Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

B+ én a sajátomról beszélek, nem a tiédről :D!

Nem szeretik a fényezők az ilyet. Mert azért nem annyi a meló vele mint mondjuk egy bármilyen újabb autónál legyen akár telifény is. Meg mennyivel kifizetődőbb amikor pár elemet kell fényezni és elkérni érte a nagy lóvét. Miközben negyedét kell dolgozni időben is ugyanannyi pénzért.

Igazad van vigyáznom kell a futóművel nehogy a sokk gitt leessen :D

A xenonnal az a bibi, hogy más az izzó geometriája, mint a sima halogénnek. Ettől fizikailag máshol van a fénykeltő pontja, emiatt pedig jó eséllyel másképp és másfelé vetíti a fényt a foncsor.
Legtöbbször ezért vakít, nem is a rossz beállítás miatt, mert az eredeti fénypászma
helyett szór tokától bokáig.
Vannak olyan szerencsés geometriájú illetve ívű foncsorok ahol ez nem, vagy csak kismértékben jelentkezik, de nem ezek vannak többségben.

Az enyémet valahogy nem nagyon akarta elvállalni a festő ismerős, most így a vége fele kezdem érteni:D Hozzám is szokott jönni haver símogatni és ellát tanácsokkal hogy még itt egy kicsit ott egy kicsit ... :D cigány munka :D

Az biztos, hogy a beállításra nagyon oda kell figyelni, különben nem sokat ér az egész, meg azért nem korrekt a szembejövőket árokba kergetni a vakítással csak azért, hogy mi jobban lássunk kicsit.
Szerintem nagyon futómű függő. Én még csak az enyémmel mentem, annak nem túl kemény a rugózaása, sőt. De ez sok mindentől lehet, a rugók is kilágyulhattak már. Jelenlegi nem túl acélos állapotában elég is ez, nehogy a túl kemény futómű miatt túl sok erő érje a kasztnit. Lakatolás után biztos, hogy ültetve és keményítve is lesz kicsit, tehát masszívabban áll majd az úton.

Sztem símán. Amikor kicseréltem a 156-ban xenonra utánna olyan lett mintha mondjuk bemész a szobába és felkapcsolod a lámpát :D Mondjuk jól le kellett állítani mert a szembejövőket marhára zavarta . Mondjuk a sprintnek keményebb a rugózása, ezzel arra célzok hogy rossz úton nincs akkora rugó út de lehet tévedek ,sajnos nem sokat mentem vele az is régen volt.

Ne legyen igazad, mert akkor lehet ebben az évtizedben sem lesz kész a kocsid :P!

Bocs... +90% ;-)

Jobb fsz Tungsram Megalight Ultra (+905)
Bal fsz HOD Super White 5500K

A 6000-es Crystal White még egy picit fehérebb.
Most azt várom hogy legyen a Rolandnak (SMPower), akkor beteszem mind a négy helyre.

Igen, de azért volt némi segítségem is. Amikor ráért a fényező haverom jött segíteni. Meg Ő hagyta jóvá a dolgokat. Pl. amikor a szórót csiszoltam is segített végig.

Sztem hamarabb mint az enyém :)

És azt simán be tudod tenni a H1 helyére?
Milyen fényerőt lehet vele elérni?

Akkor lehet nálam marad a xenon mert az alacsony C°-on dolgozik és azt szeretném hogy az új lámpáim sokáig bírják

Köszi, jól hangzik, egy próbát megér!

Nem volt teljesen szándékos, csak még én sem döntöttem el és ötletelek. De ugye nekem több időm van még kitalálni :P.

Lehet :D
Meg egyébként is szombat este van, ilyenkor simán beisszák magukat az aknába, autószerelésnek álcázva a dolgot :).

Köszi :)

Jól tudom hogy a tiedet Te készítetted elő ?

Még mindig :P.
De ha azt elkezdem, ki tudja mikorra lesz kész...

ÁÁÁ, teljesen összezavartál :D

Lehet tákolják valamelyik sirokkót vagy bs-t:)

Pontosan passz.
Melegebb mint a sima halogén, de nem sokkal, nem olvasztja le a foncsort.
Én több mint egy évig használtam, nem csinált gebaszt, akkor kiégett. Van hozzá egy csatlakozó toldalék, részt vesz a hőelvezetésben. Kiderült hogy használnom kellett volna... Az biztos, hogy a +90%-os Tungsramot verte.

Ma egész jól beindultunk!
Már csak a két alkesz hiányzik, meg a Mester :).

Nálad mik a tervek ,lakat ?

Onnan meg már csak az élvezeti rész van, a legó:) Ez a kasznizás-fényezés előkészítés ki veszi az emberből a kedvet. De utána már látványosan halad amikor összeáll minden.

Gondolom nem lehet nagyobb a normálnál, de itt hátha van több infó. :)

És eldöntötted már, hogy milyen színűre :D?

Hajrá-hajrá :)!

És a H1-ben mennyivel jobb? Mert a Sprintbe is az kell.

Szia! Igen márc. körül gondoltam a fújást :)

Felénk nem igazán puffognak érte. A fóliázásra vannak rákattanva. Az rögtön KPM műszaki.

Üdv! Akkor már a célegyenesben vagy:))

Jó nosztalgiázást :)!

Gáz, de azt sem tudom, a sima H1-esnek mekkora ereje van. Tudsz esetleg valami támpontot adni, ez mégis mennyivel lehet jobb?

Szia!
Ennek mennyi az üzemi hőfoka ?

Most nagyon rá álltam lassan kész a füller durvázása ...

Sziasztok!
Kicsit belebrekegek, mert Sprintem ugyan nincs, de be-be nézek, nosztalgiából ;-).
Szóval egy próbát megérne esetleg a HOD izzó, ami normál halogén foglalatos, de 2300 Lumen, és 6000K. Nem xenon, nem harap miatta a rendőr.
A H4-esek állítólag cudar nagyot világítanak, bár személyes tapaszom csak H1 ügyileg van ugye...

Biztosan nem dícsérnek meg érte, de vajon kiszúrják sima közúti ellenőrzésnél?

Te legalább haladsz, ha lassan is :)!
Én meg csak szarakodok :P.

A xenon miatt mennyire harapnak a b. urak ?

A remélt ütem nálam valahogy mindig csúszik ... még mindig ez a csiszolás :D

22k-t beletekertél 1 év alatt? Az nem semmi :)!
Egyébként amikor láttam Komáromban is már egészen alakulóben volt, azóta meg gondolom csak jobb lett.

Ezeknél a kocsiknál már tényleg az van, ha megcsinálod teljesen jóra is, hiába alkalmas napi használatra, nem érdemes azzal elhasználni, ha nem muszáj.

Nincs vele gond. Annyi csak, hogy az első csillapítók ismét elfosták magukat. De szerencsére gariban cserélik. Egyébként jól muzsikált tavaly is. Durván 22ezer km-t mentem vele gond nélkül. Bár mostantól kevesebbet használom majd, mert az új helyen lesz megint céges kocsi.

A V6-al mi a helyzet? Jól muzsikál?

Jól hangzik, de nekem ugya a régi kivitel tetszik, ahhoz az nem alkalmazható.
Ha kell maszk kísérletezni, tudok adni. Van olyan, ami gyak. tökéletes, pont csak az eredeti lámpa befogási pontjai vannak széttrancsírozva, de az meg az eltérő felfogáshoz nem is kell!

Xenon, vagy egyéb okosság esetleg? Kinyírni nem akarom a lámpákat, de látni is szeretnék. Micsoda szörnyű elvárások :)...

te maximalista :)!

Majd csinálok képeket valamelyik nap az enyémről. Teljesen szét van borítva megint. Volt pár rész ami vagy nem tettszett vagy nem volt szépen megcsinálva. Na meg a motor még mindig az asztalon van..

Majdnem mm-re megegyezik az átmérő. Csak a felfogatását kell átalakítani, de egy másik maszkba teszem majd bele, hogy bármikor vissza lehessen tenni az eredetieket.

A foncsorozáson kívül nem sokat tudsz tenni. Még annyit, hogy én nemrég tettem a 155-be osram night baker izzókat az is javított a fényerőn. Egy jobb minőségű izzót kell kipróbálni. Egyszer tettem a Sprintbe 100W-osat, jobb is volt a fénye sokkal. De azt a gyenge foncsort kicsinálná hamar tuti..

tt-ről én nem tudok semmit :(.

Érdemes lenne lendíteni, csak nem túl könnyű. Fogynak is a Sprintek, akinek meg van, nem feltétlenül halad vele a remélt ütemben, és nincs miről írni :(.
Csak azért meg ne írjunk ebbe a topikba, hogy élőnek tűnjön ;(.

Egyébként tényleg jól néz ki, és ha jól látom, az átmérőjük is egyezik.

Nekem viszont majdan a régi fémgyűrűs lámpa megy majd bele, arra jó lenne rágyúrni, hogy lássak is vele, ne csak engem lássanak!
Erre esetleg van ötlet, mit lehet vele kezdeni?