Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Én nem hallottam még ezt a nagy megkotlási arányt... biztos, ami biztos, voltam a héten a Protruck-nál automata váltó olajat cseréltetni, és ha már arra jártunk, a hajtás egyéb olajait is lecseréltettem (első-hátsó diffi és osztómű olajat)

Ezt nyilván nem állandóan használod, meg hát a burnout sem annyira barátságos a hajtással, így mindegy melyikkel robbantod szét a gépet :-)

Ez az AWD disable jól hangzik de én félek kicsit tőle. Ahogy hallottam az osztómű a Q4-ekben hajlamos megkotlani ha nagyon tiporva van. Ez azon szerintem meg nemhogy nem segít de egyenesen ront rajta, mivel ha már csak hátul hajt akkor jobban nyomja neki az ember. Van valakinek valami tapasztalata ezzel?

A gyári utasítás szerint a bejáratás akkor van kész, ha mentél legalább 800km-t, és megvolt az első olajcsere. Szóval érdemes ezt 5000-nél megtenni szerintem is, onnantól használhatod elvileg ahogy jólesik.

Szia,

Pont most kéne ledobni jól gondolod 😁😉

Sziasztok!

Most érem el Julissal az 5000km-t. Érdeklődnék, hogy mi a véleményetek, a 10000-es olajcsere előtt érdemes beiktatni egy köztes cserét?

Hallottam már ezt is, azt is. Egyesek szerint mindenképpen, mert ilyenkor kopik össze a motor és lehetnek benne fémrészecskék. Mások szerint pedig az első töltet egy speckó keverék, amit nem ajánlatos idő előtt lecserélni.

2.0 benzin

De nem vágyok ilyesmire. Annyira élvezem most a kis Chilit vezetni, semmi kijelző, csak a hagyományos mutatós műszerek. Olyan félúton a hagyományos és a modern autózás között, és szerencsére olyan dolgokban modern, mint a hangszigetelés, kasznimerevség. Ennyit sosem mentünk vele, mint mostanában. Sokadjára érzem azt így egy hét alatt, hogy simán bevállalnám egyetlen fő autónak. A hangjait nagyon bírom, abban a Giulia közelében sincs, és sehogy nem is lesz, lehet rá bármilyen dobot, ezt azt tenni.

A burnout érdekel. Nem burnout-olni, hanem ahhoz ELSD On és ASR OFF kell. :-)
Ja meg turbónyomás is... kéne 😅

Megnéztem ma reggel a turbo lötyögést én arra következtetetk hogy Warbi turbo-ja tényleg szar volt kezdettől mert én most hidegen semmi lötyögést nem tudtam kierőltetni, ha csak nem kicserélték este a manók mert kinthagytam nekik:D

37k westgate

nam még egy olyan app kéne ami ezeket szépen kiszórja a nagy monitorra:)
Opció B elküldi a telónak és azt tükrözi, vag egy kis weboldalon mittom amit enged az Android Auto vagy Carplay:)))

Státuszjelentés, hivatalos monostabil RDNA, Racse mód kapcsoló, racseváltóprogram, racse váltási segéd és most már visszakaptam a DNA pedáltérképeket is:-)

további választható funkciók:
Immo+
S/S off
Dyno mode
Launch assist
Burnout
0-100 measure + best
100-200 measure + best
virtual ACC+
Clear errors (összes CAN-on)
4WD disabler
ODO blinking Off
DPF regen. alert + status

Paraméterek listája a teljesség igénye nélkül:
Actual gear
Engine power
Engine torque
Boost pressure
Oil pressure
Oil temp.
MAir oil temp.
Oil quality (%)
Gearbox temp.
Water temp.
Eshaust temp.
Cat. temp.
IC In temp
IC Out tem.
Batt volt.
Batt curr.
Batt charege
stb.

Dízelnél is természetesen, csak mások.

Nem reklám, csak ha valakit érdekel, kezd kiforrni a BACCAble :-)

Ha gumi O gyűrű akkor kb. kézzet 8Nm :-)

Ilyenen én is sokszor gondolkoztam, de aztán úgy voltam vele, hogy "Persze, hogy aztán más legyen vele boldog? Na azt már nem!" :DDD

Na megtaláltam a már elveszettnek hitt aranyárban vett csavarkáimat:D
A nagyobbik csavarnál elég kevés hely van.. hmm azt csak papagály fogóval húzzam meg?

Vicces, csak el ne adjam én meg "bosszúból"...

Szerintem az enyém hangosan zörög. Mióta limp-ben van, halkabb, de hallható. Nem kell audiofil fül hozzá :-)

Aszondja a chatGPT hogy hiába Garett a turbo ha OEM ott a gyártó szabja meg a kritériumokat, egy piacról vásárolt tuning turbo lehet megoldás hosszútávon, vagy a gyári turbo-t nagyon hozzáértő gépműhelyben megfelelő persellyel megcsinálni.

még egy aqual lenght leömlő kéne csak hova?:D

Tehát az van hogy az új turbo-t el kéne vinni egy turbo felújításra hogy jó legyen:D

Jajj, ne már bmeg, ez a Q-nál is probléma? Én eddig nem hallottam semmilyen zörgést :D Igaz, nem is vagyok olyan audiofil, mint Warbi :D

na tessék westgate problem

nem is kell más egy hidraulikus prés, egy ipari CNC, egy csápos, szétszedni a fél autót, és már is értelmét nyeri a 7 dolláros aliexpress upgrade:D

LOL

Te is ilyet játszottál? :D

Amúgy tényleg vicces... meghallotta, hogy szidtad és bosszút állt :DDD
"Nicsak, ott a traffi. Hogy is mondtad? Szar? Na, akkor, nesze, turbónyomás UP!" xDDD

Az enyém már ilyen, csak nem lovacskás a HF borítás, hanem lóherés :DDD

Ai kép sajna 😕

upgrade opció:)

A dupla édes bosszú:
- a traffi baxhatja
- az alfa meg tessék nem bírják megcsinálni, akkor ott álsz az út szélén ahogy kell:P

azért beletetted a fülembe a bogarat hogy már egy 5 évet még nem elért 40-ezret futott autó check engine-t dob..

egy mentsége van.. a szervizben dobja, és attól még megy:)

low power mode, mennyi is a fogyasztás, vagy a padlózás meg pörgetés miatt nem jó?

Remélem. Én is csak nevettem kínomban. Kiálltam a tafis Audival szemben az út szélére, és felnyitottam a motorháztetőt. Nekiálltam újra törölni a hibát. Közben a közeli kereskedésből ketten jöttek ki csodálni a szép ...izé.. autót. Addigis a motorháztetőmtől nem tudtak trafizni normálisan XDDD

Azbeszt, az... speciálba... sírok! XDDD

Összedobjuk XD, mennyit gyorsult? lehet egy pillanatra megvolt a 350ló?:D Speciálba?:D

Azbeszt ezt a sztorit, biztosúr nem is megy ez, megragadt a westgate, fékeztem de már késő volt:D

Esetleg még ha keresztbe vetted volna a kanyart:D

Turbó nélkül megbaxatni magad, nem kapott el ne félj:) Mennyi volt 100?:)

Még szép... hát hogy' is híják... Júlia, há' nem, há' de... akko'...?! XD

Bocs, hogy ezen nevetek... de igen nagy sztori! :D Azért remélem mégis megúszod... :)

Én mindig megbocsátottam neki a rosszat, mikor jó volt. De én is éreztem párszor, hogy felgyújtom xddd Kihozza az érzelmeket az emberből :DDD

A csekk csak duplán bosszant. Wastegate reset után kikanyarodam az utcánkból.. a lábam már ráállt a 106Nm-re, viszont megjött a turbónyomás és megindult mint a bolond. Azonnal leléptem a gázról, bele a fékbe, és ebben a pillanatban észrevettem a trafipaxos autót is ami 200m-re állt az utcánktól. Pont szembe néztem vele amikor visszadobta a check engine-t. Szóval lehet hogy sikerült 100m gyorshajtás elejéig megjavítani az autót. :-(

Rakjál oda próbára egy befőttest, csak ne maradjon ott ha nem zörög mehet a fejlesztés:)

Dehogy fog elmenni... ahogy visszakapod, máris tolod neki telivigyorral... csak aztá' a csekkesekre is figyelni köll majd! :D

A sajátjára szokta leginkább mondani XD
Most helytálló ide is. Lehangoló minden méter így. Meglátjuk hogyan fog ez rendeződni, és elmegy e a kedvem addig az egésztől.

Ha így nézzük, 55%. A könyvelőig is elvitt. De basszus ezzel így minden piros lámpa megfog.. kétszer. Nincs olyan, hogy az üres külsőbe beállok és majd besorolok. Amit egyébként nem értek hogy miért üres, de Debrecen ilyen :-) Minden sor végére be lehet vele szépen állni, és kivárni a világ összes bénázását.

Akkor a funkcióját 50%-ban el is látja :D

No, hát ilyet csak ne mondjon az az ismerős... se! :P

Lemostam a ződet. Mostmár szép.. Szép szar ... ahogy egy ismerősöm mondaná 😆

Ha erre jársz, adok a habosított teflon lapomból..Rugalmas, tartós, nem foszlik. Túléli az autót. Viszont fehér. 😄

Gyakorlatilag ide kéne valami, korong (alátét, tömítés, akármi), ami nem engedi mozogni. Majd le kell mérnem, lehet nem is lesz olyan könnyű találni valamit, ami minden szempontból megfelel.

Nehogy árok legyen belőle 😅

Mióta mondom én ezt :DD

Bocsánat az EPDM csak szintetikus gumi.

HABOSÍTOTT EPDM gyűrű kell neked.

Ez amúgy jó ötlet ezek nagyon olcsók, lehet olyan méretűt is választani ami a gomb alsó peremére ül rá, és olyat is ami a nyakára.

1. nem tudom hogy kell szétszedni
2. ne gumi tömítést tegyél rá mint pl: csaptelep, ne is szilikon hanem EPDM, ez egy zártcellás habosított anyag puhább, de strapbíró.

3. prototípusnak javaslok befőttes gumit rátekerni, de azt ne hagyd ott mert nyomot fog hagyni a műanyagon, ahogy a nap hatására tönkremegy.

EPDM a puhasága miatt jó.
A szilikon tuti jó anyag de talán túl kemény ott a méretezés lehet gond.

Ne feszüljön.

Egy gumitömítés nem lehet jó oda? Próbából legalább, hogy segít e. Nem tudom, hogy a gomb pl üreges e alulról.

Olyat rakj ami nem feszíti meg. Estleg egy termék szivacs belső csomagolásából egy C alakot kivátni, próba megéri.

Mibe hogy RomeoOne megy a háttérben üveghangon:D 59 másodpercnél egynyóc hibrid:)

Gondolkozok a megoldáson. Kéne egy szivacskorong, akkora mint egy csavaralátét és az aljára ráhúzni. De ilyen szivacsos nincs. Viszont a JBL fülhallgatóhoz van több, különböző méretű gumi fül"adapter" vagy minek hívják. Az lehet pont megfelel a célnak :D Ilyesmik