Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Vannak erősebbek,de azokon nagyobb a kerék is

Esőben nem használok dynamicot. :) És igen, ennek ez is az egyik oka.

Pedig szinte csak erősebb hot hatchek vannak

Köszi.Sima égős a verda.

esöben gondolom így is érdekes ,
2. es ben is esélytelen a padlógáz
vagy?

Teljesen feleslegesnek érzem. Izmosabb indulásnál így is nehéz megakadályozni, hogy az elektronika ne fogja vissza az autót, pláne még 280 pacival 2 keréken.

Ha lesz a Giuliában biturbós 1.75-ös motor lehet beleteszik a Giuliettába is és akkor lehet 6s a gyorsulás :)

Adi-nak lesz igaza, nem 6.0 az sajnos, hanem 6.6. Az elírás lesz. 6.8-ról 6.0-át csinálni ugyanakkora teljesítménnyel, még a jó Istennek sem jönne össze, így a TCT-nek sem.

http://kelet-pest.hu/arlista/Alfa-Romeo-Giulietta-arlista.pdf

itt azt írják ,hogy 6,0 sec a 240 lovas TBi TCT

QV? 6.8 a régi QV 6.6 meg az új TCT-s

erröl jut eszembe
mérte már valaki a 0-100 adatot ?
a mostani katalógusban 6,0 másodperc van!!!
tényleg ennyi?

Halogénből csakis OSRAM Night Breaker Plus vagy Ultimate.
Xenonból csakis eredeti, akkor is, ha drágább. Lásd. 156 blogja, ott írtam ezekről.

Ciao!
Kezelési útmutató 176. oldal.... :-D
Tompított: H7 vagy Xenon D1S
Távolsági: H1

Kiégett a bal első lámpánk.Tudjátok esetleg milyen égőt kéne vegyek? Egyébként a jobb úgy keresztbe világít,hogy észre sem vettem volna,ha nem szólnak.

Dulva...! :)

ugyanaz a C635 ös mechanika,csak 2013 as amire a TCV is épül
a tiéd megy gyártás elei 2010 es

Úgy látszik a QV-be másik fajta van....

Nálam sincs semmi baja, tök jó vele váltani.

Volt érdeklődő rendesen, de sajnos egyik sem jött el érte, pedig kaptam ígéreteket. :) Ha nem lesz más a gumit vihetik a felnit megtartom. :)

Jóó felni 😊 jóó ár...😊

Az én váltom hibátlan, szeretemmmm 😊 remlem az is marad 😊

pedig mennyien kritizálták hogy GM ,Opel technika van Alfában

Ciao!
Én szívesen lecserélném a M6 váltómat TCT-re szerintem az egyik legpocsékabb kéziváltó van a Giuban sajnos.....

1. automata - nem vagyok elég öreg hozzá
2. QV-a drága - nem elég a ... hozzá
3. 150 gramm/km felett van - nem lehet céges autó

Gépjármű adónál van még az a törvény, hogy 170le-től duplázzák a fizetendő összeget?

Igen, okozhat. A gyári előírásúval is be tud állni a multiair modul . A Star Pure energy ment az enyémbe mindig és még is :-(

Ciao!
Látta a dobozt amit beleöntöttek? Ha csak a számlán nézed nem biztos, hogy az került rá amit bele is került....

az a jó:)

http://www.alfa-services.de/prospekt/pdf/2015036464_AR_GH_Giulietta_Trade_Preisliste_WEB_20150609.pdf

most már az is automata :-)

miért nem mész rá a QV re
azzal rakéta a Guli

az egy régi katalógus :-)

árlista szerint: http://www.alfaromeo.hu/hu/media/image/pdf/giulietta_arlista_2015.pdf

jaja, már nincs 2.0 JTDm 170LE manuál, csak a 175LE aut.

Multiair-es tulajoktól kérdezném a következőt! :) Kedves ismerősömnek van egy Bravo 1.4 140 LE Multiair verdája. Ugyan az a moci, mint ami a Giu 1.4-ben van. Márkaszervizben cseréltetett olajat, de nem azt az olajat tették bele, amit a kézikönyv előír. Kérdése az lenne, hogy ez okozhat-e valami problémát a továbbiakban? Autó városban használt, nem fut sokat, évente max 5-10 ezer km. Most vásárolt autó 41 ezer km-rel.
Kézikönyv által előírt olaj: Selenia K Pure Energy for Multiair 5w40 Acea C3
Márkaszervíz által betöltött: Selenia K 5w40 Acea A3
Véleményeket előre is köszi!

A 175 lóerős csak automatával van, a 150-es van kézivel.

A Mo-i oldalon lévő prosi alapján kell, hogy legyen egy manuáli váltós 2.0 is. A végén két adat van - mint az 1,4-nél is - az első a kézi váltós. Érdekes, hogy az árlistákon sehol sem szerepel.
http://www.alfaromeo.hu/hu/media/image/pdf/giulietta_all.pdf

A 175 lovasban gondolkodtam, az van az adatok alapján partiban az 1,4/170 lóval (218 km/ó ill. 7,8 sec) az egy kicsit több...

bár ehhez az is kell ,hogy osztrákban tankold gázolajjal
magyar gázolaj felára ezt a mérleget felborítja

így simán behozta a fél milla felárát a diesel kb.40ekm alatt

a Guli ban új a 150lovas 2.0jtdm ,abban már 380Nm van
annak a felára csak fél milla a benzines hez nézve

http://kelet-pest.hu/arlista/Alfa-Romeo-Giulietta-arlista.pdf

anno 2009 ben én is elhittem hogy a downsizeing os 1,4Tjet 150 lóval majd 7 litert fog enni
gyári adat vagy 7 körüli
aztán a tesztekböl kiderült ,hogy bekap az 9 et is autópályán
így lett aztán a multijet 120 lovas amivel 6,3 liter az átlag úgy hogy 155 el végigtolom Ausztriát klímával

szóval a gyári adatok a labor vagy ahhoz közeli tempóknál megközelíthetöek,
egyéb más terhelésen nem

Engem inkább a gyakorlati érték izgatott. Az Giu-ra várva végigbogarásztam a a Giulietta oldalt és meglepve olvastam, hogy az 1,4/170LE és a 2.0/175LE között mekkora az árugrás. Az adataitok alapján úgy 200e km alatt ez a különbség elmegy üzemanyagra...

Valóban elnéztem a katalógus városi fogyi nálam a vegyes :-D de télen-nyáron 18-as, 225/40 kerekekkel.... "virsli" gumikkal megközelíthető az gyári adat :-)

ezek valszeg alapfelnis fogyi adatok
a kollégáknak pedig a MAX felni van fent
az is rádob ,útfelülettöl függöen akár 1 litert is

Katalogus manualis valtoval:
varos 7,6
orszagut 4,6
vegyes 5,7
Akkor megsem igaz :-)

a katalógus adat szinte minden gyártónál hihetetlen. 17000 km távlatában 8.2 litert hozott a computer , ennek 2/3-a város volt. ugyanennyi tempomat 140-nél is enyhe szélben. a gyorsulást nem mértem de megbír a 320D,520D, EOS félékkel lazán. Szarvasra ( PeTi-hez) menet főúton 110-120-as őgyelgős tempóban 7.1 volt az átlag 400 km-en.

Ciao!
Én vezetem a tankolásaimat a teljes átlagom 7,47 ebben minden van tehát teljesen vegyes. Volt már 9 liter is hajtósan no meg 6,2 ez a két szélsőség, összességében tudja a gyári értéket. A gyorsulást régebben mértem, 8 felett volt de ez csak egy pontatlan kézi mérés nem mérvadó!

Szeretném megkérdezni az 1,4/170LE tulajokat, hogy tényleg 8-on belül tud 100-on lenni a Vas? (A katalógus szerint igen.) Ja és mennyit fogyaszt a gyakorlatban, mert a katalógus adat kissé hihetetlennek tűnik. (Elsősorban a hagyományos váltós tapasztalatok érdekelnének.)

"Nehéz üzemi körülmények esetén (hideg éghajlat, városi közlekedés, gyakori alapjárat) a vezérműszíjat a futásteljesítménytől függetlenül négyévenként
kell kicserélni vagy ötévenként mindenképpen ki kell cserélni."