Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Montezuzmó az idióta megint kavarja a sz@rt. Remélem meg az nyalonzókájával együtt hamarosan a Marussiához, mert kb. odavaló.

Gyanítom, hogy nem.)

"Igazából senkivel nem tartom a kapcsolatot, bár Kimi Räikkönen időnként felhív, amikor épp részeg."

Kit érdekelnek Vettel vb-címei?

A vége is jópofa! :)

Kellemetlen! :-/

/-1 Csapat.

A SPA utáni RB változatlan gumikkal is gyalázott volna, sőt talán úgy jobban.

Csúcsszuper! Kíváncsi vagyok mi lesz belőle...

Szvsz, ez az év sem lett volna ilyen remek, ha év közben nem kezdenek el a RB-nak gumit gyártani... de ez már veszett fejsze nyele...

Jövőre jó lenne ha versenyeznének és nem csak a hátsó traktusban! :)

És erről mi a véleményetek?


http://www.alfaamore.hu/tagok/7972/autok/9452/blog

A dupla pont 1 faxság.) Normális autót kell építeni, és normális xabályok kellenek. Nem ilyen hülyeségekkel fenttartani a versenyt, ill a xabályokat 1ségesen alkalmazni mindenkire.
Ezért ninTSenek kisgyatyában és polóban:
1
2

Ezzel a dupla pontozással csak a szerencsefaktort növelik, az meg engem nem vonz...
Majd ha Alo 49 ponttal vezet Vettel előtt (oder fordítva), de az uccsó futamon önhibáján kiesik és Vettel meg megnyeri, na akkor lehet majd bosszankodni, hogy mekkora mázlista.
Ugyan így baromság minden műszaki és csapathibáért a pilótákat büntetni.

Értem én, hogy izgalmasabbá akarják tenni a bajnokságot, de talán azt a nagyobb műszaki szabadsággal lehetne megtenni. Mert ha minden területen nyugodtan lehetne fejleszteni, akkor talán ha az egyikben elhúz az valaki, azt a másik másvalamiben tudja kompenzálni. Lenne innováció...

Az utolsó versenyen duplapont szabállyal még egyetértek mert idén is az utolsó 2-3 verseny okafogyottá vált a nézők jelentős százalékának, de hogy a boxban dolgozóknak miért kell feltétlenül bukóban lenni az egy rejtély. Pár éve még kisgyatyában, pólóban és bézbólsapkában tolta az összes szerelő, pedig akkor még tankoltak is. Nem hogy bukó, még tűzálló ruha, védőszemüveg sem volt...
A rajtbüntetésből visszamaradó büntetést a következőn kell letölteni... hmmm... magyarul szinte ne is versenyezz, csak akkor előzz ha 10.000%, hogy nem jön közbe semmi, különben akár 2 versenyen keresztül ihatod a levét... nagyon okos.

jövő évi szabályok

Todtnak is kezd valami az agyára menni...

Valami nagy tudású +int kitalálta a tutit.)(

Üdv, sziasztok!
Alfa verseny sporttal kapcsolatban a 7;14 rajtszám összefüggésbe hozható Enzo Ferrarival? Jövőre ezek lesznek Kimi és Alonso rajtszámai. Aki tud kérem segítsen!!

Baromi nagy f@szság...

Az milyen már, hogy dupla pontokat osztanak az évadzárón??
Ez szánalmasabb, mint amikor a Sumi érának akartak véget vetni...

Ma egy egész jó helyen jártam, ugyanis egy ilyen volt kiállítva. :)

Na ja, de lehet, hogy igaza volt. :) Ez a nagy aero-szimulátorosdi kezd nagyon messze kerülni az autóversenyzéstől. Oszt az is lehet, hogy csak én vagyok maradi. :)

Tudod, hogy a Ferrari néha kicsit lassan reagál a dolgokra :) Annak idején Enzo kijelentette, hogy egy motornak a pilóta előtt kell lennie és nem mögötte, mert a ló is húzza a szekeret és nem tolja :) Meg azt is mondta, hogy az aerodinamika azoknak való, akik nem tudnak elég erős motort építeni. Nem ezek voltak az egyetlen mellényúlásai :)))

Thx!) Ha intézed, én megyek.)))

Ez a nem jött össze neki egy kicsit sántít. Az utolsó VB címet ugyanis Kimi nyerte, a csúcs Alonso meg eddig semmit.

Szerintem érdekes lesz a következő év, már csak a kevés teszt lehetőség és a rengeteg újítás miatt szerintem sok technikai hiba várható ami beleszólhat a bajnokságba. És bár nem vagyok Vettel rajongó, de azért ilyen fiatalon 4-et behúzni, még a legjobb autóban is igazi tehetséget feltételez. Az meg,hogy sok-sok év után az első versenyző volt az F1-ben aki tiltás/büntetés terhe mellett tökös volt és örült ,forgatta a kocsit Nekünk nézőknek/szurkolóknak a szememben egy nagy piros pont a kisfiúnak. :)

Azért egyszer összejött. :)
Na meg az elmúlt két évben motiváltabbnak tűnt, mint a Vb címe utáni években. Aztán meg ha mégis meg lesznek vele csinálva azok a sunyiságok, mint Maszattal, no akkor megint jön a lexarás...

Sumi(éknak) annyival volt egyszerűbb a dolga, hogy még tesztelhettek. Persze most ott vannak azok a menő szélcsatornás modellek meg a szimulátorok, de azzal azért bőven mellé lehet nyúlni, lásd a Ferrarit az elmúlt években. Valahogy ők nem fogták fel, hogy megváltoztak a körülmények... persze jövőre ezen a téren is nagy változást ígérnek. Aztán majd meglátjuk.

Arra is kíváncsi lennék, hogy pl a Ferrari új gyárának (szélcsatornástól, szimolátorostól, mindenestől) árából hány kört tudtak volna tesztelni a saját pályájukon. Ha már költségcsökkentés...

Nem tudom, de Kimi egyszer már ott volt, nem jött össze neki. Mitől lenne jobb megint? Az a baj a mostani pilótákkal szerintem, hogy ha jó autó van jól mennek vele (pl Vettel), de ha nem akkor nem tudnak segíteni tökéletesíteni a beállításokat mint anno Sumi.

Az olaszországi búcsúztatójáról is kb egy 20mp-es bevágás volt.
Sajnos wébergábor agyáig sem jutott el, hogy mi volt a brazil szerepe az elmúlt években és hogy annak mennyire eleget tett. Szerintem Rajkónak már nem ez fog jutni, hanem győzelmeket, vb címeket várnak tőle. Csak valszeg Alot drága lett volna kitenni, főleg ha jövőre úgyis viszi a honda, akkor meg még nyerhetnek is a dolgon... egyszerűbb volt így letörni a szarvát... vagy nem, kitudja?... :)

Szolgálati közlemény!

Gratula pb_-nek, hogy megnyerte a kis házi F1 liga bajnokságunkat, ügyes volt, a 3 647. helyével mehet is leváltani Domit, hátha jobban menne neki! :)))
Én a tavalyi 77. helyem után idén, kőkeményen a 6 773. helyen, házon belül a 8. helyen végeztem! :)
Gratula minden résztvevőnek! Akinek tetszett, az jöjjön jövőre is! :)
Ciao!

Korrekt volt:-)

Megérdemelte, remélem jövőre nyer is majd legalább pár futamot.

Szépen búcsúztatták a kisöreget a csapattól. A külföldi televíziók sokat foglalkoztak vele, mindenhol tisztelik, szeretik. (Csak nálunk megy a fitymálás-cinkelés - úgy sejtem, a kiváló versenyző óriásnak, wébernek köszönhetően. :D )
Ha valakit érdekel, itt talál egy rahedli videót meg fotót.

Szóval szép volt, jó volt, jöhet az új hely. A Ferrarihoz meg Räikkönen, akit már előre sajnálok. Meg persze kíváncsian várom is. :)

Akkor azért nem értettem a dolgot :) Semmi gond.

Helyesen:

Reméljük, hogy Raikkönen legalább behúz még egy VB címet, ha már Alonsonak nem sikerült. :-)

Azért nem volt annyira részhajló a csapat.
Az jobb, amit mondjuk Alonso csináltatott a csapattal, hogy cseréljenek Massának váltót, csak hogy Ő egy rajthellyel előbbről rajtoljon?
Vagy Hamilton, amit anno Alonsoval művelt a McLarennél?
Vagy amit a Mercedes csinált Rosberggel?

Reméljük, hogy Raikonen legalább behúz még egy VB címet, hamár Alonsonak nem sikerült. :-)

Szkúzi, az már nem neked szólt, csak lusta voltam új hszt kezdeni...

Yaya, rendesen terelte kifelé.)

Ha nem balfaxkodik, mint alfonzó, és úgy megy, mint fetli, akkor igen.)

Lófaxot.))

Igen. És az 1 autónyi helyet meg is hagyta neki. Olyan szabályról meg nem tudok, hogy kötelező visszahúzódni az ideális ívre.

2010-ben az lett volna, csak ugye azzal az apró testi hibával született, hogy nem német vagy osztrák.
De mindegy, már nem lesz. Elért, amit. Ennyi.

Azt se tudtad még akkor mi az az F1.D

Yól tette, behúzta. wéber 1ik évben sem húzta volna be.

Ha az 1. kereke már a hátsó kerekével 1vonalban van, már Lőzési kísérlet(vagy valami ilyesmi a xabály).

Hol olvastál olyat hogy fikáztam? Ez most meglepett.
Annyit írtam, hogy a helyébe megtettem volna. Úgy, hogy soha, senki nem jött volna rá. Ebben mi a fikázás?

Yól tette, nem is értem minek akarták preferálni wébert. Soha nem lett volna vb.

Most kivételesen yól bexélx.)

Senna sem volt másmilyen, mint a többi. Ugyanolyan önző, lexarom, stb.

Nem gyerekek már... :) Ha van egy kis eszük, akkor egymást segítik.

Utolsó V8-as hangorkán a verseny után. :(