Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Uh, nagyon tuning! Need for Speed Underground :D

Titán kipufogót láttam eddig csak ilyen színeset :D

"Van tuning a verdán?"
*motorháztető felpattint*
"Megfogtuk az utolsó 3 grammot is. 2 tizedet javult a szintidő a Debrecen-Vámospércs szakaszon."

:DDD

😀👍

Szóval valójában a jó megoldás a kisebbik légtelenítőbe valószínűleg egy M6x12 hengeres fejű imbusz csaval pár tíz Forintért.

Azt már látom, hogy a kisebbik 6-os gyári műanyag csavar feje a tömítéshez van kialakítva. Tehát minden utólagos alulról sima fejű csavar valójában műszakilag inkorrekt megoldás. 50Ft-tól 20e Ft-ig terjedőleg bármelyik XD Ellenben egyelőre nem ereszt. A csavarok kedvéért jól megmelegítettem a motort, funkcionálisan egyelőre jónak tűnik. Az idő és a kilométerek megmondják hogy beválik e.

Na addig piszkáltatok ezzel a csavarral, hogy vettem.
Életemben ennyiért nem vettem csavart, pedig pár ezret már felhasználtam.
Meg még héccá'zér hozzá csaptunk négy szelepsapkát, mert az egyiket elhagytam/megtetszett valakinek.
Titán csavar, rainbow coat, AliExpress 🫣🤣 Mondjuk valóban könnyű és nem mágneses, viszont nem alu, tehát elképzelhető hogy valóban az aminek mondják.

Na és mikor veheted át? :D

😁

Mindig megvan az ideológiai, a végén még én is elhiszem amit mondok.🫣😁😉

ennyi, ja valami új viasz van a kútnál a mosóban biztos.. :D

MIlyen szépen le is van mosva :DD

Biztos nem arról a kártyáról veszi amiről a feleség is kap SMS-t:D szín passzol, milyen szépen ki van takarítva:) :D

Na erről le is maradtam.. bár nem lepődtem meg :-)

Én szuggeráltam, hogy így az utolsó lehetőség gyanánt csak egy Q kéne, de nem tudtam meggyőzni :D

epp mondtam a lanyomnak Csabi, hogy el nem tudom kepzelni mi vinne erre hogy azonos idonk alatt a 3. szinben is azonos autot vasaroljam.. de biztos ugyesen alatamasztod otthon😀

Minimum...! XD

Elképzelhető, hogy időnként már kezd kijönni rajtad a tésztaság! :P
:D

Most miért, nem elfért volna köztetek szendvicsben? :D

Irigylem ezt a fajta pozitív, életigenlő hozzáállásod :D

ne is mondd, Olaszországban beállt mögém egy Giulietta konvojozni, ott nem jellemző, ezért igazából nagy megtiszteltetés.

De ugye én muterékkal konvojoztam, és ezt nem tudtam neki ott az autópályán elmondani:D

Ezért teligázzal le kellett lépnem előle hogy muter beelőzhesse, aztán meg visszaálltunk a kényelmes 120-ra, és eleresztettük a Giuliettát.

De pedig annyira pacsi, de milyen már egész olasz országban egy alfa akart alfásként viselkedni erre meg:D

De az is lehet, hogy csak pisiszünet volt, aztán a zasszony a tájban, a zember meg a mociban gyönyörködik... aztán szépen haladtak tovább! ;)
:D

;) Én soha nem hallgattam semmilyen zenét az alfába. Kétszer volt bekapcsolva a rádió, amikor átvettem, majd egy szoftverfrissítést követően.
A gyerekek egyébként nálunk is szeretik a kipufogó hangját :)

Vasárnap indulás a Dolomitokba! Nézegetem StreetView-val az útvonalakat, merre kéne menni, hol lehetne jól megnyomni... Erre mit találok?

A hegy tetején, lerobbant Alfa. A felnyitott motorháztető felett tanácstalanul áll az ember. Az asszony tüntetőleg, elfordulva bámulja a hegyeket. Hangosan felröhögtem ezen a csendéleten :D A Dolce Vita életérzés :DDDDD


link

Szerinem a Carplayen keresztül el kellene indulnia a zenelejátszásnak, mindegy mi volt az előzmény. Az almához annyira nem értek, de szerintem megoldható ugyanez mint nekem Samsungon. Nálam van egy automatizmus beállítva a telefonon, hogy ha csatlakozik a telefon az autóhoz, akkor autómatán induljon el a spotify zenelejátszás és állítsa a média hangerejét maxra (hogy ne a telefontól függjön a hengerő, hanem az autóban tudjam állítani). Ezzel nekem minden egyes indítás során elindul a zenelejátszás. A rádióra nincs jobb ötletem. Esetleg próbáld meg leválasztani a telefont és újrapárosítani, hátha segít valamit.

Carplayt használok (szégyenszemre szintén egy utólagos vezetéknélküli adapterrel).
Nálam vegyesen megy spotify, youtube és rádió, de mindegy mit hallgatok, ha telefonbeszélgetés közben szállok ki a kocsiból, akkor a következő indítás után néma a hangszóró, amíg rá nem bökök a menüben ismét.

Na szuper örülök, hogy tudtam segíteni 😀 Igaz csak némítja, bár nekem az is elég.

Ha jól értem, akkor csak simán bluetooth-on csatlakozik a telód. Ez esetben nagy okosságot nem fogok tudni mondani, kb. ha 5 percig használtam ezt a funkciót 😅 Az első dolgom az volt, hogy vettem egy wireless andoidauto/applecarplay adaptert, így mindig azon csatlakozik a telóm, amiről megy a spotify. Ritkán hallgatok rádiót.

Hangerő letekerése 0-ra:) azt hiszem azt megjegyzi:D

Erről jut eszembe hogy kb. 2200km-et mentünk szinte (90%) zene nélkül:D csak a supersprintet hallgatta a familia:D meg az adóvevőt ami a másik autóval volt összehangolva:D

És rendesen igazából jó a fogyasztás, jó a hang.. a kipufogóvég projekt is done:D

Hogy három lány aki kipufogót hallgat elenyésző “dualiba” mellett ezek milyen csajok lesznek?:D

Kipróbáltam, működik, ami szuper, de kár, hogy csak a hangjelzést veszi le. Jobb lenne a teljes OFF, de ez is valami. Látom, hogy lehet plusz funkciókat kitenni, de sajnos nagyon korlátozottak a lehetőségek, amit nem értek…
Mindenestre kösz, spóroltál nekem egy csomó tekergetés minden egyes beindításra 👏😀

Hátha erre is van gyorsgomb tipped: ha úgy állítom le a kocsit, hogy épp telefonon beszélek, akkor a következő beszállásnál néma a rádió. Most be kell másznom a menübe, majd vissza a rádió beállításhoz és ott FM, jó sok tekerés és kattintás. Esetleg erre egy egyszerűbb módszer?

bármekkora összegben fogadtam volna hogy már jártál arra 😁

:-)

39k-ba kóstolunk az ősszel:D
Ismét megjárta a gépsas Riminit!
Ezúttal tetőbox nélkül hála a srvizio maccina-nak:)
Muter és fater lobogott utánam a HRV-vel:D

Nem várt mellék hatás ha egy 1.5 hondával konvojozol, a honda ki lett pörkölve:D
Az Alfa meg 6,2litert fogyasztott:D



Bevallom nyúl vagyok és vettem egy ilyen ponyvát 5ezerért annyit megért hogy erre csepegjen az úszógatyalé, meg a csikkek ebbe égjenek bele amit a nagyérdemű szálloda közönség termelt:P de legalább nem a közös zúzda parkolóban állt:D

ChatGPT kitúrta nekem hogy közterületen ha a rendszám nem látszik akár 250 eur bünti lehet szóval megigazgattam:D naponta:D

Sziasztok,

rég jártam erre, egy kis útvonalajánló: tegnap az Ötschergräbenben túráztunk ami eleve egy felejthetetlen élmény, de a környékbeli utak önmagában is indokolnak egy rövid hétvégét a környéken! Mariazellből akármerre megy az ember hamisítatlan alpesi kanyarfűzögetés és mini Stelviók várják, mindenkinek ajánlom. Budapestről forgalomtól függően 4-4,5 óra és az a bizonyos Giuliás vigyor az arcon garantált! Pár konkrét útvonal a blogomban.

De szuper, ezt én sem tudtam. Jól jön még ez az infó, ha megjön az ÁLOM! Mindent kikapcsolok majd, amit lehet 🤭)
Már elvonási tünetem van (bár nagy köszönet a két hónapja nálam lévő 2019-es Stelvio-ért, álom a céges Skodához képest😁)

Dejó, kösz, erről a menüről nem is tudtam 😮
Ez jópár kattintást megspórol. Holnap kipróbálom 🤗

Hát akkor passz, én zsigerből kikapcsolom, hogy ne csipogjon de amikor unatkozom, akkor szoktam figyelni, hogy pontosat mutat-e és jól szokott működni. Egy utcát nem szeret, ahol a bicikliseknek kirakott 10 es táblát állandóan megtalálja.

A takaró gombot hátrafele billentve bejön a gyors menü, vagy az érintőképernyő tetejét lehúzva és ott a második helyen gyárilag a csipogás némítása van. Igaz ez sem 1 kattintás de még mindig gyorsabb mint az assintant menüben.

Lsd. csatolt kép:

Azért ezt meg lehet ugrani könnyen némi leleményességgel. A 159-ből pl. kidobtam a térkitöltő idomot és készítettem egy oda való tárolót. Minden is elfért benne.
A Setlvioval csak azért nemcsináltam meg ugyanezt, mert itt alapból is értelmes tárolóhely van, még úgy is hogy sokat elveszik a gyári megoldással, de nekem elég :)

Ezen semmilyen varrás nincs, valami olcsó ragasztóval bekenték az anyag két szélét és összepréselték. Nem csoda, hogy szétjött.

Az akku feletti helyet tényleg jobban kihasználhatták volna, ilyen kis csomagtérnél igenis lenne jelentősége annak a plusz helynek.

Igen, van navi. Nagy ívben tojik a kereszteződésekre…
A két Giulia között egy OFF(fos) koreaival jártam (minden porcikáját zsigerből utáltam), na abban lényegesen okosabban és kevésbé zavaróan működött a táblafelismerő/figyelmeztető, de azt is inkább kinyomtam, viszont volt hozzá egy direkt gomb a kormányon (talán az egyetlen szerethető tulajdonsága volt 😄).

“Itt legalább gyors gombra tették, a felső gyors sávból könnyen kikapcsolható”
Ezt hogy érted? Én bemászok a menübe, és jó sok tekerés/kattintás, ami elég idegölő minden indításnál.

Nálam most annyival jobb a helyzet, hogy ebben nincs HK hifi, aminek a mélynyomója belógott a kalaptartó alá, ezzel is leszűkítve a csomagtér magasságát. Sokkal jobban lehet pakolni, cserébe a hangzás sokat gyengült, de így is megüti a tűrhető szintet.

Köszönöm! 🤗

Nem tudom cserélik -e majd, de gyűlnek a hibák, amiket majd meg kell mutatnom, lassan listát kell írnom, hogy semmit ne felejtsek el:
- fényezési hiba a mocitetőn és a csomagtérajtón (elől mintha egy zsírpettyen szétugrott volna a festék, hátul egy termetes koszdarabra ment a festék)
- dudor a tetőn a belső tükör felett (belülről kifelé van a dudor, csak összeszerelésnél keletkezhetett)
- mai találat: hiányzó patent v. csavar a levélrácson
- az említett csomagtérszőnyeg

Az előzőn semmi hasonlóval nem találkoztam. Most vagy nagyon kifogtam egy hétfői darabot, vagy a költségcsökkentés oltárán áldoztak a meón…

A kérdés nem az hogy beleférünk-e, hanem hogy minek lódítani? A Spider csomagtere 110 (!) liter, abba is beleférünk két heti cuccal...
"Gondolom úgy van meg a 480l ha kiveszed a pótkerék nem-hely ből a hungarocel töltő lomot:D:D:D" - Fém doboz van ott, nem hungarocell. Valami elektronika...

Stelvioban itt jobb oldalon van egy tök jó nyitható rakodó hely...

Nem tudod tartósan kikapcsolni, 2024-es eu szabályozás alapján minden motorindítással újra aktiválódik. Itt legalább gyors gombra tették, a felső gyors sávból könnyen kikapcsolható. Az off-os 2025-ös transitunkban, ehhez 4 almenübe kell belépni, hogy ki tudd kapcsolni a start/stoppal együtt...

Amúgy nálam nem olyan vészes a működése, pl. a kereszteződésekben is szépen tudja, hogy véget ért az adott sebességhatár és visszaáll az alap 50 vagy 90-es sebességre. A tiédben van gyári navi? Esetleg ennek a hiányára tudnék gondolni, ami miatt butább lehet.

Az én valós válaszom hogy most lép abba a korba a Giulia mint típus amikor már nem csak a szent révület lesz jelen, hanem valós használati érték kerül előtérbe.

Benéz egy-egy darab átlag használt autó árba és jönnek a ügyesebb és kevésbé ügyes megoldók is.

Ez egészen addig fog így menni amíg már végül az lesz az érdem ha valakinek van egy nem széthajtott darab:) de ez még vagy 10 év addig nehéz lesz:D

Mindenkinek boldog lejtmenetet, én továbbra is abban bízom hogy összességben egy sportos használatra tervezett autóban van némi tartalék amit ügyesen használva évtizedekre ad örömet és még használati értéke is van:)

Aki igazán tudatosan vette az ki fog tartni:)) És persze ha nem derül ki hogy fenttarthatatlan:D:D:D

Ennyi kéem kapcsolja ki:D

A probléma valahol ott kezdődik hogy a nép nem a táskáját viszi el a bamutató terembe belepróbálni hanem liter tejeket pakolna bele és ez alapján akár dönt is:D:D:D

Volt az a régi mondás ami az oktatási rendszert jellemzi.. hogy miért várják el hogy a a hal fára másszon? Mert másban jó.. mégis "vajon miért" az emberek ilyen mérő számokból próbálnak információt meríteni, ami ha köze lenne a valósághoz lenne is értelme, de nincs:D:D:D

A 155 csomagtere 530 liter volt talán a 480 még sikítva elmegy, de 300 literrel lehet én is visszahőköltem volna.. De akkor is ha azt mondják nem fér bele három gyerekszék..

És pedig belefér, és elmentünk már vele nem először nyaralni és elég volt.. Aki ennél többet akar pakolni az szívinfarktusra hajt.. Az emberekkel van a baj:D:D:D

De végeredményben a széket belepróáltam jó... a csomitartót kb. lexartam jó lesz ami van..

és szerintem én vagyok az egyetlen aki annak is örül hogy nem lett SW belőle..
MIért? Mert az Stelvio árban lett volna annyiért meg nem vettem volna meg:)
És akkor nem lenne:P

Gondolom úgy van meg a 480l ha kiveszed a pótkerék nem-hely ből a hungarocel töltő lomot:D:D:D

Egy ferrari-nak mennyi literes a csomagtartója? Hány gyerekszék fér bele?:D Tud fára mászni? Hasmagasság, terepszögek? Mennyivel megy mennyit eszik?:D:D:D

Nem tom a világ mondanám hogy megéretta.. csak hát itt élünk benne mégsem kéne..

"De igen nem a drága prémium csomagtér jellemzi." - és még az se hogy akkora lenne mint a katalógusban :-(

Itt szerintem valami varrás adta meg magát. De igen nem a drága prémium csomagtér jellemzi.
Telipakolva nekem megnyomja a kárpitot ami meg kattogva beleakad az ajtó kar bortásba és letöri a fülét:D

Nem utolsó sorban az akku fölött egy terjedelmes kis hely van kihasználatlanul, persze nehogy pakoljon oda valaki, de na.. tervezés szempontjából kettes alá:D

Nem ezért szeretjük, occó legyen ott valami feeling. Amúgy bírja..

Utólag is gratula az új autóhoz! 😊

Gondolom gariban cserélik majd a csomagtér alsó részét, egy vicc, hogy ilyen.
Oldalsó elemet én egyszer "határozottan" a helyére igazízottam, utána maradt is ott sokáig.

Nálam 3 beállítás létezik, le lehet venni a hangot, vagy a villogást, vagy mindkettőt.

Nekem nem ad hangot, akkor ez valami új huncutság….

Más: segítsetek, hogyan lehet tartósan kikapcsolni a táblafelismerő hangjelzését? Idegesítő, hogy indulás után minden alkalommal ki kell lőni a menüben…

Nem zavarna, ha jól működne, de össze-vissza olvassa a táblákat, és a legnagyobb hibája, hogy mindig az utolsó sebességkorlátozást tartja érvényesnek, tehát ha kifordulok egy 30-as utcából, akkor egészen a következő tábláig 30-cal lehet menni szerinte, mivel nálunk nem divat az 50-es tábla.
De tegnap például a Pongrácz úton 130-at írt ki 😀 De hogy ezt milyen tábláról értette félre 🤔