Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Ja, neked nincs középső dob fent? Eddig összesen kb 30-40 km-t mentem vele. Erzsébetről kőbányára (5-6 km), majd kőbányáról Törökbálinta (25 km)+ a kipufogóshoz, helyben. A 2-es szinkron miatt és valószínű a kuplungban lévő 100 éves olaj miatt kicsit nehézkes a váltás, de egyaébként összességében elég jól hozzá is szoktam. Pályán 120-ig mentem, tovább nem akartam, ezt is csak 10 mp-ig. Tehát elég jó, rosszabbra számítottam.:)

Egyébként mennyit mentél vele? Mik a tapasztalataid?

Lehet, hogy én is visszatetetem a középső dobot, mert 100-nál már zavaróan nagy a hang. :))

No közben találtam még olcsóbban kipufogót. középső dobot találtam 6200-ért! hátsót pedig 8200-ért. (Ha valakinek esetleg később kell majd)

Akkor olyan nagyon rosszul nem állhat a motorod. Nekem felújítás előtt a kartelgáz simán leemelte az olajbeöntőnyílás kupakját, és alapjáraton folyamatosan égett a visszajelző lámpa. És még akkor is vígan ment. :)) Üzemmeleg motornál most az olajnyomásom alapjáraton a 20-ason van, 2000-es fordulatnál pedig a 40-esen.

Nem vészes, de azért van. Valszeg kell ezen a motoron is később majd tenni-venni.

Kartelgázod mennyi van?

Neeem, a töltés viszont néha igen. Az olajnyomás is időnként mér, mert hirtelen felugrik (ha jól emlékszem 40 a legkisebb érték rajta, és bőven fölé ugrik), aztán hirtelen lezuhan és nem mér, tuti, ez is a vezeték-káosz miatt van.

Nekem Agip F1 15w-40 van benne ;)

Alapjáraton kigyullad az olajnyomásjelző lámpa?

Na ez egy jó kérdés, mert valami gáz van a műszerrel. Látszik, hogy az is kontaktos, és nem nagyon mér.

Igen, ez így tudományosabb. :))

15W-40

Hát a régi időkben így oldottuk meg. Mennyi az olajnyomásod?

Elöször mindenki nevetett, aztán azért látható jelei voltak mindenkin a tiszteletnek!:) Volt már akinek kicsúszott a száján: "Hú, ez amikor új volt, elég nagy szám lehetett!" Mert ugye elkezdtek gondolkodni a kortársakon: Lada, trabi, golf I, audi80. És hát a különbség az különbség...:))) És hát lesz ez még meign új! Ha kopottabb a motor, akkor inkább milyen olaj legyen? Sűrűbb viszkozitásúra gondoltál?

Család mit szól az új szerzeményhez? :))))

Meg bele kell kalkulálni a motor állapotát is szerintem az olajválasztásba. Nem mindegy, hogy félig szétkopott-e a motor, vagy pedig újszerű állapotban van.

Aha, ha jól emlékszem valami Agip felirat rémlik!:)

Sztem 10W-40, vagy 15W-40-es félszintetikus, vagy szintetikus olajat használj.

Nézd meg a motorháztető belsején elvileg fel van írva egy matricára. Három olaj van feltüntetve az enyémen. Én Shell-t raktam bele.

Olajos topicban említik a Selénia HPX-et, merthogy állítólag azt szeretik a régebbi motorok. Jó ez?

Rögtön egy kérdés: Milyen olajat szeret a sprint?

Köszi, és főleg köszi a segítséget előre is!:)

Köszi, ezt a bontót azt hiszem ismerem is, jártam már ott, a zsámbékit meg majd megvizsgálom, most úgy néz ki, hogy az előző sprintet szétbontják, amit korábban néztem meg, ebből lesz alkatrész bőven, hogy milyen állapotúak, azt majd hétvégén vizsgálom meg, feldobok majd képeket nektek is, hogy lehessen szemezgetni belőle.

Amikor be van kapcsolva a telóm akkor általában jó.... ez kb hétköznap du-tán 1-től este 11-ig 100%-ék de MSN-en is láthacccc ha van....

Ez olyan Spideres, csak fix tetővel :)

Ez nem Sprint utód. De talán nem is lehet ezt a formát már átültetni a mai korba.

Mikor lehet Téged Pöstön utolérni ?? :))) Keresnélek, ha tudnálak ;-)

Elég GTV-sre vette a figurát :))))

Gratula Ferke!!!! Akkor úgy érzem jó kezekbe került a vasacska!!! Kicsit el voltam tűnve, meg leszek is, de azért próbálok Én is segíteni a ha kell vmi.

Hát azért ez a fiatal lelkes tervező szerintem még nem fogta meg a Sprint lelkivilágát. :)))

Egy terv az új sprintre (egy fiatal lelkes tervezőtől):

Ugyan az... ha 1.5-ös mociról beszélünk... Az összkerekes más a kardán miatt... ha jól tuom

Sztem Vecsés már felejtős, a Kontaktban viszont elég sok cucc van, de nem olcsó.

Helló! Elég sokat kajtattam már a téma után, de egy bontót, és egy szervizet tudok, ahol sprinhez kapsz cuccokat. Bontó: Vecsés 06-29-351-508, Szerviz: AlfakontaktKft. Zsámbék 06-23-342-275. A zsámbéki szerviz nem olcsó, de az egyik legjobbak akikkel eddig szereltettem. Ill. van még egy egyszemélyes szerviz, ahol igazi alfagurut találsz, és gyakorlatilag mindenre kapsz választ: HARI.

Köszi köszi, képeken látom, hogy ugyanannak tűnik, csak nem voltam biztos benne. De a vicc, hogy bárdinál is kértem a sprinthez, asszonya nincs, de a 33-hoz van.:)

persze megegyezhet. a 4x4-es és az 1.7-es más.

Hy! Bocs a késői válaszért... Utóbbi időben elég kevés a szabadidőm! Legkésőbb hétvégéig intézek valamit az ügyben!

Fiúk, a 33-as 1.5 boxer kipuffja létezik, hogy teljesen megegyezik a sprintével??? Asszonyák bárdinál, hogy elvileg igen, de senki nem biztos benne. Tudja valaki?

Na találtam kipufogót közben, megoldottam egyedül.:)) Bárdinál van 9000-ért hátsó dob, egy másik helyen meg 6800-ért középső.

Valóban. Már csak 35 percem van. :))

Jól fel vagyunk pörögve!:)

Srácok, középső és hátsó kipuff dobot is kell cserélnem. Hol érdemes nézni? Talán a Bárdit mondta valaki korábban?

és menetirány szerint előre kell tekerni hogy lejöjjön :) tudom ez nyilvánvaló de nekem időbe tellett mire megszoktam hogy minden fordítva van :D

Jó éjt!

Jó éjszakát. Mára véget ért. :))

Majd lefényképezem. :)) De képzeld el, hogy az ablak eleje lejjebb ereszkedik a hátuljánál lévő csap körül. :))

Aha.Na ezt most nem tudom elképzelni.:)

A hátsó zsanér körül forog el. Elég érdekesen az eleje ereszkedik lejjebb.

Nem feszegetem, még eltöröm.:) Merre nyílik az ablak?És mennyire?:)