Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Ha a mostani vixonyokat nézem, akkor lajos nőzi páros a legyobb, alfonzó pedig a fasorba sinTS az alkexxel 1ütt. Ha pedig tovább nézem a dolgot, akkor +érkezett az úyabb generáció ricciardo és bottas.
Ha fetli a diffúzornak köxönheti a címet, akkor alfonzó pedig az Llensúlyos lengésTSillapítónak, de a 2.kat leginkább 1 motorhibának. + ugye ő nem is fetli Llen versenyzett, hanem newey Llen. Biztos öxxekeverte az F1et a Whitsun Trophyval.)

Derég nem írtam ennyit... :)

Én a szokásosat kérdezném, mint Alo drukkertől:
Ha Vettel annyira csak az autója miatt tudott nyerni, akkor a másik rbull-t miért tudta megverni? :)
2012-ban 50 pontos előnyt szórt el. Az évad végére még a legszarabb formáját hozó és nem kicsit visszafogott Massa tempóját sem találta. Ott nem csak a rbull volt jó (ami nem is volt olyan jó, mert Vettel több pontot bukott műszaki hiba miatt), hanem az a Vettel is, aki a brazil futamon kb akkorát ment, mint Sumakker a búcsúfutamán.
Hogy a 2010es Petrovos bénázást már ne is említsük.
Ezekben az években megvolt az autója és a csapata meg főleg ahhoz, hogy VB legyen.
Azt is sokan elfelejtik, hogy Massa az elején mennyire partiba volt vele (a leszorítgatások ellenére), egészen addig a bizonyos rádióbeszélgetésig. :(
És hát sajna számít az emberi oldal is, mert az is ő. Persze rég voltak már a mekis balhék, a falhozcsapódós hazudozások, ezt sokan elfelejtik...
Mert ugyi vannak azok fajta pilóták, akik nagyon büszkék rá, hogy mennyire elverték a csapattársukat, meg vannak a Bottas félék, akik elmondják, hogy oké elvertem, de neki mennyi műszaki problémája volt...

Ha eddig nem derült volna ki, akkor én eléggé örülök Vettelnek és az új korszaknak! :)
Persze valószínűleg nem jövőre lesz VB ő sem, de 16-17-re én már címet várok tőle. Amit aztán remélem jó sokszor fog a spanyol orra alá dörgölni! :)

Ezzel nem teljesen értek egyet.
Ha nem az emberi tulajdonságokat és a mostani erőviszonyokat nézed, Alonso-Hamilton tűnik a legjobbnak.
Aztán Vettel-Rosberg-Rai egy szintre raknám de ez jövőre kiderül hogy Vettel-Rai hogy viszonyul egymáshoz.
Vettel a Vb címeit a diffuzornak köszönheti, azt nagyon érezte, ez nem vitás.
Alo-Hami páros komplexebb versenyzőnek tűnik. Persze nüanszokról beszélünk.

Röviden, alfonzó nem magaslik ki a mezőnyből. Top pilóta, de ilyenből akad még pár.)

Ahogy én tudom semmi nem lett (lesz) belőle! Pedig elég a Mercit megnézni mi lett belőle!
Igaz ha azt a folyamatot nézzük 2014.-re érett be. Igaz leginkább a motor miatt.

Alonso és Vettel mentalitása igen különböző. De nem akarom ezt fejtegetni, mert az egyik félről sajnos nem tudok jót mondani - akkor meg minek is. :)
Arrivabene valóban nagy kérdés - méghozzá az egyik legfontosabb, valóban. Ezer éve a Ferrari legfelsőbb köreibe bejáratos (a felesége Stefania Bocchi, a Ferrari egyik vezető sajtósa pl.). Abszolút ismeri a csapatot, a Forma1-et, és ami nagyon fontos, igen jóban van Bernie-vel is. Meglátjuk. ;)
Külön érdekesség, hogy Ross Brawn-t már korábban is rebesgették, hogy tán megkeresték a Ferraritól. Abu Dhabiban pedig ez a pletyka újra előkerült - nem tudom, hogy ezzel kapcsolatban mi van per pillanat.

F1-ről órákat lehet beszélgetni ez így igaz!:)
Azaz igazság hogy az igazi élsportolók nagyon durván egoisták. Ez megfigyelhető Alonsonál, Hamiltonnál de akár Gyurta Daninál is. Ezt kontrollálni kell, ha valaki nem tud vele mit kezdeni az történik mint Ferrari-Alonso vagy mint idén a Mercedes-Hamilton-Rosberg esetén. Kétségem nincs afelől ha szorosabb a VB simán elvesztik, mivel nem volt egy erőskezű vezetés.
Félreértés ne essék, én Ferrari drukker vagyok de amióta itt van Alonso nagyon megszerettem, őszintén szólva leszarom a pályán kívül mit művel a lényeg hogy mit művel a pályán. Az is kérdés mi rosszabb a csapat számára ha valaki belefárad a folyamatos ígérgetésbe, eredménytelenségbe, vagy gyakorlatilag nem foglalkozik az autó fejlesztésével különösebben, inkább próbálja jól érezni magát mint Rai?
F1-liveot nem nagyon olvasok , F1-hirek és Telesport.
Vettel és Alonsonak azonos a mentalitása, győzni akarnak.
Vettelben most nagyon pozitív hogy mennyire lelkesen vetette be magát az új projektbe, kérdés megjönnek-e az eredmények. Mindenesetre kíváncsi vagyok Arrivabenere is mit tud kihozni a csapatból hosszú távon.

Apropó nagyvad. Nem tudod honnan tudnék valami ember váltógombot beszerezni jó áron hozzá?:)

:D Furcsa egy Alonso drukker szemszögéből látni ezeket a dolgokat - ne vedd sértésnek. ;)
Az kezd motoszkálni a fejemben - olvasva a kifogásaidat Vettellel szemben -, hogy pontosan azokat a görcsöket vetíted/vetítitek ki a Ferraris jövőjére nézve, amik valójában már megtörténtek Alonsóval és a Ferrarival. De nem hibáztatlak, a "magyar" média is abszolút ezt sugallja, főleg az f1live kicsiny, magabiztos, ám annál belterjesebb és felületesebb csapata. A német média, illetve az angol SkyF1-BBC kombó kicsit árnyaltabban és kevésbé sarkítva látja. :)
A lényeg, hogy vannak rajta kívül más pilóták is a mezőnyben, méghozzá igen jók. És igen, neki valóban lehetnek majd problémái a régi-új csapatával - műszak téren is, emberileg meg aztán pláne. Főleg így, hogy tuti-ziher a Honda csomagjába tartozik, és nem a McLarenébe. Dennis szóba nem állt volna vele, ha rajta múlik. Úgyhogy inkább Alonso jövője miatt van aggódnivalója annak, akit ez érint. ;)
De mondom, sok mindent azért hasonlóan látunk. Ha összejön valami jóféle nagyvad találkozó, majd dumálgatunk ezekről néhány sör mellett. Addigra már okosabbak is leszünk, hogy hogyan alakulnak a dolgok. Egyébként meg örülök, hogy téged is komolyabban érdekel az F1. ;)

Véleményem szerint is Alonso egy nagyon jó pilóta talán tényleg a leggyorsabb a mezőnyben. Gyors és intelligens.
Viszont meg kell vele találni az összhangot, egyetértést. Van ilyen más sportban is hogy valaki csak egy bizonyos edzővel lesz VB, másik edzővel meg nem jönnek az eredmények.
Briatore ebben nagyon jó partner volt Alonsonak a Renaultnál.
Itt viszont nem volt meg ez a háttér a jelek szerint.
Itt megjegyzem érdekes lesz a Mclaren kapcsolat is mivel már szerződés kötéskor is arról szóltak a hírek hogy nem a csapattal hanem magával a Hondával akar szerződni.
Vettellel érdekes lesz a dolog ha esetleg jó autót kapnak, mennyire fogja saját érdekeit a csapatérdekei elé helyezni. Kéne már egy VB cím a Ferkának.

pb_ nem tudtam kivenni mit akartál írni.

Ráadásul 12 Vgéra a legyobb lett az autóyuk, amit 13ra hazavágtak.

Akik az utolsó futamig küzdenek a címért, azok igenis Rőnek xámítanak az adott évben. 10ben a brilliáns alfonzó nem tudott átlépni petrovon, addig 12ben vagy 40 pontos vezetésből bukta a címet. Ahhoz, hogy címért küzdyön valaki, kell 1 autó is, nem Lég a pilóta égig aynározott imidzse, + a 120%ok.))

Sok mindent hasonlóan látunk. ;)
Amit árnyalnék:
Én Alonsót is Montezemolo tévedései közé sorolnám. Nyilván kiváló pilóta. Na persze a csodatevés, a sok száz % meg a hű-de-nagyon-jó-pilóta-vagyok-sose-voltam-ilyen-jó dumák erős túlzások. De ami tény, hogy ebben a "csomagban" nem működött úgy, ahogyan várták. Pedig nagyon erőltették.
Ez a jelenet nyilván csak jelképes, de azért mégis találóan jellemzi a Monti-Alo történetet: Alonso első megjelenése a Ferrarival.
Emellett lehettek (bőven) egyéb motivációk is az eltávolítása mögött. A tény viszont az, hogy letették, és ez már így marad.

Igen mondtam hogy 2008-ban jó volt az autó, csak épp ahogy Te is írod nem építettek egy emberre.
Én úgy gondolom magát a Ferrarit nagyon jól irányította, jók voltak az üzleti elgondolásai, elég szép profittal is üzemel a Ferrari. Marchionne egész máshogy látja ezt, persze majd az idő megmondja.( Ez nem épp F1 téma)
Domenicallit menesztettem volna, és egy elismert csapatfőnököt hoztam volna, Brawn, vagy kövezzetek meg Briatore rendett tudott volna rakni a csapatban. Őszintén szólva erre vártam... A folyamatos hibák (pl: szélcsatorna), embercserék, egyértelmű volt hogy a királykategóriában nem lesz elég a VB címre. Montezemolonak egy hibás lépése volt Domenicalli, de ezt senki nem láthatta hogy mi lesz ebből.( Utólag könnyű okosnak lenni.)
Na igen, de V8-as korszakban nem voltak akkora különbségek az élcsapatok között mint most. Newey megint bebizonyította idén hogy zseni, nem a futamgyőzelmekre gondolok mert az szerencse, de ahhoz a gyenge motorhoz nagyon hatékony aerot csináltak.
Persze erről nagyon sokat lehet beszélni:)
Mindenesetre kíváncsi vagyok hogy alakul majd az ,,új" csapat sorsa, és mi lesz Raikkönen-Vettel párharc kimenetele. Marad-e a barátság vagy Hamilton-Rosberg megismétlődik.

Nagyon nem akarok belemenni egy parttalan vitába, főleg nem "szerintem" alapon. ;)
De még annyit, hogy 2008-ban igenis a Ferrari jobb autó volt, csak ők akkor éppen nem első és második számú felállásban működtek, ahogyan a McLaren viszont egyértelműen igen.
Illetve egy kérdés, amivel inkább csak az ellentmondásra szeretnék rávilágítani: Ha úgy látod, hogy már 2007(?) óta nem jól mennek a dolgok, és esetleg a romló tendenciát is érzékeled, akkor miért kár Montezemolóért, illetve a pilótáért, aki köré a csapat 2010 óta gyakorlatilag teljes egészében épült? ;)
Ja, és ha a McLaren olyan jó karosszériát épít, akkor most miért jobb a Williams is náluk, illetve akkor miért kellett nekik a V8-as korszakban (de előtte is) a mezőny legerősebb motorja az élen való szerepléshez?

És ne érts félre, nem az van, hogy nem értek veled egyet, csak pár helyen másképp látom a dolgokat. ;)

Valóban 08-ban igen, 2010-ben ott volt de nem volt 1. erő.
A 12-es évről felesleges azt mondani hogy ott volt mert az Alonso csodája volt hogy 3 ponton múlt a Vb. Év elején ugye mindenki nyert mindent, év végére viszont hatalmasat fejlődött az RB és senki nem tudott a közelébe élni:(

A hondától sem kell sokra xámytani yövőre. A vörösök pedig ott voltak 08ban ,10ben, és 12ben is.

Másként fogalmazok. Szeretném ha jó lenne a ferka de ha belegondol az ember... :(
Én személy szerint Montezemolo elbocsátását nagyon rossz döntésnek tartom és ezt nem csak a F1-es szereplésre hanem az egész Ferrarira.
Abban bízom hogy most a gárda aki jön és összeáll együtt dolgozik egy pár évig és nem lesz nagy vándorlási, kirúgási hullám ha 1-2 éven belül nincs kézen fogható eredmény mert akkor soha nem lesz előre lépés.
Alonsot nagyon szerettem, sokan hisztisnek tartják de VB címek nélkül is sokat letett a Ferrarinál az asztalra sajnálom érte hogy nem érett be a munka gyümölcse.
Igazad van, úgy gondolom hogy 2012 vége Alonso fejében egy fordulópont. Egy viszonylag rossz autóval végig harcban volt a Vb-ért de megint nem sikerült neki pedig tényleg mindent megpróbáltak.
A Hondának azért adok jövőre meglepetésre okot mert senki nem tudja milyen a turbója, valamennyi ideje volt hogy lássa miben van potenciál milyen motort érdemes fejlesztenie ráadásul a Mclarennek általában sikerül elég jó karosszériákat építenie, ez idén év végén is látszódott. A Mercedes ugye a hírek szerint 60-70 lóerő pluszt talált, na már most akkor a Renaultnak és a Ferrarinak kb 140 lóerőnyi pluszt kell találni az idei motorjához képest! Ami nem lehetetlen de nem is valószínű.
A Ferrari 2007 óta ott akar lenni az elejében, nagy ígéretek mindig is voltak amik nem váltak valóra :(

A bizalom fogalmát lehet, hogy át kéne írni a szótárban. Vagy bízol benne, vagy nem. Az milyen bizalom, hogy közben bizalmatlan vagy? :D
Egyébként fejleszteni lehet addig is, csak használni nem. Ha a Hondának adsz esélyt a meglepetésre, a Ferrarinak miért nem?
Schumi annak idején már az első évben futamot nyert, a másodikban már a címért harcolt. A harmadikban is stb. Alonso már az első évben - igaz, vele (mellette, körülötte) egyre csak lefelé ment a haragosi kocsi. Ő mondjuk valóban besokallt (már jóval korábban), és most le is lépett. Más idők, más emberek. Ugyanolyan sosem lesz. Ami talán megismételhető, az a hit, a munka, az eltökéltség, a bizalom stb. Vagy akár a nyavajgás, ami annak idején 96-ban ugyanúgy megvolt a közönség részéről.
A Ferrari 16-ban már ott akar lenni az elejében. Mi náluk jobban nehezen fogjuk megítélni a jövőjüket. Bízni viszont lehet benne, hogy az új csapat működni fog. Hát vagy nem bízni is. ;)

Bízni én is bízom de szerintem ebből most megint jó pár évig nem lesz semmi:(
Schumacher-éra 4 év körüli korlátlan teszteléssel tudott felzárkózni illetve nyerő csapat lenni.
Én azt gondolom hogy ha jövőre feloldják a motorfejlesztési tilalmat és 16-tól megint lehet fejleszteni, 17 de inkább 18-ra válhat ütőképes alakulattá. Viszont benne van hogy szöszi fiú addigra besokall és lelép.
Egyszóval 1-2 évig a Mercedes uralom szerintem marad a Mercedes motoros autók meg úgyszintén előnybe lesznek vagy meglep mindenkit a Honda :)

Nagyon jó lenne már. :-)
Szívesen látnám a Ferrarit megint az élbolyban. ;-)

Jövőre még jó, ha rendesen összeáll az új csapat. Valami 60 körüli új arc érkezik a Maranellóba. Illetve a motorbefagyasztás feloldását is blokkolja a Merci, úgyhogy nagyobb előrelépést majd csak 2016-ban lehet várni - a Ferrari szerint. De azért én is reménykedek, hogy minél hamarabb elindul felfelé a szekér. És bízom is benne. ;)))

Nagyon remélem, hogy jövőre már sikeresek leszünk vele. ;-))))

Il mio primo giorno in Ferrari :)

Húúú, azok a régi szép idők. :-)

Vár6ó volt, de +int talál6tak volna yobbat.

Sok esélye nem volt...
Meg ahogy hallani, a jövő év is kuka, majd talán 2016tól... :(

Egy év alatt bruttó három csapatfőnök... Ezzel se leszünk kint a vízből :(

Ez a néni pazar. A többi teljesen érdektelen! ;)

Hip-hip, hurrá...! :(

Még jó bőr.

2014 világbajnoka:

Mr. Scherzinger aka Lewis Hamilton!

Így hancúrozik Räikkönen egy 730 lóerős utcai Ferrarival :)

Egy kis időutazás kicsiben. :))

Mikor volt jó? De most komolyan, újranézném azokat!

Jaaa... úgy sem volt jobb! :)

Szemüveg nélkül! :)

Merdzsóva' kéne...?! :)

Megint nem vetted le a ferkás szemüvegedet? :)

Micsoda egy futam volt... éppencsak, hogy nem aludtam el...

RedBullok is a nagyon előkelő 7 és 9 helyen vannak. Kíváncsi lennék Kvyat miért nem jött a Q2ben ki, lehet hogy vmi paktum volt a fiók és anyacsapat között, mert hogy nézne ki hogy TR kiszorítja a RB a Q3ból? Pedig volt már ilyen, éppen a 4x VB Vettel csinálta meg TR-s korában.

Legalább van hová javulni. :)))

Bár még lehet lejjebb is csúszni. :)))

Majd jövőre meg főleg az után az új csapattal! :)

Nagggggyon komoly ez a 8. és 10. hely Brazíliában...

Én is nagyon jót aludtam rajta, de így legalább fent bírtam maradni utána a Pats-Broncos meccsre! :D
Mondjuk nálam az F1 már több mint 20 éve, Imolában "elvesztette" a rajongást.
Alonsora meg lehet tényleg ráfér az egy év pihenő, bár szerintem rajta az se segít majd...

Én el is aludtam rajta konkrétan...

De az mi, hogy a vettel boxból rajtolva kishíján behozta a mi Alonsonkat a végére? Nem volt köztük 1 mp se.