgyhogy nem tudok erről nyilatkozni, de feltétel nélkül elhiszem azt amit írtál és ez tényleg gáz, valamint intő jl számomra a jövőre nézve! Mizujs veled van már másik Alfád??

na, ebből is látszik hogy nem volt még alattad olyan 75, aminek rendes volt a fékje. :)

A kasztnival nincs baj szerintem, inkább csak a fékrendszerrel. A 3.0V6-ról nem is beszélve. Hiába, ezeket arra tervezték hogy menjenek, nem arra hogy (meg)álljanak.:)

Kapok!! De minek??:PP Ma mutogattam az gépet a faluba:) A kiscsajok olyan gyorsan kapkodták a fejüket,hogy 1 párnak biztos begörcsölt a nyaka:)))Voltam vagy 100m-re tőlük,de azok már szaladoztak le az útról:)) Ja,és nagybátyót(146,1.6TS-e van) elvittem 1et fordulni:))) Tudod mi ment: na nana nananana!!:DD Aszonta,hogy ehez a vázhoz nagy ez a motor:))) (biztos irígységből:)

szorulni fogsz ecsém, lehet hogy 2.8 V6 biturbó lesz, és akkor csak pislognál banyek :)

Mit-kit akarsz te alázni,kapjál már a fejedhez barátom! DD..:-))

Hogy hogyan,úgy ahogyan mondom!:-) Mivel 2 kanna jóvajta nafta volt hátul,+80-100 kiló alkatrész,szerszám,hifi!:-) Nos,így megüti a 300 kg külömbséget símán!!!:-))) Mikor lessz kész a dizel GTV már úgy kiálnék ellene! DD.. :-))

Csak utánam!!:) Az én ötletem volt a Figi alázósdi!!!!

inkább csináld meg azt a 2.4-est kóserül ami ott van nálad, és toljunk rá egy alaposan felhúzott adagolót és turbót. Leszarom, füstölhet mint állat, senkit nem fog érdekelni. Utána betoljuk egy TS váltóval a gtv-be :D Utána meg jót röhögünk majd Figi-n :P

Mondtam már, hogy nem ér, mert túl jó állapotban van a motorod. :D Arról nem is beszélve, hogy a te váltód rövidebb.

...kard, vagy pisztoly.:-))))

pontosan 1240 kg a 145 ;)

Te. Az egy tonna feletti 145 az mióta 300kg-vel könnyebb?

Oh,na ne mond!:-) Mindettől független sokra nem mentél a biciklikerekeddel Kaposujlakon! DD.. .-))) Pedig az enyém csak 1,3 bart tölt és 2 literes!:-))))) De nem vagy egyedi példa,a 300kg-al könnyebb 145,állítólag felhúzott mocival,nem volt ellenfél! :-)))

Nem sok az a nyomás... A dízelemen be van rohadva a wastegate, úgyhogy egy telitalpasnál olyan kemény a szívócső (inkább nyomócső :)), mint a biciklikerék. :)

Na ez az, de gondolom az előző tulaj annál több fáradságot nem tett a dologért mint hogy feljebb tekerte a nyomást.

Az, hogy másfél báros turbónyomás - láttam 2,2 bárost is - az nem is elszomorító inkább a következménye.:-))) / Rendesen át kell alakítani a mocit és bírja (egy darabig)!

Szia! Köszönöm! Igen, Zsoltitól vettem. Ültél benne? Hát mikor hozzánk került, elég leharcolt volt, és ennyi kókányságot egy autón én még nem tapasztaltam. Váltótartó bakok össze heggesztve? A csóka 100 forintos alkatrészeken spórolt. :( És motorszerelő... :((( Ráadásul másfél báros turbó nyomás... a gyári 0.9 helyett. elszomorító.

Ciao! tökéletesen megértem, amit írtál hasonlóan gondolkozom én is ezzel kapcsolatban. Valamint szeretnék így utólag részvétet nyilvánítani az autóddal kapcsolatban! Asszem ismertem a verdádat, nem a Bp. 15 kerből vetted a Zsolti nevű Q4-eses gyerektől? Mert ha igen akkor én ültem is abban az autóban, jó volt!!!!!!

Hirdetés: A4-es hófehér papírlapomat hasonló paraméterekkel rendelkező Audira cserélném. :)

Héééé,azthittem 1 oldalon állunk!:-) Marski innen!! :-)))

A9 ??:D

te beszélsz? :-P

Ide már mindenkit beengednek? :-O Hol van a BALTÁS??? :-)

ja és az A8 után mi fog jönni?

Nem nagyon szeretjük itt a németautós vagányokat!Nem igaz?:)))

Hát a kisöcsém bakker :P

Hát te meg kivagy? :-)

Hát ilyen ez a hely,csupa fura fej!DD. :-)) Érdekes az enyém,csuma szározon kicsapja a farát,igaz rugni kell a kuplungon!:-) Meg az tetszik igazán,hogyha nedves az út 3-dikban nyomok 1 kövéret és megindulok valamelyik irányba,és hírtelen visszaveszek a gázból megrázza a farát mint 1 kiskutya aki épp a vizet pergeti le magáról!:-))))

Elhoztam a Milanót a kipufogóstól. Most úgy áll a rendszer végig a kocsi alatt, mint Katiban a gyerek. Süt a Nap és a kanyarok teli-keresztre csábítanak. Az élet szép.

Ma ismételten minden alkalmas helyen megforgattam a vasat,épp csak annyira kelett,hogy kitolja a seggét valamelyik irányba kis korrigálás,hüledező arcok nézegetése az utcán,és máris jobb a napom!:-) Szerintem az valami kór,mert egyszerűen mióta rákaptam az ízére nem tudom abbahagyni!:-) Ahhh. Köszönöm Istenem, hogy nem vagyok egyedül! :) Ezt a kórt én a legelső Alfámmal (1.6-os Giulietta) kaptam el, mikor "véletlenül" egy murvásabb szakaszon elindult a hátulja... Aztán már tudatosan kerestem a macskaköves részeket, mert ott is igen könnyen eltolta magát a kis Júlia. :) Aztán 1.8-as lett a Giuli, na az már minden féle aszfalton elkapart. :) Aztán a 2 literes méginkább.:) Csak hát sajnos a sperr hiánya érezhető volt. Mindenesetre szerintem murván vagy havon a Giulietta legalább olyan jól csúsztatható, mint egy 75-ös. Emlékszem, alig vártam, hogy leeseen a hó, megjöttem munkából, már álltam is kifele csapatni. Néztem, ahogy mindenféle Opel, Suzuki meg egyéb előlkaparós mathboxokkal a kézifék gyakori rángatásával szerencsétlenkednek. Aztán mikor látták, hogy ennek a kis piros autónak drift közben hátul forog a kereke, szépen arrébb gurultak. :) Akkoriban ahol csak a forgalom engedte, és volt annyi hó, rögtön belibbentettem az autót, és toltam keresztbe. Persze mindig bennem van a para, hogy össze ne karistoljam a kocsit, vagy oda ne csapjam a seggét valaminek. A 75 turbo annyival volt másabb, hogy a sperr és az a közel 200 lóerő miatt kuplung rugdosás nélkül is elforgatta magát, és hihetetlenül kezelhető volt a csúszása. Ettől a fertőzéstől már én sem tudok szabadulni. Nem is akarok! :D

Embeeee!!! Mi a picsának várod Te a hót??? Már nem fűnyírós 75öd van,hanem 1 150pacis dögöd!! Úgy tudom,az kapar,meg csapkolódik betonon is!!!:PPP DD Há gyerek vagy???:DDP

Nekem meg a sárga a kedvenc színem,de nem autóban:) ott inkább a kékek:)), piros,fekete,meg a komolyabb szinek. Hát igen...1 SZ,RZ,vagy 1 montreal-nál azt sem bánnám,ha sz@rral lenne bemajzolva,és lelakkozva:D,csak lenne az enyimé!!! Á,nem kéne az neked.Valami falfirkás biztos rányomatná az oldalára feketével,hogy:TAXI :DD (különben már láttam 75-ös taxit!! extra hátsó szárnyal...ocsmány)

Meg belefúrtam még 4 menetet a fejbe,mert már a tekem kivolt az állandó gyertyacserével:)) Azért ha valaki okos ember hivatalos szervektől rájönne a turpisságra,azt a hengerfejcserés szöveget bemodom neki:)) De úgysem bír velem semmit,a papírok stimmelnek:P Köböt,meg biztos nem állnak neki mérni.

De gonosz vagy!!! Ez teccik!! >:-DD

Nah, akor a következő driftversenyen esetleg már az indulók között láthatunk?:DD Wáhh, már nekem is csapathatnékom van, de az a fránya hó csak nem akar leesni. És úgy néz ki nem is fog:S Azért ez elég gáz szerintem hogy "elmarad" a tél...

meglesz az 300 is mire lemegy a nap. Az unokáinak meg már a "kétkilences" americát fogja mesélni, ami a fénysebesség 0.99-szeresével ment (óra és Einstein szerint) :P

Akkor 240+10%!:-) Ezzel igazán ütős lehettél valaha,főleg,hogy leszabájzás nélkül toltad!:-))) Ma ismételten minden alkalmas helyen megforgattam a vasat,épp csak annyira kelett,hogy kitolja a seggét valamelyik irányba kis korrigálás,hüledező arcok nézegetése az utcán,és máris jobb a napom!:-) Szerintem az valami kór,mert egyszerűen mióta rákaptam az ízére nem tudom abbahagyni!:-)

Tényleg, milyen igazad van... :) Eddig abban a hitben éltem, hogy csak 240-et tudott, de szerencsére Wickey kiderítette az igazságot. :)

Mint dísztárgy, nekem is tetszik, de azért egy ilyennel járni nap mint nap durva lenne. Ha olyan szemmel nézem, hogy mindennap ez várjon a ház előtt, akkor no thanks :-)

"Aha. És törvény írja elő, hogy minden műszer 10%-kal többet mutat, és véletlenül sem kevesebbet." Vagyis 264-en áll a licit? :-)

Aha. És törvény írja elő, hogy minden műszer 10%-kal többet mutat, és véletlenül sem kevesebbet. Ha meg abból indulunk ki, hogy az autókat hülyebiztosra csináljál, és azért mutat inkább többet a km óra, mint kevesebbet, akkor a fordulatszámmérő meg épphogy kevesebbet kellene mutasson.

Elősször nekem is. Próbáld meg: jobb gomb a "képre", majd kép megjelenítése.

Sajnos nekem itt 1 nagy X jelnt meg csak!:-(

:)) Nekem a sárga a kedvenc színem autóban... Persze kevés Alfa mutat jól sárgában, de pl. az SZ egész jó. :) Meg ez a 75 is. Én is elfogadnám ezt a 75 Turbót... ááááá hogy léphet...

A nagyon rossz minőségű benzin és a sok hideg motorral csapatás miatt annyira kikoptak a perselyek, hogy megnőtt a térfogat 1962ccm-re. Emiatt a motor teljesítménye meg már olyan alacsony lett, hogy inkább rátettél egy ts hengerfejet, hogy még azért menjen valahogy a járgány:)) Ugye?!?:DD

Végül is annak is van jó oldala: ha valami jó buxa integet az út széléről, akkor megállsz neki, és felajánlod hogy természetbeli juttatást is elfogadsz:P :DD

Nem is tudom...Az egyik kicsit mégis jobban jellemző rá. Gyakorlatilag TS.Elméletileg és hivatalosan 1.6-os.:-ÁÁ

Niincs,ez csak megtévesztés!!!:))