Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Nem viccből, de ha tudod, format C:\ és utána szűz rendszerre mindjárt egy Nod32 vagy hasonló szintű írtóval nézd végig az egész vinyót, minden partíciót, de amit csak lehet, töröljél le. Bár én nem vagyok infós, asszem így tenném és ha vírusmentes az új rendszer,a kor tenném fela többi programot. Meg célszerű külön partícióra tenni a renszert és külön az adatokat, saját doksikat, hogy ha elszáll a Win, akkor egy törlés, formázás során ne vesszenek el a saját doksik, zenék, stb-k. ;-) Bővebb infő Wickey kollégától :-))

A jó Alfás ahol tud, segít :)) Scottit meg hívogassad, csak tud segíteni a karburátor systmet behangolni ;-)

Mennyetek a picsába,teli van a gépem vírussal ezen dolgozok napok óta!:-( Már látom,és szerintem sürgősen cseréld ki!:-O Robi tud neked szerezni!:-)

Köszi! :D

A hozzászólásom a Transaxle topic-ban! (hsz 2720)

Nézz be akkor a Transaxle topicba, Gery ott tette fel a kérdést. Azt hiszem, 75 TS-be való vezmód. képei, és kérdezi, hogy olyat be lehet-é szerezni (még) vagy javítható vagy mi a fene van ? :) Te Figi, te nem vagy valami nagy informatikás.. :-PPPP

Ez mi,mert nállam nem jön be az oldal!:-(

van vadonat új fékerőelosztóm. köll? :)

Sziasztok! Ezt légyszi nézzétek meg! Köszi!

Fékerőelosztót keresek a vasamba!HA valakinek van jó állapőotú légyszi szóljhon!

Olya relé aminek biztositék is van a tetején? Bár lehet hogy az én tádémnak más a relébeosztása.Egyébként jó estét uraim.

Az a 75-ben is van és én se tudtam soha, hogy micsodák :D a doksit meg lusta vagyok megnézni, annyira nem fontos... ha végignyálazod a 75 manualt, biztos benne van.

Nem tudom pontosan, mert nálam nagy káosz volt a motortéri vezetékeknél, de amikor kiszedtem, akkor nekem elaludt a motorháztető világítás.

Hello cartársak!! A 90es alfában a motortér bal eljénél a levegoszuronél a kis doboz alatt van 2 relé. Az egyik a dudáé, de sajna a másikat nem tom micsoda. Ha valaki tudja irja már meg lécci. Előre is köszi

Akkor tiszta sor! A követklezőt javaslom,a te motorod jobb,akkor azt hadjad,csak 1-2 dolgot tegyél át ami a tiédben betegágy! Pl:fékek,rásegítő,szervó,generátor,motortartó bakok,stb..... Az adagolót újjítasd fel,hogy legyen tartalékban,és minden utolsó csavart alátátet dobozoljál el,mert kincs!:-) A kasznival meg,csak akkor törődjél ha összezúztad,tegyél rá fólíát hogy tovább ne rohadjon,és lehet apránként csipegetni! A belső adott minden bizbaszt ami abban jó tegyél át minden kopatibilis,minél eredetibb gyáriasabb állapotban legyen,és minden alkatrészt azért gondosan tisztogassál meg,ez alap!:-) Ha szarabbul indult az lehet sok minden! Pl: 1 eldugúlt,koszos szűrők! 2 beégett csúcsok! 3 rossz izzítás! 4 kopott,kompreszíó szegény motor!

Nah,építgessed,csinálgasssad mert nyakonváglak! DD.. :-)) Van már 1 rakás kasznid cuccod meg minden hozzá,csak csinálni kéne!:-O Komolyan nem értem miért nem haladsz ezzel? 1 hétvége alatt kicserélnék mindent a TS-n ami jobb a 1,6 ban,de mindent,a ksznizást meg elkellene indítiani csak flex kell a másik kasznihoz meg heggesztő!:-) Nah,ne sz@rakodj!:-)

Figi! Made régi 90-es alfáját én vettem meg, de sokkal jobb állapotban van mint az enyém, legalábbis külsőre. beindítottuk, de nehezen indult. Ennek két oka lehet szerintem: 1., nehezen kapta vel azt a 1 liter körüli gázolajat 2., szar. de mikor beindult rohadtul füstölt. Amúgy nem volt szar a kuplungja, hanem csak a vezetéket tépte le az elszabadult kardán. majd rakok fel képeket ha lesznek. Jut eszembe, mi kéne neked a motorhoz, csak mert láttam hogy azt meg akartad venni?

wickey! tiéd megvan még?

típushiba :)

Sziasztok! Újjabb kérdésem lenne: Mégpedig, hogy van valakinek eladó középső hardihoz való csavarjai? Sajna az enyémek eltörtek!

jaja, lesz egy kuplugfőhenger csere, mert ez a mostani kicsit beteg már..

A TS-t fabrikálod? :-)

Nekem nem olyan nagy a kezem, de akárhogy is számolom, max 2 helyen hajlik:) úgyhogy nem tom hogy lesz. A kormányoszlopot minden esetre kiveszem, de még úgy is elég kacifántos..

Jó estét cartársak.Sikerült egy délután alatt fékrásegitöt cserélnem a vason,hát tudod nem bontottam a müszerfalat csak a kormánykerék mögötti müanyagot vettem le.Kb 4 helyen kell hajlani az ember kezének,+steklámpa+13-as dugókulcs+2 sör.Minek születtem ilyen tepsiméretű kezekkel?

Szia, köszi az infót. Ahogy elnéztem nem egyszerű dolog hozzáférni azokhoz a csavarokhoz:( És műszerfalat bontani nincs kedvem...

Mi dugul el? :-O Esetleg nállad a Wc,egy kiadós hasmars után! DD.. :-))) Csak télen nem ajánlatos,sött nem szabad a dermedés miatt,de amúgy semmi gond nincs vele!:-) Csak akkor teszem én is bele,ha nagyon megvagyok szorúlva,abból is csak a tiszta boltit mostmár!

Ezt tapasztaltam én is :-)))))

Ne sz@rjá!Velem nem érdemes újjat húzni!!Ha nem akarsz jönni,akkor megkereslek(tudom hol laksz!!:)..(nemis:),de megtalállak,és akkor a csomagtartóba jössz!!!Különben ülhetsz a jobb hátsó ülésen!! No ezt fontold meg!!:-DDDD

Ezért kell mindig egy német presztízs-dízel mögött menni. Azok pöfékelik a legfeketébb füstöt, főleg a VW-k. Annak az árnyékában egy Tigris-tankhadosztály is ellopakodhatna...

Erősen megfontolom,ha ráérek beülök hozzád!:-)

Nem kell félni,nem fog fájni!!:-DDD Ahogy számolgattam a minimum,amit ki kell adni,az 2500ft+az autópályamaci 1520ft+a recece.De ha máshogy nem akarsz jönni beveszlek potyautasnak!Úgyis kell a segítség tolni,ha lerobban a géép!!:-)

Én nem mondtam, hogy azzal járok, de Figi igen :))) Én most bkv-val járok :-PPP amúgy meg gázmotorolajat kevertem dizellel néha, azzal sem ment rosszabbul

Ne hisztizz! :-))) Sajnos fogalmam nincs,mint a hírekből tudható 3-hónapja nem kapunk bért!:-((

200 és 270 között 35% különbség van. A tönkremenő, és elduguló adagolót és tömítéseket nem számolva. Meg a sültkrumpliszagot, amiért egy jóérzésű rendőr az út szélén helyből kifiléz. :))

Ez még mindig, ha jól kalkulálom, 200 Ft/l ár, ami azért elég barátinak tűnik :)))

Sziasztok A kuplungfőhengernél ki is kell csavarni teljesen az imbuszokat és a pedálnál a sasszeget levenni és a főhengert a pedálhoz kötő tengelyt kihuzni. A olajcsöveket lekötni és ki kell jönnie

Te dumálsz akinek két V6-os 75öse van? :PP

Figi nelegyé má frigid!!Kéérdeztem valamit!!-züzenőfaladon.

Én le is csapom,elégedett vagyok a vassal,igaz most felesben járatom rececével és nagyon jól teljesít!:-) Csak felemelték a tescóóóóban az 5 lityis kiszerelést 1007 ft lett!:-( Proof!.............Robit hívd,tel szám az oldalán!:-)

Valaki nem tudja, hogy a kuplung főhengert ha le akarom venni, akkor elég a két anyát lecsavarni a tartó csavarokról, vagy ki is kell őket csavarni? (az imbuszosokra gondolok, amiket az utastérből lehet elérni) Mert le vannak szedve az anyák, le van kötve a pedálról a dugattyú, de meg se moccan maga a főhenger! ?

Na ja, de van az a fajta, amit az ember diszkréten intéz, meg van az, amivel hetvenkedik! V6 az utóbbi! :D

Az attöl függ,hogy mivel verik!!!:DD

Na de cartárs! A "f.szverés"-nek talán nem pont az a célja, hogy élvezetes legyen?:-)

Amúgy ameddig az Americának nem nyomtam egy nagy gázt, addig meg voltam győződve róla, hogy a V6 egy f.szverés. Persze erről most is meg vagyok győződve, csak tudom, hogy élvezetes f.szverés :DDD Abszolút nem indokolt a GTV-ben (164-ben már talán), de a gazdagoknak jó játékszer :-)

Nevicceljévazzeg, a sornégyszívóval én aláztam a V6-ot, a V6 turbót, a V8-at meg eccer az illegál gyorsuláson a Mikahakkinent is, na persze volt a motorban egy kis okosság, és közben 5,7-et fogyaszt városban, ja és mondtam már hogy Suzukim van? :D (Vazzeg, ma is ment előttem egy gyíksárga Mucukival egy tata... hát a "ment" talán túlzás, inkább állt. Amikor ki akarunk kanyarodni egy főútra, én állok mögötte, és látom hogy jobbról 5mp-ig nem jön senki, balról 10mp-ig nem jön senki, és a balfasz meg se mozdul... VAJON MIÉRT??? és csodálkozik, ha dudálok.)

Na el lehet kotródni az offos verdákkal innen ! :))))))

Asszem +2xeződött 1 bizonyos topik, nekem tetszik a dolog.)))

Hát, a TD után mindenképpen valami motorszerű szerkezet kell.. :))) Bár, ez meg elmegy mindennel, csak folyjon :))) (úú, ez lehet, magas labda lesz..)

Ja. A sornégyes szívó benzines szintén nem motor. :) Gyenge, de sokat zabál. A dízel gyenge, de legalább nem zabál. A V6 meg ugye... :PP

Neménkezdtem! :)))) Monynad ezt IC-nek iss :) Akkor itten a kerregő dízelektről lehet szó vagy a morgó v6-okról ? :P