Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Enyém most is állat módon megy, de állatságból sohe nem elég... :-))))

Mondja már meg valaki hol a francba lehet arra a bűvös novitec.-re szert tenni???????? Sehol sem láttam még.....((((

De ott remélem jó kezekbe került... ;-))

jóvanna, úgy is lehet mondani, hogy széthullott az olajkályha :-)

Vagy keveset dolgozik ;-)) Nem javításon van a 90-es ?

piha... Robi is parkolóra tette a 2.4TD-t és azóta egy 3.0V6-tal mászkál... igaz, feltűnően lecsórósodott azóta... lehet kicsit többet kajál? :-)))

bárcsak ilyenem lenne :-) + egy novitec :-))) és kánaán :-)))

Mondhatni a legoptimálisabb. Hiszen a GTA-t leszámítva ez megy a legjobban, és kevesebbet kajál mint egy 105 lovas 1.6-os.:)

Bennem akkor merült fel először a dízel autó lehetősége amikor megjelent a 13x lovas 2.4 JTD. Voltam vele tesztvezetni ahol teljesen meggyőzött. Öt személlyel olyan dinamikát produkált ami 2.0 TS-nél sose volt érezhető. Az elképzelés pedig akkor érett döntéssé mikor bejelentették a 150 lovas 1.9 JTD-t ami a 147-hez szerintem egy optimális választás.

olyat én se ! :)

akkor nem magyar sajátosság, egyszerűen tényleg jobb a dízel. az viszont biztos, hogy régebbi (számomra megfizethető) dízelt nem vennék, fogysztás ide vagy oda.

Ez egy 2004-es cikk: Idén októberben a dízelek aránya az összes személygépkocsin belül 51,9 százalékra rúgott, s ezzel rekordot döntött. Az egy évvel korábbihoz képest 5,3 százalékos volt a növekedés. Ausztriában, Belgiumban és Franciaországban a legnagyobb az arány, több mint 70 százalék. A legtöbb dízel autó a felső közép, illetve a középkategóriában van, 60 százalék.

Ausztria. Ott adnak el a legnagyobb százalékban dieseleket Europában.

"magyar sajátosság is" Olaszban az eladot autók nagy többsége dízel, olyan 90% körüli arányt olvastam, valahol. Európában náluk van a legtöbb eladott dízel utána jönnek a gemánok.

Nem sokaknak viszont ők nem aktívak. Tény ha JTS-t látok jobban megnézem mint a JTD-t mert az ritkább példány.

jaj de nagy az öröm, igaz???DDDDD De megtudlak érteni, OFF Land Def vezetésével én is átélem a turbo ficánkolását, tolom is le az útról a lisjátékokat.DDDDDHEHEHEHE PS: Csak 1 dolog zavar, és ez ekkor derült ki amikor átültem a szívó 155-be: ott piciket nyomok a gázpedálon, és megindul.....a dögbe viszont taposni kell hogy a turbo dolgozzon.......De szerintem ez azé' van mert ez teherótóDDDDDDDDHIHIHIHI, öööööö terepjaro, sorry.

ÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖ, én úgy tudtam a faceliftes 16 voltosok 150 alappacval rendelkeznek....ehhez jön a 30-35 ló, a egyszerű matematikai művelettel: nálam 185 lovaTSkára jön ki. javíts ki ha tévedek. SZVSZ Üdv:Perdix155

A power dieseleknél ezt elég nehéz megállni.:) Mármint hogy ne nyomja az ember.:))

"bár azért nyomom neki" Mar bocsanat, de ez nalad "default mode". :DDDD Valami egyebrol nem tudsz beszamolni? :PPP Monnyuk: "Skacok, ma nem nyomtam neki!" Vagy ilyesmi. ;)))))

:)) tankoltam ma és csúcsot döntöttem a géppel. 56 liter üzemanyag és kerek 1000km. Eddig ez a csúcs. Igaz sima 1,9 JTD de csak 5 sebességes...

nem akarok kötekedni de az a 185 paci "csak" 175 :-)))

Hát persze el is felejtettem: neked is már 140 lovad van, üdvözöllek a 140 lovasok táborában:))))HEHEHE Persze az a nyomaték az jól jönne szegény fejemre.....DDDDDD

Asszem neked írtam: várj 1-2 hónapot, élvezd a vasat, a 150lót, majd tégy bele novitech Tsomagot, 130K, és íme jón 185 ló! Szerintem újra értelmezed majd a vasadat! De erről Joe tudna elsőkézből pozitívan tájékoztatni. Ha én lennék a helyedben, hát tuti nem hagynám ki!!!!! Üdv:Perdix155

ezt is elhiszem, tudom.))))))

elhiszem:)))))

esetleg egy novitec chip, mint az enyémben :-) bár mi csak 8 V-sek vagyunk , nem 16 V :-( de azért így sem semmi :-) főleg egy kis chippel :-)

De még milyen élmény van! Nekem minden várakozásomat felülmúlta! :)

eladó egy szépség: http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=219642&command=ugras&screenwidth=1024&data=YTo2OntzOjc6InJlc3VsdHMiO3M6MjoiMTAiO3M6OToia2F0ZWdvcmlhIjtzOjExOiJzemVtZWx5YXV0byI7czoyOiJxMSI7czoyOiI1MCI7czoxMzoib3JzemFnX2tlcmVzbyI7czoxOiJIIjtzOjEyOiJ3aGVyZV9rZXJlc28iO3M6MTE0OiIgV0hFUkUgYWt0aXY9MSBBTkQgZ3lhcnRtYW55a29kID0gJzUwJyBBTkQgb3JzemFna29kID0gJ0gnICBBTkQgdmFsdXRhbmVta29kID0gJ0hVRicgQU5EIGthdGVnb3JpYSA9ICdzemVtZWx5YXV0byciO3M6MTE6InNjcmVlbndpZHRoIjtzOjQ6IjEwMjQiO30=

nem szívtuk fel :-)

Jóvanna nem kell mellre szívni, a JTD, JTDm, és a 2.generációs JTDm kivételek, ott ÉLMLÉNY is van!!!)))))DDDDD HEHEHEHE

munkaautósok? én élménynek is a kis 147 1.9 JTD-met használom :-)))

Ma OFF oztam is a Landikával, meg Alfáztam is a csip csirippel.....de a gázolajost akárhogy taposom a tankjelző csak nem akar lejjebb menni....aminek én naon tudok ám örülni.! Gondolom dízelesek, munkaautósok is így vagytok vele... Örüljünk hát eggyütt:)))))DDDDDD

brutális mennyiségű nyomatékkal párosítva! :))))

az erő velünk van !!! :-)))

Akkor mégis csak vannak páran. Eddig nem tünt fel.....:))

csak csendesen suhannak az utakon, tudván, hogy az erő velük van! :)

Joci: JTS Selespeed, 1 hozzászólás link: JTS, 7 hozzászólás spiderman: JTS Selespeed, 0 hozzászólás levonhatjuk a következtetést, miszerint a JTS zulajok nem szószátyár emberek :))

Ilyenkor jönne jól egy tagok közötti szűrő, Tipusra-Motorra szűkítva. Nincs kedvem átnézni 91 reglapot...

Egy mintha lenne, de nem igazán aktív.

azért ez gondolom valamilyen szinten magyar sajátosság is, magas benzinárak stb. már mondtam párszor, hogy ma, újautó vásárláskor nem igazán szól semmi a benzines mellett, maximum az elhivatott benzinmotor imádat.

az itt regisztrált közel 500 tag közül sincs senkinek ugye?

Az április 8-i lista alapján 147 3 ajtós 147 2.0 TS és az 1.9 JTDm között Progression felszereltségben 20.000 Ft 5 ajtósnál ez már 300.000 Ft. 156 esetében 2.0 JTS Disc és 1.9 JTDm -110.000 Ft. Még egy huszast hozzáteszel és kész a Powerail dízeled nevetséges fogyasztással brutál lóerővel és nyomatékkal. :))) Nem csodálom, hogy nem kelendő a JTS.

nagyon helyes , ó is az a jtd :-) amikor én vettem akkor a jtd-ből alig volt, főleg 1.6-os 147-ek voltak itthon most meg az mjtd megy :-) kész lesz a ház , akkor kocsi csere lesz valami dízelerőműre :-)

hát ezért írtam :-( a végén még vennem kell valami benzinest bár ez erősen ki van csukva :-) de ez most tényleg relatív sok volt :-))) bár azért nyomom neki , és megy a klíma is eleget :-)))

Így van. De ha azt veszem hogy hozzáteszek még 130k-t és megkapom a 2.0 JTS menetteljesítményét minimum, taán még kicsit többet is annál, rugalmasságban lényegesen többet fogyasztásban lényegesen kevessebbet, úgy hogy még így is -270.000 Ft árelőny van, hát semmi szem szól a JTS mellett. Mondjuk nekem úgy tűnik A JTs-ből meglepően kevés fogy, pedig a motort annó az egekbe magasztalták, csak hát az ára..... Viszont JTD-ből, főleg az 1.9-esből sokkal több van az utakon.

ez így már tényleg érdekes, mert általában a dízellel az a baj, hogy a fogyasztásbeli különbséggel először "le kell dolgozni" a vételár többletet, ami egyes esetekben akár 3-4 év is lehet, mert akkora a különbség, de 200 000 az nem veszélyes.

bevallom most pontosan nem tudom, ill most nincs is talán olyan hogy azonos teljesítményű benzines és diesel. Mikor én az enyémet vettem akkor 200.000 ft-al volt drágább mint az 1.8 TS, viszont 400.000-el olcsóbb mint a 2.0 JTS. Ezek persze listaárak voltak, azonos alapfelszereltséget feltételezve.

Alfa Romeo GT Diesel...

joe! mennyi a felára (ha van) a dízelnek egy hasonló erejű, és felszereltségű benzineshez képest?

lyukas a tank...:)))