Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Kapkodás volt. Ennyi. Nem hinném, hogy kellene összeesküvés-elméleteket keresni.



Leclerc a 16-dik körben a közepes után közepest kapott, ezért kellett a kemény keverékűt is feltenni. Vettel 38 míg Hamilton 37 kört ment el ezzel a gumival. A Mercedesnél nem mentettek bele az idő előtti kerékcserébe, hanem nyugodtan végigvitték a stratégiájukat.

Csak Lauda nem (volt) az. :-)))

Lehet, hogy tudnak improvizálni, de itt az nem elég. Azt nem értem milyen kényszer van a Ferrarinál? A Vb cím - mind az egyéni, mind a csapat - már régen elúszott erre az évre nekik.

Az hogy ki lett a második, vagy harmadik, az ismertség szempontjából édeskevés. Azt tudja az ember, hogy melyik évben ki lett a VB. Ennyi.
Maximum a pénz visszaosztásnál van szerepe, hogy kinek mennyi pontja van. De az ilyen stratégiával a végén a RedBull zsebébe a Ferrari teszi majd a több pénzt.

Felesleges kapkodás volt. Lecrerc 16 kört, míg Vettel 38-at ment ugyan azzal a gumival.

Maximum majd megkérhetik Hamiltont, hogy amikort meg lesz a hatodik VB címe, akkor köszönetként küldjön már át a Ferrarinak egy láda pezsgőt, hogy könnyítették a dolgát.

Azért ez nem így van! Lauda idejében mindenki olasz volt, és minden klappolt.
A másik! Verstappen versenymérnöke olasz. Alonso versenymérnöke ma fejes a McLarennál. Nem ebben van a hiba, hiszen az olaszok nagyon jó stratégák, ráéreznek a dolgokra. Nem gépiesek, tudnak improvizálni. Szerintem olyan kényszer van a Ferrarinál, hogy félnek már elrontani. És így rontják el a legjobban.
Az Alfánál más helyzet van! Én ezt az egész tehénpásztor bagázst meneszteném Vasseur-al (francia) az élen.

Nem biztos, de mintha mondtàk volna Vettelnek is, hogy "Box-box", de az nem ment ki csak jóval később, mert még bírták a gumijai.

Szerintem a Mercedes csapat fejben nagyon rendben van. Tetszik vagy sem, de ezt el kell ismerni. Nem véletlenül nyernek és jobb a taktikájuk.
A Ferrarinak kellene így egyben lennie.
Anno a Schumacher -Brown -Todt hármas volt ilyen az olaszoknál. (Csak erdekességként német - angol - frania nemzetiségükek volt. Egyik sem olasz.)

Senki. Egyszerűen csak a monitoron látták a köridőket.

Ezt megint. Igen. 🤤
Igaz nem láttam az időmérőt, de mintha az első hat versenyző azonos gumin indult a versenyen. Esélyek simán a Ferrarinak kedveztek, viszont innen elbukni - safety car nélkül - is csak ők tudták. A csapat vezetésénél van gond rendesen. Ezt idén már lehetett párszor látni. 😒

Mert Lajosod (és Vet) elől valamiért kivették Lec-et Albonhoz mérten... : /

"A Ferrari volt a leggyorsabb az év elejei teszteken. Aztán a Pirelli változtatott a gumikon, a Mercedes előnyére, és ettől fogva a Ferrari elvesztette versenyképességét."
Ezt minden alkalommal leírod, de még nem mutattál normális forrást rá. Amúgy pedig
"Szerintem verseny közben jött az info a Pirellitől hogy végig bírják a gumik."
Honnan máshonnan, az fpk + a közönség és sayát xórakoztatásra, ill zseton költésre valók.))

Tavaly mégse nyertek.)

Most lajosnak yött ki yobban a stratégia, suzukában + fetlinek.)

Nem összeesküvés elmélet, de vajon ki súgta meg a fritzeknek hogy a kemény végig bírja. Nekem ez furcsa!
A Ferrari volt a leggyorsabb az év elejei teszteken. Aztán a Pirelli változtatott a gumikon, a Mercedes előnyére, és ettől fogva a Ferrari elvesztette versenyképességét. Szerintem verseny közben jött az info a Pirellitől hogy végig bírják a gumik.

....mint a német válogatott! Szarok, de akkor is ők nyernek.

Csak kivette a csapat...

No comment..:PPPPPPP

Ezt megint elbuszta a Ferka...:(

Mi történt? Már csak azt látom, hogy out...

Na, bakkR Kimi... out. :(

Sajna Lecnél sem sikerült simán...

Giovinazzi a rossz? Ezt az egész szerelőgárdát a csapatvezetéssel ki kéne rúgni!

Szegény Gio... hát mi volt ez?! :-o

Azt szeretjük! ;)

Verstappen csinált magának ma is egy kis hátrányt.

Eddig jó!

Kezdőőődiiiiiiiik...! :)

Szuper! Váltsa győzelemre! Hajrá Lec! :)

Yesss... akkor most a kis kereket is dobhatják ki... Lec-nek köll aláfirkantani! :D

LEC P1:-)

visszavonva:-)

Egy rossz VICC lett már a F1-ből... visszavonhatatlanul. :(

Jól mondja. ☺
Raikkonen: Ha zöldek akarunk lenni, akkor felejtsük el a Forma 1-et.

Érdekes, hogy Hamilton szén, meg minden semleges akar lenni, de a Forma E-be nem akar átmenni.😒
(Legalább is ebben a cikkben szereplő nyilatkozat alapján.)

És Kimi tudja... :)

Szerintem üzleti fogás az egész. Az FCA minél olcsóbban akarja felvásárolni az istállót. Két éve az Alfa mentette meg a Saubert. Ha kiszállnának belőle, a Sauber jövőre vagy két év múlva nincs az F1-ben.

Már miért ne vehetnél! :)

Inkább AR sapkát vegyél:-)

Akkor most ne vegyek Alfa Racing-es sapkát?
????????

Tökéletesen fogalmaztál, egyetértek.

Kár égetni a nevet...

Most már azt mondják, hogy jövőre még biztos nem...
Szerintem ez befenyegetés. Az egész vezetőséget le kell cserélni, elfelejteni ezt a Suisse dolgot, és át kell alakulni valódi Alfa Romeo csapattá, a Ferrari teljes támogatásával. Úgy mint egykor, mikor volt Alfa Romeo Corse és Scuderia Ferrari. Csak mosr fordítva. Most az egykori privát csapat a nagyobb hal.

Ez itt viszont már komolyabb...
A végéhez közeledhet a Renault F1-es projektje?

Én (is) pont ezt a "b)"-t hiányolom a legjobban, főleg úgy, hogy ott a naaagy Ferrari motor, technika, szakgárda és több pénz és mégis... hol tartunk... a Williemseknél... pedig ennél jobban kezdődött!

Sajnos van benne valami... Lassan két éve vannak az F1-ben, de ez az eladásokon nem igazán látszik (és ne az itthoni piacot nézzük, mert az finoman szólva is marginális az FCA birodalomban). És az F1-től picit elkanyarodva:

Mindenki megénekelte, hogy mennyire tuti autó a Giulia és a Stelvio is, de F1-től függetlenül alapvetően két ponton rohadtul le vagyunk maradva: hibrid hajtás (ami a Ferrarinál ott van a polcon, csak be kéne építeni) és a parasztvakító kütyük (ami szintén meglenne a raktárban, csak le kéne venni a polcról). Az Alfa azt hirdeti, hogy vezetésközpontú élményautókat csinál, de manapság egyszerűen nem erre megy a piac sajnos, hanem a vezethető videojátékok felé (lásd Tesla és társai). Semmi baj nincs ezzel, simán át lehetne hidalni azzal a dolgot, hogy bővítik az erőforrás kínálatot és az extralistát és akinek érintős központi panel kell, amin fut az Angry Birds meg a Barátok közt, akkor tudjon olyat venni, aki meg "old school" mentalitású, annak ott van a századmásodperc alatt fokozatot kapcsoló váltó meg a soklengőkaros futómű :) És ezzel lehet, hogy alternatívaként olyan geek fazonok is elgondolkodnának az Alfán, akiknek korábban a "puritánsága", a "kemény futóműve" és hasonlók miatt eszükbe sem jutott Alfát venni. De ez csak az én véleményem, nekem pl a Stelvio tökéletesen bevált családi autónak, imádjuk és pont nem érdekel, hogy kicsit nehézkes kezelni a központi kijelzőt és a menüt, vagy, hogy a fedélzeti rendszer nem főz kávét menet közben :)


Marketing szempontból talán
a) a túraautózás lenne jobb, mert ott "utca/ember közelibbek" az autók (a Chevrolet, Hyundai, Honda számára bejött az elmúlt években és emlékezzetek vissza az ezredforduló környékén a 156-os korszakra)
b) ha néha legalább dobogón állnának az F1-ben, szerintem az is dobna a dolgon

Nagy vonalakban igaz, hogy ha sikeres valaki az autósportban, az érződik az eladásokon is. De ha csak "ott van" a mezőnyben, az nem elég.

Hamilton: A Mercedes versenyzőpárosa a legjobb az F1-ben

Hehe... ez szokás szerint idióta...! :D

Pediiig...
:)

Nem is kellene tovább égetni a nevet ilyen sereghajtós Sauber izével...:P

Reméljük csak álhír!

Ez milyen jópofa kép... :)

Húúú... ez gáz! : /