Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

OFF Hú de utáltam azt a lila színű szart :))) ON

Tavaly az egomi teszten sokan elbaxták ezt a kérdést, nem tudták, hogy az F1 történetének első két évében mi lettünk a világbajnokok :)

De még "népköztársaság" felirattal? :)

lapozgass tovább, hátha lesz ott egy Szent István is :)

Egy kis statisztika az Alfa Romeo és a F1 történelméből: Az Alfa Romeo összesen 10 nagydíjat nyert 1950 Dr. Giuseppe Farina Vb1 1951 Juan-Manuel Fangio Vb1 112 versenyen vettek részt 12 Pole pozíció 4 kettős győzelem 14 leggyorsabb kör forrás: Forma 1 világbajnokság 2000 (Alexandra)

Közben lapozgatom az egyik F1-es könyvet és mit találok benne??? Egy 500 Ft-ost :-))) már megérte

Én úgy emlékszem akkor elvették az egész éves pontjait az estorili "baleset" után...

Jó, bocsi, akkor ezt félrenéztem :) Igen, 96-ban ment a Scudeirához.

97 volt, MS-t kizárták, de a pontjait +tarthatta.

A '94-et Hillre értettem :-) Igaz Schumacher 96-ban ment átt a Ferrarihoz? nem emlékszem pontosan, még csak 10 éves voltam :-)

Jól írta a cartárs. A Hill-es esetre írta a 94-et. :-)))

Jól írta a cartárs. A Hill-es esetre írta a 94-et. :-)))

Villeneuve 94-ben biztos nem :) 95-ben lett Indy Car bajnok és 96-tól volt a Forma-1-ben.

Ne kezdjünk el vitatkozni megint erről a "ki a legnagyobb versenyző" témáról, mert úgysincs értelme :) Az 50-es években Fangio volt az isten, de nekünk mára csak egy fekete-fehér képen vigyorgó, bőrsityakos figura. Aztán ott volt a 60-as években Jim Clark, Graham Hill, a 70-esekben az öreg Villeneuve és még sorolhatnám... Ez nekünk már csak történelem. És lehet, hogy 20-30 év múlva azt fogják mondani, hogy Sumák télleg jó volt, 7 VB cím, DE az aktuális kedvenc jobb, aki most még kb pelenkás :)

Igen azthiszem 94-ben, és ha jól emlékszem Villeneuve-el is volt v.mi hasonló. + 2003ban ha nem tolják vissza a Német(?) nagydíjon a pályára,akkor Kimi lett volna világbalynok... Vagy ha emlékeztek, szintén 2003-ban a francia versenyen Kimi nyerhetett volna,ha nem csúszik meg a toyotából kifolyt olajon,akkor is nyert volna. VOLNA, VOLNA, VOLNA :-)

Egy ember sohasem tud egymagában világbalynok lenni. Nagyon sok ember munkája volt/van benne,úgymint Ross Brawn,Jean Todt,Rory Bryne (ha jól írom a nevét) és még sokan mások. Hiában van egy jó versenyződ,ha a kocsi nem képes nyerni, de ha a pilóták teljesen egyforma autókkal mennének csak egy időmérőt,ott biztos vagyok benne,hogy fél másodpercen belül lenne a mezőny 1/3-a. De a F1 arról szól,hogy ki tudja megépíteni a legjobb kasztnit,gumit,motort, és hogy kinél van a jó autójához megfelelő képességő versenyzője.És még a szerencséről nem is beszéltem...

Inkább a trió(JT,Ross Brawn, MS) csinált belőlük VB csapatot.

5 éven keresztül, 2000-2004-ig.

Azért azt hozzá kell tenni, hogy amikor a Sumák odament a ferrarihoz, akkot vitte magával Ross Brawnt is. És végülis neki köszönheti, hogy olyan autót csináltak, amilyet.

Ennek ellenére a tehetségét elismerem.....

Abból az egyik VB cím igen csak jogtalan volt, amikor kilökte Hillt. És nem az volt az egyetlen ilyen esete.

Ne haragudj, de ezzel csak vitatkozni lehet !!! Amikor Sumák aláírt a Ferrarihoz, akkor az egy kutyaütő szar gárda volt, folyton lerobbanó, megacsiga autókkal. Nézd meg Alesi és Berger mit szenvedett ott, kézzelfogható eredmények nélkül. Nehogy már a Sumákot a Ferrari tette volna világbajnokká, épp fordítva! Sumák már egy ótvar Benetton Forddal is 2x világbajnok volt, és amikor átment a Ferrarihoz, akkor pedig Damon Hill lehülyézte, hogy azzal a kocsival sosem fog futamot nyerni... Szegény Damon, még a jóslatokhoz is buta volt :DDD

Igen, ez valamennyire igaz. Ma az F1-ben 1/3-ad rész a tudás és 2/3-ad a technika, amit alád raknak. De voltak olyan villanásai, amit viszont kevesen tudnak megcsinálni.

világbajnik , mejdnem bocs, késő van már :-)

Schumacher tehetségét szerintem nem lehet kétségbe vonni, de az is igaz,hogy jókor volt jó helyen.Nem azt akarom mondani,hogy egy Alex Yoong is világbajnik lett volna pl a 2002es Ferrarival,de szerintem a mezőny 2/3-a mejdnem ugyanolyan legyőzhetetlen lett volna,mint ő.De ugye a sportban nincsen "volna"...

Igaz. "Anthony Davidson, a Honda tesztpilótája megdöntötte Kimi Raikkönen két éves pályacsúcsát. Ezzel természetesen átírta a finn által tegnap futott eddigi legjobb V8-as időeredményt is. A brit száguldozása közben az óra egyszer 1:08.540-nél állt meg, így mától ez a hivatalos pályacsúcs." Szerintem az utóbbi évek legnagyobb csatái előtt állunk,mint a pályán,mit a pályán kívül (Kimiért nem csak a Ferrari, a Mclaren, hanem még a hírek szerint a Toyota is érdeklődik,ők pedig nagyon sanszosak már a győzelemre,nem az ablakon dobálják ki a millió dollárokat).

Jól szóltál :))

Szitnén...még ha sokszor nem egészen tiszta dolgokat művelt. Ezek ellenére az szerintem egyértelmű, hogy Senna után ő a legnagyobb tehetség az F1-ben.

Kimi jó választás, Alonsot én sem tartom sokra. Bár a Cipészt sajnálni fogom, ha nyugdíjazza magát. Én szerettem sasolni a trükköket. :-)

Akkor mindenben egyetértünk. Ezt én is így gondolom. Csak valahogy nem tudom elképzelni Kimit a Ferrarinál. De lehet, hogy csak azért mondom mert nem szimpatikus, mint csapat.

Ja..ehh benéztem az előzményt :)) Raival nekem különösebb bajom nincs, kivéve az, hogy a McLarenben ül. és valljuk be, ha a Sumákker nyugdíjba vonul, ő a legalkalmasabb pilóta arra, hogy további VB címeket nyerjen a Ferrarinak. Alonsót én nem tartom egy valakinek, inkább egy senkinek óriási nagy arccal.

Én nem annak nem örülök, hogy a Ferkával nem nyer Kimi, hanem annak, hogy hozzájuk akar szerződni. És abban igazat adok, hogy aki egymás után sokat nyer annak kell egy kis idő míg újra tud nyerni.

Én sem örülök neki, de ha a statisztikát nézzük, akkor általában ez a trend. Meg nem kell ehhez különsebb statisztika, ép ésszel felfoghatóak az okok és a miértek.

Én nem örülnék ennek, de sajnos nagy rá az esély.

Utóbbiban pedig szerintem elég nagy a rizikófaktor. Általában, ha egy csapat világbajnok tud lenni többször is egymás után, akkor el kell tellnie pár évnek, hogy ismét azok legyenek. namost, a Ferrari húzta eddig a legtovább, asszem négy éven keresztül (?) voltak világbajnokok. Ezután evidens, hogy pár évig leszorítják majd őket, még ha ez ellen sok mindent meg is teszenk. Namost..egy év "kihagyás" véleményem szerint még nem elég ahhoz, hogy újra a legjobbak legyenek. Kettő sem, három már talán. Ez csakis a Ferrarin és a Fiaton múlik.

Nagy a kavarás Kimi körül,de sztem nem fognak hivatalosan,még sokáig semmit megerősíteni,sztem kb. leghamarabb aug.kőrnyékén mondanak,majd konkrétumokat.Kimi a kedvenc versenyzőm,örülnék,ha a Ferrarihoz szerződne,csak akkor abban bízom,hogy a Ferrari olyan jó lesz mint MS alatt,hogy néhányszor VB lehessen vele.

Raikönnen már a Ferrarié: (forrás: hirado.hu) A formula.hu internetes szaklap beszámolójában olvashatjuk, az Ilta-Sanomat című finn lap szerint Kimi Räikkönen már aláírt a Ferrarihoz a 2007-es Forma-1-es szezonra. Az újság egy magát megnevezni nem kívánó állítólagos Ferrari-mérnököt idéz hasábjain: "A Ferrari akár már nyilvánosságra is hozhatná a szerződést, de nem akarják ugyanazt a hibát elkövetni, mint a McLaren, akik túl korán jelentették be Alonso leszerződtetését." - mondja ez a névtelenségbe burkolózó ember. Tény, hogy a finn versenyző nemrég visszautasította a McLaren egy több évre szóló ajánlatát és az is tény, hogy Jean Todt már hónapokkal ezelőtt nyíltan beszélt arról, hogy a Scuderia legszívesebben Kimi Räikkönent szerződtetné le Michael Schumacher utódjául. Most kaptuk a hírt, hogy Räikkönen menedzsere, Steve Robertston a finn televízióban cáfolta az Ilta-Sanomat értesülését. Az üzletember azt nyilatkozta, hogy még nem dőlt el 2007-ben melyik csapatnál folytatja Kimi, és továbbra is több lehetőség nyitva áll számára. Egyre nagyobb a zaj a téma körül, valaki itt valamit nagyon cáfol, de vajon miért?! :)

Mindenkinek üzenem, hogy az eddigi rekord is nemhivatalos teszten született, 2004. februárban, szóval tökugyanolyan körülményeket feltételezhetünk :D

És éppen hány tank volt a Hondában ? :DD

azt azért tudjuk, hogy a teszteken senki sem ellenőrzi, hogy mennyire felel meg az autó a szabályoknak, bár tény, hogy csak magukat vernék át egy ilyen fajta hatásvadászattal, és ez amúgy is a kisebb csapatok sansza szokott lenni a címlaprakerüléshez, de azért én a szezon előtti teszteket tájékoztató jelleggel nézem.

És a mai hír? Állítólag a Honda NÉGY TIZEDDEL döntötte meg a valenciai körrekordot a V8-cal!!! Ha tényleg így van, akkor az egyszerűen elképesztő... még a Renault-nak is fel kell kötnie a gatyát ha ezt utol akarja érni, a többieknek meg jelen állás szerint sanszuk sincsen.

"Pedig a hengerek számának csökkentésével ugye a sebességet is szerették volna redukálni a szabályalkotók..." Szinte mindig ez a cél az új szábályokat illetően, de valahogy sose jön össze nekik.:-))))

Sziasztok! Tegnap Kimi Räikkönen végzett az élen a teszteken:

"Kimi 120 kört tett meg, és ezek közül az egyik végén a stopper 1:09.423-nál állt meg, ami a V8-as érában körrekordnak számít. A dolog pikantériája, hogy ez az időeredmény mindössze 0,425-tel gyengébb a szintén a finn által, de még 10 hengeres motorral felállított rekordnál. Pedig a hengerek számának csökkentésével ugye a sebességet is szerették volna redukálni a szabályalkotók..."

Szerintem ha nem cseszik el az éved elejét,mint tavaly,akkor marad a Mclaren-nél. Ron Dennis azt nyilatkozta,hogy 2007-et 2világbajnokkal akarják elkezdeni.

Zsóti Bahreinben egy teve futamon fog indulni a sivatagban,talpig burnuszban,na az esetleg lehet piros,de inkább az se:))

Lehet, hogy csak álmodtam? :-))))

Tessék Willy itt az alkalom. Most vagy soha. :-)))))))

Van egy jó orr-fül-gégész ismerősöm :-))))

Szerintem baj van az infóddal!..... Vagy a füleddel? :-P :-))

Én úgy hallottam, hogy Schumacher helyett ő fog indulni ez évben a vöröseknél. :-)))))

Ne is emlegesd, mert még megjelenik valamelyik csapatnál, mint pilóta. .-)))