Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Van itt minden,de biztosan nagyon drágán adják a cuccokat:((

A hátsó szárnyat is te találtad nekem:)))

Ez rendben is van, csak épp mintát nem tudsz sehonnan levenni, mert ahhoz meg kellene olyan darab, ami nincs fent autón. Ha meg lenne ilyen darab, akkor nem keresnél tovább te sem :)

Ezért mondtam, hogy ha találok mintát akkor az ember leveszi, elteszi aztán meg ott van ha másnak is kell. A jogi részét meg leszarom speciel, mert ha hivatalosan nem kapom meg akkor nem marad más választása az embernek mint a replika.

Ez az oldal nem jön be nálam.

Szerintem meg már csak bontóból törött autóról lehet beszerezni. "fizetőképes" /értsd: megfelelő mennyiségű vevő/ nincs már rá. Utángyártás, más műhelyek által szvsz jogvédelem miatt nincs. Így marad a keresés kutatás. Én szerencsés voltam, mert anno, a lökös toladt - küszöb párost még a győri Alfa szalonban megrendeltem és mivel azt mondták, hogy bentragadt készlet, így 40% (!!!!) -os áron kaptam meg. A hátsó szárny meg a sárvédő volt kihívás, de ugye az meg eBay-ről jött velem haza! :)

Breaking Alfa Romeo GTV P1 & P2, all parts availiable.

itt is van 1:-)

igen így indult nálam is:-)

Sehol nem találok eladót. Elég siralmas a szitu. :(

beszerezhetőek ám:-)

nekem 1 évbe került:-(

Külön Ollah figyelmébe ajánlom EZT a fórum oldalt, Ő biztos nagyon fogja értékelni :)

Szép kis ótó.. Azok a Zender cuccok fájdítják rajta a szívem.

Szerintem ez egy valószínűbb...

Örüljünk neki, mert ezek a végén kitalálnák, hogy öreg autó jobban szennyez, aztán erre is kitalálnának valami jó kis lehúzós adót.

'reggelt!

'reggelt!

Ráadásul már nem fogják figyelembe venni az autó életkorát...

És akkor csodálkoznak a sok külföldi rendszám miatt? Miért is ne, ha sokkal kedvezőbb az adózás?

Okt 30.-án megyek kivonatni a gépet a forgalomból márciusig. 2.300 forint és nincs arra az időre nincs súlyadó.

Jövőre érdekes lesz ez a luxus adózás.
125kw ig nincs gond, mert 340 pénz lesz a felső kategória minden kw után az eddigi 300 forint helyett. Innen jön a csavar 125-170 kw között másfél 170-210 kétszeres ez fölött pedig két és félszeres a szorzó.
Ebben az még a vicces, hogy ugyanarra az autóra 2005-2006 ban 12.000 ezer körül fizettem idén 47.000 jövőre pedig már 110.000 lesz az adó.
2011 től meg jön a drágább kötelező.

Ezzel a részével most sincs gond.. Nomeg gyanítom, hogy egy minőségi rendrakás a motorban, meg egy új lambdaszonda mellett maradna a mostani helyzet :)
igazából a tekergethető turbónyomás tetszene. Ha kell akkor nagyon megy, de amúgy meg lehetne kímélni :)

a benzinkutat meg utánna is köthetnéd azonnal:-)

Hát azt nem tudom hová szuszakolnám be a motortérbe, lövésem nincs. No meg az már nagyon durva lenne, szétnyomná a motort :)

Húú de rusnya egy ótó az a QP.. Kifejezetten nem tetszik. Bezzeg a GranTurismo tesója.. Hmmm :)

Lehetnél úttörő, és megcsináltathatnád biturbo-ra. Ahhoz egyedi leömlők kellenek, úgyhogy nem kell majd Neked TarP mocija. ;P
Ha beválik a projekted, megcsináltatom én is. :P
És ahhoz elég két (G)T25. :)))

Viszont a leömlője jó hozzá :))))))
Kellene még hozzá erősített dugó és hajtókar és gyűrű és betéte..
Ahogy néztem a vízáramláson is "segíteni kell". Nyilván a computert is át kell írni, kell egy lefújószelep is, meg még ki tudja mennyi minden.
De a leömlő a turbó miatt kell.. :)

Miért nem opció az, hogy megtartod a GTV-t?

A rendszám nélkül árult GT az, amit néztünk?
Most van egy másik is, az sötétszürke vajszínű bőrrel. Mmm...
Meg amei tetszik nagyon, az a QP V8 Evoluzione 73K km-rel. Jujjdejókis családi ótó... :)

Ez a baj, hogy nincs grandiózitás.

Ha veszek egy Milano 1750i-t, az jó, meg minden, de valahogy tartok tőle, hogy nem lesz olyan jó csajozós ótó, mint a GTV. És ha unalmas lesz, akkor beleborintom a... innen már ismeritek.

Ha meg veszek egy használt Materazzit, akkor lehet, hogy a hátralévő életemet nyakig olajban és fémreszelékben tőtöm. bár azt sose lenne szívem beleborintani a Kod árokba.

Ennek az egyenletnek még nincs jó megoldása.

A motorodat ne cseréld, csak egy turbót adj neki. De a 3 literhez kevés a T25. ;)))

Ez valószínűsíthető, igen. ;P
Naszóval mi a grandiózus plán?

hyperpihent VaGy vazzup:-DDD

Csináld csak, de előbb a motort meg a turbót (és az egész vezérlést) leszel kedves nekem adni.
Üsse kavics, a kormány és a váltógomb is jöhet, duzzogva, de elfogadom :D

felhúzom magam , oszt veszek egy Ajudi TT-t valami 2.5Turnyóval... A GTV-t meg beleborintom a Kod-árokba :)

Mármint a GTV mellé, ugye?
Asszonkának esetleg egy MiTo GTA? :P

LOL!

gyárat vesz TarP?!?!?:-O

pl:-)

és mi lesz az?????
matyiz??;-DDDD

THX. már nézegetem az oldalukat...

Nemtom, a Zélet állandójan lebeszél a Materazziról.

Szégyen-nem szégyen a következő ótóm úgy tűnik, csak 4 hengeres lesz :(

ProLongnak van a motorolaj adaléka ami csökkenti a súrlódást és megnöveli a motor élettartamot. Nálam bevált, tudom esetleg ajánlani. Van váltóba való cucca is, ahogy ennek is.
Van a Liqui Moly-nak is ilyen, de az nem ilyen profi, bár nem is kérnek érte ennyit.

Asszem nekem a motorolajba való Prolong került 10000HUF-ba (1l-es kiszerelés).

pontosabban? hasonlításképpen érdekel?

Ezt a cuccot nem ismerem, prolongot használok.

Vegyé' másik názáretit akó'. :P

Lebuktunk... ;P
Az enyém emlékeim szerint 15 körül eszegetett. Pont jó. :)

:)

Az enyém is kb. annyit fogyasztott.
Király volt,amikor a völgyhídon 2 kiló felett haladtunk:))

hát nem irigyellek az biztos :-((

Mi a véleményetek a Bishop 460 G Kit adalékról? Használja valaki ? Ajánlja valaki?
http://www.adalek.hu/index.php?term=6
vagy árhasonlítás képpen
http://www.mametotu.sk/bishop-s-original-460g-kit-p-13533.html

Én azt tudom, hogy csak a kötelezőm negyedévente 19500..
Plusz a benzinben benne van, meg a súlyadó, meg a nemtom milyen adó...
Össszeszámolni sem merem, hogy mennyit fizetek évente.