Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Lehet, hogy te tudtad jól, akkor elnézést!!! De ettől még faxság az egész, szerintem nem sokáig fogják alkalmazni! A Sato-féle skacok ilyenkor fogják lezúzni egymást, újabb Safety caros körökkel megajándékozva a mezőnyt :)

Eddig szét volt szóródva a mezőny, és így mentek ki a boxba. Most előbb összeboronálják őket, és egyszerre jöhetek ki (ha akarnak, vagy ha szükség van rá). Szerintem ez lehet majd a gáz. Mert: A lekörözés nullázódása eddig is benne volt a pakliban, ha kiállt vki a safety fázisban. Kétlem, hogy nem veszik majd igénybe a kiállási lehetőséget, mert előbb vagy utóbb ki kellállniuk úgyis. Akkor pedig inkább a safety-car fázis alatt, mert ilyenkor az előbb lévők nem tudnak úgy elmenni, hiszen össze van húzva a mezőny. Viszont abban igazad van, hogy most már egy ilyen kiállással sokkal több pozíciót veszíthetnek az eredetihez képest. Mérlegelés, és adott szitu kérdése lesz ez. Nem lesz mindegy, hogy mennyire van az adott pilóta a tervezett kiállástól, stb...

Az utolsó hét nagyon nehéz lesz!:-)) Csak el ne felejtsem,hogy mostmár a piros gépet kell figyelnem ,nem az ezüstöt!:-))

Még 8 nap, és 18,5 óra....

Szerintem nem lesz gond a boxba özönléssel, hiszen azt akkor szokták alkalmazni a pilóták mikor megtudják, hogy jön a biztonsági és a még meglévő különbségek nullázása elött kiszaladnak. Mostantól csak akkor fognak kijönni, ha tényleg nincsen benya, hiszen a lekörözések nullázásával ténylegesen az utolsó helyre eshetsz vissza akár az elsőröl...

Még egy ilyet találtam: "Nedves pálya esetén minden pilótának 4 készlet esőgumi, valamint 3 készlet extrém esőgumi áll rendelkezésére."

"Persze sok kérdést vet fel főleg kétséges az egyenlő feltételek elve, hiszen azokba a motorokba néhány körrel kevesebb lesz." Nem lesz bennük kevesebb kör, mert meg kell kerülniük az őket lekörözőket + a safety-car-t, tehát "kis" segítséggel, de visszaveszik a kört, amit kaptak. Viszont ez az egész ++figyelmet követel meg a versenyzőktől a safety-car fázis alatt. Nem elég arra figyelniük, hogy melegítsék a gumikat, ne főjön meg a motor, stb., még a "gyengébb" pilóták előzgetésére is ügyelniük kell majd. Na meg arra, hogy amikor egyszerre (!!!) kiözönlenek a boxba, ne törjék ott halomra egymás verdáit. Nagyon faxán sikerült kitalálni ezt is megint... :/ Balfonzónak fájni fog a keze a sok integetéstől! :DDD

Télleg igaz a hír! Én most találtam egy 2007. 02. 28-i cikket, ami ugyanezt leírja. ;)) Az indoklás: Ez a szabály megakadályozza, hogy az egymással az első helyekért meccselő versenyzőket az újraindításkor a lekörözöttek elválasszák egymástól, vagy akadályozzák őket. A lekörözöttek pedig visszavehetik a kört, amit rájuk vertek. A safety-car csak akkor hagyja el a pályát, ha a teljes mezőny újra felsorakozott mögötte (a versenyben elfoglalt pillanatnyi helyezéseknek megfelelően). Hát, van benne ráció, de azért kíváncsian várom, hogy mi lesz ebből...

már tűkön ülök, alig bírom kivárni a jövő 7-et, végre kezdődik a cirkusz. Úgy fest tényleg meglepetés lesz az idei bajnok.... Massára tennék egy 100-ast :)

Itt is a link a tavaly októberi cikkröl... És itt az idézet amire emlékeztem: "Mielőtt a biztonsági autó elengedné a mezőnyt, minden lekörözött versenyzőnek meg kell előznie az aktuális körben lévőket, illetve a biztonsági autót, hogy míg a pozícióban lévő pilóták a Safety Car mögött lassan köröznek, addig befogják őket, és felsorakozhassanak mögéjük, megtartva egymáshoz viszonyított pozícióikat, még mielőtt ismét elrajtol a mezőny."

Ha belegondolsz megoldható úgy is, hogy a nem lekörözöttek előrejönnek és mindenki körön lesz. Ekkor a többkörös hátrány is nullázható. Persze sok kérdést vet fel főleg kétséges az egyenlő feltételek elve, hiszen azokba a motorokba néhány körrel kevesebb lesz. Nem én találtam ki, ha lesz időm utánakeresek, de szerintem ahogy közeledik az idénykezdet mindenhol össze fogják foglalni az új szabályokat, kiderül ezt elfogadták-e!

Ez butaság! Gondolj bele a Safety car azért van, hogy diktálja a tempót,lassítsa a versenyautókat, hogy a pályán a romeltakarítók biztonsággal dolgozhassanak. Ha előre engedné az ezerrel száguldó lekőrözött versenyzőket, akkor máris értelmetlenné válna az alkalmazásuk. Ilyen biztos hogy nem lesz! Szerintem kevered az amerikai rendszerrel: ott az a lényeg, hogy ha a Safety car mögül kimész tankolni, akkor a Safety Car mögött ugyanazt a pozíciót elfoglalhatod, így hátulrol odaérhetsz ha egy körön belül vagy. F1-ben eddig a mezőny végére kellett beállni,tök mindegy honnan álltál ki tankolni. Ez volt a lényegi különbség. De mint látható, a Safety cart sehol sem szabad megelőzni! Annak kötelező a mezőny előtt futnia (kivétel maga a rajt, akkor fordított a helyzet)

Csupa jó ötlet... :((((((

És akkor elkezdik majd visszavenni a kört az élen haladóktól? Te jó ég! Akkor télleg qrva nagy lenne a kavarodás! Erről nem olvastam. Ilyet azért csak nem csinálnak... Bár ki tudja...

Ha jól emléxem a safetynél hoztak olyan szabályt is, hogy a lekörözöttek megelőzhetik a safetyt így teljesen összetolja a mezőnyt, mindenki körön belül lesz. De ezt lehet csak tervezték. Igaz nem tudom a 2 kör hátrányban levőknél ezt hogyan alkalmaznák...(gondolom a meki fog ennyit kapni féltávon:-DDDD)

Rainak a felpörgéshez egy kis Vodka kell! :-D

Vagy majd ragasztanak karimát a sisakra!:-))

Nem mondod!??? Hát majd bevezetik a pörgekalapot - a magyar futamra minimum!! :)) Frentzenék anno pózoltak csikósöltözében! ;)))

Nincs kalapjuk vazze,sisak vagy sapka!!:-))

Ez alapján a Pató Pál Rt. támogatási koncepciójába is beleillene (ha lenne olyan). Ott viríthatna a kalapján! :DDD

Most hova izguljon,nem kell kapkodni,minek a lámpaláz,akkor kell nyomni,mikor kezdődik a verseny,ott nem szokott baj lenni a tempóval!!

Így van! Csak ne cserélje fel a sorrendet! Előbb futam (győzelem), aztán a piálás! :)))

Majd inkább azt intézd el vhogy, hogy Räikó kedélye is felpörögjön a versenyekre! ;)))

Látjátok,már fel is pörgettem a kedélyeket,bizonygassátok csak a marhaságokat!!:-)))

Szuper! :)))) A híradót én sem nézem egy ideje, csak hébe-hóba, mert agyvérzést kapok. Így megúszom 1-2 agyérgörccsel és kisebb infarktussal! :DDD LUIGI IMÁD CSAK FERRARI!!! ;))))

Akinek a segítésére szerződtetettek valami finnt! ;-))

Jó jelenetek! Csak már a kisfiam fejből tudja az egész szövegét, mert minden nap 1-3x megnézi a komplett filmet, annyira hatása alá került... Nekem még a Híradó megtekintésére sem ad teret, időt, csak a Verdák ! :))

Tudod, az a csákó, aki a teszteken alázta Räikó-mackót. :P ;)))

Ki az a Massa?:-))

Hát, én drukkoltam volna szívesen továbbra is a mclarennek, de most, hogy az a tetű alfonzo odakerült, meg a merga befolyása is egyre nagyobb, ezt már nem tudom felvállalni... :)

Milyen vörös ködöt???
:DDDD

Gyerekek túlságosan elpuhult ez a topic! :)))) Kell valaki aki lerereszti az agyából a vörös ködöt. Én próbáltam, de nem megy. :DDDDD

Egyet kell értenem vele! :-)

Szóval az öreg rája szerint is sanszos a fiú! Kéváncsi leszek! :))

Télleg érdekes... Azon tűnődöm, hogy majd kapnak egy jelzést, miszerint: "most már mindenki besorolt, jöhet az "ereszdelahajamat" a boxban!" ? :| Lesz nagy kavarodás, és boxbaleset, akkor pedig aztán megáll az élet! Viszont izgalmas lesz, az biztos, és kikapcsolták a pont-akkor-értem-a-boxbejárathoz c. mákfaktort. Viszont beiktatták a ki-kit-talál-meg-kihajtás-közben lutrit. Hát érdekes lesz... Na meg pénteken tovább matathatnak, mi meg többet élvezhetünk a show-ból! :))) Elvileg...

Montezuzmó szerint is Massa az idei év esélyese : "Lenyűgözött Massa teljesítménye a téli teszteken. Biztos vagyok benne, hogy ő lesz az idei év egyik legnagyobb esélyese"

Köszi!.Érdekes ez a Safety car rendszer. Én azt hittem olyan lesz, mint amerikában, hogy ha megtankoltál és nem értek még körbe, visszaálhatsz a helyedre...

Nem tudom volt-e már, de itt vannak a 2007-es szezonra bevezetett új szabályok (összefoglalva): Gumik: Minden csapatnak a Bridgestone szállítja a gumikat. Mindegyikük ugyanannyi gumit kap, megegyező tulajdonságokkal, karakterisztikával. A verseny-hétvégékre egy kemény és egy lágy keverék választható, és a versenyen ezeket kell használni. Pilótánként 14 készlet "száraz" gumi áll rendelkezésre. Négy készletet péntek este leadnak, szombaton és vasárnap 10-et használhatnak fel. Új pénteki edzésrend: Pénteken egy órával többet mennek a pilóták. A két edzés-rész 60 perc helyett 90-90 percig tart majd. Az 1. szabadedzés 10.00 órakor kezdődik és 11.30-kor fejeződik be, a 2. 14.00 órától 15.30-ig tart (helyi idő szerint). Péntekenként minden csapat két autót és három pilótát indíthat. Szóval nincs külön tesztautó-matatás a pályán 5. csapattól lefelé. Új motorszabály: Mivel a pénteki edzés tovább tart, ezen a napon másik motort használhatnak a csapatok. A két-versenyes motorszabály mostantól csak szombatra és vasárnapra érvényes. Aki tehát a péneki edzésen szétdurrantja a motort, az a versenyen nem kap tíz helyes büntit. Ezen kívül tilos a motorok továbbfejlesztése. A hajtóművek a tavalyi szezon technikai színvonalán állnak, és 2010-ig nem fejleszthetők tovább. A motorok teljesítményét most is korlátozzák. Továbbra is 8-hengeres, 2,4 literes mocik nyomulnak, a max. fordulaszám: 19.000 ford/perc. Tesztkorlátozás: Az "önkéntes" korlátozás szerint a szezon során max. 30.000 tesztkilométer tehető meg. Ennek ellensúlyozására hosszabbították meg a péneki szabadedzést. Safety-Car: Amint a safety-car-t a pályára vezénylik, box-tilalom lép életbe. A pilóták majd csak akkor állhatnak ki tankolásra, ha az összes autó felsorakozott a safety-car mögött. Nos nagyjából ennyit találtam. :))

Na már csak 10 nap és 9,5 óra....:)))

:-DD Látom, hiányzik! :-)) Mondjuk a cirkuszai nekem nem, de a pontos adatai néha jók voltak.

Aha, akkor a sok ujjlenyomattól nem látszik tisztán...:-)

Nem, ezt az az ürespohár mögül fényképezték, amit sosem mosnak el ! :)

Ezt a teli pohár mögül fényképezték? :-D

Miért, akkor visszatér IC ??? :D

Sőt! 8 (és fél) nap, és jönnek a szabadedzések!! ;)))

Még 10 nap és végre kezdődik a cirkusz!!

Na úgye!:-)))

Raikö még bebaszva is porig alázza a mezőnyt:))))))))))

Szernitem sem. Nem piros ugyanis a pulóvere :))))

Na és akkor mi a f@sz? :-) Mindenki szokott inni. Nem? Én is. Csak engem nem fotózgatnak, mert nem vagyok nagykirálycsávó. Meg lehet, hogy ez nem is a Rákönen. :-))