Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Úgy látom a beszólásom mindenki megfogott:)))

Egész pontosan mikor??? Mi szeptember 30-án érkezünk vissza az öreg kontinensre.

Porlasztó vaze! :) Az APASZ-os társaság készüljön lassan a fürdőgatyákkal! Szept végén avató bál! :)))

Érdekesek az arányok... Pedig a GTA sem egy keskeny magas ótó vaze! :)))

es kacsintani is tud vazze... :-DDDDDDD

Nagy Gratula! lehet hogy az volt a baj hogy rendor nem volt a palyan.... ;-))))))

Na jo reggeli Porlaszto Mindenkinek! mai agyament: Az újságíró meghal és felkerül Szt. Péter elé. Látja, hogy a mester mögött sok száz nagy óra áll és mindegyiken egy-egy név: Arafat, Blair, Bush, Chirac, Iliescu, Putyin, Schröder stb. Természetes kíváncsisága következtében megkérdezi: - Mire szolgálnak ezek a hatalmas órák ? - Ezek a világ vezető és meghatározó személyiségeit jelképezik. Amikor valami marhaságot mondanak, a mutató egy perccel előbbre ugrik. - De Szt. Péter nem látom Gyurcsány Ferencét, ő az ország első embere. Hol van az ő órája ? - Fiam, az az íróasztalomon áll, és ventilátornak használom.

És még annyit, hogy a Gallardo nagyon jó pálya autó. Láttam egy japán versenyzős videót, ahol autóversenyzők mentek pályán, sportkocsikkal. A Gallardo végig vezetett, csak az utolsó körben nyomta el egy nem kicsit erősebb Murcielago. És a harmadik mi lett? Honda NSX. Pedig az csak 280 LE, igaz mindössze 1270 kg súlyt kell mozgatnia, tehát kanyarban pokoli gyors. (A többi Ferrari, Porsche, és egyéb) Lényeg az, hogy a Lambós fickó tényleg szégyelje magát!

Kár, hogy az előzés pillanatáról nincs kép. :-( Itt csak akkor jön le, hogy te érted utol, és nem ő előzött meg, ha ezt már tudjuk.

270km/h :-O

Ja már fog? :D

Ja eddig azt hittem a behúzott kézifék volt a gond :D

Vaze ha a lámpát lekapcsoltad volna lehet az egyenesben is simán megfogod :))

Baszki... irigykedés, nyálcsorgatás, meg minden!

Reszkess Lambo!

Okok maj holnap írok :)

Akó' tartós 3 bar-t kérnék. :))) Ja, meg két új GTA motort. :DDD Gio' Majd küldj emilt az impresszumokról, sentimentokról, ésatöbbi. Kivi vok.

Miva' Te má' ledoktoráltál? Lajosbánál tanultál? Mesteeer!!!! :-)))

Höhő, egyesek ezt már LÁBRÁTÉTELLEL is tudják :) :) :)

Szigorúan Lajosbához kérem majd magam ifjú padavan-nak... Jövőre én fogom szabályozni a töltőnyomásod kézrátétellel... :-)) Kár, hogy a megadott telszám 8 jegyű, mer' fel is hívtam volna őket... Hátha tényleg... :-))

na és? én meg hvar-on rámentem egy kőre , a jobb elso kis küszöb alja összetörött. Bár már elotte is össze volt, igy vettem,csak én tovább tortem :).Mind ez azért mert egy szájbatolt olasz lakokocsis képtelen volt hátratolatni 15centit, hátha észre vettem volna a követ ha közben nem a tükrök közti 2 milliméterrel vagyok elfoglalva. Én is kissé zaklatott voltam 15 óra vezetés után,megálltam megnéztem,mentem volna az olaszhoz az meg tukorbe nézés után padlogáz... fasza

Ja közben belekavarodtam. Tehát értem, hogy a töltőlevegős árul turbót. A másik témában kell a gépháztetőt olvasgatni! :-)

Olvasd el, mi van a motorháztetőre írva!

A legjobb a fordítva felszerelt fordulatszámmérő. Akit üldöz, az látja a tükörben, hogy milyen eszeveszettül forog a mögötte levő gép motorja. :-D Ránézésre tudhat kb. 1000 LE-t.

Iratkozz be egy tanfolyásra, ha már helyben vagy, aztán tavasszal leteszteljük az erődet. ;)))))))))))))

Az igazi poén, hogy közben turbókat árul a fazon! Ha lejjebb görgetsz, ott van, milyen sok modell gyári túróját árulja ez a barom. Poén. :)

Ebbe bele se kezdjünk. Nagy tuNNer vagyok. De inkább bizonyítok egy fotóval, mire is gondolok:



Ez már annyira OFF, hogy ON. :)))

És lehet, hogy nagy világunkban, van sok olyan kretén, akinek el is tudja adni. Hasonló baromság volt a konzervbe zárt Ferrari F1 kipufgáz. És azt megvették, csak más a csomagolás.

Igen! És még matricákat nem is ragasztottam fel! Pedig egy jó kis Sparco matricakészlet simán hoz 50LE-t, egy streetracinges meg képes 100LE-t is kihozni! :-D

Persze én csak poénkodtam. Amúgy az én gépem sem 1240. Legjobb esetben is 1300. De nem ez a lényeg. :-)

Úbazze... :-)) És csodálkozik kicsiny kis városom lakossága, hogy sötét szabolcsnak lőn nevezve... Lajosbá nagy tanár lehet... :-))

Ezek után el sem tudom képzelni mit művelne egy lambo narancs S2000. Hiába, a szín sokat számít... ;)

"Nem is tudom mit vársz, amikor egy csöves 145-ös is odaver az autódnak." LOL! Bár tegyük hozzá, az a Lambo-narancs fényezés minima 100-120 lovat dobott a 2.0 TS-en. ;)))))))))

Hmmm, ebből arra következtetek, hogy az S2000-es pilóta nem a sajátjával indult. ;PPPPPPPPPPPPP

Itt a nagy lehetőség!!!

A gumi nagyon sokat számít! Én is próbáltam slick-et és nem akartam elhini, hogy lehet ugyanazzal az autóval ennyivel gyorsabban menni a Hungaroring-en. Kanyarban ég és föld volt a viselkedésbeli különbség! Kb 8 sec-et gyorsult/kör. Attól még logikus, hogy 1440kg vs 1240 az eldőlt. Meg a 360 lovas tuning IMP-ek sem az alapkategória.

Nem hiszem el, hogy nem lehet azt a színt korrektül megfújni. Az is csak egy gyöngyház fény. Ha nem szúrják el a színkeverést, akkor jónak kell lennie! Ne aggódj! Persze foltban nem lehet belejavítani az biztos. ;-)

Következtetések: 1. Nem azért kenik el a szádat, mert te vagy a legszarabb pilóta. 2. Valamilyen jó gumival sokkal gyorsabb lehetnél kanyarokban. 3. Erősebb féket is kéne szerelni a kocsidra. 4. Nem megy elég jól a GTA. Nem is tudom mit vársz, amikor egy csöves 145-ös is odaver az autódnak. :-))

A 2.5 impreza azzal a Bridgestone RE070-el hihetetlen féktávot vesz... nagyon durva S2000 1260 kg és 240 Le, tényleg nagyon jó pályaautó, el kell ismerni

Egyébként még csak annyit, hogy volt egy Asztma 1,8 tesztautó amivel mindenki mehetett 2 kört, időre, annak az eredménye: 1. Tom314 2. Leon 3. EVO8-as srác 4. S2000-es srác Következtetéseket mindenki vonja le...:)))

És az imprezának még szar féke van a maga kategóriájában. Az S2000-ről meg annyit, hogy a neten lehet nézni olyan versenyeket, ahol a japók pályán versenyeznek 5-6 különböző utcai autóval. Az S2000-el az M3asokat lenyomják, és mindig dobogón végez. Gondolom nem túl nehéz az S2000, és ezért só a kanyarsebessége, meg a fékútja is.

Jojo ezt én is tudom hogy családi limuzin gyereküléssel meg nagy csomagtartóval, de hát akkor is... :)) Sorrend: S2000 - gyári uccai slick Imp 2,5 Sti - gyári minden Imp 2,0 Sti - 360 Le, uccai slick Evo 8 - gyári + uccai slick Az S2000 igy 10 sec-et vert rám 2,5 perces pályán...

Figy', a GTA persze, hogy nem versenyképes, hiszen nem versenyautó, hanem családi limuzin. :))) Az impreddza raliautó, az S2000 meg, ööö, izé, ööö, ammeg, ööö, ammeg olyan izé. :P Jójaza gétéjá utcára (kompresszorral) :PPP, pályára meg kell venni egy Deltát. Fel kell paprikázni kicsit olyan lájt :P 400 lóra, oszt fogja meg az, akinek 6 anyja van. ;) OFF evolúsönt ON is ütötte az OFF impreddza ON? :O (Merugye asztat írják, hogy az STI lehet, erősebb, de úgy semmi nem vezethető, mint egy EVO.)

Igen és szerinted minden nouvola ugyanolyanra van fényezve?? Én erősen tartok tőle, hogy nem :)) Kárpótolt a hétvégén 2 teljes tank benzingőzzé alakítása :) Az a baj a hétvégén végképp bebizonyosodott hogy a GTA nem versenyképes. 2,5 impreza olyan hihetetlen féktávot vesz, hogy meg se közelítem és akkor még nem beszéltünk a kanyarsebességről. Egyébként megint az S2000 lett a győztes, de hogy hogyan verte meg az imprezát meg nem mondanám...

Ijjen höjjeségeket beszélsz, megvonom a mai eltávodat! :PPPPPP

Kell bontóból hozatni egy hibátlan, rosso nuvola ajtót. Eccerű. :P (Na ez az egy ok, amiért "fáznék" egy nuvola színtől, bármilyen szép is...) Én kárpótolnám magam a kellemetlenségért egy kompresszorral. :)

Eltüntetni biztos nem lehet :((( de legalább nem feltűnő