Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Jóvan jóvan nyugszom... Egy dolog izgat itt a hideg idő és... igazán megfázhatna az autóm..... már ha érted mire gondolok...

De jól tudom, hogy csak a teljesen visszaengedett gázpedál esetén engedi el a nyomást a bov? Akkor ügyesnek kell lenni, de akkor nem olyan káros a túrónak ugye?

Ok. Eagle F1 az már jó, de a Touring még kemény. lépten-nyomon kiforgott. A Nokian is elviszi 3500-tól, nagyon szépen.

Tényleg, milyen volt ez a Hondásos tali? Milyen eredmények voltak? Egy 156MJET-es haver tudom, hogy lenyomta a 160 lovas 1.6VTI-ket, de mi volt a többi eredmény?

bocs goodyear:))

godyera eagle F1 225/45, kész ragasztó:))))))) 3500 töl rakéta indulás:)))

"....Valszeg kopik is. :))) ..." Biztos!:))

Te folyamatosan gáfröccsről beszélsz, nem pedig "kitartott" fordulatszámról. A gázfröccs azért nem jó, mert a turbonak 1 sec-en belül 2-szer kell megindulni-megállni-megindulni és ez nem tesz jót semminek, pl. a túrónak se.

Avon ZZ3, "17 méretben. Ennyi a titok. Az 5000-et még bírja. Magasabbról nem próbáltam. Ezt is a Hondásokkal tartott talin. Először indultam 3000 körül, be is fulladt a rajt. Aztán 4000-ről, aztán 4500, aztán 5000. Tapad, mint a fene. Valszeg kopik is. :)))

nekd is hasonlókat:))))

Na, tetézi... :)))) Bár Bimmere volt az egykor még hitetlen gyaurnak, de azóta átállt a jó oldalra. :))) Ifjú Padawan, nyugodj meg. ;))))

Ja, és jó reggelt az összes megveszekedett őrültnek. A normálisak aludjanak. :))))))

... az órák a várakozásért, a percek a keresésért, és végre egy találkozás... A Föld nevű bolygón ebben az országban, ebben a városban és egy szobában... Úúúú úúúú úúúú jeeee jeeee jeeee :DDDDDDDD De jó kis muzsika... ;) Figy Kodettos! :PPP Délután/estefelé vagy otthol?

Ha 5000-nél dobom rá a kuplungot, nem elindul, hanem elfüstöl-szerintem. Úgy látom, ez a rajt nagyon függ a gumitól. Vadi új NOKIAN gumóval írtó jól kapaszkodik, ott lehet 3500körül kuplungráengedni és alig csikkan, aztán meg tép nagyon. A Good Year Touring- egy keményebb, lassn kopó, de csúszósabb gumi, ott már 2700-nál ráengedve is kiforgott az első 7-8 méteren.

Erről a gázfröccsről kicsit bővebb infót kérek szípen. Az úgy van, hogy amikor megyek, nyomás alatt van a rendszer, a bov szelep zárva. Amikor kuplungolok és felengedem a gázt, elengedi a nyomást a bov szelep (egyeseknek a külvilágba pusszanással) vissza a levegőrendszer elejéhez (a légszűrő után, ha jól emléxem) No most, ha adok gázfröccsöt, akkor azt érzékeli, hogy van gázadás, tehát marad a fordulat, meg marad a nyomás is. (teljesen nem szabad felengedni a gázt, hogy ne engedje el, mert akkor duplán pusszog? ) De akkor miért shock ez a turbónak, ami annak örül, ha folyamatosan foroghat, nem annak, ha váltáskor leesik a fordulat és le kell lassulnia? Illetve a váltásnál a szinkrongyűrűd nem kopik a gázfröccsös megoldás esetén, mert nem kell annyira összefékezni a két forgást...Meg egyenletesebb a váltás, nincs rángatás... Szóljatok, ha nem jól látom, mert nem ótószerelős vagyok, az már kiderült :) hanem csk ilyen amateur, aki részben érti mi hogyan működik.

Nem térdeltetés.. És mégegyszer Bocs! csak nagyon hasonlítasz valakire akinek régen volt.... (esetleg zöld 3-as BMW-d se volt? :))

Na jo reggelt Mindenkinek! meg tegnaprol: Csori azt hallottam hogy a NEOTON koncert nagyon vacak volt es nagyon keves ember volt kivancsi ra.... a tegnapi D.D koncert eleje hanyagolhato e vegere megtanultak zenelni... :-))) erdekes dolgok tortennek velem.... :-))) a tobit szoben a hetvegen... ja palotai tezsverkeim szombaton Velencen vagyok az messze van? :-PPPP na megyek egy kicsit melozni.... Ollah: A bolyongas evei szol.... :-))))

ne terdepeltessssss mar!!! soha!!!! menj mar minek sasolsz Te engem kicsihuszar??? nem volt nem lesz! :-))))))

Pedig 0-ról 65-re lenne esélyed... :-))

Eszemben sincsen:))

Itt vok! :-)) A kollegám is most vett egy OFFignácotON, és állandóan gyorsulni akar velem. Te ugye nem akarsz majd minket szopatni? :-DDD

Halihó! Hol az esti brigád???? Megérkezett ma a kereskedésbe az új autóm. Még 2-3 hét lesz mire át tudom venni:(((

'stét :)

Ga ratulálok! Ön ismét észrevette a surrankaput!:PPPPP TE egyedül!:DDDDD

TarP! Gázfröccsel vigyázz nagyon! Túrós autónak kiba nem tesz jót. kb. olyan mintha adnál dupla pofont a túrónak minden ok nélkül. Ha önnek is ajánlhatom, ne tedd...

Kod Bocs hogy ilyet írok.... de valamikor régen nem volt neked Piros GSI Kadettod??

És mijaza 740??? Milyen Alfa??? Hö??? :PPP

16 keves 20-22 meg sok szerintem... a 740 ha zabalt akkor 17-18at telen max 20at ...

Tudod, milyen sokáig filóztam rajta? De aztán láttam egy Spideren, amin nagyon jól állt, de egy kicsit cicásnak tűnt. A Milano sokkal vadabb, retrosabb, keményebb, brutálabb, nyersebb. És ezért nekem jobban illett az autó karakteréhez, mert hiába szép forma, azért van benne jó adag vadság. Az orra, a brutálisan fölfelé szántó övvonal, a csíklámpa, well, a csíklámpa önmagában is brutál, de széles gumikat alátéve egy igazi terpesztő fenevad. Nahszóval, hol kezdtem? :))) Nos, cép, de nekem a Milano a numero uno. Legalább nekem legyen az... :) Lehet, ezért hagyták abba a gyártását, mert az egész Földön csak nekem teccett igazán? :DDDDDDDDDDDDD

Nah veszek egy Ilyet hogy Ollah-nak legyen mit nézegetni :)))))

Bazz 2 napja találtam egy sport federnsatz-ot ez ebay-en ami csak 20mm-t ültet az autón a traktorosításhoz és azóta nem lelem újra :(((

#&[{[€˘|]€Ä]{ää[[äđ&##!!!!!!!!!!!! :DDDDDDDDDDD Vazevazevazevazevazevazevaze!!!!!!!!!!!! :DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD VSS!!! :)))))

vs VAZZE :))))))))))

Szavazzunk! Kuplung vss kupplung! Most 1:1 :)))))))

Ezt nevezem fizikainak, de talán inkább fizikálisnak kellene hívnom ez alapján... :DDDDDDDDDDDD

Most az sok vagy kevés??? Én a 3.0V6 spidert nem tuttam 24 alatt tartani...

Azé' az a nyomatékmaximum nem 2000-2500 között van, ezt meg én tudom grafikonokkal alátámasztani. ;) Pill... Nekem kb. (szar gyújtással mértük, tehát pár száz rpm hiba biztosan van benne) 2000-től nő keményen, kb. 85 fokban :P olyan 3200-ig, onnan enyhén megy fölfelé kb. 3750-ig (itt a csúcs), onnan nagyon enyhén esik, de még 4400 körül is megvan keréken a kb. 250 Nm. Wehhehe... Ami impresszívebb, hogy 2800 és 5800 között megvan a 200 Nm keréken, ami kb. 240 Nm főtengelyen. De szép... Nemtom, hogy' jutottam el megint az autóm dicsőítéséig, de jól esik. :PPPPPP:DDDDDDDDDDDD Nahszóval 2000-2500 között lehet, hogy meredeken húz fölfelé a nyomatékgörbe, de erő nem bizti, hogy túl sok van az ótóban, mer' a lojjerők akkor még alszanak. ;) Viszont tuira tök ECO a dolog, de ez nekem hosszútávon nem megy. :)))

hidegen szinten.. es ahogy Ollah csinalja addig motorfek amig lehet.. azt mondjak az azert jo mert olyankor sem zabal alapjaraton...

ami dobbenet a vas varosban 16,3-16,4 fogyaszt... es azert en szerintem jobban kenem neki mint Te... szerintem ez nagyon jo ertek.. foleg ugy hogy a piri 20 lityoval ment.. igaz ott tobb volt az elmeny... :-)))

Jah igen Hidegen én is Taxidriver vagyok.... 1-2-3-4-5 és már 60Km/h :)))

Kupplung vazze :)) Az izmos is ezért nehéz a jobb :))) az tohonya el van puhulva :))

Neked a bal lábad izmos vázz' attól a kib@ kemény kuplungtól! :DDDDDD

No ez az. 5000-nél rádobod a kuplungot 1-ben, el 7-ig, ott föl kettő, 4500-től 7000-ig, ott föl 3 stb. Vagy nem így kell váltogatni? :PPP Én hidegen (első kb. 10-12 km) legkésőbb 2500-nál elváltok, melegen sem forgatom 4000 fölé, kivéve ha muszáj. Muszáj pedig mindig van, mert olyan nincs, hogy legalább egy eltolás ne legyen egy úton. :) A magam örömére, ahogy Giovanni is írta. Így 14+ a fogyi demszkigrádban. Kis dugóval, sok araszolással, 1-2-1-2 játékkal, jó aszfalton szolid tombolással, hapcihallgatással. :) Ezért nem használom, csak hétvégén. :)))

Nem tanultok bubimentes víz :) Esetleg egybubis ha van bubikiszedő "svájci" :))

tunying az kicsiszivem ... tunyingot szoktal Te csinalni... :-PPPPP

IceTea.. :-PPPP

;) A tunning viccből lett tunning vagy komolyan? Nem b@szogatásból, félre ne értsd, de ugye a tuningra gondoltál? :) Csak azért, mert a tunningot viccből használjuk itt páran általában arra a tuningra, ami "jól" sikerál. :)))

Már kiszúrtam én is.:))

Élo láttátok a Baltás mekkora egoista... A nevében megnövelte a betűméretet legalább 16-osra

Értem... Sajnos a 80-nalmegyeknembíromfelmérnimennyiveljönnekkimegyekelőzni típusu autósok benne vannak a pakliban... az autópályán :( egyébként én képes lennék.... A város meg hát néha ha kedvem szottyan kimegyek az Egér út Szerémi út Tétényi Bartók Béla Műegyetem rakpart ötszögbe esetleg kis Alkotás Út-al füszerezve ezeket mind az elmúl években építették/újították fel ott csapatok egy kicsit azt utána 30-al hazagurulok.. izé zötykölődök.....