Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Még nemtom. Most készíti a srác a mintákat.
( Az árra egyenes arányban van a kinlodás, csiszolás, anyagszükséglttel. :-))))
Kb. 150 -200 e. FT ateljes szett, de még nemalakult ki a vége.
(Ha esetleg többen rendelnétek, akkor tuti olcsobb lenne.)
Vagy esetleg tudok eredeti LESTER-t aminek 460e Ft az ára. :-)))

Milyen olajat javasoltok a tádéba?Csak selénia?

Mennyiért adnál egy EVO szettet?

- AC pumpa jó? (hamislevegő, membrán, stb.)
- csövek, csatlakozások? (hamislevegő)

Ha az AC nem szállít rendesen, az még önmagában nem baj, mert az adagoló szivattyúja megoldja. De ha valahol levegőt tud szívni, akkor máris megvan a probléma forrása.

Engem érdekel az ilyesmi...nekem evo kellene az enyémböl mondj 1 árat...:DHátha megegyezünk...

Van egy kosza ötletem..... a piros nagyon megtetszett. A jövöhéten beszélek a műanyagos haverommal, ha Ö is lát benne fantáziát meg anyagilag is megfizethető - kiba....ot drága az a fránya mügyanta - akkor nekiállunk.
Ja ha valakit érdekel majd EVO II-es szet, most készül.

Ez nagyon brutális összeálítás!:-))))
Gondolom ezek is valami gyűjtő magántulajdonában végezték,hacsak nem csukták össze őket!

Na ezt megyek és megnézem - ez itt van a szomszédban!!! - de az is lehet, hogy megveszem! :-)))

Nem lehet nagyobb kuriózum, mert Montrealból csak egy van a használtauto.hu-n, RZ/SZ-ből meg kettő:-)
És ez még olcsóbb is, mint a piros...

Na ezaz a V8 az vényóc!!!!
Egyébként meg szerintem sokkal ritkább mint az RZ, SZ.
(De ha valakinek esetleg mégis egy majdnem RZ, SZ-re fáj a foga - 75-ös fannok!!! - akkor tessék! :-))))

Nekem a piroska igencsak megtetszett....gondolkodoba ejtett.....szép is, különleges is, sportos is, na meg megmaradt a 75 fő jellegzetesége.

Márhogylenne nagyobb kuriózum? Azcsakegy 75ös :-))))

Vényóc vényóc!! :-)

Mondjuk ez egy nagy dillemma lenne nálam.
A Montreal jobban néz ki, de a SZ nagyobb kuriózum :)

Na ez jó hir legalább tuti jó lesz...:D

Csak,hogy az nem az a moci amiről beszélünk!!!

1-et ertek.

Hát ez,honnan?:-)

Ó szerintem az a visszafolyós moci már nálam van...:D de ez 2 hét múlva kiderül hogy igy van-e...bár én nem kockáztatok tápszivattyú csere lesz...

Akkor már csak az a fölösleges 1-200000huf kéne hozzá, amúgy én is mennék:D
Másrészről, kövezzetek meg, de én 25000eur-ért inkább egy Montrealt vennék, transaxle ide vagy oda.

Wow!

Én benne vagyok 1 ilyen útban,főleg a sör miatt!:-)))

Én meg remélem hogy hamarabb jön meg a józan eszetek mint a 17,5 milliótok.

www.mobile.de

Harmadáért-feléért lehet kapni ilyen állapotú verdát hasonló, vagy kevesebb kilométerrel. Pár hete még voltak 23-26ezer eur körül is eladók, 2-3 darab, most 30ezernél kezdődik a kínálat. Ha honosíttatod, akkor is simán megáll az is 10M-ből.
Ezt soha nem adja el ennyiért.

Ahol már ennyi pénz van amit autóra el lehet baszni akkor még akkor is megéri kimenni és megnézni 2-3 külföldit 25-30ezer eur körüli áron, ha végül nem veszi meg az ember, csak három napig sörözik Tirolban.

Te most neked egy SZ kell, vagy egy SZ nek kinezo valami? Mert utobbi esetben ajanlom a kispokot alapnak, es froccsonts ra egy kasztnit. :)

Tenyleg, koszi. Mar irtam is neki hogy oldotta meg. Majd holnap szeretnem valahogy ossze dobni remelem mar okes lesz.

Én mondtam,hogy lelevegősödik a rendszered,nem olvastad?
Az enyémnél az ötletem az volt,hogy visszafolyásgátló réz szelepet iktattam be a tápszivattyű elé közvetlen,így nem engedi fiszafolyni a cuccot a tankba,pár száz forintos tétel!!!
De MOBIL tagunk többet tudna mesélni miért nem hívod fel???

Hello fiuk. Nem jott be a uzemanyag filter csere. Sajnos tovabb csinalja a dolgot. Ha megpumpalom az ac-t akkor megyen a moci kb. 30 masodpercet de utana elkezd fuladozni. A mocitol nyomja vissza a levegobuborekokat, szepen latni a csoben. Lehet ezt valahogy legteleniteni? Vagy nem ez volna a hiba?

Amúgy is itt szerintem mindenki beérné egy igy kinéző Americával...

speciális fékek?az evo fékei vannak alatta,ha meg nem azt teszek senki nem látja amúgy se...a belsö ugyanúgy kiöntik mint a külsöt csak be kell vonatnos vagy bör vagy amit akarsz,órákat vehecc bele stb...a futómü a legkönyebb része...a v6 mocira tudsz venni a 164-esröl konzolt meg olajpumpát vagy mit :D telókat meg boltba...ennyi

ja, meg a futomu modositasai, a spec fekek, a komplett belter. Micsoda zsenialis otlet. :)

Két hete még nem annyi volt?

Én is valami ilyesmire gondoltam :))

Egyébként meg ha nagyon akarsz tudsz ilyet csináltatni a negyedéböl...ha jól tudom ez müanyag kasztni,olyat 1millából neked is csinálnak...marad a belsö tér meg az üvegek,és kell egy gtv vagy 75 alváz amire vhogy ráhúzod.Bele állitható telók és egy 3.0 V6 megpiszkálva...asszem ennyi :D

Lesz ez még 15 milla is...

Már jó rég óta próbálja eladni, ide is be volt már linkelve egyszer. Remélem, hogy hamarabb lesz 17,5 millám, minthogy elkelne az autó. :)

Neeee :-O
Ez eladó? Ez kell nekem, most! :)
Miért nincs felesleges 17.5 millám?

Azaz egy hengerben átlag köbgyök 10 a kompresszió? :)

Nemtudom. Te mérted. :-) Az átlag 2,155 megvolt? Az úgy reális :-)

Jó, de a lakk és a fényezés közül kihulló koszt is ki kell fizetned! :)))

Oké, legyen, bele is sz@rok a pizzásdobozba :-)

"három hengerben volt is vagy 10bar a sűrítési végnyomás összeszorozva..."

Azaz egy hengerben átlag köbgyök 10 a kompresszió? :)

"Te, Fészi. Viszont a bontott lakkot megveszem az autódról, adok érte egy használt, üres pizzásdobozt :-)"

Jó, de a lakk és a fényezés közül kihulló koszt is ki kell fizetned! :)))

Lehet lekéstél már róla, szerintem rámart Robi :D

hehehe. :-)
Mint az a jó motor kis hibával, amire úgy rágyógyult a hengerfej, hogy baltával se lehetett leverni róla? :-)))
Vagy a másik, a tizes kompresszióval? Végülis... három hengerben volt is vagy 10bar a sűrítési végnyomás összeszorozva... igaz az egyik henger sűrítés helyett a benzin/levegő keveréket egy az egyben áttolta a forgattyúsházba. Azt ne is szorozzuk hozzá, mert elrontaná végeredményt : nulla lenne :-)

Te, Fészi. Viszont a bontott lakkot megveszem az autódról, adok érte egy használt, üres pizzásdobozt :-)

Az lehet valóban gázolajszűrő,vagyis üzemanyag ellátási probléma!
De lehet még az is,hogy folyamatosan lelevegősödik a rendszered MOBIL-nak volt ilyen jelensége,annak is leált állandóan!:-(

Érted te barátom... az már milyen ha olyan használt alkatrészt veszek amit nem kell generálozni...

Még a végén olyan alkatrész kerülne az autóba, amit nem kell beszerelés előtt generálozni? :))))

Alap...

De az még sem jó... tudod az nem Mareké volt meg nem is E... -é ... úgy már nem igazi...

Mondhatnám nem tipushű :D

hja. úgyis ott egy 2,4 TD túró a Robinál. Akasszuk rá. :-D

Rakjunk rá mi is egy túrót? :D Gázzal nem ehet sokat ;)

Oké!

Nem, nemfustol joforman vegkep. Holnap reggel elszaladok rendelni egy filtert es remelem hogy delutanra megjonn es kicserelem. Koszi a tippet majd holnap irok hogy mi az abra.

Gázolajszűrő 90%-ig biztos, ha csak nem ad ki csúnya fehér füstöt amúgy a gép / az szívás lenne/!

Cseréld ki a szűrőt - túlméretezett dobozos üdítő formájú aludoboz / hasonlít a sima olaszűröre/, be és ki menő üzemanyagcsővel felül tán a motor jobb oldalánál - ha ez után is folytatja, írj megint segíteni fogunk!!

Menetes le lehet tekerni, az újat töltsd fel friss gázolajjal, majd had szóljon! Csere után lehet leáll még 1x, 2x amíg lelégtelenedig a rendszer, de azután szépen kell járnia!!

Helo sracok. Van egy kis gondom a kocsimmal. 75-os 2.4 TD es kb. 2 hettel ezelott kezdodott a problema. Gyujtasnal szepen mukodik, elindulok vele es olyan 500 meter utan kezdodik a gond. Rangat a motor az alapjarat ingadozik, hol megy hol nem. 1-es 2-esben szepen huz azutan 3-ban mar nem megy. Es ha vegre elindul jol szethuzatom ot es abban a pillanatban ahogy vissza veszek a gazbol csak lassul, vegkep nincs huzasa es vegul megall. Ujraninditom problema nelkul es jatszadozni kell a gazpedalla egy darabig mert nemtartsa az alapgazt. Mi lehet a gond? Esetleg gazolaj filter? Amugy hol talalom?

szerintem igy is : ))