Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Bocs, én ezt a kérdést máshogy látom. Van ám ott még olyan is, hogy mennyire pörgős a motor, lásd PDTDI. SZVSZ egyáltalán nem mindegy, hogy olasz, vagy koreai motor.

hogy húznám bele a faszom az aralba és a magyar gázolajba.

1. Aral kút germániában. Mutató messze nem feküdt még, benne volt range szerint vagy 75km, és akkor már órák óta 160 fölött verettem. Tehát alsóhangon kellett lötyögnie benne még öt liternek. Bementem tankolni erre belecsurgott 59 liter (a benne lévő legalább ötre?!)

2. viszont bakker... nemtudom, lehet koncentrátumot adtak vagy mi a töcs, de továbbhaladtam ugyanezzel a 150 fölötti tempóval, és első osztásig 300km-et ment el. Negyvennel többet, mint a magyar gázolajjal pár órával előtte lényegesen kisebb tempónál (M2 + budapest + M1 győrig kábé a 260km, M2:120, BP 70, M1 140-150).

Szóval fene tudja, de board comp szerint 5.8-as átlagot hozott 150 fölötti utazóval az utolsó 400km-re a cucc. Előtte a magyarral 6.2-est 900km-re. Furcsamód a teljes szakasz, és az utsó 400km átlagsebessége is 121 lett. :)

Teljes idő amúgy 10:55, menetidő 10:38, átlag 115, menet átlag 121, top speed 195 (a T-s indexü, szarrákopott, 10éves téligumikon, wehe... konkrétan csúszkált sávváltásnál 180 fölött)

hogy lenne? :DDD

Beállítható a hasmagasság? Vagy mi az a nivomat?

Nincs nivomatod? :DDDDD

csak a nivomatos nem ...az enyémben is eibach lakik :)

az SW elvileg nem kapja meg sportpack ellenére sem az eibachokat. de lehet, hogy csak a nivomatos nem, ebben bizonytalan vagyok :)

Én az Imprezát... egy jó kis murvás, kavicsos, vagy akár havas hegyi úton nagyot lehet vele sportolni. Köztünk a szemléletbenli fő különbség, hogy nekem a rally a szívemcsücske autósport, Neked feltételezem inkább a pályaversenyek. Nem mondom, jó kis gépek a rizsrakéták, de fene tudja, nem kéne egyik sem. A felsorolásodból egyedül a GTV6 kéne, de egy HF Integrale azonnal elcsavarná a fejem :-))

en a dizelek eloterbe kerulesenek egyetlen kovetkezmenyet utalom. Mindegy, hogy sportos vagy nem sportos, de egy szinten megolte az autok differenciaciojat, ma mar mindegy, hogy kia, alfa, fiat, hyunday, toyota, vw... ha dizel, akkor mind 150 LE es 350 Nm +/- a 2.0 kategoriaban, vagyis elmeletileg a kia ugyanolyan sportos, mint az alfa...

a gázfröccsös visszaváltás megoldható, szoktam úgy visszatolni ötből háromba a dízelt, de rettenetesen hülyének nézik miatta az embert. :-)

akkor a CV is sportautó a filozófiát tekintve :)

:DDD

Nem teljesítményt tekintve, hanem filozófiát.
Montjuk az America 7.3-as gyorsulása még ma is figyelemre méltó :)

A többiek nevében is köszönöm a mélyenszántó magyarázatot. Most már mindent értünk :-DD

így van egyik a másik folyománya mint a láng meg a lángos :DDD

"Imreza az tényleg az. Pariban van szerintem a 75-tel" melyik? az STI? annyira van pariban a 75 mint az 1.4TS a 2.0V6TB-vel :D

Sport és sportos nem ugyan az szerintem.
Sportos = wannabe sport :)

A Mini inkább vicces szerintem.
Az Imreza az tényleg az. Pariban van szerintem a 75-tel. Családi autó, de mégis ütős.
De ha az Impreza mellé teszel a Mitsu Eclipset / Honda NSX-et / Nissan Skylinet vagy a 75 mellé egy GTV6-ot akkor melyiket mondod sportosabbnak?

Szóval a versenysportban használt autó nem sportos - értjük mi ezt

U.i Azt értem, hogy gőzgép, de mi hajtja? :-DDD

A régi klasszkus kicsi rallykedvenc a Mini Cooper? Szerintem sportos, és talán egy követelményedet sem teljesíti. Impreza? 4 ajtós összkerekes...mint ahogy egy HF Integrale is.

De tényleg zárjuk le a témát.
Most biztos mindenki azt hiszi, hogy nem vagyok megelégedve az autómmal, holott ez nem igaz.
Semmi bajom nincs vele. Tökéletesen alkalmas arra amire kitalálták :)
Szeretek vele közlekedni, relative olcsó a fenntartása. Az M-Jet motor már tényleg nem az mint a régi dízelek. Halk, hamar éled (dízel értelemben).
De hogy nem sportos az fix :-P Csak én nem akarom igazolni azt hogy ha nincs pénzem fenntartani egy GTA-t / Imprezat / Ferrarit stb, akkor is egy sportautóm van :-P

Te most sport autókról beszélsz, amiket közúton nem használnak.

Az F1-es autóval nem közlekedsz közúton. Ráadásul az F1 nem sportos, hanem sport autó :-P
De úgy látom nem értitek.
A felsorolt tuljdonságok kellenek egy sportos autóhoz. Minél több hiányzik a felsoroltakból, annál kevésbé sportos. Szerintem :)

nekem sportos az autóm hogy más mit mond a sajátjára az az ő megítélése :)

Még egy kérdés és a témát részemről lezárom:
"Alaptézis: Sportos autó: Erős (180-200 LE-tól indulva), hosszú fordulatszámtartományban, egyenletes nyomatékleadással használható..."

A versenysportban a motorok nem onnan ismerszenek meg, hogy egy relatíve szűk fordulatszám tartományban teljesítenek nagyot? Minden sofőr igyexik fordulaton tartani őket . ( lásd a lentebb belinkelt videót a pedálkezelésről) Vagy egyszerűen azok se sportos gépek?

Ezen az elven az F1-es járgány se sportos, mert nem 2 ajtaja van? Érdekes filozófia...

Ettől függetlenül szívesen látnék egy NEM SPORTOS Quattroporte-t a garázsban. :-))

Sziasztok vasárnap picit megkergettük boborjánt Győr-Miskolc 2óra 10perc.
És íme a végeredmény nem igazán tetszett neki a végig közel padlógáz.
Átégett a tűzkarika és visszadolgozott a porlasztóba.

Nem, annyira húz 1500-nél, mint a dízel. Legalábbis az 1.9-hez képest

És pontosan erről beszélek. Kb ugyanazt tudja a két motor de mégsem mondanám a dízelre hogy sportos.
Tök más filozófia, tök más elveket képvisel.

Ez szép, de csorbul a sportossága azzal, hogy dízel

Életemben egyszer toltam el odáig. Nem emlékszem, de a dízel motorok karakterisztikája nem olyan hogy tiltásig húznának ugyanúgy

Lényegtelen, akkor is kb 2/3-a a használható fordulatszám tartománya a benzineshez képest

Nem, az családi autó.
És nem azt mondtam, hogy nem sportos, csak ahogy veszít egy-egy tulajdonságából azzal már csorbul a sportossága.

Koromfüstös szép reggelt mindenkinek!

egy fajta eibach gyári ültető rugó van és egy fajta sport gátló ....így nem kérdés

Liquid a Fekete Lovag aki mindig győz. XD

"Na de mind1 hogyan forgatjuk a számokat a 156-os Alfát a 2,4 M-jet 20v sportosan mozgatja."
na ez igaz, egyezzünk ki egy döntetlenben :)

s melyik sportcsomag és melyik piacra gyártott? mert az sw és berlina sportpak más, sőt piaconként is változó...

Nem chipes ( bármikor ellenőrizhető ) nos a 2,4 mjet is vígan elpörög a végéig 1-5-ig.
Nekem a TS-em inkább 3000-3000-tól indult meg úgy istenigazából......valóban elforgott leszabályzásig (7300) de a legutolsó szakaszban inkább csak hang volt mint teljesítmény.........

Na de mind1 hogyan forgatjuk a számokat a 156-os Alfát a 2,4 M-jet 20v sportosan mozgatja.

Szóval javítva...:)

Itt bejátszik a váltó is, meg a csippelés is... (nemtom, hogy a tiéd csipes-e)
5-et kivéve mindegyik sebességben 2800-tól a leszabályzásig vígan pörög a TS, a V6 annyival jobb, hogy előbb ébred

:-)

????

Mi a chipes? 146ti? 156 M-jet?

2800 az milyen leszabályzás?

Sorry de nem értem amit írtál.

csak rángatom kicsit az oroszlán(ok) bajszát :)

Figyi itt ezé pofon van ám!;)

ettől persze még gyorsabb a 2.4mjet, de már csak azért sem sportos! :DDDDD

"A 146 ti.m ugyan 7300-nál szabályzott le de az utolsó 1000 fordulatot azt nagyon nehezen vette fel 5.ben, kb mint amikor az mjet 6.ban 4000-től megforogja 4300-at....."

Itt bejátszik a váltó is, meg a csippelés is...
5-et kivéve mindegyik sebességben 2800-leszabályzásig vígan pörög a TS, a V6 annyival jobb, hogy előbb ébred

Akkor kijavítom az adatlapomat, beírom, hogy majdnem GTA fútóműves :-))))
lehet többet ér majd a vas ha egyszer megválok tőle :-)

Elhiszem, amúgy nem szoktam tiltásig húzatni.

Értem csak füstűjün!:)

sportcsomagos :)