Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Hmmmmm..........kössz.........most már vágom!:-DDDD

Nagy olasz karburátorgyártó.

ua mint a dellorto

Del'Orto karbira


Ez meg micsoda?:-DDDD
Elnézést a tudatlanságomért. De amint látszik, művelődni szeretnék!:-DD

Del'Orto karbira hol kapok direktszűrőt?
(Kösz a segítséget!)

Nekem furi volt betenni a gyárit. Valahogy feldobott!:-DDD
De aztán hamar lmult az érzés!:-DDD

Én is kivettem a múltkor egy picit, de azt hiszem, csak két hétig bírtam nélküle! :-D

Visszatettem a direktszűrőt egy hét után.:-)))
Jól esett ismét hallani a hangot!:-DD

pontosan,ez a +oldás!:-)

Kérdezd meg Punishert.

Szevaxtok!!valaki nem tudja hol vagy kinél lehetne intézni direktxüröhöz toldatot??szembesültem vele hogy nem oan egyxerü bepatintani kell 1csonk ami elér a régi szürö kicsinyke helyére!!a segitségeket elöre köxxxxxxx!!!!)

Simota Direktszűrő tisztító és kenő szett

Élvezem így is úgy is!:-DDD
Alfában ülök!:-DD

így one!!:-)

Szerintem azt azért érzed úgy, mert csendesebben megy. Ha visszarakod a direktet, akkor azt fogod jobbnak érezni ;)

Én eleve télre vissza akartam tenni, és vissza is fogom!:-DDDd Így hónapok múlva, amikor visszateszem a direktet, akkor újnak hat az élmény!:-DDDD
Mindenképp ki kellett vennem ma, mert nagyon retkes már, de az autó meg kell.:-)) Jövő héten már vissza is kerül a direkt!:-DD

tedd azt:-))
éninkább tisztítom 2-3 ezrenként,de vissza nem tenném a gyárit:-)

Ma este kiszereltem a direktszűrőt, és visszatettem a gyárit. Nagyon koszos már a direkt, így megtisztítom, de addig is kell a gép. Nos, hátöööizéééééé furi volt a réi módon menni. NA persze nem negatív értelemben, hanem éppen pozitívan.:-)) Lehet, hogy hülyeség, de mintha egy picivel jobban ment volna az autó, és tetszett a hang is.:-)) Az biztos, hogy vissza fogom tenni a direktet, de lehet, hogy élvezem még egy kicsit a hagyományos módot!:-D

Hááát, szeretek odafigyelni a cuccaimra...:-) /eredeti csomagolások, stb...:-)/

Amúgy én is az LMM-re gondoltam, de te legalább törődsz a vasaddal és ezért nincs vele gond :)

Az egy kicsit jobb megoldás, de akkor is átenged valamennyit a szűrő. Benzinbe áztatással vagy benzines ronggyal a szennyezettségtől függően. Egyébként van az autó vezérlő egységében egy tisztító program, tehát ha ráadod a gyújtást, akkor rohadt nagy áramot ad rá az érzékelőre pár tized másodpercig. Ettől a huzal vagy a forrófilm kb. 1000 fokra izzik és leég a nagya szennyeződés, de az olaj inkább ráég, mint hogy elpárologjon.

ez annyira 1 érelmű:-))))

Ja, LMM, én meg a szűrő tisztításra gondoltam...:-) Azt még nem kellett cserélni /LMM/. 1x cserélték még az "elején", mikor csak papír szűrő volt benne.

Inkább a "szerelőműhelyben" kérdezd meg.

Azt is úgy, de ebben nem vagyok kompetens...:-)

Ööööö...izé....én a LMM-re gondoltam...azt hogyan lehet/kell/érdemes tisztítani?

Nekem nem direkt szűrőm van, de a tisztítása hasonló.

Csakis kiszerelt állapotban.

Tényleg.;-)
Nem tudom, miért kísérleteznek fékdob, hasonló tisztítókkal, ennyi erővel már rézgáliccal, vagy csokimázzal is permetezhetnék.:-)) Én kizárólag az adott szűrőhöz ajánlott /vagy ugyanaz a gyártó/ tisztítóval, pontosan a leírás szerint szoktam tisztítani és ugyanolyan gyártmányú olaj szrpay-el szoktam az olaj "filmet" ráfújni, eddig még soha nem volt gond...

És ha kiszerelt állapotban fújkálják?Tényleg hogy lehet/érdemes tisztítani?

Tényleg? Na ezt nemtom hányan olvashatják el, mert nem egy autót javítottunk ilyen hibával. Egyébként csak azt a hibát szokták elkövetni, hogy forrófilmes rendszernél majd ők lefújják fékdobtisztítóval, az mindent levisz. Igen ám, de ennek az a tulajdonsága, hogy rohadt nagy a hőelvonó képessége és a kialakult nagy hőmérséklet különbség hatására képes megrepedni a vékony platina réteg és lehet kidobni az egészet. Tehát ne így tisztítsátok.

Nem kell annyi olajat fújni rá, ezt ki is hangsúlyozzák a haszn. utasításban.:-)

üdv.
Az LMM-ről csak annyit, hogy ha jól tudom, akkor a direkt szűrőket egy olajzó spray-vel kell befújni, és ezt a motor szépen beszívja és rárakódik a hődrótra. Erre ráég és mindjárt csalni fog a rendszer.

Nekem télen-nyáron az van bent, és így sem okozott problémát. (kopp-kopp). :-)))

Nekem télen papír szokott lenni, nyáron "sport", de még nem vettem észre, hogy az LMM "rakoncátlankodna" csere után...

Nekem régebben sport szűrő volt, de egy Olaszországi út útán áttértem én is a betétre. (Biztos öregszem. :-))) )
Szerencsére nekem közel hat év alatt a LMM-et nem "keverte" meg. :-)))

Ja és azóta nem ingadozik az alapjárat hidegen.:-)

Na, volt egy kis időm, vissza került a sport betétszűrő, de közben azt hallottam, hogy a LMM-t "megkeverheti" az is...:-/
Utána néztem a "mikro por" után is, hát bizony a papír szűrő sem szűr 100%-osan. A szerelő kezét eltörni kevés volna, amelyik belszakította, vagyis eltörte a szűrő ház 3 csavarja közül az egyiket, nem zárt tökéletesen a teteje.:-/ Mintha éreztem volna, hogy át kell néznem az egész "légzést". Az LMM utáni gumicső pedig meg volt repedve kb. 2 cm-es darabon. Ezeket azonnal orvosoltam, most valamivel "halkabb" lett, de talán picivel rövidebb idő alatt "felkapja" a fordulatot és úgy vettem észre, hogy a fogyasztásnak is jót tett - habár ez betudható a sok sebeségkorlátozásnak is....-))

a kék 33-nak az is van:-)

Hát nem?)))

Minimum!:-)

Erre akartam kilyukadni :)

Anno én is kipróbáltam még az Uno-mmal. Eső után, mikor nincs annyi por a levegőben. Ott semmi változás nem volt.
(Igaz nincs is benne pl. légmennyiségmérő.)

Kivágott gépháztetőt kell ezekhez alkalmazni.))

Nekem nem lenne az, de az is igaz, hogy inkább lennék az utolsők közt, mint az 1. között.)))

Bár Lég stresszes az a pár kör!:-)

Ha ügyes a söfőr, és még szerencséje is van, akkor futam alatt, 1x sem megy ki szántani.))

Safety Car..:-DD