Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

igen visszatekeri a kéziféket teljesen.

De ugye ez egy QV ez ott külön nyereg.
A mienken a normál dugattyút is mozgatja, a nagyban nem változik, de érdemes egy Braga service videót még megnézni hogy ne hibakóddal menj utána szervízbe.

De már nem varázslat megoldható:)

...tényleg csak ennyi?

Hátsó fék cserekor hogy lehet visszaállítani hogy legyen hely az új betétnek?

Elküldöd nekem is?
quash@quash.hu

Ha simán lehet nyomtatni, akkor ez pikk-pakk megvan! :D

nekem ez elég jól körüljártnak tűnik: https://youtu.be/0rH9AxVkeLQ

Ebből számomra nem az tűnik ki hogy gyári hibás lenne, inkább hogy 200+km után előfordulhat hogy porlasztó és szivattyú csere szükséges.

Reggelente csörgő hangja van... = Hát indítsák délután! :D:D:D

Küldve, tényleg még én sem nyomtattam ki:D

Elvileg ezt tudja:

sziasztok! eltudná nekem valaki küldeni ezt a 3D file -t?
(juhaszatesz1@gmail.com)

Én inkább arra tippelnék, hogy ez még méretben nem olyan kicsi és újabb (vagy legalábbis későbbi modell), mint egy Giulia/Stelvio a nyugaton szokásos 3-4-5 évre belízingelt autók között ez tart most abban az időablakban, ahol a lízingelt autók zömét adja az Alfánál.

Jó a marketingje a CP4-nek, ettől még problémás, rengeteg BMW-vel van gond miatta.
24 órát persze kibír 🤣

Nem csodálkozom a Tonale nagyon jó lett. Lehet benzinesként, plug in hibridként, dízelként venni így mindent lefed a full elektromoson kívül amit amúgy sem szeretnek az olaszok.

Őszintén szerintem 1000x jobb lett mint a Junior, pedig én azzal is nagyon meg voltam elégedve a teszt során.

Régebbi alfákon csodálkozom, hogy nem volt túl sok.

Egyébként tapasztalat az olaszországi Alfás helyzetről:

Messze a legnagyobb számú modell a Tonale volt. Szinte minden második sarkon szembejött egy. Szerintem az összes Alfa fele, amit láttam, Tonale volt.

Láttam pár Junior-t is. Giulia és Stelvio is akadt azért, főleg Stelvio. Giuliettából volt még sok.
A régebbi, 159, 147, 156-os Alfából viszont már nem lehetett túl sokat látni. Persze azért akadt régi Spider is, 75-ös is, régi Giulia és mindenféle egyéb finomság is :)

Új kedvenc képem a Giulia-ról:


A többi a blogban :)

Biztos hogy nem rossz a 2.2 jtd kb úgy kell elképzelni mint a 2.0 jtd-t. Még a hibái is majdnem ugyanazok.

Ugyanezt gondoltam én is csak te gyorsabb voltál :DD

A 159-ben még a három dugattyús, radiális Bosch szivattyú van. A Giuliában sajnos a Bosch CP4. Az Alfánál kevesebb a dokumentált eset (még), de pont ez a jelenség, hogy knyírja a komplett befecskendező rendszert. Elkezded beírni a gugliba, hogy Bosch CP4, és az automatikus kiegészítési javaslatok a "lawsuit" és az "issues" 😅
Csak elég egymás mellé tenni egy radiális régebbi nagy vasdarab Bosch pumpát, és ezt a kis játékpumpát, egyből látszik hogy valami itt kérem el lett spórolva. 🤔 Plusz tervezési hibás is.

másfél éve 5.5m az meg már gyanús kategória.. :D

Nem tudom, ez a 2.2 milyen. A 159 2.0jtd 405.000-nél még gyári volt - és szerintem most is az. A befecskendezők, nagynyomású, turbó, minden original.. még a DPF is alatta van.

Körülötte volt már mit cserélni persze... (EGR, szívósor, stb...)

Mi kezdődik? :D 3 éves a story, és kb. 1,5 éve már megjelent ugyanez a cikk - csak gondolom, nincs mit írni ezeknél a neves magazinoknál :)

Aztán persze lehet hogy csak a kerék előtt a reléket kéne kicserélni...Bár 230e manapság egész jó egy dízeltől 😅

Öcsém majdnem vett egy ennél sokkal kevesebbet futott itthon dokumentált futású dízelt (95e?). A márkaszerviz átvizsgálás után nem javasolta megvenni. Porlasztók, turbó határeset volt szerintük. Ezek a cr dízelek már nem azok amik 300k-nál kérnek egy porlasztó cserét és go tovább. Egy dugattyús szirszar nagynyomású van bennük, ugyanaz, mint ami halomra öli a dízel BMW-ket.

Apa kezdődiiiik…

Alsópolcos, 200+k futott chiptuningolt.. spanyolból, hitelre.. az hogy drága lesz az biztos most már, de hogy jó-e.. na az lenne a kérdés.. típusismeret nélkül a szervíz is futhat lukra..

Ejj.. végül is ha vesz 2x ennyiért és azt kell megcsináltatni.. az is benézhetett volna.. ha nem tákolt akkor jó is lehet utána.. 200k-nál porlasztó fej, és szivattyú nem is kirívó.. :/

🫣😅

a másik már régi volt, alig húzta a belét, ezért kellett cserélnie, harmadszor:D

Öszintén én nem bánom, hogy lemondtál róla. :D De az biztos, hogy végtelen türelmed van autóválasztás terén 😅

az biztos, de majd megoldjuk, ha nagyon hiányzik :-)

(oldalamon írtam, hogy ebbe az Intensa-ba is kell még utólag pár gyári apróság, ami kimaradt, sőt, azóta találtam még egyet :-))

Igen, én nekem Tributo volt egy álom kombó :-), csak van ez az üvegtető bekattanásom, ami nem volt rendelhető Tributo-hoz, így most ezért lesz Intensa (ha legyártják...)

viszont ezért várt meg Téged Pappasnál ez a piros :-)

azért az analóg műszerfal továbbra is hiányozni fog -sztem :)

Igazából felszereltségben ugyanaz mint a Tributo volt, csak a dizájn elemek különböznek.

Az előzőben benne volt a sportfutómű, Dynamicban aktiválódott, ég és föld volt a normál es a sport beállítás között, nagyon hiányzik a mostaniból…

Azért ezek nagyon finomak 😁👌🍀

Akkor nem csak én alkalmazom ezt otthon 😁😅🤣

Egy-két extra meg külön tetszik, hogy benne lesz, ha egyáltalán legyártják 😅🫣

*939 Részlegesen önzáró differenciálmű
*SDD ALFA Active Suspension - sportfutómű

Sztm inkább bazári lett ez a felni, de a többi tetszik ( szép a kormány és ülés sem sima fekete Veloce, hanem díszítővarrassal, ahogy a bőr műszerfal és ajtó kárpitok is), én sima Sprintet Veloce üléssel nem szerettem volna, performance dark felni meg akad még otthon 1-2 szett😁
(Giulia Intensa felni egyébként élőben tényleg inkább szolídabb bronz - nem arany - és a fazon is szebb, mint pl Junior vagy Tonála 19 Intensa felni, sztm)


33 Stradale kormány 😊

Az Intensa pirosban azokkal az arany szélű felnikkel elég különleges kombináció. Hajrá, hátha összejön 😄

Sziasztok. Új vagyok Giulia téren.
2016- os 2.2 diesel giuliám van, és a kerdésem az lenne, hogy szoftverét lehet e frissíteni, ha igen, honnan tudok friss szoftvert letölteni, ami jó hozzá?
Verzió:
MV- 001.011.014
TV- 001.011.014
Köszönöm a segítséget!

Valamiért nincs piros szín és a gyár is leállt augusztusra. Így szeptember vége az előirányzat. Már Németeknél sincs piros Giulua Intensa üvegtetővel (én azt szeretnék), ritka lesz ez, mint a piros holló (fekete van Pappasnál, de az nem én vagyok), illetve van Piros Giulia Q Érden készleten, már azon is elgondolkoztam 😁, az ott van, piros és hozható (mindennapokra Q4 Veloce sztm praktikusabb lenne, ezért még tartom magam, de már piros Giulia elvonási tüneteim vannak)

Grat! :)

Azta ká vadászt... 😄

Happy 40K!

😆

Nekem vannak aggályaim, mert ugye a műanyag hőtágulása más mint egy fém csavaré. Kérdés hogy ez így mennyire stabil megoldás, fel fog e lazulni pl. Azért tettem csak bele, mert sokan megtették, és egyelőre úgy tűnik mindenki boldog vele, nem folyt el a vize.
A titán ebből a szempontból jobb, mert sokkal kisebb a hőtágulása (és a hővezetése is) mint a rozsdamentes acélnak. Ezért is csillant fel a szemem a titán szó láttán.
3 gramm, meg 3 gramm, legyünk hűek az autó koncepciójához 😄

Uh, nagyon tuning! Need for Speed Underground :D

Titán kipufogót láttam eddig csak ilyen színeset :D

"Van tuning a verdán?"
*motorháztető felpattint*
"Megfogtuk az utolsó 3 grammot is. 2 tizedet javult a szintidő a Debrecen-Vámospércs szakaszon."

:DDD

😀👍

Szóval valójában a jó megoldás a kisebbik légtelenítőbe valószínűleg egy M6x12 hengeres fejű imbusz csaval pár tíz Forintért.

Azt már látom, hogy a kisebbik 6-os gyári műanyag csavar feje a tömítéshez van kialakítva. Tehát minden utólagos alulról sima fejű csavar valójában műszakilag inkorrekt megoldás. 50Ft-tól 20e Ft-ig terjedőleg bármelyik XD Ellenben egyelőre nem ereszt. A csavarok kedvéért jól megmelegítettem a motort, funkcionálisan egyelőre jónak tűnik. Az idő és a kilométerek megmondják hogy beválik e.

Na addig piszkáltatok ezzel a csavarral, hogy vettem.
Életemben ennyiért nem vettem csavart, pedig pár ezret már felhasználtam.
Meg még héccá'zér hozzá csaptunk négy szelepsapkát, mert az egyiket elhagytam/megtetszett valakinek.
Titán csavar, rainbow coat, AliExpress 🫣🤣 Mondjuk valóban könnyű és nem mágneses, viszont nem alu, tehát elképzelhető hogy valóban az aminek mondják.

Na és mikor veheted át? :D

😁

Mindig megvan az ideológiai, a végén még én is elhiszem amit mondok.🫣😁😉

ennyi, ja valami új viasz van a kútnál a mosóban biztos.. :D

MIlyen szépen le is van mosva :DD