Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Pár csavar az egész. Adja magát.
Rizsszem izzó van benne foglalatban

Azzal még nem is lenne gond, ha nem az lenne középen a rétegek közt. Lenne a hátulján, lehúzod, színes izzó és kész. De nem :-(

A visszajelző izzóknál nincs rajta fólia.

Amúgy nehéz szétszedni? Milyen izzó kell bele?
Esetleg lehetne ledesíteni, hogy szebb legyen a fénye.
Tavasszal xenont is rakok be.

Sajnos máshol is ezt olvastam, hogy a fólia a meghatározó.

Nem fog menni a projekt. A számlap fóliájának a hátulja zöld, az adja a színt.
Plexi-szín-számlap a sorrend:

Kell egy másik számlap fólia, aminek piros a hátulja (vagy színtelen és akkor piros izzó kell).

Egyszer láttam ott valakinek egy Pininfarina feliratot, amilyen a kocsi oldalán van. Nagyon jól nézett ki.

Kíváncsian várom. :)

Lehet hogy elfogyott Giovanni festéke, mert a JTS-én sincs.
Abban gondolkodom, hogy csináltatok oda egy kis limitált szériás rézplakettet.

Holnap lesz az ideje a műszerfal szétszedésének :-)

Érdekes, hogy nincs Alfa Romeo felirat a középkonzolodon.

Középkonzol evolúció :-)

Kösz! Akkor ennyiben más a JTS műszerfala.
Ahogy nézem átemelhető lenne a TS-be a középkonzol. Bár akkor meg a gyári állapot lenne oda...

Tudom köszi. Ezer évvel ezelőtt csináltatattam náluk.

Annyira nem vagyok ráfeszülve, igazából a tavaszt várom és ez csak pótcselekvés. :)

Hol? Tennėl fel kėpet rola?

Nekem van kapcsolom. :-)

Boldog Karacsonyt Mindenkinek!

Lehet, hogy van a Spiderben kikapcsolhatatlan ASR? Kapcsolója nincs, de ma kiolvastam és ezt mondta:
"Kipörgésgátló (ASR): Jelentkezik "

Számlapot lehet csináltatni is.Azt hiszem számlapok.hu vagy valami ilyesmi.

Keress rá a neten. Szerintem létezik mindenféle számlap külön.

Mert tegnap láttam egy hirdetést fehér számlappal. Gondoltam megveszem mert tetszik a fehér számlap. :) De akkor nem erőltetem.

Köszönöm!

Miért akarod cserélni? :-O

Az eper szerint nem egyeznek a cikkszámok.

Szerintetek a 156 hármas óracsoportja a középkonzolon, jó lehet a Spiderbe?

Közben látom, hogy az egy felnyíló előlap.
Telefonon rosszul láttam. :)

Szerintetek EZ, hogy kapcsolja a hűtést-fűtést?

Egy kis nyáridézés :-)

Nincs valakinek felesleges fékolajtartály kupakja?
Sikerült rácsuknom a motorház fedelet és letört az úszó tengelye.

No, megjött a második szállítmány (szintén UNIX-tól).
Láss csodát, jó jött! :-)

Ma rendeltem a helyi szervizben két kézifék bowdent. Délutánra megjött két teljesen különböző bowden, természetesen azonos cikkszámmal. Ráadásul egyik se olyan, mint ami benne van PHuBi-ban. Holnapra kértünk még kettőt. Kíváncsi leszek mi jön. Reggel kiszedem és viszem magammal a régit. Remélem nem kell szétszedni a teljes autót a kiszereléshez...

Annyira nem jó a német tudásom, hogy elolvastam volna. :)

Viszont a szépségéből nem von le semmit se. Érdemes elmenni. Én kifejezetten imádom az ilyen holdbéli tájat.

Én amit jövőre nagyon szeretnék, az svájcban az Oberaarsee (2303), Furkapass (2431), Nufenenpass (2478) és Sankt Gothard (2108), majd franciában Iseran (2770), Galibier (2646), Izoard (2361) és Bonette (2802). Aztán majd kiderül sikerül-e összehozni. :)

Már kezdtem aggódni, hogy valamit benéztem :-)
Az általam belinkelt oldalon is egyértelmű a dolog.

Ugye van benne egy kis csalás, mert maga a hágó 2715-ön van. Így az Iseran a Stelvio és az Agnello is beelőzi mint klasszikus hágó. A franciák cselesen úgy oldották meg, hogy építettek a csúcs fele mindkét irányban utat, mintha egy nyakörvet raktak volna a hegycsúcsra. Így már rá tudják fogni, hogy hágó, aminek ugye 2802 a legmagasabb pontja. Szóval itt a trükk. :)
Mert ugye ha nem hágó lenne akkor megint csak nem lehetne csúcstartó a Tiefenbachgletscher (2829) miatt.

És ott van még a Pico Veleta (3394m), de csak kb 3220m-ig aszfaltos.

Miért melyik magasabb az Alpokban?

Legalábbis a franciák szerint legmagasabb. :)

Jövőre nekem is be van tervezve ez is, igaz bringával. :)

Semmi palya! 2 nap legalabb vegre nem csak a garazsban allna....

Mert ugye autópályázni nem érdemes...

Húú, az nem semmi!

Az a baj, hogy nagyon messze van. Kb két nap az út oda és ugyanennyi vissza...

Ide kene szervezni egy kozos turat!

Tavaszig bele kell, hogy férjen.
Egyenlőre az üzembiztonság a cél, ugyanis jövőre meg kell másznia Európa legmagasabb hágóját a Col de la Bonette/Restefond párost :-)

Olvasom a blogodat a futóműről, remélem lesz időd a műszerfal "pirosításra" is. :)

ez viszont július 10-én :-P

Ez nem nyár, ez tavasszal volt...:P

Újabb emlék. :)

Szépe(ek)... de nem túl jó a végkicsengése...