Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Tudja valaki, hogy miként kell kiszámolni egy motor sűrítési arányát?
PL. ha van egy 2000ccm V6-os motor, és annak 9:1-hez a sűrítési aránya, akkor azt miként lehet legalább 8:1-hez vagy maximum 8.5:1-hez levinni? Persze úgy, hogy a kompresszió megmaradjon.

Pedig nagyon lehetne vele pirítani!:-)))

Persze, hogy nem. :)))

De gyorsulásra úgy se használnám. :)))))

:) Az se rossz.Neked 20.-áig kész lesz?

minden lépést jól meg kell gondolni. :))))))

Én is még egy kipufogó szelepet várok, hogy rakhassam tovább. :))

Lustaság fél egészség...Na meg mára már eléggé felidegesített....:(

Látom te se kapkodod el a dolgot. :))))

Köszönöm mindenkinek.
Holnap megpróbálom.:)

ha nincs rendes befüződ, akkor konzervbol vagjal ki valami vékony lemezt. Rá egy 90-es bilincs, és azzal huzd össze a gyürüket. Finoman bemegy.

Szerintem is. :) Ne legyen rés a hüvely és az összehúzó között, és akkor nem ugrik ki a gyűrű.

És,mi is bennevagyunk??? :-P

Klasszikusoktól szószerint! :-)
"Amibe nem halsz bele,attól csak erősebb lesze"! :-P

Pec-hes! :D.. :-)))
Nagyon jó srác,csak szeretik öt is hűlyének nézni...................

szorijja ke' erősen a hüvelyhö :-)

Robi, Kizzo, valaki.... :)

szakmai kérdés.Dugattyút fűznék épp be.Nos a szerszámba befogom a dugót, majd elkezdem finoman bekalapálni a hüvelybe....DE a kib****tt olaj lehúhúzó gyűrű mindig kiugrik és megakad....van valami trükk???

Peches? ... :)) hmmmm. Vagyunk így páran, igaz Sau? :)
Ahogy a mondás tartja, ami nem öl meg, attól csak erősebb leszel!

Eddig soha nem volt Peccel ilyen jellegű problémám, és szerintem nem is lesz, legalábbis bízom benne. :)

A Tököli talin, a nagy gumifüstölés közepette valahol a Marek-Proof-Pec háromszögben anno elveszett egy felnim, de Pec előkerítette. Az anyagiakkal kapcsolatban se volt még gondunk soha.

Szerintem te egy különlegesen peches ember vagy. :P

Duma!:-P

OFF:
NaTo & Simon - A Drift a király címmel új zeném található az FTP-n...
letöltése hátulkaparósoknak kötelező!
Nyalom a hangotokat! :)
ON

Tudod, mint az a hirdetés, amit valaki rakott fel úgy fél éve... "Totálkártól eltekintve hibátlan"... oké, veszünk bele egy bontott félszuper totálkárt, és haddszaladjon.

Hat mert mondjuk elromlott kozben, es olcsobbnak latta igy "javittatni". Azert en a helyedben vigyaznek, nehogy amikor fizetesre keruljon a sor, kitalalja, hogy te tulajdonkeppen egy uj Ferrarit igertel, de mivel meg mindig csak egy ocska Milanoja van, ezert nem fizet. Es ez meg nem rosszindulat, mert ha az lennek akkor óva intenélek, hogy jó gumik és felnik közelében hagyd magára 2 percnél tovább. :)

En csak azota vettem eszre rohamos hanyatlast az allapotaban miota elkerult tolem. Masfelol viszont az is igaz, hogy nekem is egy jarokepes autom van, a 100k ert vett 1.6 amit baltaval sem lehetne agyonvagni. Hoz, visz. A masik penznyelo meg egyszer csak keszen lesz.

azért állt ott egy évig, mert van másik autóm amivel mászkálok és a lakásom elött nem ingyenes a parkoló... :P

De legalább makulás! :D..:-)))

Félszuper az,épp ezért állt ott 1 évig!:-)))

Az nem félszuper, az II. kerületi fű. És különben is ott állt egy évig a 155öm :)

:DD.. :-)))) a " félszuper " fűben persze!:-)

Hát igen, max szétrohad a hajtás hogy ott áll a fűben... :P

Akkor azzal a büdös életbe nem lesz gondod! :P
Pláne amennyit használod a gépsárkányt! :)))

ez már csak ilyen ;)

A hajtás az ilyen Marek féle félszuper!:-))))

Így ránézésre, az :D meg hát a belerakott alkatrészektől is függ a makula!

Ott van a sárga rémem...az szinte makulátlan!:D

így van, nem is tudom mit csinálnál ha egyszer makula nélkülki autód lenne!

Egyszer nekem is kellene már ilyet vennem. Mindig csak ezeket az olcsó szarokat veszem, amikben szériafelszereltség a makula. :)))

"Csak a makula hiányzik belőle" :D

X ... Ezek a makulátlan autók!...pfff ;)

"Mondjuk Pecnek, bar mar lehet, hogy azt is behegesztette."

Khm... Ha már rosszindulat:

Miért kellett volna behegesztenie? Talán az is szar volt, amikor eladtad neki az autót?
Ne is fáradj, tudom a választ, igazából költői kérdés volt. Igen, szar volt.
Amúgy megnyugtatlak, nincs behegesztve.

Ütősvágós 75 TS 100 ezerér + Nitor 150 ezerért, aztán hadd menjen :D
Ha kihullok a motor, leveszed a nitro szetted, és átrakod az új mocira. :)
Ez a recept! :)))

én a felbillenő kis lemezt ugy oldottam meg, hogy a csuszkára-illetve annak a pöckére -ami lenyomja a kis első lemezt, mikor jön előre a tető, ráhúztam egy gumicső darabot, igy "nagyobb" lett a pöcök, és jobban lenyomja a két oldalsó kart, ami lefesziti a lemezt. de érdekes amit mondasz, mert a tető (külső rész) elején nem látok semmit , amibe a belső rész be tudna akadni (pedig a belső részen elől is hátul is van kis lemez kampó) . megnézem majd mégegyszer. lehet ,hogy fotókkal jobban tudnám illusztrálni amit mondok, meg próbálok majd csinálni párat

ÜDV cartársak ha valakinek lenne felesleges lendkereke 75 2.0 ts hez és hajlandó lepostázni vagy egyeztetett helyszinen átadni (szerdánként néha járok a nagyfaluban )
az írjon az oldalmra a csavarok és a távtartók is kellenének hozzá! :-)
Az agyatlan ár nem érdekel mert csak egy darab vas tehát lehúzós ajánlatokkal ne fárasszattok. Előrre is tenx :-)

Pec makulátlan autója szinte világéletében járóképtelen volt, a nemrég beleszerelt félszuper alkatrészek meg csak tovább rontottak a helyzeten. :-PPPPPP

pedig mijen jó is vót nekije az a kis bengás 90-ese, lettvolnaesze azt rakja rendbe egy TS váltóval. Saccra 200 rongyból szvsz simán kijött volna a motorkibe, tömítések, bakok, szimmeringek cseréje, elektronika gatyábarázása meg egy felújított TS váltó új kuplungszerkezettel. Nade mindegy. Mosmá' énsevennék gtv-t, mert egyrészt ritka másrészt drága, harmadrészt meg csak félti az ember. Ütősvágós 75 TS százezerér' oszt csű. Ez a recept vaze. :-)

A felbilleno szelterelot megoldottam egy nagyon tudomanyos modszerrel: kalapacs, feszitovas. Szamosiek szerint javithatatlan volt (azt mondjuk elhiszem, hogy ez nem tekintheto javitasnak :))), de funkcional. En tudom, hogy te melyiket nem birod visszatenni, de elol is csak kampok es kis femnyelvek vannak, amiket egymasba kell jatszani. Igen... a hatulja az nem ugrik be tovabbra sem, viszont az a furcsa, hogy en az elejevel szivtam. Hatul biztosan van egyatalan valami is? nezd meg azt a takarolemezt, mert lehet, hogy csak elol kell akasztani es az huzza-tolja. Sajna most zacskokban es dobozokban van az auto, nem tudok igy igerni senkit. Valakinek csak van motoros toloteteje. Mondjuk Pecnek, bar mar lehet, hogy azt is behegesztette.

magát a mechanikát már én is kenem-vágom :-), mert kettőből raktam össze, ugyhogy azzal nincs gond. egyszerüen az nem világos, hogy hogyan kapcsolódik a belső rész a külsőhöz. most, hogy irtál, dereng, hogy te szívtál a kis felbillenő fekete szélterelővel, ugye? az a baj, hogy a külső rész belsején nem látok hátrafelé "húzó" bármilyen kampót, vagy ilyesmit. előre irányban ha jók a megérzéseim, akkor a rugós részbe kell kell két hajlitott pöcköt beakasztani, és az a billenését és a visszahúzását is megoldja a belső résznek, de hogy hátra mi húzza... arra nem jöttem rá. emlékezz...... :-)

En meg csak 2x raktam ossze, de nekem egyertelmunek tunt. :) Annyira, hogy nem is emlexem ra, hogy csinaltam. Probalok fotot keresni, de tenyleg nem volt nagy buktatoja a dolognak, csak torelemjatek. 15 perc alatt visszatettem ugy, hogy a tetokarpit a helyen volt. Csak nem tudom, hogy. :)

Nekem van olyan, de karbishoz való, szóval lehet h a cső hossza nem egyezik. De azt ugye könnyű pótolni, csak a kis tölcsért a végén nem.

Hi,

tegyél alu fűtéscsövet.

üdv mindenkinek,
ahhoz az alfához, amit Robi szerel, érdekelne még levegő bevezető is a szűrőház és a hűtőrács közötti szakaszra, ha van valakinek az szóljon legyen olyan kedves
köszi, Zs

Sziasztok!
Sibeda gurut keresek!
a kérdésem az lenne, hogy a kárpitozott belső rész hogyan szerelendő össze a külső résszel? a belső részen vannak "beakasztható" pöckök, de csak egyik irányban egyértelmű, hogy müködik, mert a másik irányban nincs a külső részen hová beilleszteni.... lehet hogy nem egyértelmű, amit irok :-)
ha valaki játszott már vele, akkor adhatna tanácsot.