Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Ez is jó ötlet! Van még ilyen? :-)))

És a helyi demokratikus szabályokat ismerve, biztosan úgy gondolod a szavazást, hogy mindenkinek annyit ér a szavazata, ahányszoros VB a kedvence :D

Pedig nekem idáig ez tetszik legjobban. "Mindhalálig Schumacher és Ferrari-drukkerek" . Szavazzuk meg!?! :-))))

Olyanra viszont, hogy "Mindhalálig Schumacher és Ferrari-drukkerek", nincsen szükség, mert ezt a kórterem ajtajára, meg a betegkönyv címlapjára írják a Lipótmezőn :P

:)))

Előbb itt eggyeztetünk! :-)))

Nem figyeltetek eléggé! Halesz azt mondta, hogy a site fejlesztésben veszi szívesen a topic cím ötleteket. :-PPP :-))))))))))))

"Be nem váltott F1 ígéretek"

Egyre jobb címek. :-))))

vagy egy olyat, hogy "Mi nem csalunk, de Ti is!" (J.T.)

Én szeretnék akkor egy olyat, hogy "Aki nem Ferraris, az FIKAGÉP!!"

"Ugyancsak 98-ban volt, és érdekes módon alig kapott publicitást, hogy a McLaren tiltott beriliumötvözetet használt." Akkor még nem volt tiltva. A berilliumot szinte csak a McLaren, azaz a Mercedes használta, és a betiltása egyértelműen ellenük irányult. Nem is azonnal tiltották be, hanem a következő (sőt azt hiszem, az azután következő) idénytől. Hiszen teljesen irreális, hogy egy komplett új, berillium-mentes motort tudnak gyártani a következő futamra.

mint Colin McCrash?

Egy kicsit több visszaaolvasást vagy figyelmet. Köszi..

Nem t'om volt-e már, a Paul Ricard-on Alfonsó és Massa közeli időkkel a leggyorsabbak voltak. Trulli az újy aero csomaggal gördült be harmadiknak mögéjük.

Kellene ezeknek a fasza pilótáknak is valami becenév, mint annak idején Andrea de Cesarisnak az Andrea de Crasharis! Igaz Cesaris a rallyból jött, első versenyein konkrétan csúsztatva vette a kanyarokat, amikor szóltak neki, hogy te ez egy másik sport :))))

Vagy Ide! Ezt nem vette komolyan a Midland, meg is lett az eredménye Imolában.:)))

Persze, mindenki okoskodik. Az élen állókkal többet foglalkoznak, egyértelmű. Hiszen magyarázat a saját szarul elvégzett munkájukra. Attól még szar munkát végeznek, hogy másokat lecsalóznak. Persze a vesztesek mindig szertnek csalózni, ilyen az élet. Ezért mondom, szarni rá! :)

"Vigyázat, Takuma Sato van nálam, és nem félek használni!!!!"

Ugyancsak 98-ban volt, és érdekes módon alig kapott publicitást, hogy a McLaren tiltott beriliumötvözetet használt. Amikor konstruktőri meetingen elhangzott, hogy helytelen kezelés esetén a motorral foglalkozó mérnökök súlyos rák és tüdő rendellenesség veszélyének vannak kitéve a McLarennél, a csapat állítólag jelezte, hogy igaz a dolog, de a következő versenyre már más motorral mennek, persze csak akkor, ha a ferrari, és a honda is felhagy ugyanannak az ötvözetnek a használatával. Senki nem kürtölte világgá...mindenki abbahagyta.

Áll. még két csapat módosított utána. Nem tudni kik ők, de a Totoya utána nem hozta az addigi jó formáját (Trulli ugye).

mondom, most szerintem a Ferrari első szárnya oké, de nézd meg a 10041-es hsz-ben a videót a hátsó szárnyról (Nürburgring). A Renault első szárnya ugyan olyan mint Ausztráliában...ezt sem értem hogy lehet. Abban is lehet valami amit Slowfeet mond, hogy ha nyerne a Mclaren, vagy a Honda, vagy bárki más azokról is előkerülne valami. Sőt erre tett is utalást a Ferrari, hogy mindenkiről van bizonyítékuk, és ha kell nem félnek használni:)

Úgy tudom, ott az is közrejátszott, hogy mindenki tudta hogy lehet ilyen módon csalni a tankkal, a tank gyártója (aki sok csapatnak szállít) közölte is, hogy ő minden felelősséget elhárít, ha elkapnak valakit. Max Moslék informálisan tájékoztatta a csapatokat, hogy ismerik a kiskaput, és senki ne próbálja meg. A Honda viszont mégis megpróbálta, pedig tudták hogy a FIA figyeli a dolgot, ezek után Moslék iszonyat dühös lett, hogy hogyan lehetnek ENNYIRE pofátlanok...

Még egy adalék. 1998-ban 4 csapat is kísérletezett a két fékpedálos megoldással, vagyis szerették volna elérni, hogy külön is lehessen fékezni a kocsi két oldalát. A McLaren elsöprő évadot kezdett. Amikor második, brazil futamot is hatalmas fölénnyel nyerték, a többi csapat (főként azok, akiknek nem vált be a dupla pedál) offenzívába kezdtek a McLaren ellen, hogy tiltott eszközt használ. Na a megoldást be is tiltották. Pedig a williams és a ferka is tesztelte a dolgot, de annyira nem működött, hogy versenyre nem is vitték. Szerinted ki a halált érdekelt volna a dupla fékpedál, ha Hakkinenék 5-10. helyeken futnak be?

Azért mert valaki nyer, nem biztos, hogy csal is!

Nem azért mert Ferraris vagyok, de náluk most nekem nem tünt fel. Bár, ha többen is azt állítjátok lehet benne valami. :-)) A rönyó elsőszárnyát én is láttam és az tényleg flexis. :-)

monnyuk ez is igaz...

Örülök, hogy ilyen objektív voltál most, őszintén! Én is azt láttam, hogy a ferrka szárnya mereven áll, kigyorsítás, lassítás, mindegy neki. Láttuk milyen volt, amikor dolgozott... A Renault szárnya viszont csavrodik rendesen. Ha megnézitek, akkor a bal széle felé (Mild ...) centiket legyezett. És a hátsó szárnya meg tök egyértelmű, a hülyéknek csillogós felirt van rajta, ami a napfényt rezegve veri visszan, anyira flexel. Magánvéleméynem egyezik az FIA-val, szarni rá! Mindenki felxeljen a jelenlegi szabályok mellet azt' kész. Láttuk megcsinálták a Hondások is, mégsem lettek gyorsabbak tőle :D Csinálta a Mekláren is, a BMW is, mégis lassúak voltak tőle. Ez csak egy mentsvár. Kocsiszekrényt, motrot meg futóművet kell építeni.

Tavaly imoláig senkit nem érdekelt a Honda rejtett tankja. Azt amikor Button 3. lett, hirtelen mindjárt lett bizonyíték!

mellesleg az sem biztos, hogy a szárnyak miatt nyer a Ferrari meg a Renault, de valami akkor sem stimmel, szerintem

lehet, hogy a többiek is, de az első két csapatról van bizonyíték.

Majd ha nyer monti, akkor ő is csal a szárnnyal. Ha a ferka nyer akkor tuti csal nem? Ha nem a szárnnyal, akkor biztos a turbóval, amit elrejtettek a motorban....

a Ferrari első szárnya nem, viszon nem is látszik a belső kamerából az a rész ami pl a Renault-nál látszik, és le is hajlik.

amúgy egyre erősödik bennem a gondolat, hogy már csak a két élcsapat trükközget a szárnyakkal. Az eu nagydíjról van videó (MS hátsó szárny) most meg láttam a tv-ben Csalonzó első szárnyát. Minden vicc nélkül, nektek nem feltűnő, hogy pont a két élcsapatról vannak bizonyítékok? Lehet, hogy a többiek is trükköznek, de ezekről kerül elő mindig valami, és hol a Ferrari nyer, hol a Renault.

Érdekes módon a futomon elég sokat mutatták az első szárnyait mind a rönónak mint a ferrarinak, és mind a 2 felexel (legalábbis én úgy láttam).

Tudom! Te montoyás vagy! :-))) Pedig ez úgy hangzott mint ha egy rönyós mondta volna. :-))

nem te csak frusztrált vagy, mert a bálványod az utóbbi időkben rendesen alul teljesít. És most nem a hasmenésére gondoltam :)))

:))))

nem, ezt én mondtam, én nem vagyok Rönyós:)

....... mondta egy rönyós. :-))))

akkor tessék egy ötlet, a Forma-1 helytt: Figyeljétek a szárnyamat, mert csalok!

Nem pont F1, de érdekes kis befutó. Link azért a végére itt is elélvezett a kommentátor:)

Ennyi csak a reakció az új kitalációmra ??? Annyit beszéltetek tegnap a csalásokról, hogy nekem ez kerekedett ki belőle. Most már el kell csak tudjam dönteni, hogy az Alfonsó a szimpibb, vagy a Csalónso :))

A topicnév ötleteket mindig szívesen vesszük a site-fejlesztésben :)))

tudom, hogy nem tolná be. csak a csaló Ron Dennisék hitték azt, hogy elég egy kis piros a hátsó szárnyra és már visszatolják:)))

rosszul tudod! Nem elismernünk kellett, hanem egyenesen gratulálni az MS-fanoknak!:)))))))

"Amugy nemrégiben volt olyan feladata, hogy meg kellett saccolni az edzés alapján vajon ki mennyi üzemanyagot tankolt,és mikor fog valoszinuleg kiállni.Ebbol állitott ossze egy sorrendet,amiben tobbnyire igen igen nagyokat tévedett,emlékezhetsz rá." Én arra emlékszem, hogy többnyire jól tippelt. Az hogy néha tévedett, teljesen természetes. (Mint ahogy az is, hogy a nürnburgringi versenyen tévedtek Rosberg taktikáját illetően, azt hitték hogy egy kiálláson van; node itt e topikon is mindenki azt hitte, akkor őrültség lett volna másra gondolni.) "CSinál még ilyen listát?Ugy emlékszem nem már egy ideje,akkor meg miért nem?" Azért, mert ezeket a listákat akkor csinálta, amikor a mezőny a versenyre megtankolt autókkal vett részt az időmérőn. Azóta a 11-ik helyezettől hátrafele már tankolnak, szóval az időmérő nem árul el semmit, az 1-10 helyezett taktikája között pedig csak pár kör eltérés van.

Hogy is volt az, hogy ismerjük el a győztes, jobb csapat és jobb pilóta érdemeit? :P