Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

szerintem rakd ki a garazsbol, mert az aurája megrontja az Alfa helyét 😜😁

hát ez meg miféle jószág? 🙄

Ma mentem egy 160 km-es karikát vele.
Röviden: rettenetes
Bővebben: Most már értem minek az a sok kütyü ami helyetted vezet. Egy ilyen ingerszegény autóban nem lehet a vezetésre figyelni.

160 km átlaga: 11,5 kW/100 km.
Ha odalép az ember meglepően megindul. Aztán mértem egy 0-100-at. 8,7 lett, a Giulietta jobban megy.

Ma egy eGolf hozott haza. Érdekes a Giulietta helyén egy OFF-ot látni ami konnektorból tankol.

Maga az autó "érdekes", nem hiszem hogy együtt tudnék élni vele.
Annyi kütyü, állítási lehetőség van benne hogy a vezetés maga olyan mint egy jó grafikájú számítógépes játék.
Csak a "motorfék" (energia visszanyerés ha lelépsz a gázról) 4 fokozatban állítható. csak ezzel heteket lehetne játszani...vagy nem nyúlsz hozzá a megszokod.

Megállíthatatlanul terjed a napelem Indiában, és van egy érdekessége
Azért csak van értelme...

Azért jó lenne tudni, hogy azt a sok energiát, amelyre egyre nagyobb szükség van - a népesség növekedése miatt -, hogyan vagy miből kívánják előállítani.

Vagy lehet az általános iskolai fizikával is kellene valamit kezdeni. Leginkább az energia megmaradás törvényével.

Bemutatták az autót, amit nem kell tankolni, mert napenergiával megy

Jó az ára is.

Igazad van, de a rendszert mi alkotjuk emberek. És itt ne azt értsd, hogy Te vagy Én. Mindenki tudja magáról, hogy hova tartozik, az egy másik kérdés, hogy ezt elismeri vagy színészkedik.
Vissza az alap gondolathoz. Lobbi, gazdasági érdekek és politika irányítja, hogy jelenleg mi a jó és mi a rossz. Ezt most szépen elnevezték környezettudatos életvitelnek. És most sokan akik megtehetik rohannak elektromos autót venni, és hisz benne, hogy megmentette a világot. Pedig nem csak az életteréből kijjebb tolta a környezet szennyezést. És mellet Mi vagyunk a mocskos környezetszennyezők és tényleg Mi 2,4 JTDm.

Teljesen egyetértünk. ::)

"Mi hibánk", "közemberek", "megtorolják", "ellenállni". Soha fel sem merül, hogy emberi lény itt mindenki. Egy rendszer az egész. Ami autoimmun betegségben szenved és állandóan saját maga ellen harcol. Mindenhol. A parkolóhelyért, az utolsó akciós Balaton szeletért, a munkahelyi pozícióért, a nagyobb házért, gyorsabb autóért, a mégtöbb pénzért, a hatalomért, a még több hatalomért, egy csomó felesleges dologért. Na mindegy. :-) Nem vagyok naiv, csak halványan reménykedek, hogy egyszer valamitől (amit nem feltétlen szeretnék megélni) ez megváltozik. De jó látni világos gondolkodású embereket, akik adott témában képesek olyan szintű kommunikációra, aminek nem kétséges az igazság tartalma. És ezzel nem kevés embert elérnek (ebben a TC érdeme is benne van), és talán picit mozdítanak a logikus gondolkodás felé. Vagy a bármilyen gondolkodás felé :-)

Ugyanebben a témában az Égéstérben Gulyás Gusztáv. Háttér "zajnak" indítottam el, amiből odafigyelős végighallgatás lett. Ezt a tárgyilagos, világos, diplomatikus kommunikációt oktatni kéne.. ha lehetne. De nem lehet, ez egy tudás szintet igényel. :-) Nagyon tetszett.

Ez így van, de én nem látok erre való törekvést és csak nagyon kis körben látok erre hajlandóságot. Mindig is bábok voltunk, néhányan próbálunk ellenállni, de ez kevés, mikor többen próbálunk ellenállni azt letörik és megtorolják. Sok dolog a mi hibánk közembereké, hagyjuk magunkat megvezetni, mikor feleszmélünk akkor megy a sírás és a mocskolódás, ezt követően ismét hagyjuk magunkat megvezetni. Ezt láttam tanult embereknél is, szóval a tudást nem elég megszerezni, tudni kell használni is és merni azt mondani, hogy ez nem így van, hiába mondja a megvezetett többség az ellenkezőjét. (Sok lúd disznót győz.) És ez már nagyon régen így megy.

Lementettem mp3-ba a kocsiba.

Ez nem baj. A tudós embereknek ez volna az egyik dolguk. Végiggondolni és elmondani az igazat nyílt fórumon, érthetően. Divat ma okosnak tűnni, részinformációkból összerakott véleményt ilyen-olyan fórumokon vérre menő vitában a végsőkig megvédeni. Jobb volna inkább ilyen hiteles emberekre figyelni és tanulni. Nem elkapni egy-két szavukat, aztán a kocsmában a vitában majd jó lesz. :-) Meghallgatni egyszer, kétszer, ha kell ötször és felfogni, megérteni, visszaidézni, elraktározni és a mindennapi életünkben adott szituációban értelmesen cselekedni. Ha ez megy egyén szinten, majd csoport és társadalom szinten, akkor majd a politikusnak nem lesz választása, értelmesen kell cselekedni nekik is.
Amíg a középszerűség a divat, és mindenki másban keresi a hibát, addig ez nem lesz így. A tudós társadalomnak pedig szerintem feladata és felelőssége a "teljes képet" objektíven, tényszerűen, érthetően bármilyen fórumon is közzétenni. Nyilván nem ilyen egyszerű ez, de tényleg nagy szükség lenne már arra, hogy az emberiséget a megszerzett tudása vezesse valahova ebből a komplett hülyeségből ami jelenleg van. Ehhez viszont a tudásnak kéne divatba jönni..

Igen nagyon jó videó, csak egy baj van vele, hogy 99% igaz is. Szóval az egész politika és minden döntés szembe megy a racionalitással és az ésszerűséggel.

Szerintem is nagyon hasznos. Szépen elmondja benne, amit én is mindig, hogy Németország elkölt éves szinten két Paks2-re való pénzt nap- meg szélenergia beruházásra, a CO2 kibocsátása meg még nőtt is :D

Érdemes megnézni az egész videót, szó van benne a napelemekről is.

Úgy még akár értelme is lenne :-)

És ehhez érdemes megnézni a TC Mesterkurzust Hanula Barnával. A videó 20. percétől kb ejt néhány szót a hidrogén hajtásról.

Én már pedzegettem itt cégen belül, hogy építsünk a szomszédba egy hidrogéngyártó üzemet és ha túltermelésünk van, akkor abba küldjük az áramot, ne visszaterhelgessünk :)

Elment végre mindenki elemes autó irányba? Oké, akkor tessék.. :-)

:)

Ott a pont! Állandó vesszőparipám, mondhatni... vagy ahogy lentebb is volt már, az óriás hajók és amúgy a hajók káros anyag kibocsátásával.

Szinte nem is eszek marha húst! :)

Foglalkozik az EU parlamentje sok mindennel, csak azzal nem amivel kellene. Pl. a szarvasmarhák károsanyagkibocsátásával is.

Egy, az előzőekhez illő mondat az előadásból: "Arról talán van némi ötletem, hogy ha értelmes gondolatok mentén döntenénk, akkor mit kellene dönteni.. de szinte biztos hogy nem így fog történni"

Épp időben... hány éve is használjuk már ezeket?!

1074.

Ez igy van, eszszeruen kellene gondolkozni es nem demonizalni a dolgokat.
Nem is tudom mar hol, de olvastam, hogy most kezdtek foglalkozni a szallo por kapcsan, a fekek es a gumi altal okozott "szennyezessel".

Ez így van, mindig a kibaxott politika :(((

Ha tudósok, mérnökök vezetnék az emberiséget, nem politikusok, már egy jobb világ lenne :-) Csak nem így van. Sosem volt így és nem is valószínű hogy lesz.

Hát igen, ott is nagy okosan kifelé vezetik az atomot, közben meg kezd szembejönni a valóság, amiről a mérnökök beszéltek és nem a fantáziavilág, amiről a sötétzöldek.

Elbukhat a svéd elektromos forradalom?

A számítások szerint 2.5 millió hibrid és elektromos autóra lenne szükségük, de már 70 ezer darab miatt az áramigény meghaladja a kapacitást. Tavaly még a megtermelt áram 10%-át exportálták, ma már hiány van. Pedig csak az autók 5%-a elektromos.
A teljes rendszer bővitése 10 évig is eltarthat.

Németeknél emelkedett tavaly óta 16%-kal a dízel eladások... aki nagyon sokat megy nincs más alternatíva...

Egy kínai villanyautó amelyik jól néz ki :O Meglepő :D
BYD E-SEED GT

Katasztrofális... :(

Mondjuk azért érdekes, hogy csak a kén-oxidokról beszélnek a cikkben, szén-dioxid meg nitrogén-oxidok nincsenek említve.

Ez szintén volt téma Hanulával. Azt hozzá kell tenni, hogy ezek a hajó motorok üzemelnek a legjobb hatásfokkal az összes belsőégésű motor közül. Ami érdekes, hogy a tengeren semmiféle károsanyag kibocsátási norma nincsen, mert ott "kit zavar". Többek között erre is mondta, hogy amíg csak lokális megoldásokon gondolkodunk, addig soha nem lesz semmilyen javulás...

Néhány luxushajó szennyezőbb, mint Európa összes autója
Hoppá...! :-o

Nagyon jól elmondta. Nem tartom szerencsésnek, hogy értelmes, tanult emberek véleményét nem lehet a médiában hallani.

A héten volt órám az egyetemen dr. Hanula Barnával. Szóba került természetesen az elektromos/hibrid autó dolog is. Ő azt mondta, hogy még sok ideig fognak a belső égésű motorok menni a piacon, ugyanis jelenleg egy elektromos autó előállítása és használata 200 000km-re vetítve még mindig sokkal leterhelőbb a környezet számára, mint egy korszerű dízel vagy benzin. Erről mutatott ábrákat, de nem adhatjuk ki sajnos. Lényeg, hogy az elektromos autó csak is magas futásteljesítmény mellett (300+ ezer km felett) válik kicsit gazdaságosabbá és környezetbarátabbá. Az emberek (vagyis a piac) akarata pedig teljesen hülyeség, elektromos autóval nagy távolságokat menni... Erre ott a dízel. Elektromos autó csak és kizárolag városi használatban lenne ideális. "... de hát az emberek mindig azt akarják, amit nem kaphatnak meg." Az ő személyes véleménye alapján a két hajtásnak közösen, egymást segítve van jövője. Az elektromos autókkal pedig a súly a legnagyobb probléma. Ideális világban egy ~1 tonna körüli, 350-450 km-re képes, 5 személyes autót kellene építeni. Amíg erre nincs meg a lehetőség, például az akkuk vagy a költségvetési gátak miatt, addig nem nagyon lesz ebben előre lépés. Nem nagyon akarom túlragozni. Sok mindenről volt még szó ebben a témában, de röviden ennyi a lényeg.

Ahogy a benzinnek olajnak is megvan az előállítási ,szállítási költsége úgy az áramnak is.
Nem is értem hogy egy felnőtt ésszel gondolkodó hogy várhatta el hogy a töltés ingyen lesz.
Kivéve persze a villámcsapás általit mert az , na az jogosan ingyenes.

De hát mi ezt eddig is tudtuk! :D

A Tesla 80%-ra korlátozza egyes töltőállomásait

Lassan elérik majd (még ha egyelőre nem is Mo.-on) a villanyosok is azt a részarányt, hogy már nem elhet utánauk dobálni minden kedvezményt, hanem racionalizálni kell. Hagy nőjjön még a részarány és akkor egyre jobban látszanak majd a határaik és végre nem fog mindenki hülyeségeket beszélni, hogy a villanyautó a megváltás.