Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Marad a Ferrari és a Toyota és újra ott leszünk a top-on.

"a Toyota kb 4 mp-vel jobb a Minardinal, és 10-szerese a költségvetése. Ez azért elég aránytalan nem?" Viszont jóval többet mutatják, sajtózzák, híresztelik stb stb.

Egyetértek veled. Legyen 15 VERSENYKÉPES autó a pályán! :-)))

abban egyetértünk, hogy ez így nem jó, csak máshol látjuk a megoldást. szerintem nem az a helyes út, hogy aki lemarad azt nem engedjük körözni, hanem az a megoldás, hogy olyan körülményeket teremtünk hogy az a kevés csapat aki kitart az F1 mellett az versenyképes legyen. Nem szabad elfelejteni, hogy régebben nem 10, hanem 15, vagy mégtöbb csapat volt, és szép lassan - a pénz miatt - elmentek az F1-ből. Követhetetlen, állandóan változó szabályok, tisztázatlan viszonyok, állandó vita az F1 vezetők, és a csapatok közt, és iszonyatos tőkeigény. Ezt nem sokan bírják. Ha a lemaradó csapatokat nem segítik, hanem nem engedik menni, akkor az a kevés támogató is kiszáll tőlük, így tényleg a végén marad vagy 2-3 csapat, annak meg nem sok értelme van.

Azért nem 4 autóról van szó. A másik 16 azért más dimenzióban autózik. Legyen állandóság abban eggyetértek veled, de valamilyen limitet csak kellene hozni. Az a négy autó kőröz a pályán előzést,akciót nem várhhatsz tőlük. Általában rosszkor vannak rossz helyen és csak feltartják a másikat. Ha nem okoznak valamilyen galibát észre sem veszed őket. 3,4,5 kör hátrányuk egy versenyen.

végülis miért ne, csináljunk egy 101%-os szabályt, hogy csak a legjobbak versenyezzenek, és akkor meglátjuk mire megy egymással 4 autó a pályán, 2 rönó, 2 merci... az a helyzet, hogy a kicsikre is szükség van, és attól még a Minardi is kőkemény csúcstechnika, csak a többieknél kicsit lassabb. itt látszik, hogy a körönkénti 4-5 mp különbség mibe kerül! a Toyota kb 4 mp-vel jobb a Minardinal, és 10-szerese a költségvetése. Ez azért elég aránytalan nem? Valahogy gátat kéne szabni az F1-be áramló pénznek. A másik pedig amit szintén állandóan mondogatok az állandóság. Pár év alatt a Minardi is eljut egy elég jó szintre, és egy idő után már a többieknél sem haladnak annyira a fejlesztéssel, vagyis csökkenhet a különbség, de a sok szabályváltoztatás a gyorsan reagáló csapatoknak kedvez, ez pedig nagy százalékban pénzkérdés.

Ja, és szerintem ez már nem F1-es autóverseny hanem csak kínlódás. Én így nem engedném rajthoz sem a Minardit sem a Jordant.

Sajnos csak annyi pénz lesz, hogy elindúljanak érdemleges fejlődésre nem lehet számítani. Mint írtad már, itt csak nagyon sok pénzzel lehet labdába rugni.

fél olaszország, meg a Minardisok szerint mindenkinek a második kedvenc csapata a Minardi. :) támogató meg mindig akad, mert mindig van valaki aki "olcsón" akar hirdetni az F1-ben.

A Minardi nagy túláló. A legkitartóbb legsikertelenebb csapat. Nem tudom valójában kik állhatnak mögöttük.....

ezt szajkózom már régóta: túl sok a pénz az F1-ben. Csak a gyári csapatok élnek meg, pedig a "sufni" csapatok teszik ezt a sportot színesebbé, ők adják az újoncokat is az F1-nek. Egy gyári csapat csak kipróbált pilótát akar foglalkoztatni. Ez van, pénz beszél... :( Kíváncsi vagyok a Minardi meddig bírja! Szurkolok nekik!

Igen, Eddy még elég jól kezdte, de mindent egyedűl próbált intézni és hát ez nem ment. Azóta mély repülés van és nemsokára padló lesz a minardival együtt. Szerintem. :))

Biztos csak pletyka volt ez is. Pedig az F1- ben nem szoktak. :)))

Nem hallottam róla. Meg is lepne. Nem tűnik nyugdíjasnak az ember.:))

Majd kölcsön adja és egy másik pilótáját rakja a helyébe. Úgy hallottam, hogy nyugdíjba készül. Nem?

A Jordannek annyi. Nem gondoltam volna még a Frentzen-es időkben hogy ilyen hamar végük lesz, hiszen futamokat nyertek. Ahhoz képest pár év és annyi...Kár értük, számomra az egyik legszinpatikusabb csapat volt.

Egy számomra ismeretlen versenyző Doornbos a Minardival Jól elverte a két Jordant. :))

Briatore a saját menedzsere. Róka fogta csuka.:))

Igen ő még nem tett le arról, hogy ferrari pilóta legyen, de 2007-ig szerződése van a rönoval. Szerintem az idei éve után Briatore is szívesen elengedné.:))

Ő akarna menni még mindig de nem igazán akarják a Ferrarinál.

De a Scuderia meg már a sauberes időkben is kinyílvánította hogy nem kell nekik Fisichella. :( Menniyre sajnáltam....

Fisico meglepődött, hogy Massát választották. Nem titok, ő már régóta ment volna az olaszokhoz. :))

Az 1-es pilótai állás szerintem sem nagyon valós Massának, de még mindig több a sansza mint Barinak volt valaha. Sok a ha. Ha sumi megy? Ha jól teljesít jövőre? Ha olyan csapattársat kap aki mellet lehet 1 ? Ha jövőre sok szerencséje lesz? Ha, Ha...

Igen. Csak az Ő eredményein meg is látszik míg Fisco csalódás az idén. Kár érte én többre tartottam, de azt hiszem az idei szereplése miatt elkapálta magát. Főleg így hogy Alonsó magasan vezeti a VB-t Ő meg a futottak még kategóriában van.

Szóval állítólag Fisichella a legprecízebben, legfinomabban vezető pilóta a mezőnyben. meg Raikkönen. szerintem. más íveket használ általában, mint a többiek és nem rángatja az autót, egyszerűen gyorsan halad.

Róla hallottam egy érdekes hírt, nem tudom mennyire igaz. Szóval állítólag Fisichella a legprecízebben, legfinomabban vezető pilóta a mezőnyben. Viszont a renault vezetéséhez ez nem klappol, sokkal durvábban kell ütni vágni ahhoz hogy a maximumot ki lehessen autózni belőle. Ezért kevésbé fexik neki. Viszont Alonso durbább stílusa fexik az autónak így jobban szerepel vele..... Érdekes. Még1X mondom nem tudom valójában mennyire igaz ez.

Ha már piros az overál akkor az egyik lehetne Fisico. :) De hát sajnos Ő sem a kiemelkedő pilóták közés tartozik, sajnos. :(

Mondjuk ebből egy Button Heifeld duót el is tudnék képzelni vörös overálba.:)

Nagy teheségnek volt Ő is kikiáltva olyan Mansell utódnak, agresszív törekvő típusnak. Valahogy alán hagyott a lelkesedés a részéről. Középszerű versenyzővé minősült és nem nagyon erőlködik, fiezetését így is megkapja, gondolom.

Sziasztok, Ők nagyon jók de a nevük a GP2-hez kapcsolódik. S akit már elkönyveltek valaminek az már nehezen módosítható. Szerintem még elég sok az "ifjú" titán az F1-ben akik közül lehet válogatni ha jó pilótát akar szerződtetni egy csapat. Button, Heidfeld, Webber, Alonso, Raikkonen stb. Ezekl közül bőven lehet válogatni.

mint pl. Montoya. Számomra az az ember nagy csalódás. Mióta nyomja az F-1-ben? 4 -5 éve? Azóta minden évben potenciális VB győztesnek van kikiáltva, és jó ha nyerni tud egy két futamot egy évben. Pedig mindig élcsapatnál volt.

Ha azok az emberek akik formula 3000-ben égbekiáltó tehetségnek lettek beharangozva az F1-ben is harcolnának, akkor évente 5 VB győztesünk lenne...

lsd. : előző beírás. :)

Sok ilyen szupertehetséget beharangoztak már aztán mi lett belőük ? Semmi. Halott itt bárki is Schumacher nevét mielött az F-1-be jött? Vagy akár Raikönen nevét? Előjöttek a semmiből és tesség a két legjobb pilóta a mezőnyben.

f1 gépen nem akartak odavinni:) más: mit szóltok az ifjakhoz? Kovalainen, Rosberg? Nagyon vitézkednek a GP2-ben, az meg már majdnem F1.:)

Mindenféle autóban, csak F1-ben nem. Ez a sport pedig erről szól!:))

nem biztos, hogy azt megvárja MS:)))

Majd ha elpicsázza F-1-esben is akkor igen! :)

ki lenne az 1. pilóta? Kovalainen? Ő rendesen elpicsázta MS-t mindenféle autóban! :)))

No igen. Szerintem sem lesz 1. sz. pilóta. tesztelt a ferrarinak ha annyira király lenne, már idén is ő vezette volna a 2. sz. piroskát.:) De hátvédnek jó lehet.

Massa számomra RB szintű versenyző, fiatalabb kiadásban. Bár RB-nek is voltak jó megmozdulásai amikor még vitte a hevessége. Mára kiégett, így Massa jó csere lehet. Egy bizonyítani akaró fiatal brazil, mindig hozhat szint egy csapatba.

Massa, mint a Ferari 1-es pilótája? Ennyire nem lehet nagy a baj...

Szerintem Massa is fog ennyit teljesíteni mint RB. Kicssit előnyösebb helyzetben van, mert ha Sumi jövőre befejezi még 1- es pilóta is lehet.

Joe! Igen. Ot tvan még a atűzálló fejvédő is... :DDDD Zolee! Arra ahogy és amit nyilatkozott a csapatról nincs mentség. Még akkor sem ha igaza volt vagy van...

tudod, hogy önmagában az eredményesség, vagyis a számok nem mindig jelentenek mindent. Ha RB saját erejéből kűzd és harmadik lesz az többet ér mint egy második hely, amit az utolsó métereken "vettek el" tőle, mert MS-t el kellett engednie. Mindig azt mondtam, hogy RB nem igazi versenyző, mert az igazi versenyző győzni akar, és nem ír alá olyan szerződést, hogy max második lehet. Ennek ellenére azt mondom hogy jövőre fg kiderülni mit tud. A nyilatkozatokkal nem értek egyet, nem illik a volt munkaadóját köpködni, mert tudta mit vállalt.

...már a kesztyűn és a bukón kívül is ugye?:))

Mind1. Rubensnél elpattant valami és mutatni akar valamit. Én kívánom neki, hogy sikerüljön letennie az asztalra valamit!:)

Erre megint azt mondom, hogy maikor a legmotiváltabb volt és leigazolt a Ferrarihoz 2.-nak, akkor is tudta, hogy hova megy és miért... Vagy előbb kellett volna gondolkodnia, vagy már szvsz késő volt lépnie. Egyébként az elmúlt 5 évet figyelembe véve szvsz máshol fele ennyit nem érhetett volna el, mint 2.-ként a Ferrarinál...

A hátbaveregetés mellé egy kis zsé is járt, amit máshol ő nem kapott volna meg.:)))

Szerintem az F-1 jelenlegi mezőnye tele van RB képességű pilótákkal. És a ferrarihoz bárki szivesen leigazol, még ha ilyen olyan okokból időnként mást is nyilatkoznak.