Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Nyilván az volt nálam, ami a komáromi találkozón is ott volt :) A FAM-nak júliusban nem volt másik piros Giulietta. De elég csak a rendszámra nézni :)

Miért kérdezed?

Ami Nálad volt, az az a piros, ami Alfa City-ben is ott volt??

piros jol áll neki : )

viszont gyanúm, hogy a magyar utakra ez lenne az optimális :-((

16" :(( szerintem nem áll jól neki minimum 17!

ezen mekkora kerék volt? 16? 17?

Liechtenstein, sétálóutca. (Épp egy svájci adó autós műsora ment a tévében.)

Na, ha már mindenki Juliksás fotókat linkel, csatlakozom én is :) Júliusban volt szerencsém pár napig a piroshoz :)

Én is:)))) az első rendszámra viszont ki kell találni valamit rettenetesen néz ki megoldás például a "B"-s motorrendszám! Remélem a forg. helyezésig sikerül kijárni az útját!

Nekem elég a 17-es főleg télre tavasszal talán 18-as még meggondolom de az már nem ezekre az utakra való!!!

Mondjuk tesztvezetni én is fehérrel voltam:

Fehér, fekete tetővel tuti befutó nálam is :D + nagy kerék

Nekem nem jön be a Julis pirosban izlések és pofonok tudom "sok" lesz a fehér majd kap szép fekete tetőt:)

Szép, bár én a pirossal szemeztem:

nagyon úgy néz ki, 2,0 mjet, koromfeketén van tervben :-)

Fehér, sportcsomagos, Piros Brembó fékes, egy "halom" extrával megspékelve....el is adósodom miatta jó pár évig de érzem megéri az első új autóm:))))

Te 159-be ülsz át???? Én letettem róla az új számomra megfizethetetlen vételre érdemes használt nincs aki mást mond az hazudik!

milyen színű lesz?

Nálam egy 120 lovas Bravo volt egy napig, az is tolt rendesen...

Dynamic állásban tol rendesen olyan jó dízelesen kíváncsi leszek mennyit mer megenni a talpam alatt.....

Fincsi kis gép, én is szemeztem vele :-)
A két 170 lovas tetszik a legjobban a kínálatban. Mentem egyszer a 150 lovas MiToval, az is nagy királyság volt, +20 ló nagyot dobhat rajta :-)

1,4 Mair 170 ló :)))))

Gratula! Te milyet rendeltél?

Üdv!
Rajtam sem már csak 199998db :)))))))) Az enyém nov. elejei gyártás lesz :))))

Hatalmas! :)))))

:-DD

Tényleg nagyon jó! :-D

Sziasztok,

nem tudom volt-e már ez a kép, de nekem tetszik és gondoltam megosztom veletek.

Szerintem csak neked!
Nem emlékszem, milyen autónak van fekete C oszlopa a 'seggénél'

Opel Astrát láttad má' ? Előbb volt, mint a Julliska, mielőtt megpróbálod, csak szólok :D

De "mi" nem értünk hozzá, mert csak a 'dajcs' verda a jó. :)

Ez az a típus aki a kehes motorú, sorjás, zörgős fantáziátlan belterű, kínpad kényelmű gófgétíről olyan ódát zengene, hogy közben 4x elélvez minimum. BMW 1xx sorozatról is ódákat zengtek, amikor meg ismerősnél megláttam, majdnem felkiáltottan hogy miféle putri opel belső ez? Pedig nem alapmodell volt. Másik VW touran szintén jól fleszerlt modell. Beltér műanyagai olyan felszínűek hogy inkább nem érsz hozzá mert lereszeli a bőrödet. 7 millás autó.

És a 2:41-es köridő sem olyan rossz egy 1.4-es motortól... :)

Igen, elég elismerően írt róla, ha az egészet megszűrjük...

"valami szervezett céges, sajtós dolog lehetett"
...annál rosszabb... :-/

Ez az a típus, aki, ha autót kap a kezébe, akkor kivégzi pár hónap alatt...
Ahhoz képest jól bírta a "Julis".:-))

Nincs, de lehet, hogy annyi "súlyfelesleg" megéri majd...:-))

'csögök!!! :)

egész egyszerűen. :)))

Ha nem lennénk úriemberek, azt mondanám: az ilyet jól pofán kéne vágni, hogy elgondolkozzon. De mivel azok vagyunk, kéne vmi más észheztérítő megoldást találni. Pl. Jogsibevonás egy életre.
(Ezeknek amúgy senki sem vázolta még fel soha, mi a különbség egy személy- és egy versenyautó között? Vagy agyilag nem áll azon a szinten, hogy ezt maga kitalálja?)

Tom, szerintem valami szervezett céges, sajtós dolog lehetett, mert legalább 3 Alfa van benne említve. Két Giulietta, egy benzines és egy dízel, plusz egy MiTo is, amivel ütköztek. Valamint a posztoló úgy zárja, hogy "de hát ezzel kellett menni.". Tehát kellett.

Nem vitás, suttyó paraszt aki írta, és földbe verné a seggét örömében, ha ilyen kocsi állna otthon, de valahogy a sztori nekem mégis hiteles a részleteivel.


OFF: Nem gyenge az a fotód az adatlapon, amin 230-nál fotózod a műszerfalat! :) Detektor/blokkoló van a kocsidban?

lehúta - lehúzta :-)

Szerintem meg se szalonos, se újságíró, csak egy egyszerű "suttyó" lehetett, akinek tulajdonképpen nagyon bejött /az is lehet, hogy csak olvasott róla/, de tudja, hogy az életben nem fog neki összejönni, ezért inkább a végén "jól lehúta", hogy ne fájjon neki annyira...:-)

'Gyönyörű'. :(
Idióták! :P

Ezt a sajátos hangvételű írást az egyik fórumon olvastam. Gondolom, valami újságíró vagy szalonos arcok kivitték megjáratni a gépeket, de leginkább arról győztek meg, miért nem szabad tesztautót megvenni... :)


"alfa giulietta 1,4 turbo120.

a motorja kibaszott jó, turbólyuk semmi, megy mint a meszes.
a futóműve megint nagyon jó, stabil, csöndes, bár a hungaroringen azért készült pár kép, amin jól látszik, hogy igennagyot dől, bár egy alsóközepes utcai autónál egy nem túl szokatlan, ha pályára téved. :))) a váltó szintén nagyon jó, a fék is szuper, a kétszer fél óra ringen nyelezést fáradás nélkül elviselte azzal együtt, hogy az esp-t nem lehet kikapcsolni, a dízel giuliettán a mansellben többször is láttuk, hogy fékezés nélkül is füstöl a betét, annyira próbálja összeszedni az autót a menetstabilizáló.
ez például a mitónál azt eredményezte, hogy a második menet utolsó köreiben a célegyenes végén elforrt a fék és a gyereknek csak annyi ideje maradt, hogy kézifékkel elfordítsa az autót,így nem orral álltak bele a gumifalba, hanem lapjával.:)))
ezek után lábon mentek el, de az most lényegtelen.
a hungaroringen az első menetben evett tizenötöt, a másodikban tizenegyhetet, (a dízel az első körben elkérte a tizennyolcat, ehhe...) a legjobb ideje 2:41 volt, ami egy százhúsz lovas autótól azért annyira nem rossz.
ez az idő többször is sikerült, kevesebbet nem nagyon akart az autó menni.
a mátrában meg igenhaladósan összvissz nyolc és fé litert fogyasztottunk, szóval közúton azért magához tér a fogyasztása.
aztán kb ennyi, amit el lehet mondani róla jót.
tele van elbaszott megoldásokkal, ergonómiai hibákkal és az összeszerelés minősége is komolytalannak tűnik pár helyen, aztán meg a felhasznált anyagok is lehetnének jobbak néhol. összességében kéne a fasznak konkrétan, de hát ezzel kellett menni."

Nekem mind a kettőből jutott Budaörsön és mind a kettőt imádtam. Bajban lennék, ha választanom kellene most, de szívesen lennék ilyen bajban. :)))))

Nekem egy 1,6 mjet "jutott" a próbaútra. Sikerült mennem vele városban, országúton, kátyús szakaszon...
Jó autó lett.
Sok-sok örömteli km-t kívánok hozzá :-)

Én is bízok benne, hogy jó lesz, a nyílt napos tesztvezetésen nagyon tetszett a gép, pedig ott csak egy gyengébben motorizált verziót lehetett vezetni. Amikor egy szűk körforgalmi cikk-cakkot is simán, nagyon magabiztosan vett be a gép, akkor döntöttem el végleg, hogy megveszem.

Elvileg december első felére lett ígérve, nagyon örülnék, ha Karácsonyra tényleg itt lenne. A kocsit a nyíregyházi szalonban rendeltem, ez sorban a harmadik autó amit veszek tőlük három év alatt, így talán megalapozottan mondom, hogy nagyon rendes társaság, én csak jót tudok mondani róluk többedik alkalommal is.

nyami-nyami, szupi autó lesz :-)
Mikorra ígérték?

"De csak hajszál híjjal, az előtúrt felszereltségű Golf ugyan mindenben gyengébb, de majd' kétszázezerrel olcsóbb, és azért :DDD"

...most éppen nem volt rajta sapka...:-DD

"A kompakt autók 20-30 másodperc alatt teljesítik. Aztán egy hatalmas űr, és érkezik a magabiztos győztes Giulietta a maga 14 (!) másodpercével !!!!!!!!!!!!!!"

Ez a lényeg - szerintem.:-))

Wááá, ez gyorsan ment, csak kicsit "vastagabban fogott a ceruza".:-))))

Nagyon sok kellemes kilométert az "új lóval"! ;-)