Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Ciao!
Én úgy olvastam, hogy 2016-ban jön az utód vagy facelift, drasztikus változással ezért javasoltam, hogy várj még egy kicsit ha nem sos az autócsere.

Egyetértek! Retró hangulat, nem hétköznapi kapcsolókkal, én is imádom!

Nagyon jó képek!

az alatta lévő gombsor nekem meg az egyik kedvencem. amikor kapcsolom maga a gyönyör. + nem sok gépben van ilyen

Sejtem mire gondolsz, viszont nekem van nav-om, így az a gombsor nálam nem szerepel, viszont a nav vezérlése szintén ott van megoldva, így lehet az sem tetszene neked. :)

Persze, hogy volt, csak pe-Ti jövőbelit emlegetett, amire érdemes várni.
Szerintem a régi rádió és az alatta lévő gombsor "eltűnése" sokat dobott a belső összhangon.

Pedig volt. :) Lényeg, hogy naprakészek azok a kereskedők. :D Scudetto változott kicsit kívülről és kb ennyi, beltérben pl a kormány lett más, ami nekem nagyon bejövős, alu betéten változtattak kicsit illetve a nav jött le a rádióegység helyére.. Ha ez nem az, akkor én vagyok a lüke és elnézést is kérek.

Beszéltem kereskedőkkel, ők nem tudnak ráncfelvarrásról. Az, hogy eltűnt bizonyos kombinációkból a manuális váltó az az euro6 következménye. Ennyi volt a ráncfelvarrás...

Ha halogén, akkor OSRAM Nightbreaker Ultimate! Rendkívül jó izzó. Nekem 2+ éve van bent, ez eddig kb.10ekm éjszakai utat jelent. Sokkal jobb vele a megvilágítás. (Persze tiszta foncsor és/vagy lencse is kell a sikerhez.)

Én csak halogénról tudok mesélni. 46 után tiszta megváltás, hogy halogénnal is látni az éjszakában. A refis tippet majd kipróbálom :)

Ciao!
Nekem xenon van kanyarfénnyel, jobbos kanyarban rendszeresen villognak a szembejövők mert bevilágít a kanyarba pont oda ahol a szembejövő jön.... Egyébként én újkorában feljebb állítottam picit mert a gyári beállítás elég alacsony és nem én voltam az egyetlen. Öt év alatt viszont egyetlen izzóm sem égett ki :-) A xenonhoz jár a mosó is és ez is hasznos, nagyon jól letakarítja az egész lámpát.

Mármint tapasztalatom 😊

"sajnos" csak xenon rapasztalatom van, az nagyon jó!!!! 😊

Az asszonyéval ha refin megyek,nem villog senki,én meg pont jól látok akkor.Többiek?

Mennyire jók a Giulietta lámpái? Mennyire fontos a xenon bele?

Ezek sajnos szét szoktak ugrani. Profibb megoldás egy ipari gömbfejjel helyettesíteni ezeket.

Szép autó, szép idő! Kocsimosás és a sztárfotók 😊

Na újra a pályán 10 perces szervíz yeah! 😉

Kis info váltókrólC635

Igen kimaradt a "már" szócska tehát már nincs manuális a QV-ben csak TCT. Nemrég cseréltem váltóolajat Castrolra de talán még rosszabb lett, akad, zajos a váltás, 1-2 hidegen küzdelem és ezen csak rontott a Sport shifter.... Lehet keresek egy bontott QV váltót csak az áttételek szerintem nem stimmelnek...

Lesz lehetőség 😊 egyébként én manuálom szuper. Tetszik. 😊

Van kézi váltóval, csak már aránylag régóta nem kapható csak TCT-vel. Tudom, hogy úgy értetted, hogy ma már csak TCT-s, de akinek nincs ez a típus az félre értheti. :) Egyébként én még most is azt mondom, hogy iszonyat jó a manuális váltója. Nekem bejön. Nem mondom azt, hogy akármikor váltok tökéletes. Fenét. Becsúsznak hibák, de a hibák okát legtöbb esetben én okozom. :) TCT-t egyébként kipróbálnám szívesen, ha lenne lehetőségem.

A QV sincs kéziváltóval egyébként nekem tetszik a TCT szívesen elcserélném az én pocsék manuál váltómra :-D

Mikorra várható? Nem csak a Mito-ról volt szó?
Amúgy csak furcsállom, hogy mi értelme van a dolognak. Tudtommal eredetileg volt 170 lovas kézi váltós is.

Ciao!
Szerintem ha hihetünk a kiszivárgó híreknek akkor jön az újabb ráncfelvarrás és akkor változnak a motor-váltó-felszereltség kombinációk én várnék a helyedben a vásárlással.

Meg tudná valaki mondani, hogy a 2.0 kormos a 17x lovas verzióból miért csak TCT-vel létezik?
A nyomaték nem lehet gond, mindkét változat 320Nm-t tud. Sőt a kézi váltós 150 lovas dynamic-ben még többet is tud (380 vs 340 Nm).

Ha újra pályán leszek akkor beugrok! ;)
Szerdán jön a hatalmas összegü alkatrész.

szerintem pár száz Ft a márkában :-)

Pedig sima menetes nekem könnyen kitekerhető valószínű neked összerohadt....szerintem erőltesd egy kicsit, tekerd be ronggyal és vízpumpafogóval próbáld meg le kell jönnie!

Csak a botot. Nagyon nehéz tekerni (mindkét irányba) és nem akar megindulni.

Ciao!
Az egészet talpastul akarod kivenni vagy csak a "botot"? Mert az utóbbit csak simán letekered, menetes de a talpat a tetőkárpit alatt fogja egy nagy anya a hátsó-belső világítást kivéve hozzáférhető!

Ha nem tudsz bontani, szvsz menj be egy márka szervízbe, ott van... legalábbis kell lennie. Én az öreg '46omhoz is kaptam pl. motorháztető kitámasztó műanyag alkatrészeket. :)

Viszont segítsetek egy motohaztető tartó gumibakom eltünt...
Hol lehet ilyet beszerezni?

Az! És 8000 forintos tételről beszélunk...
Szerintem ez vicc!

Komoly... pff... : /

Bakker...azért nem semmi munkát végez a "suck"szerviz külföldön...
Megvan a váltó probléma oka!

Sziasztok,

Tudja valaki, hogy a tető antenna milyen módon vehető ki a helyéről? Hiába tekerem jobbra balra, meg sem mozdul!

Volt itt nemrég váltó téma. Na nálam is előjött!
Váltások 1-2 majd ment volna a 3,de egy reccs és maradt 2. Se ki se be. Marad kettö. Kuplunk kiemel de ennyi. Kuplung nélkül 1-2 között lazán mozog.
Mi mehetett el?

Sziasztok, nézegettem kicsit a technikai adatokat 1.4T-jet motoroknál.
Azért érdekessen alakulnak az adatok ha megnézitek és igazság szerint nem sok különbség van turbón és a nyomáson kívül...

Power: 105 & 120hp
Torque: 200Nm
Capacity: 1368cc
bore x stroke: 72 x 84 (mm)
Compression ratio: 9.8:1
Turbocharger: IHI Vl37
Full boost: 1bar@2000 rpm
Constant pressure:0.7bar
Pressure at revlimit:0.4bar
Revlimit: 6500 rpm

Power: 135hp (multiar)
Torque: 206Nm
Capacity: 1368cc
bore x stroke: 72 x 84 (mm)
Compression ratio: 9.8:1
Turbocharger: Garrett GT1438
Full boost: 1bar@1750 rpm
Constant pressure:0.7bar
Pressure at revlimit:0.4bar
Revlimit: 6500 rpm

Power: 155hp (multiar)
Torque: 240Nm
Capacity: 1368cc
bore x stroke: 72 x 84 (mm)
Compression ratio: 9.8:1
Turbocharger: IHI Vl38
Full boost: 1.3bar@2500 rpm
Constant pressure:0.9bar
Pressure at revlimit:0.6bar
Revlimit: 6500 rpm

Power: 170hp (multiar)
Torque: 250Nm
Capacity: 1368cc
bore x stroke: 72 x 84 (mm)
Compression ratio: 9.8:1
Turbocharger: Garrett GT1446
Full boost: 1.5bar@2500 rpm
Constant pressure:1.1bar
Pressure at revlimit:0.7bar
Revlimit: 6500 rpm

Power: 180hp (abarth multiar)
Torque: 290Nm
Capacity: 1368cc
bore x stroke: 72 x 84 (mm)
Compression ratio: 9.8:1
Turbocharger: Garrett GT1446
Full boost: 1.6bar@3100 rpm
Constant pressure:1.3bar
Pressure at revlimit:1bar
Revlimit: 6900 rpm

2950 kb a 130, 140-3100

Köszi!

3000 körül. Ma megyek vele este, megnézem és pontosítok, ha kell. :)

1.75Tbi mennyit forog 130-140-nél?

Megjöttek téli gurulók :) Boldogság van!
Jó áran sikerült megszerezni őket :)

Valaki írjon róla egy cikket! PLS ;)

"gyártási évében és az azt követő 3 naptári évben 345 Ft/kilowatt,
gyártási évet követő 4-7. naptári évben 300 Ft/kilowatt,
gyártási évet követő 8-11. naptári évben 230 Ft/kilowatt,
gyártási évet követő 12-15. naptári évben 185 Ft/kilowatt,
gyártási évet követő 16. naptári évben és az azt követő naptári években 140 Ft/kilowatt."

link

Sokat 😉 kb 59/év nálam

Mi a teljesítményadó szabálya? Mert egyik kalkulátor 170 lóerő felett megduplázza a másik nem, de a törvényben sincs benne, hogy magas lóerőnél dupláznák. QV tulajok mennyit fizetnek?

Van lóhere, csak a fény csillanásától nem látszik :-)

Megnyugodtam, hogy nemcsak én szívok a Start-Stop rendszerrel :) Nálam is eléggé random módon működik, eleinte nem értettem mikor miért aktív vagy miért nem :) Aztán a szerelőm elmagyarázta: csak akkor működik, ha az akksi csak bizonyos töltöttségi százalék felett van, mert ugye indításnál vesz fel a rendszer sok áramot. És ha mittomén hány százalék alá esik, akkor "inaktív" lesz a Start-Stop és nem fog működni, nehogy leállás után ne tudjon újraindulni az autó.

Szoftverfrissítésen én is jártam már Budaörsön, de nem nagyon változott semmi. Nálam egyébként most éppen azt játssza a Kisasszony, hogy a kikapcsoló gomb nem működik... :) Úgyhogy megyek majd vissza valamelyik nap. Jelenleg, ha jó az akksi töltése, akkor működik, ha nem, akkor nem, de befolyásolni nem tudom a kapcsolgatással, tiszta röhej... :(