Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

ki mondta, hogy Sumákra haragudott?? Végülis a Ferrari döntött úgy ahogy döntött.

Bergernek ennek ellenére is MS a kedvence. :-)))

Itt van George álma! :DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD

Hova jutna a világ, ha minden xarságért verekednénk. Ha az utcán meglöknek te szó nélkül ütsz? Vagy még anyázol is neki közben? Ha erre igen a válaszod akkor csak sajnálni tudlak.

nem tudsz valahol jó minőségű letölthető Ferraris háttérképeket? leginkább olyan érdekelne amin Schumacher van!:)

Látod, megy ez neked!!!! :-))))

Kezded belátni a Ferrari és MS nagyságát! Csak így tovább!!!!


..........

az átlag F1 néző pedig azt gondolná, hogy ha valahol van pályabíró, meg mentő személyzet akkor az a célegyenes. Az FIA meg azt mondta, hogy szintidőn belül voltak. Csókoltatom őket ha ennyi a szintidő.

És még előzékenyen lassított is. :)

Először is mea maxima culpa: 2004-ben volt, nem 2003-ban. (Az vezetett félre, hogy emlékeztem rá hogy 2003-ban Monzában nem Ralf ült a BMW-Williamsben, hanem Pizzonia, és gondoltam hogy biztos az Indy baleset miatt. De nem: a monzai teszten bukott.) Én is kiakadtam kissé azon, hogy még a bátyja sem állt meg, akinek már teljesen mindegy volt a futam, hiszen amúgyis VB volt. Hogy a többiek nem álltak meg, az annyiból érthető, hogy nem egy félreeső helyen történt a baleset (mint Burtié az erdő közepén), hanem a célegyenesben, ahol azért várható volt hogy pikk-pakk odaérnek a mentők. De rossz rágondolni, mi lett volna, ha kigyullad az autó...

jaja, szenzációs volt ahogy behúzta belső ívre a Ferrarit, hogy Montoya elmehessen külsőn... komolyan mondom a lekörözöttek sem csinálnák jobban, és pláne nem abban a kanyarban!:)))

Lehet, hogy olcsóbb.

Mármint elég helyet hagyni montinak, hogy elmenjen? :)

nyílván ez is Schumacher nagyságát bizonyítja, hiszen olyan helyen engedte el Montoyát ahol senki más nem lenne erre képes. :DDD

az hogy én mit fűzök hozzá egy cikkhez nem számít. Az a lényeg amiről szó van. A Redbull szeretné ha a Minardinak megmaradna a Cosworth-os szerződése, mert akkor a RBR tudná használni a motort, a STR meg megkapná a Ferrarit. Erre válaszolta Berger, hogy bár biztos benne, hogy a Ferrari kijavította az év eleji konstrukciós hibákat, ő mégis jobban örülne, ha a csapata használhatná a Cosworth motorokat. Abban igazad van hogy két jó motoron vitatkoznak, de a kettő közül mindkét csapat a Cosworth-ért kűzd.:)

Egyszer-egyszer mindenkinek lehet jó napja (vagy rossz). :)

Ezt hogy csinálta meg ez az iszonyatosan szar Montoya, a hihetetlenül szenzációsan versenyző Schumival???:)))

Az nálad van! itt ugyanis arról van szó, hogy el kell dönteniük, MELYIK csapat menjen Ferrari és melyik Cosworth motorral. Te a múltkor gúnyos hangnemben azt úgy linkelted, mintha szabadulni akarnának a Ferrari motortól, mert az senkinek sem kel ( olyan szar ) ... ne mentegetőzz így utólag, kérlek, felesleges.

Két sértett egyén mit mond utólag, az egyéni szocprobléma. A valóság az az, hogy xar volt a Ferrari. Alesi és Berger nem sokat tett hozzá a fejlesztésekhez. Ráadásként nem is voltak jó pilóták. Mindenki szemmel láthatta a Ferrari felemelkedését. Mindenki láthatta mennyit tesztelt Scumacher. Mindenki tudta, mennyire jó tesztpilta. A Dácsiások leginkább csak atesztpilótáikat használják. Alfonsó nem sokat tett ez ügyben az asztalra. Utólag -mint láttuk-, már Rubinhonak is büdös lett a légkör, de hat évvel azelőtt még Bernie-t is leszopta volna, csak hogy oda kerülhessen, ahova. :)

gondolom nem olvastad a múltkori cikket amit belinkeltem...vagy megint valami értelmezési probléma volt nálad?:)))

Nem érzem magamat fikagépnek, és az eddigiek alapján sztem barátok sem vagyunk, de a lényag az, hogy a Renyó sem volt világverő autó amikor Alonso oda került, pont úgy mint korábban a Ferrari, amikor Sumák oda került. Ha jól emlékszem pont Berger, és Alesi volt a legjobban megsértődve, hogy a nehéz időszakot végignyomták a Ferrarival, majd amikor elkezdett a Ferrari elindulni felfelé akkor kitették a seggüket a csapatból. Persze lehet hogy amikor Sumák odakerült akkor még Minardi szinten volt a Ferrari, de attól még ezt mondta Berger és Alesi.

Tudod zolee145, az a vicces az egészben, hogy 2 jó motor között kell dönteniük, melyik kerüljön melyik csapatukhoz. Olyan, hogy Mercédesz, vagy hogy Dácsia motor, fel sem merült, mint alternatíva! :DDDD

Scumacher "összetettben" a negyedik, a versenyzők sorrendje : 1. M. Schumacher Ferrari 1:32.858 4 2. J. Button Honda 1:33.635 7 3. R. Barrichello Honda 1:34.213 6

A redbullnál, meg a toro rossonál most nem Montoya a legnagyobb probléma, hanem az, hogy melyik csapat tud megszabadulni a Ferrari motoroktól, és melyik mehet jövőre a Cosworth motorjaival. :DDD

szerinted, vagy tudod? én spec nem tudom, gondolom Te már utána néztél.

én meg is vertem volna...

szerintem a boxutcában, és a pályán nem ugyanaz a szabály vonatkozik a kiszállósdira - apró megjegyzés.

aztán a Sumák vs betonfal esetnél már nem volt ilyen vidám:))

látod, neki nem büdös a munka, bezzek Sumák, csak integetett a kocsiból hogy tolják vissza a pályára...:)))

Sajnos ilyen hülye szabályok vannak. Itt sajnáltam, hogy versenyzőként egyedül kell kínlódnia és a szerelők nem segíthetnek neki.

ááááá, egy kicsit sem agresszív :-))))

Ross Brawn pedig pont azt mutatja,"hogy nézzétek ezt a bénát!" :-)))

Ja most olvastam , hogy Idét leváltatta a FIA. Háát a múltkori esetét nézve nem is lehet ezen csodálkozni.

Hova mennyen akkor? ....... Jó-jó azon kívűl. :-D Másnak nem kell!

Akkor ez is engem igazol. Egy auto sem állt meg, hogy segítsen. Szerintem itt is közrejátszik, hogy ez már régen nem csak sport.

Még nincs kinn komoly versenyző, a tesztpilóták osztják egymást. Az Ide helyére ülő Montagny állítólag kicsúszott, az ideje viszont Satóével egyezik.

Közvetíccsé, lécci ! ;)

Ahhoz nem kell havernak lenni, hogy megmentsd egy ember életét ! Ugye te is megállnál egy baleset mellett és nem gázt adnál ?! Na ugye.

JPM : 0 :DDDD

Az amerikaiak elég gyökerek tudnak lenni,náluk mindig is a nascar lesz a csúcs.

Sztem JPM nem is menne a redbullhoz,bár a pénz sokat számít,csak még nincs elég presztizse a csapatnak a Forma1-ben,viszont a tulaj elég nagy fazon,szinte minden sportban ott van már,lesz jövőjük,hosszú távra nem lehet rossz odamenni.

Davidson és Wurz ádáz csatát vívnak az elsőségért, egyelőre hét másodpercre a körrekordtól :-)

Hát igen, végülis ezért van ott a 3.000 pályabíró, hogy ne a pilótáknak kelljen menteni, de azért én üvöltöttem a képernyő előtt 2003-ban, amikor Ralfi a falra kente a BMW-Williams-t, aztán két percig ülhetett törött csigolyával, mire az USA mentőcsapat odaért... és a FIA szerint ez így rendben is volt!!! Ez a botrány, nem a 2005-ös, mégis arról beszélnek többet! :-(

"Gerhard Berger, a Toro Rosso résztulajdonosa hibának tartaná, ha istállójának testvércsapata a Red Bull szerződtetné Juan Pablo Montoyát. Az osztrák szerint a kolumbiai nincs egy szinten Alonsoval, Schumacherrel, Raikönennel."...... "NS" És én is egyetértek vele!

Nálam tegnap este volt Nürburgringi futam,és Kimi nyerte,igaz,a PS2-ön.Azért erősen szugeráltam,hogy majd befolyásolja a vasárnapi eredményt:-)

Oké legyen igazad és baj esetén legyen 1000 segítő kéz, de nem sok esélyt látok rá. Azért abban is reménykedem, hogy nem kell ilyet látni mostanában.

Azért Villeneuve és Coulthard országos nagy haverok, meg Laudát sem a barátai szedték ki a kocsiból, hanem akik épp arra jártak. Senna se a barátjához rohant, hanem a pilótatársához.