Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

De alapvetően egy faszság a fagyasztás. Ennyi erővel azt is lehet, hogy tessék jan. 1-ig bemutatni egy motort, azt 10 évig csak azt lehet használni. Eddig mindenki az F1 fejlesztésközpontúságáról beszélt, meg hogy ez a széria nem szabad, hogy ne a gyártók, fejletsztők versenye is legyen. És az is látszik, hogy hiába a nagy lóvés autógyárak, az kevés, ha 20 ezret pörög a vas.

Azt azért ne felejtsd el, hogy nem a jelenlegi állapotot, hanem a 2007 végit szeretnél fagyasztani. Addig mindenki azt fejleszt, amit tud. Ráadásul szvsz, ugye nem csak motorgondok vannak az említett csapatoknál. Tessék csinálni egy jó motort, azt maximum lesz egy konstans pont amihez a kasztnit igazítani lehet.

ok, de ő pont nem azt mondja hogy fejlesszenek, hanem azt hogy fagyasszák be a motorok fejlesztését, és méltatlankodik, hogy a most épp lemaradásban lévő csapatok miért nem akarják rögzíteni a jelenlegi állapotot.

Brattorénak valamennyire igaza van. Tessék fejleszteni!!! A Dácsián és a Ferrarin kívűl mindenki szégyelheti magát! Leginkább sorrendben a -Toyota -McLaren -BMW Nekik van rá zsé, tehetség, mérnökök...

Na ez egy érdekes nyilatkozat: Link Ez a legjobb rész: Briatore szerint a riválisoknak - így az ellentábort leghangosabban képviselő Hondának és McLarennek - példát kellene vennie a költségcsökkentést jelenlegi fölénye mellett is propagáló Renault-ról. "Ha valakinek, hát a Renault-nak kellene panaszkodnia a technológia visszafogása miatt. Nyerésben vagyunk, vagyis győztes technológia áll rendelkezésünkre. Miért dobnánk el az előnyünket? Akik viszont a technológia miatt pampognak, vagy soha nem arattak még futamgyőzelmet, vagy évek óta nem sikerült bajnokságot nyerniük." Szerintem pont a legerősebb csapatnak áll érdekében a motorok "befagyasztása" hiszen akkor 2010-ig tutira nem előzi meg őket ezen a téren senki, és a többiek pont azért "pampognak" mert egy szabállyal akadályozzák meg őket a felzárkózásban. Briatorének akkor lenne igaza, ha most egy csomó megoldást betiltanának, majd utána befagyasztanák a fejlesztést, de itt arról van szó, hogy szabályban rögzítik a jelenlegi állapotot...

OFF ha kizárólag a magbízhatóság érdekelne akkor toyota corollát vennék, a németek csak beszélnek a minőségről, ráadásul dögunalom kocsikat csinálnak néhány kivételtől eltekintve. A japánok is dögunalom kocsikat csinálnak, de legalább nem esik szét. Az olasz kocsi olyan mint egy qrvajó nő, akinek még esze is van, csak van néhány hülye szokása, ami viszont eltörpül a sok +tulajdonság mellett.

Minek neked vacak olasz ? Vegyél megbízható németet !

volt régebben egy olasz bringám, na azt nagyon utáltam. Akkor fogadtam meg, hogy semmi olyat nem veszek aminek köze van az olaszokhoz. Aztán jött a makaróni, a pizza, majd az Alfa, és kapaszkodj meg: a Ferrari az egyik kedvenc autóm (különösen az 550Maranello), de csak az utcán. Az F1-es csapatot nem szeretem, és már ezerszer leírtam, hogy miért nem. Lehet, hogy igazam van, lehet hogy nem, de attól még úgy gondolom ahogy gondolom és nem tudott meggyőzni senki. MS már csak "hab a tortán", őt sem kedvelem, erről is írtam már.

nem kell ám mindent véresen komolyan venni:)

..igazad van, ez 1 alfás oldal...de van aki csak az alfákat szereti van aki pedig: - Mindent szeretek, ami olasz, tényleg "italomán" vagyok. Szeretem az olasz ételeket, az olasz kávét, az olasz muzsikát, az olasz autókat, az olasz designt, az olasz életformát, az olasz temperamentumot... Szinte mindig Olaszországban nyaralunk és az egész családom itáliai autókkal jár. Nekem egy két literes Alfa 145 QV-m van. Ez már 5 éves, de nem vagyok hajlandó megválni tőle, annyira szeretem. Mit tegyek, ebben a miliőben érzem magam a legjobban. De úgy is mondhatjuk: az olaszok tudják csak igazán, hogyan kell élni, én pedig igyekszem ellesni a titkukat. Bergendy István

mármint a fonalat......egyébként kimentem de nem láttalak sehol..

azért megtaláltad?

most a szememre hányod fiatalkori botlásomat?:) rendben, kössél belém...gyere ki!:)))

csak mert Te azt írtad, hogy az autód színe: piros

asszem elvesztettem a fonalat...nem igazán értem hogy mit miért kérdezel, és főleg azt nem hogy kitől. Az autóm rosso, de ez hogy jön ide?

Neked milyen színű?

Te nekem tetted fel a kérdést?:)

Ezt nekem mondod?

és hörgő-szuszogó hangon megszólal: "Az FIA velem van!!!" :)))

nem! A pirso az piros. Az Alfa Rosso az Alfa szín:)

és a piros nem alfa szín???????

Érzem benned a Gonoszt! Simán lehetsz te is Sith!!! Csak úgy árad belőled a Gyűlölet és a Harag! Nehogy azt hidd, nem vesszük észre fondorlatos ármányod célját! De nem, nem fogjuk megútálni a Ferrarit Enzo miatt! Nem ! Nem ! Soha ! Forza Ferrari!!!!!!!!!! May the Force with You

ez egy Alfás oldal, nem Ferraris!:))) van egy cég, annak van egy munkatársa, aki kilép a cégből, mert úgy gondolja, hogy az adott tevékenységet ő jobban is tudja csinálni. Egyszer, később, jön egy harmadik cég, amelyik megveszi mindkettőt. Tehát a két céget mindössze az új tulajdonos köti össze, és ha ez nem lenne akkor az eredeti cég termékeit vásárlók tulajdonképpen szolidaritásból nyugodtan tekinthetnének a másik cég alapítójára "árulóként".:))))

Ez a piros köd nem annyira gáz, főleg itt. Esetleg máshol, pl valami kéksárga dácsiás oldalon, stb. már problémás lenne..

Egész jó ötletet adtál !!! Van is 2 db Recaro egy 33-asból, ha valakinek megtetszett az ötlet, felesbe megvehetnénk ! ;o) Na, érdekel valakit ?

Észérvek azt mondják, hogy az autóversenyzés csúcsán ott lenni bármilyen gyártónak előny. Észérvek azt mondják, hogy az autóversenyzés csúcsán csak konkurens gyártónak ott lenni, gáz.

Köszi mindenkinek :-) OFF Ha valaki ilyesmire vágyna, "nyugdíjas" Alfa-ülést egy kis utánjárással / odafigyeléssel nem nehéz szerezni (mondjuk pont Recarókat nem egyszerű, de miután Alfákról beszélünk, egy "mezei" ülés sem rossz! általában párban adják őket, szóval érdemes ketten összebeszélni, vagy mindjárt az asszonynak is csinálni egyet :-) ), görgős alapot gyakorlatilag a lomtalanításból is ki lehet túrni, a kettő összehozása meg már csak elszántság kérdése. (Ez a rész még az enyémen se végleges, asszem rövidesen kénytelen leszek hegeszteni hozzá egy tartósabb fémkeretet.)

Egyetértek, bár el kell ismerjem, hogy az észérvektől elzárkózó emberek mindenhol és minden meggyőződésben képviseltetik magukat. No és a sport amúgy sem a cáfolhatatlan, egzakt észérvek világa :-) De a szurkolást is lehet kulturáltan csinálni.

Ez igen, gratula hozzá :-))))

Tudod nekem inkább a te Ferrari fanatizmusod fáj! Én nem vagyok se a Ferrari ellen sem mellett, mert akkor már irtam volna a hozzászólásaimba. Csak vannak emberek akik nem fogadják el az észérveket, csak piros ködben élik az életüket, és senki más véleményét nem fogadják el. Ez vagy TE!!

Vazze,ez az ötlet & kivitelezés F1-es!Grat!:-))))))))

Hát, ezzel nem magyaráztad ki magad ! :D Áss még mélyebbre ... a talajvíz hátha megtisztít.

Emésszed meg, hogy nem neked írok, hanem azoknak, akik nem funkcionális analfabéták. Így az ilyen hőbörgéseid se nagyon izgatnak; aki meg akarja érteni a mondanivalómat, az meg is érti. (Lehet hogy ha te is akarnád, akkor te is értenéd. Őszintén szólva nem tudom, hogy teljesen képtelen vagy-e a szövegértésre, vagy csak nem strapálod magad vele.)

Alonso - Schumacher öldöklő csata a 21. helyért a két Super Aguriban.:))))

Mondjuk azért megnézném alfonzót egy Midlandben :)))))

Akkor most miért is hisztizik mössziő briattóre??? Még nem dőlt el semmi... A jövő évi gumik meg szerintem közel sem lesznek azonosak az ideivel, úgyhogy nekik is pont annyi idejük lesz tesztelni azokat, mint a Ferrarinak. Nem hiszem, hogy csak az első futamra kapják majd meg... Persze, ha megint összebeszél a Ferrari meg az FIA, akkor lehet!!!! :-))))

Minden ötlete hülyeség. Cserélni kéne - az öreget :)

Szóval egyedüliként és névadóként verhették bajnokként a mellüket, IC-t szó szerint idézve : "szerintem ez inkább csak önirónia volt. " :DDDD

Srácok, megőrült ez a mózli ezzel a cserés ötletével????? Hülye ez???????

Tessék még egy adalék, a verseny nélküli Mislenre : A 2004-es ETCC évad névadója a csigazabáló gumigyártó : Michelin Independents Trophy: 1 Tom CORONEL 140 pts 2 Salvatore TAVANO 106 pts 3 Alessandro BALZAN 91 pts Michelin Teams Trophy: 1 AutoDelta Squadra Corse 220 pts 2 BMW Team Deutschland 205 pts 3 Racing Bart Mampaey 120 pts Ideri évadra: 2006 Porsche Michelin Super Cup Mert egyedül nincs verseny, nem éri meg benn maradni :DDDD

Egyedül nincs verseny, inkább kiszállunk c. savanyú a szőlő Michelines duma kedvéért néhány dátum : 2002 (ETCC) 2003 (ETCC) 2004 (ETCC) 2005 (WTCC) Minden évben egyedül a Michelin volt a beszállító ! Nos, akkor miért akartak egyedüliként bennmaradni, ha nem volt verseny ? :DDDD

Hiszen az F1-ből hagyományosan többnyire kiszállt az, aki már szétnyerte magát (Honda, Renault). beszűkült világodban mindig elfelejtkezel a legtöbbet "szétnyert" csapatról, a Ferrariról! Az miért nem száll ki miután "szétnyerte" magát ? :DDD A második legtöbbet "szétnyert" McLaren miért nem szállt ki "hagyományosan", mikor már "szétnyerte" magát ? :DD Hú, ez nagyon gyenge volt! Reggelinek bekajálható.

Hát itt néhányan nagyon kemények vagytok már megint!!! Amit én poénból leírtam, arra ti olyan véresen rákaptatok, mintha hiteles forrás lenne! De akkor az hogy lehet, hogy a mislennek ez nem verseny, reklám... , a bridzssztónnak meg igen? Ilyen hüjjék lennének a jakók? Vagy ők is benne vannak a csalásban???? Nehogymár a Ferrari legyen megint a csaló, mert ők nem váltottak idén mislenre! Pedig a 2005ös év indokoltá tette volna. Persze akkor meg azért csalnának... Gondolkozzatok már el azon, hogy annak a másik 10 csapatnak is lenne némi hozzászólása, ha igaz lenne a nevetséges összeesküvés elméletetek!!!

Nem rossz... :))) Ilyenben én is elüldögelnék

meg sem érdemled ezt a Recarot, Te sumákellenes!!!:)))

Nem követtem szorosan a gumitémát, így csak most látom, hogy a Bridgestone ugyan 2007-ben valóban egyedüli szállító lesz, ám a 2008-2010-es tendert még csak most írták ki, így azt a BS meg se nyerhette, sőt még azt se tudni, kik fognak pályázni. 2007 alighanem a vörösök éve lesz, hacsak a Williams csodát nem tesz (de erre nem fogadnék még egy sörben sem :-) ).

Mi bajod a vonattal?
Egyébként én akkor is Alfában ülök, amikor ide írok, merthogy az itthoni dolgozószobám berendezésénél a kereskedelmi forgalomban kapható székek és fotelek közül egy sem felelt meg kényes ízlésemnek, viszont határozottan kellemes emlékeim maradtak a 33 16V Permanent 4-ben lehúzott 40 ezer kilométerről, úgyhogy összeszedtem ezt-azt a garázsból meg innen-onnan..



...jó, persze kellett egy-két módosítás, de már vagy fél éve gyári Recaróból Netezek (néha jól jön a combtámasz!) :D

nem a Ferrarit utálom, sőt nem is utálom. Egyszerűen csak nem szeretem a modszereiket, és azt ahogyan viszonyul hozzájuk az FIA, de ezt már ezerszer leírtam.