Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Ez a baumaxos elég gagyi, csak távirányítós autókkal driftelnek:) 2000-ért felejtős sztem.

Most 7végén Bp baumax mélygarázs -ban drift és lóerő tali. Márc 25-töl meg hungexpo gyhkhama drift versennyel egybekötve

Nagyon jó kis videó! :-)

A 75-öst majdnem odacsapta az elején!

A pályanapra egy kis promo video

Ez nem is jó mer elölhajtós!:)

Nagyon komoly! :-DD

Na ezek az igazán zacskók:Trike drift

Jó kis videó! :-)

nagyon igényes videó, a srác meg elég elvetemült addrenalinvadász:-)

DRIFT kettő és négy keréken:-)).

Ma volt?? Bakker, na majd a versenyt megnézem.

Ma volt a gymkhana selejtezöje a hungexpon!! márciusban meg verseny.

Üveg terén ezt ajánlanám. Igaz le tudnak gyártani szinte mindent csak elsöt nem vállalnak, de azt mondod hátsó akkor megcsinálják sztem.

én találtam egy brigádot, akik a gtv-re azt mondták, hogy "hmm... a holland raktárban sincs, de le tudjuk gyártatni olyan 200-230 euro körüli összegért"... namost ami NINCS azért a 230 euro nem is túl nagy pénz...

Amatör szinten a drift, a szlalomon kivül viszonylag olcso tud maradni. Mert kevés esélye van arra h nekimegy a fának v a patkának az ember. Murvás v változó minöségü talajon azért kap rendesen a futómü és a kaszni is. Tehát igy hibaszinten olcsóbb. Amugy meg kb ugyanolyan árban mozog minden.
Nekünk a szlalom, rallycross, autocross és a rally és nem utolsó sorban a ladacross sem volt olcsó de élveztük amig nem az asztalnál döntötték el h ki nyerjen. kb 1986 óta végigcsináltunk sokmindent kedves családommal.

Ismerösnek 2002-ben került csak az autója kb14misibe, a 7vége ebböl adodoan sem volt olcsó.
Manapság a mostani minirallyra ugy mentek le egyes emberkék h ö 2millát szánt a hétvégére. Vannak ilyenek is.

Ha tud valaki szerezzen már nekem a giuliettába egy jó első szélvédőt! Mert újat nem lehet kapni sehol!:((

Nos igen,ez sem a csórok sportja,vagy marad a totál amatőr szekció,ott annyi előnyünk van,hogy a feltuningolt ladáknál ugyebár gyárilag erősebb a verdánk,ennyi.!:-)
Ha ezt jól kitudjuk autózni van némi esély,igaz a szervízköltség nem megy már el lada árban.!:-(

Hála istennek nem kell soha utána öntenem pedig edzésen többet megyek!

Az biztos hogy nagyon sokban van,de nem tudok hasonlítani más sporthoz mert soha nem indultam egyiken sem.

Hát pontosan ez az,attól eltekintve,hogy drift után kinyomja az olajat a tartálynál is ha felhígult ez hosszabb idő pl 10-15 perc sűrű terhelésváltásoknál,még alól is csepeg,versenyen 2-3 dl olajat kell tegyek bele.!:-(

Jaja, sajnos egy egy ilyen elvileg amatőr verseny is lassan mindennel együtt simán benne van min. 50e-ben, és akkor még csak azt nézem,hogy 50km-es BP körzetben nézek versenyt,hogy trailer ne kelljen kölcsönözni... :-( Egy két barátom megy RTE-ben ami azért nem egy rallye ob I osztály, egy verseny hétvége simán ott van 300-500e ben...
Nekem idén olyan lesz a versenyre járás mint a karácsony, jó ha egyszer kijutok... :-(
Bár még a kocsim sehol sincs :-) A 3-5 napos csövezésem ami elvileg december végén kész kellett volna hogy legyen, talán a jövő héten elkezdődik, közbe jött egy váratlan műhely költözés meg egy SOS Nissan Skyline....ja, az más, ha skyline az más. pfff. :-(

Sima olajos szervos,a hűtés a lényeg! Azért megy tönkre a kormánymű mert fel forr az olaj benne! A drift-nél ez a baj sokat van végállason tulterhelve,ezért drasztikusan hűteni kell azóta nincs vele bajom még a legnagyobb hőségben se!

Érdekes,Vigla meg én mást tapasztaltuk,igaz csak arról van itt szó,hogy másként viselkedik,nem arról,hogy adott esetben jobb is,pl én is a szervóshoz vagyok szokva,de nem bánnám ha sima lenne benne,kevesebb gond.

Biza ez így van.

Én számolgattam,hogy a tavai évben összesen 5 versenyen indultunk közösen bubival,volt ahol csak ő volt ahol csak én,ebből 1 profi a többi amatőr vegyesen ( szlalom party,mini rally, és drift ).
Ha a profi driftet nem számolom,amiben csak bubi indult akkor kiadás oldala legalább hozzávetőlegesen kb,de inkább több mint 100 -120 ezer volt ( nevezés,gumik napi költség stb),ebben az estleges alkatrészek (váltó csere adott estben) és az útiköltség nincs benne,csak átlagosan 10-15 a nevezési díj.
Igaz kárpótol bennünket ha valamit éppen eltudunk hozni ha sikérül,pár kupa és érem a vitrin mögött szép dolog.:-)
Szóval sokba van ám ez ha a kosztpénzből kell kiszorítani...........



Ha a profi kategóriát nézzük ez max 1-2 versenyt futna,talán.:-(

De ez foglalkoztat bennünket,inkább ez mint hogy eligyuk vagy elgépezzük! :-)

:-D Hát kész, még jó hogy nem jó. Pont ez a lényeg. Amúgy hirdeted valahol a vasat?

Jut eszembe, neked sima olajos szervó van vagy elekronyosra van alakítva.

Igazatok van az én kocsim alkalmatlan rallyra,csakis driftre készült. Nekem ez volt a célom! Rossz látni a vitatkozásokat! Nekem a szervós előtt normál volt benne,de vissza nem raknám a simát. A mostanival sokkal pontosabban és könnyeben megyek! Ez az én tapasztalatom.

Nehogy félreértsd már :-) Libakergető nálam az FRT,(amiben 2004ben kategória abszolút 2. lettem) meg a Minirally.hu is pedig mindkét versenysorozatban több az EVO meg Subi mint rallye elsőosztályban :-)

Itt mindenki addig nyújtózik amíg a takarója ér, és éppen ezért ahogy már írtam, korábban is , nagy tisztelet jár Mesternek, Neked, Bubi úrnak és azoknak akik pénzt szabadidőt nem kímélve ezekkel nem túl modern és lássuk be a többi szaros bimmerhez,rizskályhához képest sokszor annyi befektetést és még annál is több munkát igénylő autókkal versenyeznek. Éppen ezért legalább itt egymás közt ne balhézzunk, segítsük egymást, ahogy tudjuk.

ebben teljesen igazad van... egy pro drift gép nem áll meg 600 ban. :)
Ezért választottuk külön az elején, hogy mi a cél? Pro drift, vagy utcai játszós?

Ja akinek porifi verdája van ugyebár,igaz az sem állt meg 600-ban! :-))))
Nekünk csak libakergetőre vasra és versenyre telik! :-(

Az hogy ki hány videó szerepel azért ne legyen már mérvadó.... :-)
Mérvadónak inkább hivatalos driftszövetség által rendezett versenyen való részvételt neveznék.
A szlalomverseny meg egyéb libakergetőket meg ne vegyük ide az nem drift, ott ezzel a technikával max mosolyt csal az ember a nézők arcára,de kupát azt nem kap.
Mindenki mutassa meg majd élőben mit tud :-) Hajrá, egyre fogy ugyanis az idő. :-)

Ja és itt van valami új ami érdekes lehet még Gymkhana Magyarországon

Sajnálom,biztosan kikalapálod!:-))))

Még nem telt el belőle 1 nap sem,biztosan lesz rá alkalom.!:-)

Rendben, én sem akartalak megbántani! Így korrekt a dolog.

Föckös, én most nem versenyzek, mert összetört a 75-ösöm :(
- és amúgy is elszoktam már a hátsóhajtástól :)

Én nem szóltam be neked vagyis nem volt szándékos,ha úgy vetett akkor bocs.
Én tapasztaltam valamit,meg akkor te is,de úgy látszik nem egyformát.................

Viszont a fórumozás a nevek alatt itt-ott az még nem sport,nem is értem hogy jön ide.
Ha ez beszólás akkor előre elnézést.

bár én nem tudok driftelni, de ezt most megnézem:-)

(ajánlanám, hogy a pályán rendezzétek, el nyomjatok egy drift versenyt:-))

Figi vegyél már vissza egy kicsit! Beszóltam én neked?
Annyira nem érdekel, hogy ez a srác kivel akar drift kocsit építtetni, csináljál neki autót, mit bánom én?!
Engem viszont ne kóstolgass, mert nem adtam rá okot! Nem kéne ezt a "ki a nagyobb drifter" szöveget itt tolni... szerintem "némileg" többen ismerik a NaTo nevet a drifter.hu-n vagy akár az MDSZ-ben(Magyar Drift Szövetség), mint a Figit...

Drift terhelésváltások...........


A két kormánymű másként viselkedik,azért jobb a sima ilyenkor mert szépen magától az egyenesfutásra törekszik és csak rákel fogni ott ahol jó!:-)

Az enyémben sima mechanikus van, pár driften ültél már NaTo mellettem, láthattad milyen is terhelésváltás közben! :)
Meg amikor a 17-es felnivel parkolni kell...

Te most versengeni akarsz ki a nagyobb drift versenyző,kinek nagyobb a referenciája? :-O
Kapásból 30 videót összetudnék szedni amin driftelünk,a szöveg helyett lenne értelme?
NaTo ne már................

A másik,ha te valóban drifteltél hosszabb időn át mondjuk 10-15 percet sűrű terhelés váltások mellett mindkét kormányművel nem írtál volna semmit,de szerintem nem.....
A dift alatt nem azt értem,hogy néha megcsúsztattad a seggét,mert az nem az.

természetesen

szövegelés helyett itt van Mester referenciája:
Alfa Giulietta Drift
Aki tud jobbat, az linkelje be...

Természetesen Drift közben amikor terhelésváltás van!

Mentél már simával?

nem így van. A szervós kormányművem szépen tekeredik.

Üdv.
Először is itt többen tettek már le az asztalra építés és drift terén.
Indultunk számos amatőr verseny ( Rally,szlalom,drift )és már a profik között is kis csapattal,ezt Kornya is pontosan tudja,természetesen 75-ről beszélek,valamint én megtudom mondani neked mennyibe kerül az amit én építek,mivel építettünk már csak versenyre is valamint utcait ami nem gyári,így többet nyújt.
Ha már felajánlottuk a segítséget,így én is hazabeszélek.:-)
Üdv.

Helló Mindenki!
Egy észre vételt hozzá tennék.
100% döntsd el mit szeretnél a kocsitól! Mert ha közben változtatsz akkor az többe fog kerülni.

Az igazsághoz pedig hozzá tartozik, hogy a Mester Kornya Laci már tett le az asztalra valamit a Drift autó építésben.

Dönts és akkor tud neked javaslatot mondani mi hülyeség mi nem.

Addig nem lehet azt mondani hogy ez mennyibe kerül amíg nem látja az alapkocsit+mit szeretnél elérni a kocsival.

Amit Laci megcsinált azt most már sokkal kevesebből megtudja mivel csak 1xkell megcsinálni. Ő a saját kocsiján tesztelte ki az alkatrészeket és volt ami 5ödjére lett jó és persze a legyártásokat mindig ki kellet fizetni.

És mennyit tekergettem én amikor kerültünk egyett? Megszokás kérdése különben. Az olajfolyást meg meg lehet szüntetni viszonylag olcsón (bár még tesztüzemben van a dolog)