Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

ott volt a seggében 5cm-re az a baj hogy az ász eddig úgy volt első hogy a pole-ból indult most legalább megmutathatta volna mit tud, szólni a rádión hogy mondják meg Webbernek maradjon le :P

Hami mellett nem olyan egyszerű egy darabban elmenni, lásd Massa esetét, az meg látszott hogy motorerőben kevés a retyó a merci ellen még DRSel is. Ami meg csapatsorendet illeti kezdik másolni Sumi életpályáját, ami baromi ellenszenves, remélem olyan látványos esetekre mint a ferka nem ragadtatják magukat.

Na végre, itt a várva várt győzelem! Éppen ideje volt már! :-)
Nagy gratula Alonso.-nak! Mondjuk, amikor megelőzte Webber gondolni sem mertem volna arra, hogy megnyeri a futamot! De hála Fortunának így lett! :-) És ha már itt tartunk, ezúton szeretném megragadni az alkalmat, hogy köszönetet mondjak a magam és a Ferrari szurkolók nevében Sebastian Vettel autójának bal hátsó kerekét rögzíteni akaró szerelőnek a gyorsnak és pontosnak nem mondható munkájáért! :-)))
Bár nem teljesen csak ezen múlt, hogy Alonso nyert - ugyanis elég szépen elhúzott a RedBulloktól - , de közrejátszott benne! ;-)
Viszont Schumit nagyon sajnálom a büntetés miatt! Sztem Nigel Mansel és a bírák nem álltak ma a helyzet magaslatán! :-/ Kíváncsi leszek Hamilton és Massa ügyében mit okoskodnak, bár attól félek, hogy már most tudom előre a választ! :-(
Mindegy (illetve annyira nem), az a lényeg, hogy nyertünk és remélem ezek után már nyerni is fogunk az év hátralévő részében! ;-))))


FORZA FERRARI és Schumi!!!!!! :-)))

Grat a Ferrarinak jól ment Alonso, Vettel nem tud előzni az űberász.... Hamiltont nem bírta legyűrni, tavaly mennyien papoltak a pilótasorrend miatt és hogy milyen igazságos a Redbull ma ezt be is mutatták :DDD Hami hozta a szokásos dodzsemes stílusát....

Az előző futamon is amikor szóltak neki, hogy óvatosan menjen, kimélje az autót akkor azt mondta, hogy nem tud. 10-15 körrel később meg azon siránkozott, hogy nem tud gyorsabb lenni.

Számítottak gondolom. De valószínüleg folyamatosan olyan üzemmódban vagy fordulaton használta, ami a vártnál nagyobb üzemanyagfogyasztást okozott. Így saját magával tolt ki.

Ez a gumikra igaz is szokott lenni, na de az üzemanyagra? Főleg ha a 10. helyről indul, akkor számíthattak pár csatára...

Amikor a versenyre kikalkulálták az üzemanyagot, akkor normális használattal számoltak. Az, hogy hamilton erőszakosan "agyatlanul" használja, azt nem számolták.

(Azért az is elég gáz, hogy egy versenyzőnek spórolnia kell az üzemanyaggal...)

A mercinek nagyon kedveznek mostanában.

Na végre!!! :))

A Hamilton manőver meg csak a szokásos volt tőle. Gartulálok neki :(((

Ezt se hittem volna! :))

(Azért köszi Rbullos szerelők. :)) )

Hemi meg mehet megint magyarázkodni, lassan kiérdemelné már az egy futamos eltiltást...

Szerencsére Hamilton nem tud vezeteni. IA Massa elleniért meg jól megbüntethetnék a kis balf@szt.

Megvan!!!! :)
Szegény Massa....:( Na kiváncsi vagyok megbüntetik-e Hamiltont... Gondolom szokás szerint nem...

Azt hiszem ilyen még nem volt, hogy Haminak drukkolok... :DDD Bár nem tudom meddig tudja tartani Vettel-t...

:) :) :) csak nehogy!!!!!

Na ezt innen már csak elbaxni lehet!!!! :))))))

Francba már! :(
Sumi büntetése meg tök igazságtalan volt...

Hű de jó a Ferrari... :(

Dehát valahogy erről szól az egész dolog, nem?
Vannak szabályok, amiken belül lehet mozogni. Az, hogy valaki kitalálta ezt a padlólemezt, az benne van a pakliba. Ha nem így lenne, akkor még mindig dobfékeket és szárny néklüli karbis autókat látnánk lánchajtással?

A jó rajt ma is elmaradt... :(

És eddig a híres versenytempónk se az igazi...

Naná!
Kéne egy jó rajt! Mondjuk Webber és Vettel elintézhetné egymást egyből... :)

Háj!

Nézi valaki a futamot?

Szerintem a túlszabályozás a gond. Elég lenne annyi, hogy egy motor, 4 kerék, egy kormány, egy pilóta, a többit meg a mérnökök oldják meg. Lennének nagy motorosok, lennének agyon aerozóttak, stbstbstb...

Lassan egyetérthetünk benne (hovatartozástól függetlenül), hogy balfaszok tanácsa az egész vezetőség! :))

jogos, lassan megtörténhet, hogy kihagyhatunk nyugodtan futamokat...( nézni..):PP

A diffuzor ügy mégse ért véget.

Ezek miatt fognak a nézők elpártolni, nem a V6 motorok hangja miatt.

Teljesen jogos a kérdés!

Na így már értem, hogy miért akarnak ezt azt betiltani. Érdekes mindenesetre. Sajna már tényleg nem a versenyről szól a sport, hanem a millió oldalas szabályok betartásáról.

Korrekt szabályozás nélkül az egész F1 cirkusz átment szánalmas bohóckodásba.
Amíg nem lesz rend ami mindenkire kötelező érvényű, addig kidobott pénz bekapcsolni a tévét.
Az elmúlt néhány év semmi másról nem szól, csak arról hogy ki talál ügysebben kiskapukat. Vicc az egész, minket meg hülyítenek vele. :((

Nem link akart lenni csak úgy sikeredett :)

A link nem műxik.

A többivel meg egyetértek.-)

Én azt nem értem, hogy ha a Redbull kitalálta valamit, amitől állítólag akkora előnye van, akkor azt a többi csapat miért nem alkalmazza? Azért a technikai személyzet egyik csapatnál sem idióták gyülekezete, hanem műszaki szakemberek; gyanítom nem is akármilyenek.

'"Alonso faster then you" -t megúszták pénzbírsággal holott Alonso diszkvalifikációját kellett volna tenni és min 1 futamos eltiltás az egész csapatnak.

Mikor Sumit megközelíteni nem tudták akkor nem volt probléma hogy a szezon felén vége az egyéni és csapat VBnek is.

Valami ilyesmi lehetett. Mondjuk alapvetően az is érdekes volt, hogy ezt év közben akarják betiltani, míg a dupladifivel meg az F-csatornával is megvárták az évad végét. Értem én, hogy meg kéne valahogy állítani a Rbullt, de talán ez egy picit drasztikusra sikerült így...

Vannak az egyelők és a még egyenlőbbek !

Én azt saccolnám, hogy a RB és a Renault simán megzsarolta a FIA-t, hogyha betiltják a rendszerüket, ami a motorjuk alapja, akkor az összes autójuk le fog állni pár körön belül, és botrány lesz. Utaltak a botrányos 2005-ös USA GP-re, a FIA megijedt, és ennyi. A RB pedig akkora előnnyel bír a VB-n, hogy akár tényleg megtehették volna, hogy pedagógiai okokból mindkét kocsijukat direkt leállítják a verseny közepén, azután hetekig adhatják az üldözött mártírt a sajtóban.

Most viszont a FIA gondolkodhat, hogy hogyan lesz tovább, mert ezt a Ferrari sem fogja szó nélkül hagyni, és ők is elő fognak állni valami hasonló kéréssel cserében.

Szerintem.

Itt már olyasmikről megy a vita, amihez hozzáröfögni sem tudunk. A francnak kell agyonszabályozni mindent? :((

Akkor most mi változik ,semmi?!

Szép, bár kissé csiri-biri egy pilótaruhára. Inkább vmi "legényes, huszáros" motívum mutatna jól. :)))
(Esetleg kackiás pödrött bajusszal, hej! :D )

Ki mondta, hogy Button nem egy matyóhímzés?

Börni már megint hülye.

Elfelejti a 70-80as évek turbókorszakát?

igen mert 87 ben még magasabb volt a megengedett turbónyomás, nem kellett akkora fordulat.

A belinkelt video, amiről a téma elindult, viszont egy 87-es Lotus-Honda, a rettegett autótörő, Satoru Nakajima kezei között. :) Ez olyan 13e körül ment, és beállítástól függően 850-1100Le adott le.

McLaren MP4/4 ben már 14000-t.

A Honda RA167-E V6-os turboja a Williams FW11-ben "csak" 12ezret tudott pörögni.

Ez a V12-es, 3.5L-es 1994-es motor (Ferrari 043-as) egyébként 15.500-as fordulatot tudott.
Kérdés, a 15.000-es tervezett fordulatszám V6-tal előadva milyen lesz. A belinkelt Honda V6 turbo anno messze nem tudott 15ezret.