Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Krómost gyártottak duplavéberrel, vagy csak malomkővel?

Szerintem ne bonyolítsd túl. Gyári 1.5 krómos rézmetál, az a tuti. Esetleg plus matricázás. Mondjuk ahhoz jó lenne egy plus-os műszerfal is, mint qgedeak-nak van...

Na, csak hogy témánál maradjunk. Magamhoz vettem a kicsi kis blokkocskámat a téli álmából, nemsokára várható összefűződés céljából.


Most kicsit megy a vacila, mert nem tudom eldönteni, hogy maradjak-e hűséges az 1.5-höz, vagy legyen 1.6. Merthogy megvannak a magasabbra helyezett csapszegű dugóim az 1.6-hoz, így csak egy 1.7-es főtengely kéne...:))

Lájkdesztón! :-)))

Keméények vagytok! :)))

jeszoké! :-)))

veljesz!
tiszta .com :D

plíz

tenkjú tenkjú!

Elég, ha megnézed az ottani topic reakcióit, szerintem direkt csinálja... Olyan, mint a garga... :-))))))))))))

Full idióta, lelőni való. Mé nem megy ilyen a pitsába a lehegesztett gátlójával 1ütt?

Kíváncsi leszek.))

És a rozsdásodásgátló motorblokkvédő külső olajkenés se gyenge mutavány...iylen nálam akkor szokott lenni, amikor fossá megy a szelepfedél tömítés pl.:)))))))

Ez a legdurvább:
Az autóban egyébként sebességfüggő kormányállítási lehetőség van, amelyet a kormányoszlop jobb oldalán elhelyezett praktikus és egyedileg formatervezett pillangócsavarral tudunk működtetni. Menet közben bármikor meg lehet lazítani és így a kormány tetszőleges szögben beállítható. Végsebesség közelében célszerű a legalsó pozícióba helyezni!

Bazee! Végülis tényleg menet közben is lehet állítani....innentől kezdve már sebességfüggő is!:)))))))))

A lehegesztett gátlók még elég jóóók lehetnek!:))))

Itt találtam. :)

Ez nem tudom, hogy volt-e már, de nemigen hiszem el,h ogy vannak ennyire elmebeteg emberek:

Bizonytalan [Thu Aug 29 15:15:20 2002]
Üdvözölök mindenkit!
Sikerült kipróbálnom az AlfaSud 1.5 TI (1980) típusú személygépjárművet és ennek tapasztalatait szeretném Veletek megosztani, ha nem haragszotok érte.
Az autó menetteljesítményei meggyőződésem, hogy átlagon felüliek! A tulajdonos ,-hogy a kocsi még sportosabb legyen,- lehegesztette a lengéscsillapítóit, ezért nem billeg a kanyarokban! Az autón egyébként egy sokkal nagyobb és erősebb (ráadásul hátsókerék hajtású) Alfetta sportlimuzin pirosra festett alámínium verseny felnijei vannak, melynek jótékony hatása határozottan érződik, különösen az elővárosi forgalomban.
Mivel az autó kézifékje az első kerekekre hat, így csak tolatásból tudtam ennek segítségével látványos fordulókat eszközölnöm, de ez is felejthetetlen élmény volt számomra!
Az autóban egyébként sebességfüggő kormányállítási lehetőség van, amelyet a kormányoszlop jobb oldalán elhelyezett praktikus és egyedileg formatervezett pillangócsavarral tudunk működtetni. Menet közben bármikor meg lehet lazítani és így a kormány tetszőleges szögben beállítható. Végsebesség közelében célszerű a legalsó pozícióba helyezni!
A próbált Sud egyébként már egy továbbfejlesztett változata a típusnak, mert a rozsdásodásgátló motorblokkvédő külső olajkenést már kiterjesztették a sebességváltó házra is! A rendszer működtetéséhez nem kell külön olajtartály, hanem a leleményes fejlesztőmérnökök a motor kenésére használt kenőanyagot vezetik ki a megfelelő olajozási pontokon. Nagyszerű és tényleg hasznos elgondolás!
Félek azonban, hogy az autó új dukkózása (a gyárinak megfelelő magas fényű trinát zománcfestékkel lett fényezve), valamint exkluzív és időtálló formája az emberekből az irigységet fogja kiváltani és ezt nem szeretném. Aggódok amiatt is, hogy az autót szépsége miatt ellopják, bár állítólag gyártanak a típushoz egy olyan riasztó- és tolvajelhárító rendszert, amelynél a kormány közepén található emblémán, a �Romeo� szónak az első �o� betűjébe épített fúvóka segítségével altatógázt fecskendeznek az utastérbe, amitől a raboló elalszik.
Röviden ennyi. Várom építő szándékú hozzászólásaitokat!

Ja, és az normális dolog, hogy 200-sa tempónál, negyedik sebességi fokozatban kicsit beremeg a kormány, vagy egyedi hibáról van szó?

Ne aggódj, meglesz az!:) Kicsit kevesebbet leszek az amore-n, és menni fog.:)

a Sprintcsalád! télleg jó fejek. lehet nem vett észre. énse figyelek az "újalfásokra". tízből mondjuk 6 vesz észre mint jánktájmerest.
persze van ellenkezője is, amikor a vaccsúj GT lopakodik kifele a Csiki - Begéből és levillogja az arcom, hogy észrevegyem és integessek neki.
tegnap egy gtv6-ot találtam a mogyoródin. jött szembe, oldala meghúzva, bal tükre letörve.
mondta a srác így találta reggel. mondtam neki énsem így vettem a sprintet.

Na, na, ennyire azért még ne rohanjunk előre.))))

Ha tényleg szépen meg van csinálva, akkor mondhatni, hogy ez naggyon jó vétel!:)

jóestét!

ezt írta mailben a srác (?):

"Helló!Két éve lett felújítva a kaszni és festve,83-as,a hűtőrács is meg van,a lökhárító színre fújt,motor is full felújítva csak bele kell rakni!200ezerbe gondoltuk az árát!"

Ja, nem. Marhaságokat írok, nem is került le.:))

Itt is a 200k-s sprint.
Érdekes, hasznaltauto-ról lekerült. Lehet, hogy elkelt?!

Köszi! B-terv esetén lehet, hogy élek a lehetőséggel.:)

Még vadászok egy kicsit, hátha találok alkatrészt. Aztán ha nem, akkor marad B-tervnek ez.:)

Ha eljut valahogy ide a sárvédő, akkor szerintem tudunk belőle szépet csinálni. :)))

Még a kevésbé rosszal is bajban vagyok. Gery-től kaptam egy elég ramaty állapotót, annak az alja gázos. Az én eredetim meg 2 db-ből lett összerakva, állati gázosan. Annak viszont az alja talán jó. Majd meglátjuk.
Most ez a homokfúvás idegesít. Teljesen elkönyvetem már, hogy megúszom a festékvakarászós meló nagy részét ezzel, most meg koppantam egyet. Ráadásul ezzel az erővel már rég elkezdhettem volna. Na mindegy, hétvégén nekiesek ezerrel.:) Most eltökáltem, hogy Alfacity08-ra vagy Sprinttel megyek, vagy semmivel!:)) De inkább Sprinttel.:))

Ja, hogy neked igényeid vannak. :))))

Inkább csináltass meg egy kevésbé rosszat. Én is ezt tettem. :))))

Ok, odaadom a fé garázsnyi cuccot!! Csak egy hibátlan jobbos sárvédőt kére cserébe, ok? :))

Nekem meg elég lesz csak tőled lenyúlni a dolgokat. :))))

Ez nem kispálya, az biztos! :-)))

Vazz, én megmondtam, hogy belehúzok..minden fórumot kihasználok.:) A vicces, hogy fel is hívtak már 1x. Igaz csak boxi moci alkatrészei voltak az embernek, azzal meg most dunát tudok rekeszteni.:)

Sztem csak nem vett észre.:))) Szakadt az eső, sötét, nagy forgalom, stb...:) És csak egyszer jutottam mellé...:)

???

He...

???

Akkor nem értem... Pedig jó fejek mind. :-)

Áh, az uno már vagy fél éve nincs meg.:) Alfával voltam..de nem nagyon érdekelte.:))

Ez a Sprintcsalád! :-))) Az I. MOST-on is ott voltak. :-))) Milyen autóval voltál? Uno?

Na ja, de lehet, hogy ezeket a színeket "extraként" kérték a leendő tulajok, vagy a felújítás során új színt adtak a gépnek.

Jah, ahogy fotóztam, majdnem telibe is vágtam hátulról..:)) A valóság sokkal közelebb van, mint ahogy azt a teló kamerája mutatja..:))

Na mit láttam tegnap a Petőfi hídon?!:))


Egy idősebb úriember ült benne, és látszólag marhára nem érdekelte, hogy mellette feltűnősködöm (sasolom+integetek) :))

Pl. 3ik szériában is tuti volt sárga,nem egy képen szerepel, illetve ezek a metálszínek nem csak 1.3-ra kerültek.. lásd tied is meg csomó más fotó a neten.

Köszi!:) Miért nem pontos??

Miért?

http://alfasud.alfisti.net/ascd.html

Amugy sztem ez nem pontos mindenhol...

Nem találom a linket.:( Sztem béna vagyok.:)

RCMT

Csak 1.3-as Sprint 1986-ig.

Ha a Tim-es oldalról linkelünk, akkor igen. :-)

Ennek mi a színkódja? Szerepel azon a listán, amit be szoktunk linkelni ide, sprint gyári fényekről?:)

Ja, csőőő sprinyósok!:))

Igen, már kitárgyaltuk.:)