Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Én nagyon óvatos vagyok! :-DD

Na, azé' csak óvatosan! :)))))

NM hpjancsi, vodkajancsi.DDD

;) Ennyi.

...és a Ferrari sokat fogyaszt. Vagy inkább szarolasz. :DD

Az mindegy, Massa sose lesz VB! :))

Button a mekinél van.
Brawn a mercinél.
A kettő már nem ugyanaz.
Tavaly voltak együtt.

Jeeee... :-DD

Énisénis: Forza Ferrari, Forza Massa! :))
:P

Majd segítünk túlélni! :-DD

Na, azért annyira ne, mert még "tudathasadást kapok"...:-))))

Akkor majd schumi "rendbeteszi"! ;-))))

Nem rozsda az, hanem, csak nem sikerült úgy a gép, ahogy tavaly...:-))

Na ha ilyen nagy az eggyetértés akkor - - - - ->> v.t.f-ák:)))

Szólj, ha meg van...;-)

Forza Ferrari, hajrá Schumi :DD
Gratula Massanak ügyi volt, végre a Ferrari csinált egy jó gépet, remélem a gumikat nem fogják lezabálni...

OK, meggyőzt/etek/él...:-DD

Még jobban örülök! :-))))

Na, akkor én is csatlakozom ehhez a nagy egyetértéshez. :)))))))))))

Örülök, hogy egyetértünk! ;-))))))

Csak rázódjon is,..:))))

de egyetértek veled Buksi koma:)

Végre elkezdődött! :-))

Nagyon örülök a Ferrarik jó teljesítményének! Hála Istennek, hogy sikerült egy remek autót építeniük és végre megint ott vannak a srácok az élmezőny elején! :-))
Viszont Schumitól egy picit azért többet vártam, de hát még egy kicsit rozsdás az öreg! De nem gond, van idő visszarázódni! :-)
Viszont Vettel hatalmas nagyot ment, gratula neki! :-))

Holnapra:
FORZA FERRARI!!!!!!!!!!!!! GO SCHUMI!!!!! :-)))

Barna Rózsi már megint kezdi kisded játékait?

Komolyan mondom, nekem is ez jutott az eszembe. :DDD

Valami elromlott Button autóján......
Na ja, kezdődik, máris megvan a csapatutasítás!:DD

Végignézve az első hat rajthelyet egyik se megy agresszióért kölcsön a szomszédba. Benne lehet egy nagy csatt.

Azt kell mondjam, nagyszerű látvány volt a két vörös ruhást látni!

Alonso beválik!

Massának pedig max respekt, hogy elsőként tétmeccsen éppen hogy lecsúszott a pole-ról azok után, hogy a Magyar nagydíj időmérőjén fejen találta a Brawn Rózsi rugója!


A McLaren meg a versenyző overállján átvezetett bioethanollal sem ér semmit :)
Ja és a cipész? Van még mit gyakorolnia! :D

Elő kellene venni a tavalyi induló benya mennyiségeket meg hozzáadni a tankolások alatt betöltöttekkel. Szvsz 180-200 l mehetett el verseny alatt. Most rosszabb lesz a helyzett mert eleve nehezebb lesz az autó attól hogy a teljes mennyiségeket megkapja. +150-160 kg jósolnak a tavalyi induló tömegekhez.

De a Ferrari motorja akkor is sokat fogyaszt. Ha a fejedre állsz, akkor is, és kész! Na! :DDD ;)))

...de az is lehet, hogy 1 ütem alakalmával kevesebb üzemanyaggal is beérik a mostaniak, talán annyival, hogy kompenzálják azt a +4000 fordulatot, de ezt inkább a mérnökökre hagyom...;-)

Elvileg...
...de majd meglátjuk, a F1-ben egyébként /gondolom, nem csak nekem/ az utolsó dolog az autók fogyasztása, ami érdekel. Tőlem tankolhatnak 6x is, csak győzzenek. /Ferrari :-)/

...ha így vennénk a dolgokat, akkor szinte minden évben minden VB cím megkérdőjelezhető lenne. Egy bajnoknak az ellenfél /csapat/ egy tagjával szokott "meggyűlni a baja"... Schum. / Hill, Alonso / Schum., Villeneuve / Schum., persze, akad kivétel is, pl. Senna / Prost /McLaren/...:-)

Fordulat számmal nő a fogyasztás is, többek között rövidebb idő van ez égésre, terjeszkedésre, súrlódás négyzetesen nő a fordulattal, több hengernek eleve nagyobb a súrlódó felülete. Senna 1.5 V6 turbója forgott 14 ezret úgy volt 750- LE körül, a mostani szívók 8 hengerrel 60% nagyobb löket térfogattal 18 ezren forogva tudnak ennyit.

Ezzel egyetértek - Massa nem kevésbé, csak megússzák ép bőrrel...:-)

Ennyire még nem merültem bele, de nincs kizárva /sőt/, hogy azóta fejlődött annyit a technika, hogy kevesebbel is megelégszenek a motorok...

A ferka 2008s csapat VB címéhez az is kellett. hogy gyakorlatilag csak Hami volt a teljes értékű versenyző a McLarennél.

Ez mire válasz? :)

Én azt írtam, hogy Massa jobban megérdemelte volna a címet, mint a Ferrari csapat (abban az évben).

Ugyan ez helyzet Massaval is. Kapott a nyakába egy Alonso-t, akinek a Mercis egy éve meg 2 év gyenge retyó, helyére rakta az önértékelését és ki van éhezve a sikerre.

Button vs Hammilton?

Ez olyan, mint a foci: sok szép helyzetünk volt ugyan, de a focit gólra játsszák és azt meg nem rúgtunk :)

Turbó korszak végén 150 literből kellett a versenytávot teljesíteni, aligha hiszem hogy ennél kevesebből kijönnek a mostani szívók.

Igen. 2008-ban neki kellett volna nyerni, de egy kicsit még ügyesebbnek kellett volna lennie. 2010 meg majd a végére úgyis kiderül. :)))))

Ha szimpátia alapján osztottak volna VB címeket, akkor Kiminek is többszörös VB győztesként kellett volna végezni a mergánál nyújtott teljesítménye alapján.

A nagy fogyasztásra gondoltam, ez már nem a V12, V10, meg a turbo, nemrég írták róla, hogy saját maguk is meglepődtek, hogy milyen keveset fogyaszt.

Ideje lesz megkeresni a cikket, ahol olvastam...:-)

Na ja, meg leginkább a csapat bénázása. :(
Az akkori csapat trófeát nyugodtan oda adhatnák Massának, mert ő megérdemelné, nem úgy mint a "Ferrari"...

Ilyeneket én is szívesen fogadnék tőle és a végén /év/ azt mondanám, hogy MEGÉRDEMELTE, habár azt már mondtam 2008-ban is, kb. 10mp-ig... :-/

Ezek mindig jóóók! :))

2008-ban mint ha ott lett volna Hami is mint akadály.

Sokan boldogabbak lennénk, ha már meglenne neki is a címe. :)
Ugye Sumi mellett nem sok babér teremhetett neki (igaz már ott is odatette magát néhányszor), aztán 2007ben a technika ördöge nem volt vele és félre kellett állnia, 2008ban szerintem neki állt a zászló, tavaly meg ugyi tudjuk mi történt...
Massába nekem pont az a szimpatikus, hogy annak ellenére, hogy senki se tartja egy őstehetségnek (szerintem se feltétlen az) mindig maga fölé tud nőni és nem hagyja hogy másodpilótát faragjon belőle az élet. Mindig nagyobb neveket kapott maga mellé, de szerintem szégyenkezésre nincs oka.

Szal amíg többet tud nyújtani, mint amit várok tőle (és amíg piros autóba fog ülni), nekem szimpi lesz. :)

Mert nincs üzemanyag korlátozás. Utolsó turbós évben 150 liter volt turbósok limitje a szívóké meg 230. Mindezt a fair-play jegyébe.