Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Igen, de legalább tudod miért ennyi az ára.
Ellenben az AMG felnis miért ilyen olcsó? Nevetségesek a magyar használtautó piac árai, de azért nem ennyire. :)

Nekem spec meg pont ez nem tecc,
kis zene no Navi,
Alap ,kb 3milla új áron számolt extra van pluszab a borsodi Brerában
Még az alfatex ok,
17 es felni a 159 ről?
A Brerara vannak csodaszép egyedi felgenek

Azért egy 19 AMG felnit simán megnézik még A8 ból is
Hidd el nagyon jól néz ki,
Utánunk is folyton forognak az utcán
Szerintem simán a jóizlés határán maradt ez a Brera

Azért még van mit csinálni a gépen... a felnikhez és a sötétített lámpákhoz még jár a króm halálfejes világítószemű váltógomb,meg a kék neon a küszöbök alá!!!
...esetleg a lángnyelves biztiöv párnák még.

Kicsoda?:)

:)...boyracer!

Az enyémnek pont ilyen színű a bele és én direkt ilyet kerestem de tényleg ízlés dolga :)))
Jesszus. Szerintem meg az a Merci felni vet fel súlyos kérdéseket :)))

Én is utólag vettem az enyémbe, és 5 perc alatt cseréltük ki. Jobban tetszett, ennyi volt az oka. :D

Azért az a kormány felvet kérdéseket... ;)

Nem szimpi, nagyrészt amiatt amit Szosza leírt.
Ez sokkal őszintébbnek (na meg szebbnek) tűnik:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/alfa_romeo/brera/alfa_romeo_brera_2.4_jtd_sky_window-8400356

Nagy navis ,de nincs antennája
Kellene mert abban lakik aGPS és GSM vevő
Ja ,fasza a felni ,meg az ültetés is ,bár így nagyon vigyázni kell,hogy le ne üsd az alját,mert a gumik is per 35 ösek szemre ,a gyári /40 r19
Nekem tetszik elölről nem volt szerintem törve mert a xenonon ,meg a zárhídon ott vannak a sárga levonók
Bár a füst h lámpa sok egy kicsit
Ami engem zavarna a piros műszerfal,bár ez izlés kérdése
Ami látszik ,h fullos hisz elektromos az ülés is,
Az ára nagyon olcsó,ennyiért csak lomokat kapni 300km el nyugaton

Ez aFacelift előtti beltér Alfatex el
Létezik bőrrel is ugyanez

ez a kék dohány szinkombó
Van még a piros bézs
És a fekete szürke

Facelift után egységesen fekete a beltér,és opciós a bőr színe,
ALFATEX megszűnt ,
Az alap szövet nagyon olcsó

igen
http://www.autosieger.de/modules.php?op=modload&name=Reviews&file=index&req=showcontent&id=638&page=2

Létezhetett BRERA gyárilag ilyen belsőtérrel?

*érdemlegeset.. :D

Egyszer láttam a west end mélygarázsban, de érdemleseges nem tudok mondani, nem ismerem az autót. Viszont disznó mód le volt akkor ültetve :))

A Q tronic egy aisin váltó ,macerás ,ha elromlik nagyon zsebbenyúlós
A Selespeed olyan mint a többi alfa fiat ban,macerás de kézbentartható

MINDEN Brera Sky Windowos ,csak a tetőkárpit más amibe nem írják,hogy Sky Window az is üvegtetős ,csak a kárpit eltakarja

De a Brera olyan merev mint egy tank,hisz a Spider re lett méretezve,az meg tető nélküli

H, jó eséllyel exportált kocsi lesz..TBI vagy 2.4 Jtdm motor az esélyes. Q-Tronic és a Selespeed mennyire macerás? Sky Windovs nem ront a kocsi merevségén?

Mielőtt elmész megnézni, dobd be ide a topicba a kiszemeltet, az országban lévők nagy részét ismerem/ismerjük :)

Persze, ha 30 ezer alatt nem volt benne olaj cserélve.. :) Az, hogy kényes nem azt jelenti azért, hogy 30 ezrenként szét kell bontatni az egészet. Ott elég rendesen benne lehet a tulajdonos mancsa is a dologban. Összességében szerintem mindegyik motorral meg lehet venni, de egyiket sem kétmillióért. (kivéve ha kifejezetten betegágyat keres az ember)
A 2.2 JTS szerintem lomha, a 3.2 JTS irgalmatlan sokat tud enni.
A 2.4 JTDm jól megy, viszont városi használatra nem túl optimális az elduguló szűrők miatt.
Szerintem az 1.8 tbi a legjobb választás városba. Dinamikus, nem zabál ki a tárcádból és még a hangja is jó :)

A törődést mindegyik igényli. Olajcsere 10ezrenként, nem tescos olajra, vezérléscserét időben meg kell csinálni, aztán gyí. :)
A szokásos dolgokon kívül igazából nincs nagyon mire odafigyelni vételkor. Mindene működjön, és ne legyen kitaposva a bele. Meg az sem baj ha leinformálható az előélete. :)

A Tbi sem sokkal jobb ,már van egy pár hozzászólás Tbi motor problémákról,és azokban még 30 ezer sincs

Az 1.8 tibi sem rossz ám. :) De a diesel tényleg jó, csak hát tudod, van akinek hiányzik a hang :)

Olvasgattam opel fórumokon a 2,2 jts meg a 3,2 jts is vezérműlánc és nagynyomású benzinszivattyú gondok gyakoriak már 100000km alatt is

Tényleg csak a 2,4 diesel marad

Motort! ;) :))))
Hozzáértőbbek szerint kényesebb mint a TS 16v.

Azt az 1 misit részleteznéd?
mire gondolsz mit kell cserélni?

A kétmillió alatti 2.2 JTSre egy éven belül lehet költeni még 1 misit, azért ez remélem nem újdonság :)

Én a 2.2 JTS-t lomhának éreztem, a V6 jó, de (ez tényleg) irgalmatlan sokat eszik.
Diesellel sem nagyon lőhetsz mellé, a környezetvédelmi szűrők emelnek a karbantartási költségeken, de ha jót veszel akkor az jó. Viszont a legjobb szerintem az 1.8 tbi. Erős is, hangja is jó, és nem is fogyaszt 20+, mint a 3.2.

És ha mégis betojik valami a bontók televannak 2,2 Jts cuccokkal,mivel ritka a 159 ben ez a motor ígyx nem viszik

Már 2 millió alatt lesz lassan 2,2 jts ,ami olcsó
vezérműláncra oda kell figyelni,egyébként nem vészes motor,
Eredetileg Opel blokk
Alu a blokk így ezzel a legkönnyebb a Brera ,ami városban rendben is van
Egy jó rövid váltó van rajta ,így pörög rendesen ,de a 2,2 Jts simán kínlódás nélkül pörög 6000 et

Én anno próbáltam ,nekem tetszett ,csendes ,kényelmes ,erős a 2,2 jts Brera
A 200 hamar megvan

Ja és van Selespeedel is ,ha automata kellene

én városi Brerának a benzineseket ajánlom
abban amihez van alkatrész az a 2,2jts
Bár szivem szerint a V6 ot ajánlanám
( viszont ehhez a Holden motorhoz szinte semmi nincs,pl vezérműlánc)
A tbi t én nem venném ,túl sok a hibalehetőség,meg városba minek 200 ló,és még drága is

Ha sikerül tavasszal kocsit cserélnem, akkor az "új" járgány egy Brera lenne. Mit kell tudni a típushibákról? Alacsony, évi max. 15.000 km futáshoz melyik motort javasolnátok? Zömmel városi használat, naponta max 10-12 km..Előre is köszi:)

Kicserélték a rezonátort, meg cseréltettem - ha már ott voltam - levegőszűrőt is... 100km volt a hazaút és úgy muzsikált, ahogy kellett. 39ezer forint volt ez az akció. Ahogy beálltam az udvarba gyorsan meg is mostam. Úgy ragyog mint újkorában. :D

Na még akkor viszonylag olcsón megúsztad.. Érdekes, megnéztem az enyémben.. Elképzelni sem tudom, hogy az hogy képes magától eltörni..

Áhh már leszedtem róla. Majd kitalálok valamit. Megrendeltem az alkatrészt. 15ezer forint... nem vészes. Addig meg kitalálok valamit, hogy a csövet oda rögzítsem...

Ebben is minden -általad is említett- benne van...
DE! Sérült, szervízkönyv nélküli, rendberakandó, kerekek nélküli autóról beszélünk!
Ennyiért tuti német (autoscout), 20.000 km-es, 2007-es, nem Selespeed-et lehet kapni első tulajtól!
Nem azt mondom, hogy xar, csak kell vele foglalkozni, na meg az előélete miatt én max. 2.5-t adnék ezért! Mire mindennel kész lennék, akkor lennék 3.4-nél megint!

Mennyit adnál érte?
olyan sok brera nincs ,ezért megkérik az árát,bár így is sokkal olcsóbb mint egy Bmw,
Egyet azért nem szabad elfelwjteni ez nem159 es,a mium az alapfelszereltség,
De sok brera xenonos bőrös villamosszékes nagy navis,sky windwsos
Ez így eggyütt 159 ben szinte nincs is,
És el meglátszik az áron is

Ez igazi magyar nepper hozzáállás!
Előre elnézést kérek a Pestiektől! Már nagyon sok autón van túl a családom de a fővárosban eddig mindig át akartak b@szni.
Viszont két autónkat is olyan embernek adtuk el aki a fővárosból jött és csak "vidékről" és háztól akart autót venni.

Kitartás! :-)

Nos Urak, Hölgyek - megnéztem a Brerát!
( http://www.hasznaltauto.hu/auto/alfa_romeo/brera/alfa_romeo_brera_2.2_jts_selespeed_navigacio-8131101 )

Az eladó kedves, segítőkész! Km garancia, vezetett szervízkönyv, sérülésmentes, frissen olaszból, minden kifizetve csak még rendszáma nincs ...

Elsőre szép az autó, beltere nem leharcolt, a kormány/ülés nem kopott, a 117.000 km akár reális is lehet mert az utastérből kevesebbet gondolnék- 2008-as!
Kicsit jobban megnézve valamiért eláll a szélvédő alatti szigetelés...az eladó rávágja, hogy cserélve volt a szélvédő mikor megjött a kocsi. Juhhhhé, új szélvédő! (...később kiderült, azért vannak csavarok ezzel kapcsolatban!)
Tovább vizsgálva a lökhárító is kicsit csálé...hol a vastagságmérő?!
Kiderül, mégse sérülésmentes, fújva volt az els/hátsó lökös, jobb első-hátsó sárvédő, ajtó új!
Nem rossz munka, de messze nem tökéletes, vagy profi!
A gumik kukába valók, sajnos a felnik is, mert mind járdázott, nem is kicsit! Én már nem javíttatnám ezeket, mert minden "patkó" éle le van zúzva 3-4 miliméternyit!

Nézzük a szervízkönyvet! Nincs bejegyzés!
De! ...van valami szervíz által vezetett akármi, de csak 70.000 km-ig...az rég volt. Lánccserének nyoma sincs, kárról adat 0!
És lám, találtam a lapok közt megbújva egy magyar szervíz számláját az olajcseréről és a szélvédőcseréről. 2012-ben!!!!!!!
Akkor mégse most jött frissen az országba????
Mindezt 3.4 milláért!
Kösz, nem! Ennyiért meg pláne...meg volt sértve.

Nos ennyit erről a remek "friss olasz" autóról.

De hol a bilincs róla?
A szigszallag nem túl jó,beszívja a motor

Szívócső rezonátor doboz,
Bontóban is kapsz,olaszautóbonto.hu
Vagy alfadepo.hu
De ügyes müanyaghegesztő megjavítja

Köszönöm srácok a válaszokat. :D

Örülök hogy nem az általam ismert autót vetted meg. :)

Kimentem megnéztem a Brérán a keresett dobozt. Okosabb nem lettem hogy mi az, de biztos, hogy nem javítható. Cserélni kell.
Próbáltam rákeresni a webáruházakban, de nem lett eredménye.
Gondolom azért a szervizben rendelhető. :))

sajnos nem volt még ilyen motoros autóm, de ha jól látom két cső jön ki belőle az egyik az LMM előtt, a másik utána csatlakozik be az alacsony nyomású turbócsőbe. A biztos, hogy nem légszűrőház, mert az láthatóan alatta van.

Szia!

Nem ott vettem. A teljes átvizsgáláson már túl vagyok. Mindent megnéztek Pesten és Salgótarjánban is. Mind a két hely hivatalos márkaszerviz volt. Az egyiket vásárlás előtt csináltattam, a másikat miután megvettem, kíváncsi voltam mit mondanak a megyeszékhelyünkön is. A világon mindent megnéztek és nem találtak hibát benne. A km is stimmelt..., stb. Két helyről is van egy valag papírom, hogy az autó hiba és sérülésmentes. Nem füstöl kékesen! Semmi baja. Kivétel ez, ami most történt:





Egyáltalán mi ez az alkatrész, mert sajnos se csővel, se bilincsel nem tudom házilag megcsinálni, mert letört. Venni kell egy újat. De mi ez?

Szia!
Ezt az autót Szigethalom határában vetted?
Ha igen akkor szerintem vidd el egy márkaképviseletre (javaslom az Autóház Budaörsöt és ott Fehér Tamás munkafelvevőt), ahol is nézesd át alaposan az elejét, törött, ragasztott, műanyagok után kutatva. Karambolos autó volt, kitudja hogy rakták össze. Aztán kérd le amit látnak az autó előéletéről (olasz kölcsönzős), illetve hogy esetleg hányszor írták a komputerét. Nézesd meg a benne lévő olajat, nincs-e véletlen valami sűrítő anyag (pl finis) beleöntve. Régebben kéken füstölt indításnál a gép. Persze lehet megjavíttatták.
Ha ez megvan és úgy látod, hogy vannak gondok akkor menj vissza az eladóhoz és kérj vissza kis pénzt! :)

Ha nem onnan van az autó akkor persze nem kell. :)

Köszönöm a választ. :D

btw gratula a vashoz. kivételes példány ;)

Úgy hangzik, mintha falsot szívott (LMM utáni levegővel nem tud számolni) volna, ezért maga a motor ECU fullasztotta le. Új bilincs rá vagy cső, ha kell, aztán mehet. Pánikra semmi ok és ne hagyd, hogy sokba kerüljön, bárhol is csináltatod, mert ez egy komolytalan hiba.

Üdv mindenkinek, ma elment a motorerő és szinte minden 4 kanyarba lefulladtam. Átnéztem a motorteret és megdöbbenve tapasztaltam, hogy a bekarikázott rész eltört. Járó motornál mikor megmozdítottam rendesen bedadogott a motor. Gondolom emiatt fullad le az autó és emiatt nincs teljesítmény. Azóta barbár módon szigetelő szalaggal a helyére raktam. Már felvettem a kapcsolatot egy pesti szervizel, de először is tőletek kérdezném, hogy ez most mi, ami tönkrement?