Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

QV :-)

Nekem a Lancia Delta-ban ugyanaz a váltó van mint Giulietta-ban. Én is gondolkodom a Castrol olajra történő cserén, elvileg a Syntrans Transaxle 75W-90 kellene bele. A Syntrans FE 75W csak GL4-es és inkább Ford specifikus. Persze módosították a váltókat a gyárban néztem az ePER-ben de nekem nem az újabb fajta van (2011. év végi az autó). Amúgy nekem gurulva veszi az egyest csak kicsit nehezebben mint a 156. És kettőbe kapcsoláskor időnként van a "reccsenés" szerű jelenség de csak ha lassan váltok, gyorsan kapcsolva nem. Majd meglátom melyiket tegyem bele.

Sri Lankán is tudják mi a jó. :) Colombo-ban fotózta egyik kollégám.

FE 75 ment bele. Nincs bonyolult helyen, csak egy keskeny 12-es imbusz kell, felül meg egy hosszú tölcsér

Castrol Syntrans B 75W vagy FE 75W ment bele? Én is gondolkozom a cserén csak nem tudom maradjak-e a gyárinál vagy váltsak? Nem néztem alá mennyire egyszerű a csere?

a váltóolajcsere nekem is megtörtént. a hatását majd hidegebb napokon tudom megítélni. most jobbnak tűnik. Selenia

Ebből az következik,hogy 7kg egy lóerő.....;-)

Castrol váltóolajtól tényleg jobb lett a váltó

gondoltátok volna hogy a Madzag fullos 165 lovas automata diesele 70 kg al könnyebb mint a Giuli 175 jtdm TCT

és a Guli olcsóbb is!

Vannak erősebbek,de azokon nagyobb a kerék is

Esőben nem használok dynamicot. :) És igen, ennek ez is az egyik oka.

Pedig szinte csak erősebb hot hatchek vannak

Köszi.Sima égős a verda.

esöben gondolom így is érdekes ,
2. es ben is esélytelen a padlógáz
vagy?

Teljesen feleslegesnek érzem. Izmosabb indulásnál így is nehéz megakadályozni, hogy az elektronika ne fogja vissza az autót, pláne még 280 pacival 2 keréken.

Ha lesz a Giuliában biturbós 1.75-ös motor lehet beleteszik a Giuliettába is és akkor lehet 6s a gyorsulás :)

Adi-nak lesz igaza, nem 6.0 az sajnos, hanem 6.6. Az elírás lesz. 6.8-ról 6.0-át csinálni ugyanakkora teljesítménnyel, még a jó Istennek sem jönne össze, így a TCT-nek sem.

http://kelet-pest.hu/arlista/Alfa-Romeo-Giulietta-arlista.pdf

itt azt írják ,hogy 6,0 sec a 240 lovas TBi TCT

QV? 6.8 a régi QV 6.6 meg az új TCT-s

erröl jut eszembe
mérte már valaki a 0-100 adatot ?
a mostani katalógusban 6,0 másodperc van!!!
tényleg ennyi?

Halogénből csakis OSRAM Night Breaker Plus vagy Ultimate.
Xenonból csakis eredeti, akkor is, ha drágább. Lásd. 156 blogja, ott írtam ezekről.

Ciao!
Kezelési útmutató 176. oldal.... :-D
Tompított: H7 vagy Xenon D1S
Távolsági: H1

Kiégett a bal első lámpánk.Tudjátok esetleg milyen égőt kéne vegyek? Egyébként a jobb úgy keresztbe világít,hogy észre sem vettem volna,ha nem szólnak.

Dulva...! :)

ugyanaz a C635 ös mechanika,csak 2013 as amire a TCV is épül
a tiéd megy gyártás elei 2010 es

Úgy látszik a QV-be másik fajta van....

Nálam sincs semmi baja, tök jó vele váltani.

Volt érdeklődő rendesen, de sajnos egyik sem jött el érte, pedig kaptam ígéreteket. :) Ha nem lesz más a gumit vihetik a felnit megtartom. :)

Jóó felni 😊 jóó ár...😊

Az én váltom hibátlan, szeretemmmm 😊 remlem az is marad 😊

pedig mennyien kritizálták hogy GM ,Opel technika van Alfában

Ciao!
Én szívesen lecserélném a M6 váltómat TCT-re szerintem az egyik legpocsékabb kéziváltó van a Giuban sajnos.....

1. automata - nem vagyok elég öreg hozzá
2. QV-a drága - nem elég a ... hozzá
3. 150 gramm/km felett van - nem lehet céges autó

Gépjármű adónál van még az a törvény, hogy 170le-től duplázzák a fizetendő összeget?

Igen, okozhat. A gyári előírásúval is be tud állni a multiair modul . A Star Pure energy ment az enyémbe mindig és még is :-(

Ciao!
Látta a dobozt amit beleöntöttek? Ha csak a számlán nézed nem biztos, hogy az került rá amit bele is került....

az a jó:)

http://www.alfa-services.de/prospekt/pdf/2015036464_AR_GH_Giulietta_Trade_Preisliste_WEB_20150609.pdf

most már az is automata :-)

miért nem mész rá a QV re
azzal rakéta a Guli

az egy régi katalógus :-)

árlista szerint: http://www.alfaromeo.hu/hu/media/image/pdf/giulietta_arlista_2015.pdf

jaja, már nincs 2.0 JTDm 170LE manuál, csak a 175LE aut.

Multiair-es tulajoktól kérdezném a következőt! :) Kedves ismerősömnek van egy Bravo 1.4 140 LE Multiair verdája. Ugyan az a moci, mint ami a Giu 1.4-ben van. Márkaszervizben cseréltetett olajat, de nem azt az olajat tették bele, amit a kézikönyv előír. Kérdése az lenne, hogy ez okozhat-e valami problémát a továbbiakban? Autó városban használt, nem fut sokat, évente max 5-10 ezer km. Most vásárolt autó 41 ezer km-rel.
Kézikönyv által előírt olaj: Selenia K Pure Energy for Multiair 5w40 Acea C3
Márkaszervíz által betöltött: Selenia K 5w40 Acea A3
Véleményeket előre is köszi!

A 175 lóerős csak automatával van, a 150-es van kézivel.

A Mo-i oldalon lévő prosi alapján kell, hogy legyen egy manuáli váltós 2.0 is. A végén két adat van - mint az 1,4-nél is - az első a kézi váltós. Érdekes, hogy az árlistákon sehol sem szerepel.
http://www.alfaromeo.hu/hu/media/image/pdf/giulietta_all.pdf

A 175 lovasban gondolkodtam, az van az adatok alapján partiban az 1,4/170 lóval (218 km/ó ill. 7,8 sec) az egy kicsit több...

bár ehhez az is kell ,hogy osztrákban tankold gázolajjal
magyar gázolaj felára ezt a mérleget felborítja