Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

No, no, no... nem kened rám! :)

De mégsem.)))
lajos : kisTSávó
363 : 236
Ehhez nem kell semmilyen látó alkalmatosság.D

Pedig ez a feladat rád vár.))

Dehogynem, csak Hami szemüveg nélkül... az csak neked van! :D

Ne nekem akarjál feladatot adni, hanem írd a tutit... dolgozz csak vele! ;)

"simán lehet, hogy most akár Ham előtt lenne azok nélkül."
Tuti te nem nézed a versenyeket.)

Kb olyan mákya volt, mint a faternak 82ben. Amúgy nem igazán volt nagy durranás.

Akkor olvass vixxa.)

Mexikóban IS! :(


Igen, szegény McLarenesek...

Az. De mintha valamelyik kerék nem ment volna fel. Még mindig jobb, mintha a szerelőknek kellett volna visszatolni, mert nem rögzítették rendesen.

Mndenestre a Ferrari egy nagy esélyt hagyott ki az 1-2-re Mexikóban.

Az is kaki a többihez... na, de a 4,xx... az übergáz volt. :(

Nem csak neki. Vettelnek is a mostani versenyen, ha jól emlékszem 2,5 vagy 2,6 másodperc volt a kerékcseréjének az ideje. A RedBull-nál és a Mercinél 1,9-2,1 másodperceket láttam.

Azt bizony nem ártana, mert Lecnek szépen eldobtak pár mp-et!

Ros-i végig szenvedte a csapatépítést a Mercinél Sumival... biztos, hogy nem volt egyszerű.
Gro-t én sosem láttam jónak... az F1-ben, olyasmi, mint Mag... nem is értem a Haast...

Mondjuk ha van egy kis ideje a Ferrari csapatnak, akkor a kerékcseréket gyakoroltathatnák a szerelőkkel. A Redbull és Merci ideje egy kicsit jobb. Ott is faraghatnának az időből.

Pedig szerintem az volt. Igazából aki bejut az F1-be, az már jó versenyző, de a társai között szerintem Ő az volt. Jó autó volt alatta, jól ment. Ennyi.
Mint Grosjean. Amikor jó volt a Renault jól ment, voltak nyilatkozatai is, de most hogy nem megy az autó szinte a nevét sem hallani. 8 pontja van, 17.-ként.

Különben Kiminél is jól észrevehető volt... sajna... lásd tavaly Monza... de aztán azt is elszúrták neki a taktikával és aztán csak Usában tudott nyerni, de nyert. :)

Nem volt az olyan kutyaütő... viszont állandó háttérben kellett lennie... ezt sajna a Ferrari azonnal elvárta Lec-től a kezdeti jó eredményei megvillantása ellenére... rögtön csapatutasítás... simán lehet, hogy most akár Ham előtt lenne azok nélkül. Sajna ezt már nem fogjuk megtudni.

Igen. :-))) De az a baj, hogy ez kifelé is látszik a Ferrarinál.

Gond van a csapatnál fejben. Vagy nagyon "tapasztalatlan" valamelyik.

De azzal is tisztában kell lenni, hogy csak akkor van esélyed csapatként, ha csak egy élversenyződ van, míg a másik azt támogatja. Különben egymástól veszik el a pontokat, míg a nevető harmadik ...
Szerintem a Mercinél is le van focizva ...

Nézd meg azt a kutyaütő Rosberget. Inkább hagyott neki a csapat egy VB címet, csak csendben takarodjon el. Különben most Hamilton a hetedik VB címére készülne.

Ez a minthánál már kicsit konkrétabb, asszem... :)

A leghírsebb csapatnál valóban magasak a követelmények. De ennél, amit az elmúlt években produkálnak, kicsivel több kellene. Ok, hogy ott vannak az élmezőnyben, de ...
Nem az a legnagyobb gond, hogy mondjuk egy másik csapat jobb motort vagy karosszériát fejleszt, hanem hogy úgy látszik, mintha fejetlenség lenne a csapatnál.

Láttátok már a '21-es új autókat? Nem rossz...

Mééég...! ;)

Már írtam.)

Újabb "piros pont" az maFIAnak! pff... :(

Majd te... szólj hát...! :)

Pedig ha nézted volna, akkor tudnád a válaxt a kérdésedre.)

Räikkönen a Magyar Nagydíj óta nem volt pontszerző :(

Ééén... dehogy néztem...! :P Minek néztem volna?! Arra vártam egész eddig, hogy te majd úgyis jössz és megmondod a frankót! Fölösleges néznem...! Nem is olvasok semmit... ez ügyben... szinte iszom a szavaid! ;)

Nézted a versenyt?)

Lajos 24et.

Biztos volt, valami oka.))

No, de Ferrari 1-2-vel haladsz és akkor a gond nélkül haladó elsőt kiveszed, mert a a 3. helyen kimentek gumiért?!?!?! :-o

Az biztos, hogy ott van valami (nagy) gond... mert már év elején elbszúrták... hisz már akkor volt csapatutasítás... annyira akarták Vettel s... fényezni, de így sem sikerült, mert mégis Lec gyűjtött több pole-t és több pontot. Sonika (Ham) nagy bajban lenne, ha akkor nincs "nálunk" sorrend és utasítgatás... sőt, még azt is meg merem kockáztatni, hogy Lec az első VB-ja felé rongyolna szélsebesen!

Ez így van!
A kényszer úgy értem, hogy elvárás. Mindig a Ferrarinál volt a legnagyobb elvárás.

Kapkodás volt. Ennyi. Nem hinném, hogy kellene összeesküvés-elméleteket keresni.



Leclerc a 16-dik körben a közepes után közepest kapott, ezért kellett a kemény keverékűt is feltenni. Vettel 38 míg Hamilton 37 kört ment el ezzel a gumival. A Mercedesnél nem mentettek bele az idő előtti kerékcserébe, hanem nyugodtan végigvitték a stratégiájukat.

Csak Lauda nem (volt) az. :-)))

Lehet, hogy tudnak improvizálni, de itt az nem elég. Azt nem értem milyen kényszer van a Ferrarinál? A Vb cím - mind az egyéni, mind a csapat - már régen elúszott erre az évre nekik.

Az hogy ki lett a második, vagy harmadik, az ismertség szempontjából édeskevés. Azt tudja az ember, hogy melyik évben ki lett a VB. Ennyi.
Maximum a pénz visszaosztásnál van szerepe, hogy kinek mennyi pontja van. De az ilyen stratégiával a végén a RedBull zsebébe a Ferrari teszi majd a több pénzt.

Felesleges kapkodás volt. Lecrerc 16 kört, míg Vettel 38-at ment ugyan azzal a gumival.

Maximum majd megkérhetik Hamiltont, hogy amikort meg lesz a hatodik VB címe, akkor köszönetként küldjön már át a Ferrarinak egy láda pezsgőt, hogy könnyítették a dolgát.

Azért ez nem így van! Lauda idejében mindenki olasz volt, és minden klappolt.
A másik! Verstappen versenymérnöke olasz. Alonso versenymérnöke ma fejes a McLarennál. Nem ebben van a hiba, hiszen az olaszok nagyon jó stratégák, ráéreznek a dolgokra. Nem gépiesek, tudnak improvizálni. Szerintem olyan kényszer van a Ferrarinál, hogy félnek már elrontani. És így rontják el a legjobban.
Az Alfánál más helyzet van! Én ezt az egész tehénpásztor bagázst meneszteném Vasseur-al (francia) az élen.

Nem biztos, de mintha mondtàk volna Vettelnek is, hogy "Box-box", de az nem ment ki csak jóval később, mert még bírták a gumijai.

Szerintem a Mercedes csapat fejben nagyon rendben van. Tetszik vagy sem, de ezt el kell ismerni. Nem véletlenül nyernek és jobb a taktikájuk.
A Ferrarinak kellene így egyben lennie.
Anno a Schumacher -Brown -Todt hármas volt ilyen az olaszoknál. (Csak erdekességként német - angol - frania nemzetiségükek volt. Egyik sem olasz.)

Senki. Egyszerűen csak a monitoron látták a köridőket.

Ezt megint. Igen. 🤤
Igaz nem láttam az időmérőt, de mintha az első hat versenyző azonos gumin indult a versenyen. Esélyek simán a Ferrarinak kedveztek, viszont innen elbukni - safety car nélkül - is csak ők tudták. A csapat vezetésénél van gond rendesen. Ezt idén már lehetett párszor látni. 😒

Mert Lajosod (és Vet) elől valamiért kivették Lec-et Albonhoz mérten... : /

"A Ferrari volt a leggyorsabb az év elejei teszteken. Aztán a Pirelli változtatott a gumikon, a Mercedes előnyére, és ettől fogva a Ferrari elvesztette versenyképességét."
Ezt minden alkalommal leírod, de még nem mutattál normális forrást rá. Amúgy pedig
"Szerintem verseny közben jött az info a Pirellitől hogy végig bírják a gumik."
Honnan máshonnan, az fpk + a közönség és sayát xórakoztatásra, ill zseton költésre valók.))

Tavaly mégse nyertek.)

Most lajosnak yött ki yobban a stratégia, suzukában + fetlinek.)