Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

6xos.))
SC alatt volt zárva a boxutca kiyárata. Akkor még mind2nek 1-1 címe volt.

A Cartársat iézném video ügyben: "Attól függ ki és miért készíti."
Itt a video élőben, 50 mp környékén. Egyszerűen berázott a kormány, a sapekos srác ügyesen kockázta ki hogy az igazát alátámassza. Nincs az az ember aki ezt így ki tudja vitelezni. A jobb oldali kocsi ellenben folyamatosan balra tartott, az orrkúpos felvételen jól látni a csíkon.

Hol látsz te dhl-t? :D

Elméletben... de ez sehol sem működik ennyire fekete-fehéren.

Ez nem cím függvénye... legalábbis nálam. Ham-t sem csípem, sőt... ahogy Ves-t sem, Mag és Gro sem a szíve, csücske, bár ők már inkább a semleges felé...
A többieket bírom, kit így, kit úgy... Kimi az első helyen ugye, nálam... Gio, Sainz, Ric, Nor, Kub, Per, Hul, Bot stb. :)

Most hogy mondod ... Jobban megnézve ...
Van benne valami, így a belső kamerás felvételen. Azt nem láttam teljesen, hogy a kanyar vagy a murva a nagyobb hibás, de a DHL keze biztosan benne volt. Az tuti!
:-DDDD

Leclerc először csinált egy enyhe bal kormánymozdulatot, majd rögtön csinált egy jobb kormány mozdulatot ami pont annyira tette be a jobb első kereket hogy Vettel lekoccolja. Jó kérdés hogy mi járhatott Leclerc fejében amikor ezt csinálta. szöveg...

Az hgy a sajtófotón vagy egy rendezvényen jól elvannak, meg haverkodnak, az más, mint a verseny. Ott egymás konkurensei, ott nincs az, hogy egyéniben együtt nyerünk. Itt csak az egyik nyer, a másik meg nem.

Külön mérnökeik, szerelőik, terapeutáik, stb. vannak. Ráadásul sokszor a stratégiáik is más. A vezetés dolga - lenne -, hogy ezt összehangolja és a pilóták az egyéni eredményeikkel magát a csapatot miként vigyék minél előrébb. De ezen kívül mind a két versenyző a saját eredményeiért harcol.

A nagyok így csinálják. :-DD

Az jó. Mert Schumacher nem bírtak, aztán 5Vb címet hozott a Ferrarinak. Remélem Vettel is hoz majd legalább kettőt.

A támogatást talán nehéz is lenne itt leírni pár karakterrel... de jól látszott Kimi - Vet pároson is... és mikor az már megszűnt tavaly Monzában.

Schu-t sose bírtam...

Konkrétan Vet-re gondoltam.

Izé... hááát Vet néha nagyon úgy tűnik...!

Igen, csak akkor még nem volt 1x-es sem... ha jól rémlik. :)

Szvsz nem.

Már azt hittem erre is lesz valami... :)))

Akkor nézd meg újra... bár balos kanyar jön valóban, de az ideális ív kívül van, ez jól látható az előttük haladó RB mozgásán is és Vet-én is, hisz ahogy nekiment (lehet csak ráakart legyezni, mert ő a vezírbika típusú legény) próbálta visszarántani a verdáját az ideális külső ívre... csak akkor már nem ment, mert a marhája is defektet kapott... azaz másnak ásott vermet, de maga (is) esett bele

Verstappen és Kvyatt szokott "bosszút" állni. Vagy legalább is elveszteni a kontrollt az indulatai felett.

108360-.an írtam rá. Nekem tiszta ez a történet.

Én nem akarok senkiből kiábrándulni. :-)) Attól függ ki és miért készíti. A jóképességű Roseberg is Vettel-lel szemben szokott mindig nyilatkozni. De leginkább csak az irigységére tudom visszavezetni az egészet.

A szó igazi és átvitt értelmében körbeautózta, röviden megelőzte. De ennél a sebességkülönbségnél lehetne mondani, hogy egyszerűen csak kiekerülte Leclerc-et. Ráadásul a külsőíven tette, ami még komolyabb, hiszen még nagyobb utat kellett megtennie. :-)))
Előzés után visszatér az ember az ideális ívre. Meg balos kanyar is következett.

Az esemény utáni reakcióiból nem az látszott, hogy szándékosságot lehetne feltételezni.

Pár futammal ez előtt mindenki azt mondta a fórumon, hogy Vettel direkt és szándékosan úgy állította le az autóját, hogy a SafetyCar miatt Leclerc-nak rossz legyen. Ettől zengett minden, aztán a nyilatkozatokból kiderült, hogy egyáltalán nem így történt. Mondjuk, ha valaki nézte is a futamot, akkor a rádió bejátszásnál hallatszott, hogy azt mondták Vettelnek "Most állítsd le!", akkor az hallhatta.
De a Str(W)eber Gábor ezt mondta a közvetítésben és jól hangzott, hogy ezzel lehet ellenségképet kreálni. Mindenki benyelte.

De aztán már annyian már nem mondták, hogy tényleg csapatutasítás volt.

Teljesen egyetértek! Szerintem lesz még Leclerc Vettel balhé. A fiatalt felajnározták és érzi hogy most ha odateszi magát akkor van esélye hogy egyes számú legyen a Ferrarinál! Csakhogy akit el kell tiporni az 4 vb címmel rendelkezik, kemény csata lesz!! Végre!

"... Így jövőre sem lehet VB címet nyerni. ..."

Így biztos nem. Ebben egyetértünk. Valahogy az egész irányítás olyan bizonytalannak tünt idén. Aztán lehet jövőre már jobban muzsikálnak, de ebben csak bízhatunk.

titakaikat = titkaikat

Ezt a támogatást nem értem. Miben is kellene támogatnia egyiknek a másikat? Esténként beüllnek egy oktatóautóba és körbemennek a pályán? Vagy miben? Vagy mondják el egymásnak a titakaikat? Konkurensei egymásnak. Ez egyéni verseny a pilóták között.

Az egyszerűség kedvéért, azért mert egy csapatnál versenyeznek, attól Ők még ugyan olyan ellenfelei a másiknak, mint egy másik csapat versenyzője. Ha valaki VB akar lenni, akkor a saját csapattársát is le kell győznie. Ez nem cserkészklub, hogy a végén kéz a kézben együtt bevonulunk és mindenki integet, meg mosolyog.

z.B.: 1999-ben Schumacher Silverstonben belecsúszott a gumifalba, eltörte a lábát és 4-5 futamot ki kellet hagynia. (Mika Salo helyettesítette addig.) Így elszálltak a reményei is VB címre abban az évben.
Csapattársa Eddie Irvine volt, aki majdnem megszerezte a VB címet, de ahhoz az utolsó versenyen meg kellett volna előznie Schumachert. Nem sikerült neki és 2 ponttal Hakkinen lett a VB.
Lehet, hogy kegyetlen, de ha bajnok akarsz lenni, akkor mindenkit le kell győznöd. Adott esetben a csapattársadat is.
Ez van. :-)))

A Schumacher korszak vége óta. Volt egy-két gyertyalángnyi fellángolás, amikor Massa 5 mpercre, majd Kimi megnyerte a VB címet. De az sem volt átütőerejű.

"... Legalább történt valami, hogy felrázta az F1 topikot! :)) ..."

Egy sikeresebb szezon a Ferrari számára, talán jobban felrázná. :-)))

"... minden esetre szándékosan tette ..."

Véletlenül nem szoktak F1-es pályán versenyezni.

Hamilton meg egy boxutcás újraindításnál hátulról neki ment az előtte versenyző Raikkonennek, akit sikeresen ki is ejtett. Ráadásul úgy, hogy a finn a Ferrarival állt.

Úgy látszik a profik így csinálják, mert Hamilton 5× VB!

:-)))

"... Ez a német farok csak ki akarta lökni a kisgyereket, csak pechjére ő is defektet kapott. ..."

Ezt azért nem mondanám.

Igaz. :-)))

Csapaton belül is van nullázás, máshol is.
Pl.:
- Senna - Prost
- Roseberg - Hamilton
- Verstappen - Ricciardo
hogy csak az ismertebbeket mondjam.

Ha bekerül valaki egy csapatba, akkor bizonyítania kell. Ha elfogadja, hogy csapaton belül második, akkor abból soha nem lesz VB. Kivéve ha csak nincs olyan szerződése.
Amikor Vettel odakerült, akkor Webber volt az első számú. Bizonyítania kellett, hogy nem akar második lenni. Sikerült is 4 VB címmel.
Pontosan így akar most bizonyítani Leclerc is.

A legrosszabb példa talán Kvyatt, aki nem ésszel versenyzett, hanem inkább kiütötte azt aki nem tetszett neki. El is küldték a RedBull-tól a szezon közepén.

Azt senki sem mondta hogy bárkit is ki akart ejtetni.
Egyszerűen nem bírt az indulataival.

Akkor most nézd meg az általam betett képet. Az utolsón pont az összeérés előtt vannak. A korábbi helyzethez képes a jobb oldali autó (szemből nézve) jobbra van mint korábban. Nem ott van ahol ment, hanem menet irány szerint balra tartott.

Ha még mindig nem tiszta a dolog, keress rá a jutubon a Vettel top 10 videókra és öt perc alatt kiábrándulsz mint ahogy én is...
Esetleg a kép alatti videót is ajánlanám :-)

Monuk amikor Verstappen kiütötte Vettelt - akkor amikor nagyon kiélezett volt a VB pontverseny - és azt mondta gúnyosan: "- Ez neki fog jobban fájni a pontok miatt", akkor senki nem hörgött ennyire. Vagy talán még akkor is Vettel volt hibáztatva?

Szerintem kettőjük közül Vettel bánta a legjobban ezt a balesetet, mert nem akarta sem magát, sem a csapattársát kiejteni.

Igen, ezt Vettel rontotta el.

Akkor lehet én másként láttam. :-)))

Az egyenesben DRS-sel megérkezett Vettel mögé Leclerc, mejd berántotta a belső ívre az autót, így kiszorította a németet a külső rosszabb ívre. A német - ha akarta volna - már itt összetörhette volna a csapattársát, de nem tette. Legalább is ha olyan, mint ahogy gondoljátok.
Aztán jött a kanyarkombináció, majd a következő DRS szakasz.
Itt
- Vettel aktiválhatta azt, mert 1mpercen belül volt és így megelőzte a monacóit. Viszont ez a DRS zóna rövidebb, mint a másik, így az előzés legvégén megszünt a nagy sebességkülönbség. A következő balkanyar miatt neki el kellett befelé húzódnia, amikor összeért a két autó.
- Leclerc megelőzte Vettelt, viszont a DRS zóna miatt, hogy védekezni tudjon középen kellett maradnia. A német megelőzte de Ő továbbra is ott tartotta az autót, hogy a DRS végén lassuló Vettelt ismét a külső ív felé tudja terelni vagy legalább is ezzel meg tudja törni a német mozgását. (Értsd: a tükörbe is meg előre is figyel aztán hátha ront és visszaengedi). Ezért nem engedett és most Ő nem engedett inkább, mint előtte a német.

A balesetre elkerülésére neki volt legnagyobb esélye, hiszen Vettel már elment mellette, így látta az autó mozgását. A németnek csak a tükör szélében volt valami esélye látni valamit.

Csaatn belül sok ilyen volt már. Pl. Senna-Prost.

Egy csapatba hiába szerződteted le a legjobb játékosokat, ha sz@r a karmester, akkor sz@rul is megy a játék. Az egész csapaton látszik a fejetlenség.
Azért mert valaki küzd, még nem hinném, hogy elküldenének valakit.

Egyszer Hamiltonra is ráhúzta/nekivágta a kocsit idegből SC alatt... Bozótvasat kéne neki feltenni, az jó ilyen esetben is, vagy ha Hockenheimben falba áll :))

Ha nem akarx feylődni, akkor nem kell.D

A szélső vonalhoz és a (képzeletben) meghosszabbított jobb oldali csíkhoz jól kivehető hogy ki merre kolbászolt:

Meg azért vannak még ilyen esetek is :-(

P3, bocsánat.

Sainz P20 to P4

Elég jó videó

Az Alfa Romeo végre elkerülte a hibákat