Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Inárcs Kakucsring?

Én is voltam fent nem egyszer, hétvégénként le szoktunk ugrani páran motoros kollégákkal :)
Valóban motoros rendezvénykere van kihegyezve a pálya, de folyamatosan vannak autós rendezvények is, így a lehetőség adott, rá kell kérdezni :) Ha más nem akkor meg szépen át kell sétálni az étterem mögé a kispályára (super-moto pálya) és lehet egy qrva jót go-kartozni :)

ismerem ott a tulajt, a fotóst és az éttermest is. Motoros rendezvényekre vannak kihegyezve főleg és nem szeretnek autót felengedni emiatt. Nem tudom idén hogy vannak betáblázva, de német osztrák és egyéb külföldi rendezvények vannak főleg (mivel a tulaj német) és hacsak a gazdasági válság miatt nincsenek kihagyások akkor már most be vannak táblázva októberig. Amúgy jó kis pálya :) Én motoros rendezvényeket voltam ott fotózni, onnan tudom :)

Itt van pl. a Pannonia Ring - Ostfiasszonyfa Pályabérlet nemtom mennyi lenne (meg tudom érdezni) de ha más nem go-kartozhatunk egy qrva nagyot tavasszal :) Azokkal a gépekkel elég fun az a pár perc :)))

Értem én. Majd az okosak megírják mi hol mennyi. Valami kisebb pálya megfizethető 10-15 ótósnak szvsz.

Ezért kérdeztem rá az "épkézláb" megoldásra :))

Mindez csak pénz kérdése szerintem...

Naszóval! Komolyra fordítva :) Van épkézláb lehetőség egy ilyen jellegű "zárt" trackday-re, vagy ez nem nagyon kivitelezhető bármilyen ok miatt?

Én is elmennék nézőként!:)

Tudtam én, hogy rendes gyerek vagy. Mindjárt láttam mikor találkoztunk :DDD

Ebből ne csinálj problémát. Hely van hozzá az én telkemen is, nem kell összeveszni a szomszédokkal, hogyha oda akarsz pályát építeni! :DDD

Tudsz Te, ha akarsz :DD

Te vagy elfelejtetted a Materazzit, vagy sokkot kaptál! :)

Sőt, pályát is építetek SKrisz telke mellett :)

Ha te adod a gumit és a benyát akkor egy stock 3.0 V6 12v spider is körözhet, csak az összehasonlítás végett :)))

Kérlek. :)

Meghívhatlak egy tank 100as benzinre is? :P

Tavasz / nyár, jóidő, madárcsicsergés és tőlem mehet a menet :) Csak a pálya az ország nyugati felén legyen :)) Nem nagyon szeretnék 700+ Km-et autózi egy kis pályamókázásért :))

Nekem 4et :D

Mindenkinek? :)

Szerezz gumit :)

Összehozhatnánk tényleg egy ilyen napot!

Ha arról van szó, én meg viszem a stock V6TB-t... Mióta elszegényedtem túró ügyileg, azóta úgyis csak egy stock V6TB az enyém és nem is néz ki, hogy ezen változtatni akarok :)

Kérlek. :)

Utána meg az a 800 a 3.8-as fúrt mocihoz :))

Te is tudod (No replacement for displacement) :-) Akkor már csak azt 600ccm hiányozna :-)

A 3.0 24v-t Serif bevállalja :)

Jahh.. Aztán ha találsz egy 3.0 12v Spider motort elektronyikával akkor egyből belekanalazol egy 2.5-ös főtengelyt és taszigálod rá a csigát.. ismerünk már.. :DDD

A 2.0-ból gyorsan lehet csinálni majd' 2,4-et, +"sallangok", és máris lehet az elég erős. Bár kinek mi az "elég erős" ugyebár.
Nekem az ezeröccáh lojjerő. :P
Mondom ezt úgy, hogy még 300-at sem láttam autóban, még utasként sem... :D
Hacsak Koryyé nem volt 300 lojj', amikor mentünk vele egy karikát. Be is fostam tőle. :)))

Mit próbálok én közúton??? Egyenesen menni max., de az se mindig megy, mer' túl sok a póver első kerékre. ;PPP

Ki viszi a 3.0 24V-t és ki a 2.0 TB-t? :)

Hát egy durván kihegyezett szívót nem biztos,hogy könnyebb, mert ott is nagy tengely,mittoménmi és máris csak 4500-8500 közt van használható póver, alatta meg opelasztma :-) Kompresszoros az már kicsit jobb :-)
Ollah
igen, pont jó lenne a 3.0-re a kettő... :-) Talán egyszer jó is lesz.
A v6tb motor meg "csak" 2.0 na meg akkor még nem nagyon akartam übertrekrészing75-öt csinálni :-)Most még gondolkozom,hogyan tovább. :-)

Ollah nem jár ilyen helyekre!
Ő csak és kimondottam közúton szeret ilyesmit próbálgatni!:)))

Ja, hát az "annyival" faktort nem ismerem, a needforspeedben nincs ilyen beállítás :D

Ki kell próbálni tavasszal, nyáron. Hring vagy kakucs? :)

De "annyival" jobb? :)
Egy gyári V6 TB 1800-tól töltöget, 2800-tól max nyomás van. Nem tudom, pályán mennyire esik/eshet le a fordulat, de nyilván jobb a szívó, ha egyszer azt választják a legtöbben. Pedig a fun factor nagyobb lenne egy felpiszkált TB-vel; minden kanyar driftben végződne... :)))

Nem vagyok nagy tudor, de pályán terelgetni szerintem alkalmasabb egy szívó.
Egyenletes, kiszámíthatóbb erőleadás miatt.

1. Ha volt egy komplett V6TB-d, akkor miért nem az ment a 75-be? Szívót annyival könnyebb/jobb terelgetni pályán?
2. A két T25 pont jó a 3.0-ra, nem? ;P

Nyem :-) Volt egy komplett V6tb mocim, arról lett levéve az egyik, a másikat csereberéltem :-)

Nézd, ha V6TB-ről vannak és micsubicsuk, akkor nyilvánvalóan szerelték őket azzal is. :)
Infó elraktározva.
Esetleg nem 166-ról vannak? :P

Tegnapra nekem is megjavult... :)

Acca ide, maj' jól kihajtom belőle a zolajt, oszt jóleszaz. :P

Csak lenne időm felméretni. Itt ülök a pogácsazabáló meetingen, ahol a válságosdi óta már pogács sincs.... utána megyek Bonnba, utána jönnek a Hollandok...

Szerencsétlen GTV meg ott árválkodik és olajat sír :(

dehogyneeem:-)

""regg!

Majdnem jól tudod, volt amit mitsuval volt amit garrett-vel szereltek. Nekem mitsuk vannak :-)

Hamarosan felméretem a problémát és akkor vagy egy csőt, vagy egy alátétet, vagy egy turnyót, szóval valamit veszek, ha turbó kérdés, kereslek.

Garrett T25 van rajta. Tudtommal...
De biztos ez is évjárat-függő.

Bontott gtv turbóm van 2 is a mitsu fajta.Ha valakinek kell occón adom.

Vagy az olajvisszafolyónál enged valamennyit. Jó esetben a cső és a turbó "talpai" között van egy tömítés; azzal is lehet gond. Vagy a csőből csöpög és folyik le a csigára, azért füstöl.
Tényleg nem biztos, hogy dráma van.
T25-öt nem lesz egyszerű találnod, ha mégis kell. Újonnan, cégtől és számlásan gondolom min. 150K, de ha a gyártól rendeled, akkor ennek többszöröse is lehet.
De ha mégis nagyobb gebasz van, akkor is érdemes futni egy kört a felújítással, mert egy új darab rohadt drága, és mondom, hirtelen ötletem sincs, honnan lehetne szerezni... Régi tekknika. (Esetleg pl. atpturbo.com.)
Persze egy alapos és jó felújítás is elérheti simán a 100K-t. Régebben egy "átlagos" felújítás 40-50K volt, és akkor nem kellettek "fődarabok" hozzá.

Remélem nem kell túrót cserélned. Gondolom szakszerűen használod, nem gyötröd hidegen, nem állítod le terhelést követően rögtön, nem tunyingoltad, szerintem nem kell rögtön a legrosszabbra gondolni. :)

Persze lehet, hogy csak vaklárma van és megint annyi történik, hogy oda csöppen.... de honnan???