Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

carbon küszöb

ez egy idei rendelés, de még most is rendelhető, utolsó pillanatok, tessék menni :-)

igen, 1.4 120 :-)

karbon csomagos

Huh ez a mattos szürke szín nagyon ott van ezen a bódén.
Most akkor hogy is van? Nincs már gyártásban a Giu de a már legyártottakból lehet válogatni?

Ez most kerülhetett be, mert július elején még nem volt bent. Nagyon szép. Milyen motorral van? 1.4 120?

szóval kéne egy jó benyás motorral :-)

Budaörsön 😁👍🍀

👍

már csak én kellettem volna oda fekete fehér fekete fehér :D
Szépek!

Mai napoztatás és facelift mustra CseBali és PBali társaságában.

Dob nélküli az igazi Paris 5 Garage keress rá neten :)
Nekem ilyen van csak Brera alatt :)

Akkor még nem hallottad a Ragazzon rendszerrel hogy szól :-)

Jó hangja van a sima dobnak, de a qv dob még "morgósabb" .

Végre sikerült lemosni :)

Nemhiába mondtam, hogy szerintem is a legjobb mindenes :)

Azon már túl vagyok 😂
De köszönöm

Biztos hogy sokkal erősebb egy QV, de nem az erőről szól ez nálam. Ez így pont jó. Még csak 159-ben hallottam tbi-t járni, de ott hallani a direkt befecskendezős csattogást. Ez meg olyan hagyományos benzinmotor hangon jár, hiányzott ez a fülemnek. Ahogy elforog 6e fölé, kicsit visít a turbó, teljesen jó. Nekem ezek az apróságok kellettek, nem annyira a nyers erő. :-)

Egyfelől örülök, hogy elégedett vagy, másfelől azt javaslom, próbálj ki egy QV-t :).
Emlékeim szerint a QV N-ben tudja azt, amit a 170 lovas D-ben ad elő.
Persze a Multiair is remek karakter, a QV már inkább megnyugtatóan "sok" :).

Gyerekek, én el vagyok varázsolva 😀 Ez a kis piros autó, ez nálam betalált. Ez szívvel lélekkel Alfának lett tervezve, komolyan. Lehúzott ablakkal mesél. Alapjáraton a régi négyhengeres Bussok hangján ketyeg, a kipufogó morgós hangja szól a többieknek, akik ezt nem hallják. Nagyobb gázzal gyorsítva minden váltáskor egy szolid, alig hallható, de kifülelhető szisszenés, fordulaton a turbó egyértelmű sivítása és a motor karaktere tiszteleg minden előtt ami négyhengeres és olasz. Pehely könnyű az eleje, él az egész. Én leírom.. Ennél jobb Alfánk még soha sem volt. 😄

Sziasztok!
Stabilizátor szilent csere előtt állok. Ahogy látom a neten, csak a TEDGUM játszik.
A kérdésem hozzátok, elsősorban akik már átestek a műveleten, hogy milyen szilentet tettetek be, gumit vagy poliuretánt? Illetve poliuretán esetén mik a tapasztalatok a gumihoz képest?
Köszi a választ és szép Alfás napot!

(a kép csak figyelemfelkeltés)

Szia! A legtöbb esetben a hátsó ajtó és tető közötti átvezető csőben futó kábel(ek) elhasználódasa, törése állhat a háttérben. Időnként álam is jelentkezik a hiba, hol jó, hol nem (leginkább esős időben tehát pont amikor szükség van rá), de még nem foglalkoztam vele.

Sziasztok!

A hátsó ablaktörlő össze-vissza áll meg, mintha végálláskapcsoló nyűgje lenne.
Típushiba ez is? Ismeritek?
Csak mert forgatni is tudom.
Motorcsere kompletten ugye?

Előre is köszi!

Tuti az áttétel változtatás. Az előző videóban 5e-nél 240-et megy óra szerint. Itt pedig a 2012-es 200-at. Na az enyém is ilyen rövid hatosos, 140-nél már 3500-at forog. Amit egész addig soknak gondoltam, amíg haza nem hozott após tegnap a cx-3-mal. Ami 117-nél már 3500-at pörög. Fasorban nincs az az autó a Giuliettához,. Csenger oda-vissza úton egy héten belül mentem 159-cel, Giuliettával és cx-3-mal. Ugyanott. Alfa forever XDD

Emlékeim szerint 235/40R18 a 159-es mérete, az is nagyobb átmérőjű

18 as kerék van rajta 225 /40
Lehet menne még, de nem érzem benne az akarast 220 nal óra szerint. Lejtőn tud többet is

Nem tudom.. hátszél, vagy lejtő lehetett XD A 2.4 nem megy ennyit.

Mondjuk az is igaz, hogy a 159 ugyanezzel a motorral 239-et tudott. Ami más az a gumiméret. A 159-e 225/50 r17 a Giulietta 225/45r17. Ha azonos az áttétel ez akkor is kisebb sebességet okoz.

Az enyém 226-ot ment GPS szerint. (2015 köztes facelift, TCT)

Vicces hogy a 170 lovas dízel végsebessége kevesebb. 220 nal feljebb nem megy önerőből ami valójában inkább 210.

Nem értek hozzá, tény hogy puha és vékony, de kellemes tapintású. A 159 bőrülései tevebőr ehhez képest. Mármint vastag, robosztus bőr anyag. De mindegy is :-)

Más. A váltó áttételeken a faceliftkor változtattak? Elég rövidnek érzem a fokozatokat, egy hosszabb hatost simán elbírna, és ahogy látom ebben a videóban, a 2018-as hosszabb áttételű. Vagy csak rosszul emlékszem, hogy 140-nél már bőven 3000 fölött forog?

Alfaowneren anno én is nézegettem a témában, de az ott írtaktól függetlenül a szememnek hihetetlenül nagyon egyenletes tűnik a struktúrája, gyanítom akkor kb olyan mint MB/BMW vonalon az olcsóbbik(nem taxi műbőrre gondolok-mert az megint más) hanem a simán olcsóbb bőrkárpit, az is reprodukált bőr. Egyébként télen pl.: komfortosabb mint a 66-bőre volt, mert gyorsabban átmelegíti az ülésfűtés. Meg tapintásra sem kellemetlen. Majd megyek én is megetetem ápolóval akkor, nehogy baj legyen.

Igen, kicsit el van dugva, ugyan ez a turbó nyomás mérő. Ki lehet d-ben tenni a műszerfalra. Nyomkodtam egy darabig míg meg lett

Most lett végre kész a kis 458. Vezérlés, olaj, szűrők, gyertyák. A régi számlái közt találtam egy vicceset, pár tízezret felszámoltak légzsákvisszajelző hiba diagnosztikáért műszaki előtt. Aztán most mégis világított benne. Kikerestem a manualból. Ki volt kapcsolva az utasoldali XD Menüből visszakapcsoltam és most nem világít.

A bőrülésekre ugyanazt írja, mint a valódi bőrbevonatú elemekre (ami értelmezésem szerint a kormány és a váltó zsák pl. Szóval sok minden nem derül ki. Az alfaowneren azt írják, hogy az ülés eleje valódi bőr. Én is annak tippelem. Hátul egyértelműen műbőr, a textúrája is más. Ugyanígy az ajtókárpit is műbőr. De legalább van :-))

Sziasztok, pedál sor ki-be szerelés mennyire macerás? Giulietta manual 170le

az ide vonatkozó rész, és a kérdéses ülőke

Sziasztok, felmerül egy komoly kérdés, Giuliettánál a bőr üléskárpitnak van köze állatokhoz(bőr/reprodukált bőr) vagy sima textilbőr? Oldala hátulja, könyöklő meg az ajtókon biztos műanyagból van, de az ülőfelület finomabb anyagnak tűnik-ettől függetlenül nagyon egységes a struktúrája. A kezelési szerint van bőrkárpitozás és van olyan külön, hogy valódi bőrkárpitozású elemek (külön rendelhető egyes változatoknál/piacokon) Ki mivel ápolja/tisztítja őket? Warbi tapasztalata alapján a frontja issza az ápolót, úgyhogy lehet eddig én voltam vakvágányon, hogy műbőr az ülésem.

Nagyon köszi a cikkszámokat! Nagy csodára nem számítok, de ha használható cucc, akkor egy tartót és egy térkép frissítést megér.

Ritka kincs az a navi, elég drága volt újonnan. A hozzá való gyári tartó cikkszáma 50926347. Kommunikál a kocsival, de nagy durranásra nem kell számítani. Trip adatokat lehet nézegetni, telefon és media player funkciók vezérelhetőek róla. Létezik a lyukba gyári telefontartó, 735664419 cikkszámon, tölteni nem tud.

Sziasztok! Akinek lenne eladó tetőablakos QV-je, az kérem ne tartsa magába :-)
Illetve a hahusok közül melyek azok amik messzire kerülendők?

Válaszokat előre is köszönöm

Egy kérdés, hogy megtörjem a csendet. A kesztyűtartóban a kis zsebben megtaláltam Tomtom navit, nem sokat használhatták ezt sem. Rájöttem hova kéne bedugni a tartóját, viszont a tartó az nincs sehol. Érdemes kínlódni ezzel és szerezni hozzá? Ritkán van szükség navigációra, csak gondoltam ha már van... Ez csak egy önálló PDA navi, vagy kommunikál is az autóval?
Amúgy a tuti az lenne, ha a műszerfal tetején a lyukba be tudnék dugni egy telefontartót, a navi tápjáról pedig lehetne tölteni valahogy. :-)

Már gondolkozik rajta, hogy eladja. Szó szerint idézem :'nem ilyen lovat akartam'. Nem elégedett az anyagokkal, minőséggel. A Giuliettát körbenézte, már nem is mondott semmit :-)

Szomszéd a suzukival hogy bírja az erősödő olasz be hatást. :)

Alulexponáltak, sebaj.. XD Sehogy nem adja vissza a teló fényképezője se a színt, se a formát.

Ezt nem gondoltam volna... nem bírok betelni ezzel az autóval. Lemostam, kitakarítottam, a bőröket rendbe tettem, fertőtlenítettem. Közben csak nézegetem.. és nagyon tetszik XD
A húszezredik fotót lövöm róla. :-)

Vettem màr le a rossz pisztolyt a 75-höz... :))) De gyorsan visszatettem :D

Köszi :-) De, nagyon furcsa volt. :-) Azért fotóztam le, 10 éve nem fogtam meg a zöld pisztolyt. Az egész benzinesség szokatlan még. A DNA kapcsoló viszont jó hogy van. Kingának N-ben tökéletesen megy a vezetés, nekem a váltások viszont finomabban mennek D-ben, és így sok km chipelt autó vezetése után D-ben érzem pont jónak. Egyelőre :-) Vidám kis szerkezet, az tuti.

grat! :)
Nem volt furcsa a zöld pisztollyal tankolni? :)
Miután megvettem a dízelt, minden tankolásnál mantráznom kellett, hogy most épp melyikkel vagyok és az annak megfelelő cuccot használjam :)