Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Az nem sok, de ez a reális ár valójában. Nekem 1,5 éve a győri rieglerben 210-ért csinálták volna a MiTo-ban a hosszbordás-, vezérműszíj, vízpumpa, olaj-, levegő-,pollenszűrő cserét, Alfa Szatmárinál meg 91ezerért csináltattam meg.

Az enyémen 4 évente kell. 62.000 ft volt, a gyári alkatrészekkel és a munkadíjjal együtt . ebben benne volt még a levegőszűrő csere munkadíja és egy kis zsírzás ,kenés és átnézés és figyelem.

Volt már cserélve de elvileg gyári került vissza.

Milyen görgő volt,gyári?

Radionav szoftvert frissített már valaki házilag? Enyémben (mint kideritettem) nincs blue&me, csak a sima navigáció. Blu&me persze frissíthető otthon, de ezt csak a márkaszervíz tudja, cdvel. Most 1.21 verzió van, sok funkció nincs ebben aktiválva : TMC, rds info, tizedesjegyes hőmérséklet kijelzés, stb. Nem hiszem, hogy olyan bonyolult lenne a frissítés, hogy csak márkaszervíz tudná intézni.

Épp ma szoptam be a 159-el valamelyik feszítőgörgővel.Pont programoztuk a verdát és egyszer csak elöl elkezdett füstölni.Az egyik szíjat (generátornál) darálta le.70km-re voltam otthonról de szerencsémre töltés nélkül kibírta,csak aksival.A kormányzás is érdekes volt szervó nélkül.
Ja,28.000km-et mentem a teljes vezérléscserével. :-(

Városi kocsikra 4 év a csereintervallum

Ciao!
5 évente vagy 120 ezrenként :-) Pont most nézegetem a vezérlés rögzítő célszerszámot és már találtam is a Multiair-hez is! Részemről soha többet márkaszerviz. Az Elaforgnál megveszem a gyári szettet vízpumpával 25 ezerért és nekiállok magam akkor biztos az kerül bele ami a dobozban van....
Kíváncsi lennék mennyi most egy vezérlés csere ára anyaggal, munkadíjjal a márkaszervizben?

akkor nyugodtság van. a vezérléscsere meg amúgy is 4 évente kötelező .

Aggódtam a kis Julusért :)

ügyesen levezényeleted

Megvolt a diagnózis és a műtét is!
Gyufaszál vastagságban kiegett a hengerfejtömítés.
Kapott új tömítést és fel lett csiszolva a hengerfej is.
Új tőcsavarok és tömítések. Ha már szét volt kapva, vezérlés szett is cserére került. Mind gyári alkatrészekkel. Újra a pályán vagyunk!

Én Veszprémet ajánlom: Autó Forrás rendben van.

Konkrétan mi a gond velük?

Volt régen egy márkaszervízes topic, ha még meg van, oda kéne írni ezeket az értékes tapasztalatokat.

Rieglertől nekem nem kell semmi

anno mikor a Mito t le akartam cserélni egy új 159 sw re pond budaörsön akarták rámtukmálni a Lancia Delta fullost 10millárért,
mondtam nekik hogy nem tetszik,de akkor is tukmálták..
..nekem ez a magatartás No GO,
ezzel szeben a Rieglernél bemegyek ,kiválaszom ,mit akarok,és még extrákat sem tukmálnak rám,így azt kapom amit akartam..

Irreális elvárás egy magyar fizetésért güriző dolgozóktól maximális profi teljesítményt elvárni

Én a Rieglerrel nagy vonalakban elégedett vagyok,szerintem a üagyar fizetésért igenis sokat tesznek az ott dolgozók
Meg kell védenem a munkafelvevőt.és a Müszaki vezetőt is,mert igenis keményen hajtanak,és nagyon segítőkészek,emberileg is rendesek
Az új autó értékesítő pedig szerintem nagyon jó kereskedő

Pont a Kelet Pesttől hányok,ott rám akartak tukmálni egy Lanciát minden áron mikor egy 159sw akartam venni

a Nyíregyházi sem különb. teszek majd fel képet a kiszúrt levegőcsövemről. multiair modul csere után 3 liter olajat töltöttek a mociba, következő héten mehettem olajat venni tőlük. mikor észrevettem, nagyon csúnyákat mondtam :-(

Ciao!
Úgy látom a győri szalonban van gond hátha olvassa valamelyik ottani főnök ezeket a sorokat és a körmükre néznek.... A Kelet-Pestnél is van jó fej értékesítő Gresó Zolinak hívják :-)

Köszi, akkr a gumis a 2,6al nem is lött nagyon mellé.
Van kis matrica a kasznin a guminyomásra de azon a 225/40/18" nincs feltüntetve.


Egyébként a győri alfaszervizről csak annyit, hogy nem sok olyan bunko eladoval találkoztam mint ott az alkatrészes meg a munkafelvevő. Még szervizbe sincs kevem oda vinni a kocsit. Emlékszem amikor giut akartuk kiprobálni, körbenézni milyen mekkora stb, a györi szalonba először nm is foglalkoztak velünk, utána meg kiderült h nincs is ilyen kocsijuk, azt mondták menjünk fel pestre ha meg akarjuk nézni. Ilyen szalon is csak mo-n van

Nem mondanám, oda bementem köszöntek, megkérdeztek mit szeretnék stb. Pl. győrben a rieglernél nem nagyon szeretnek köszönni sem, szarnak az emberre, ugyanez a gubacsi hídnál lévő fiatnál, ilyen helyekről meg nem kell autó.
Amikor anyámék a bravát szerették volna ha a grande árába beszámítják, a kereskedő azt mondta, hogy "mit képzel, kinek kell manapság klíma nélküli autó", nem is onnan vették a puntót. Sok helyen parasztok vannak, pedig nagyon fontos, hogy miylen a hozzáállás a vevőkhöz

Ciao!
Mindenhol rendesek ahol Te hagysz egy pár milliót....

Budaörsön a szalonba nagyon rendesek egyébként, ha egyszer új autóm lesz és olasz akkor ott veszem

egyetértek. nekem is ugyanaz a szaki szervizeli 4 éve Budaörsön, és le a kalappal. mindenre odafigyel. 10-15 ezer forint megtakarításért nem fogom hagyni hogy kísérletezzenek a szeretett gépemen.

közepes terhelésnél, elsők 2.5 a hátsók 2.3 teljes terhelésnél 2.9 és 2.6

Ezt sajna nem tudom, de normál esetben szokott lenni a kasznin egy matrica az adatokkal, ill. a gumi oldalán is ott kell lennie. :)

Nem tudjátok véletlen mekkora az ajánlott guminyomás 225 40 18 esetén??
Felkerültek végre a nyári gumik, csak épp a gumis nm tudta meddig nyomassa azt 2,6ot tett bele de sztm annál joval több kell

Mert te ismered őket, de amúgy is 2-3 szor annyiért dolgoznak, mint amennyi reális. Nem tudom ausztriában vagy németben korrektebbek-e az ilyen szervizek. Nem mondom, hogy mindegyik az magyarországon, de sok érdekes történetet láttam, hallottam. Persze más tipusú szervizeknél is van kókler, ezért olvasgatom, hogy ki hova hordja és akiket eddig ajánlottak, mind normális, korrekt és szakértő volt, fele vagy negyed árért.

Én meg csak odahordom ott 2 ember nyúlhat hozzá.(Soha nem volt semmilyen olyan bajom amit azonnal ne tudtak volna megoldani)
Semmi kókler szerelőhöz.Mert abból rengeteg van.

Az lehet, de ők jók.

Márkaszerviz lenne az utolsó ahova az autómat vinném szervizeltetni garancia után

A hene tudja. 145e valós km. Végig alfa szakszervizben szervizelve. Második tulaj vagyok. Az első egy osztrák nő volt. Hajtva nem hiszem hogy lett volna, max hozzá nem értés...
A szerviz NS autohazban lesz ha minden igaz. Nekik van már 1 tipjuk, az lesz az első amit megneznek rajta. Volt szériahibas vizpumpa. Majd dobom az infót mindenképp!

Mitől lett ilyen? Hajtották?

Az lesz! reménykedem én is! Ha már szét lesz buritva a gép akkor már egy komplett vezérlést is cseréltetek... Kellemetlent a hasznossal! Majd beszémolok a fejleményekről! Egyenlőre pozitiv a kereskedő hozzáállása is! (meglepő)

Ájjjájjj... nem jó hírek... :( De remélem, hogy happy end lesz a vége! Szurkolok!

Ciao!
Részvétem, hol fogják megcsináltatni? Csak gyári cuccokkal engedd javíttatni, megbízható szakinál bármi mást is mond a kereskedő!

Nem vagyok boldog. Vissza a kereskedőhöz...
90% hengerfej, 99% hengerfejtömítés.... jól indul a kapcsolatunk!

Ez a teszt is jó ötlet... ám a termosztátra nem csak arra gondolok, hogy bedeglett, hanem esetleg nem belevaló van benne és esetleg mikor később nyit, addigra már némi vizet kinyom... de persze ez is csak ötletelés... a tesztet szvsz is mindenképp.

Se dagadó cső, se gond a termoval.
menet közben 90re beáll és ott is marad.
Igen, ez lesz a következő kör a géppel köszi!

el kellene szaladni vele egy hütöviz nyomáspróbára
és van CO tesztes hengerfelyrepedés ,tömítés hiba kiszürésére is teszt
(jobb helyeken)

Valami nem jó a renccerben... nincsen dagadó cső? Vagy ami először beugrott, az a termosztát...

Történet folytatása...
Olajcsere, szűrők cseréje és gyertya csere megvolt.
Sem az olajon sem a hűtővizen nem látni nyomát hogy hengerfejes lenne a gép. Bilincsek csövek jók. Viszont az latszik hogy a tartajbol mintha kinyomta volna a vizet. Es amikor lehűl van hogy nivo alá kerül a szint. Hőfok max 5km alatt eléri a 90et. Utana ott áll. Feljebb nem megy.
De tapasztalatok azt mutatják hogy extra levegő keletkezik a rendszerben.
Van ötletetek? Járt már valaki így?

:-) :-) de még hogy szedi :-) tényleg csak használva és kipróbálva lehet megérteni :-)
imádommmm,
csak egy nagyobb gázfröccs és igen sokan jól meglepődnek :-)

:-) :-) de még hogy szedi :-) tényleg csak használva és kipróbálva lehet megérteni :-)
imádommmm,
csak egy nagyobb gázfröccs és igen sokan jól meglepődnek :-)

Lehet vele 13-at is, viszont akkor szedi is a lábát. :-) Ad is, nem csak elvesz.

Én úgy vettem, hogy 8,6 volt az átlag kb 7000 km alatt. Most 10,9 😊 de lehet 13 litert is produkálni. Lábfüggő 😊 de imádni lehet 😊

Akkor ha sikerül találnom egy megfelelő QV-t , szokatlan lesz a gyakori benzinkút látogatás. :)Már az 1.9 jtdm hez képest. :)

Viccesnek fog tűnni amit írok, de nehéz annyival menni, viszont nem lehetetlen. :) Nem nagyon lehet benne érezni a sebességet és ez a csalóka. Egyébként ki lehet hozni belőle jó fogyasztást is. Volt már 7,8 is 110-el 6.ban. 8,5-9 között mondanám a 140-et. Utóbbi időben nem nulláztam a számlálót, így el tudom mondani, hogy 650 km megtétele után nálam az átlag 10,4 l/100. Ebben voltak combos pályatempók és gyorsulgatások álló helyzetből. Zöme pálya és kevés 130.

Hello!
Bocs, hogy megint zavarlak.
A fogyasztásárol tudsz valamit írni. Pl autopályán 130-140 es tempónál mennyit eszik kb. Tudom ez nem az az autó aminek nézni kell a fogyasztásat. :)