Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Jöhetne már a tavasz, ébreszteném a verdát! :)

Szerintem a kérdés februárban nem aktuális, próbáld októberben :) Én is ősszel vettem, szerintem nagyobb eséllyel találsz!

Én már alig várom, hogy kisüssön a nap úgy rendesen, és visszakerüljön bele az akksi :) Télen voltak napok, amikor el is felejtettem hogy birtoklom, annyi ponyva és paplan van rajta...

Viszont lett egy új helye a forgalminak :)

Sziasztok!

Valaki nem tervezi, hogy a közeljövőben megválik a Spiderétől? Elég gyatra a kínálat hahun. :)

Urak, véletlenül nem ismerős valakinek ez a pécsi kereskedésben árult Spider?

Austin, Texas.
Úgy látszik itt is akad pár ember akinek van ízlése :)

...csak az a baj, hogy nem minden szilent, ami annak látszik. G-szemek vannak a lengőkarok végén.

ehhez enyi infót tudtam eddig gyűjteni: " kerék oldali gl-szem : FEBI2354
Birth B2165
Lemförder LF10747
Febi FEBI2354 01303
Frap G2310

teljesen OK;

belső oldali gl-szem : FEBI17376 ezt sajnos kicsit át kellett esztergáltatni mert ez 12x45x52 és 12x44x50 az oks!!"

Egyébként van gyári és utána gyártott lengőkar is. Nekem anno Csöri nézte meg, talált.
Másik lehetőség ebay...

Strongflex poliuretán szilentet lehet venn. Igaz nem olcsó, viszont elvileg tartós. Egy mogyoródi üzlet forgalmazza. Van webshop is.

Sziasztok!

Érdeklődni szeretnék,hogy tudtok esetleg valamilyen megoldást Spider hátsó futómű felújításához ? Mert sehol nem találok szilenteket se komplett lengőkarokat. Az első már kész csak a hátsóval vagyok bajban. Bármilyen ötletet szivesen meghallgatok :)

Üdv.

Azért a magyar utak komoly kihívást jelenthetnek ilyen gumival....

Elég jól néz ki a 19"-os 4C felni a Spider-en

A haverom nem gondolt szerintem erre a problémára, mert nem ő csinálta a képeket. :P
Elején volt kis sérülés, így hoztuk be Németországból. Értsd úgy, hogy a motorháztető és a lökös meg volt repedve, lábon hoztuk haza András bácsival (alias Bandival). Ő átnézte rendberakta, vezműszíj szett vízpumpával csere miegyéb.
Aztán hazajött, és használatba került. Facelifteítve lett, nagyfék, dupla rozsdamentes kipuff került alá, távirányítós csomagtérnyitós kulcsot kapott, 18-as felnit. Sztem az utóbbi 5-6 évben, amióta Mo-n van, kb 3-4 ezer km kerülhetett bele.
Hát nekem ennyi infóm van, ha kéred privátban megadom a srác számát neked.

Köszi az infókat!

A haverod mit gondolt, amikor ilyen ritka szar, sötétben készült fotókat csinált a kocsiról? :) Elrettenteni és gyanút kelteni tökéletes a hirdetést böngésző emberekben, de bizalmat nem igazán ébreszt... :)

Mit kell még tudni róla?

Sztem semmi. :)

Így van a facelifttel jött a JTS. Ez azért is jobb autó, mert a TS kicsit megbízhatóbb, mint a JTS. :)

Így van, ezt a kocsit ismerem, egy rövid ideig az enyém volt, azóta egy cimborámé., ő árulja, illetve beadta kereskedésbe.
Közös projekt volt a piros után. A kocsi egyben van, rozsdamentes kipuff van alatta, meg még Isten tudja mi. Házra kell neki a pénz.
A limitált széria itt gondolom 1-et jelent. :)

Ők is szeretnek legózni... ;)

Nem bizony és mégis megtette...

Lehet az is, hogy csak egy barkácsoló kedvű tulaja volt. Itt az Amorén is vannak hasonló tuningok/átépítések.
Viszont egy ilyet nem illene "limitált széria"-ként emlegetni...

Szóval akkor ahogy a hozzászólásokból kitűnik, ez egy jó kis legóautó. ;)

Nagy Brembok vannak alatta, az pedig csak a 3.0-3.2 kiváltsága volt.

Minden esetre érdekes autó. A motorház utolsó faceliftes, de TS motor van benne. Emlékeim szerint csak JTS volt ilyen, de lehet hogy tévedek.

A hátsó? Ott mi változott? :o

"Második facelift: 2003. március. Az első és a hátsó lökhárító teljesen új formába öltözött, egy kicsit alakítottak a belső téren is, valamint új alukerekek is rendelhetők."... :)

Sziasztok!

Egy kis segítséget kérnék Tőletek, a hahu-n hirdetnek egy Spidert, de nekem valahogy fura az egész... Évjárat szerint 2001-es, fotók (éjszakai, ez kissé gyanús) szerint faceliftes (a frissítés nem később jött?) és limitált széria. Utánanéztem, voltak a Spiderből mindenféle limitált szériák, nem tudom ez melyik lehet, az nem derül ki.

Esetleg ismeri valaki az autót, vagy tud róla valamit? Vegyesek az érzéseim, fura a hirdetés, nem biztos, hogy érdemes foglalkozni vele. Aztán ki tudja :)

Ma eltettem télre a vasat. Végre, volt időm kicsit körbe bogarászni is, és ennek kapcsán két hibajelenséggel kapcsolatban szeretnék tanácsot kérni:

Gyorsításnál sokszor fel-fel villan, hogy nyitva érzékeli a gépháztetőt. Most megnéztem, a géptető ugyebár két bepattanó zárral csukódik. A jobb oldali, ahol a nyitófül is van szépen bepattan, de a balost kézzel megrántva picit ki tudom pattintani a helyéről (még jó hogy eddig nem vágott pofán.. ). Emellett a jeladó kábele is korrodált, ez is lehet a baj oka, de ezt a csukódást szeretném rendbe hozni. Járt már így valaki és tudja mit kell cserélni/javítani?

A másik, hogy a kézifék visszajelző sokszor felvillan menet közben. Ha jól sejtem, ez lehet fékfolyadék szint is, de van itt még egy probléma, ami talán összefügghet: ha teljesen kitekerem a kormányt, és úgy akarok valahova lendületből befordulni, az autó meg akar állni, mintha fogna a fék. Erre van valami elképzelésetek?

Hsz 4467 :-)

1,75 TiBi motorral és "Abarth" futóművel elgondolkoznék, hogy Ducatira gyűjtsek-e vagy erre...
124 Spider

Ha már téli álomról van szó...
2014-ben próbáltam összeírni, hogy mit is kellene csinálni elalvás előtt.
Ki mit csinál?
Van valakinek magyar nyelvű használati utasítása a Spiderhez? Ott hogyan fordítják a "Holzachse"-t?

Ok, mindenképp! Bár ez szerintem tavaszi buli lesz, mert az enyém is megy aludni

Majd írd meg... kíváncsi lettem! ;)

Akkor ez is egy megoldás lehet... ;)

Köszi, rákérdezek!

Végül is felhajtott tetővel teljes értékű téli autó, a fűtés is jó. Csak ki kellene fogni egy száraz napot.

Egyszerűbb venni egy bontott zsanért. Onnan csak pár csavar. Phonnak tuti van.

Na ez a leírás alapján pont egy olyan munka, ami nem tetszik :) Szerintem letámasztom nyáron a karosszériás ismerősömnél, hogy játsszon vele egy kicsit...

Egy kucsmás Spider-minitaliban benne lennék, december-január környékén! :D Persze nem mindegy a helyszín, mert azért több 100km fedél nélkül nem vicc télen (kucsmába meg nem férek be a tetőtől) :DD

Ezt úgy jó megreparálni, hogy az ajtózsanér csapját kikapod, dörzsárral (egyszerre is) megmunkálod és új stifttel, csappal, vagy akár egy kemény hosszú szárú csavarral összerakod. :)

Mióta megvan és is minden ősszel elgondolkodom rajta, aztán nem teszem meg.
Egyrészt utálok hivatalokban járni, másrészt ha a sok dízelezéstől depis lennék lehet egyet csapatni. Eddig ez utóbbi tudat segített átvészelni a telet és nem zavart a sok harkály :-)

...és még mindig nem adtam fel, hogy egyszer csapatok a havon nyitott tetővel szőrmekucsmában :-DD

A zsanér csapját nézném meg, lehet, hogy csak elkopott.

Jöhetne már a tavasz... :)

Szerintem inkább a zsanér van kikopva.

Igen, mozog, nem is kicsit, kb fél cm-t! Ez lehet a baj. Ha az ajtó napokig csukva van, minden jó ki-beszállásnál. De pl a garázskapu nyitásakor néha nyitva hagyom, akár fél percre is. Akkor mintha "megereszkedne" és nem jó helyre csukódik gondolom. Megoldás a csavarok után húzása gondolom...

Tegnapi nappal az enyém is az igazak álmát alussza. És, hogy ne legyen kísértés ideiglenesen ki is vonattam a forgalomból.

Egy kis nyáridézés,

hamarosan megy aludni a Pók...

Próbáltad már a nyitott ajtót"emelgetni"? Mozog?
A másik tippem, hogy a zár szorul. Nyitott ajtón át tudod billenteni a zár nyelvét?

Szerintem ez történik, mert teljesen lehúzott ablakkal is próbáltam ma, és ugyanúgy nem csukódik (legalábbis a visszajelző lámpa ég, vállból nem tudom kilökni az ajtót, csak ha húzom a kilincset)

Nincs. Gondoltam már az átépítésre, de gyakorlatilag kellene egy faceliftes emelő és még vinni kellene az ajtóba 12 Voltot.

Ha az ajtó lóg, akkor nem zárna be, mert nem találná el a "B" oszlopon lévő kúpos ütközőt. Az ablak beállítása a bonyolult,de az magától nem állítódik el, csak ha leesik a blogomban is írt műanyag.