Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

nincs a Giulia formatervvel es kocsival semmi baj, csupan hogy meg vagy fél évet várni kell hogy megvehesd.
végre van modell ami képviseli a kozepkategoriát, végre van eros motor, végre van hátsókerék, végre van egy olyan Alfa, ami mélto a nevéhez, s hogy hasonlit-e egy offos bakelithoz vagy sem, kit érdekel, ez egy Alfa, .... nem más, és buszkén vállalnám és remélem fogom is

Ez pokolian bődületes nagy .... volt, amit írtál. A 159 minden porcikájában egyedi, formatervezési remekmű. Te véleményed egyedi, mintha másik bolygóról jöttél volna. A 159 örökre megmarad egy karakteres autónak.Szerintem jobb lett volna, ha csendben maradsz! Ilyen egetverő blődséget még nem hallottam. Ha kinyitnád a szemed, meglátnád a részletek finomságát. A kilincsek vonalát, az indexbúra kilincset idéző formáját, élek nélkül is a fénytöréseket. Nem tudom miért írsz ilyeneket? Provokálni a többieket?

EMEBEREK

eddig a germán überjárgányosok csak legyintettek a 159 et Lagúnákkal hasonlították ,meg Acoordokkal

MOST MEG ,egy ligában van az Alfa a BMW vel

MI EZ HA NEM ELÖRELÈPÈS?

(bár a Tesla így is coolabb)

Szerintem az Alfának a BMW-t, Audit és a Mercedest kell elkapnia, nem a Citroennel Ladával és a Hondával kell bohóckodnia. Hiába szeretem, de eléggé szétkúrták a WTCC-t a szabályokkal. Elűzték a BMW-t is a DTM-be... :(

BMWblog: Link

Nem írják, hogy hú de hasonlítana... Csak hogy melyik design tetszik...

Egy komment:
A francba ez Alfa nagyon jól néz ki. Im nagyon várom, hogy néhány vélemény és tesztek ezzel az autóval. Remélem, hogy Alfa létrehozza magát erős a prémium autógyártók.

A fekete nyillal jelolt szerintem lezerdetektor :-) kell hozza

Ez egy csöppet erős volt..

Tedi tökéletes írás gratulálok.

A bmw párhuzamról. Kövezzetek meg,de igenis követendő volt eddig a bajor márka, ők anno nem csicskultak be az első kerékhajtásra (de most fordult a kocka) és mégis kitartottak mellettük, és ott a kurva drága M3/M4 stb. ami megmutatja mire képes amúgy a cég. Nekünk is végre van mit odanyomni az összes német márka orra alá, mert ez ha csak akkor a különbség mint egy lock-stock 156 és E46 futómű közt akkor ez a kocsi elveri bizony nem kicsit. Lényeg a lényeg, bár jelenleg nem tartozom a célközönséghez (sajnos) aki megveheti újonnan, ez az autó végre olyan amire vágyok és ha nem is most de pár év múlva remélem bele is ülhetek.

Ezt csak tréfából írtad, ugye? Ilyen hülyeséget régen olvastam a 159-cel kapcsolatban...

Minden szavaddal egyetértek (sőt egy jelentős részét korábbi bejegyzésekben magam is leírtam)!
Köszönjük, hogy leírtad!

:)

Na, hogy kicsit visszatereljem a dolgokat...

most jött szembe velem ez a kép a fészen. Így összerakva esett le nekem is, hogy mi is itt a csízió... :)

Zsunior, örülök, hogy tetszett :)

Viszont mielőtt átmenne a fórum megane kontra 159 diskurzusba...a többit kitaláljátok :D

Mert azoknak a formáját már ismered. Ez új forma, pár év múlva eztvsem fogod összetéveszteni mással. Ugyanígy volt a Mito és a Giulietta esetében is. Akkor is problémáztak sokan, de azt hiszem, hogy azokat sem keveri már össze senki sem egy másik autóval.

De most komolyan, hogy jön ide egy renault megane?

Mi köze az 59hez?
Néhányan akkora hülyeségeket tudnak leírni, komolyan az ember feje belefájdul :D

Örülök, hogy sikerült ilyen reálisan látni a dolgokat :-)

A fekete nyíllal jelölt az micsoda?
A sárgával a vonószem.
Követéstartó érzékelő lehet?

"beltér mint egy Renault Megane, sok kálhyaezüsttel" - hmmmm, segíts megtalálni, azt a sok ezüstöt, mert nekem nem megy :-))

" azoknak nem tetszik, akiknek a 159 'egyedi'." - szeretem az ilyen sommás ítéleteket. Nekem speciel mindegyik tetszik :-PP

Grat Tedi az írásért nagyon ott van....
Elégedetlenkedők mindig is vannak és lesznek nekik semmi sem elég jó....nekik ajánlom nézegessék, ízlelgessék a Giuliát egyenlőre a képeken aztán majd élőben is rá fognak jönni, hogy ez (is) egy igazi Alfa.
Ha valakinek meg a 159 dizájnja tetszik akkor vegyen azt van belőle elég nagy választék...itt nagyon sokan úgy beszélnek negatívan erről az autóról akik sosem vesznek-vettek még új autót pláne Alfát akkor meg minek a pánik?
A skodát meg hagyjuk már az a szürke, kalapos emberek autója akiknek az autó csak közlekedési eszköz és nem életérzés....

Köszönöm, hogy ezt megírtad! :)

Végre egy izmos, dögös ALFA !!!
A 159-ben semmi egyediség nincs, az SW az orra nélkül ugyanúgy nzé ki, mint egy Passat kombi.
Olyan ásító az oldala, mint egy Wartburg ajtó.. Az Arna utána leggyengébb forma, amit valaha Alfának terveztek. Az orra nélkül nulla. beltér mint egy Renault Megane, sok kálhyaezüsttel
Felejtsük el.
Végre itt a dögös forma.
Kb. azoknak nem tetszik, akiknek a 159 'egyedi'.

van itt néhány kép, hogy néz ki egymás mellett a QV meg a "normale":

A cikkben leirtakhoz: no comment. Úgy gondolom ez reális!

Ez is vélemény?!

Btw sztem pont akkor van eszük, ha nem a dtm-ben kezdenek, az túl nagy falat lenne így hirtelen. Egy a ctiroenhez hasonlóan felépített tervezéssel viszont elkaphatják a fonalat és annak lenne visszhangja is.

Tegnap a bemutató óta kattogott az agyam. Hát kiírtam magamból. Tudom, a vélemény az olyan, mint a segglyuk, mindenkinek van, de senki nem kíváncsi a másikéra. Ennek ellenére megpróbáltam összefoglalni, mit gondolok a szituról. Íme. Lehet követ dobálni :) hegyessel, lapossal, zacskó kaviccsal, amivel éppen jól esik :D

Test-test ellen jó esélyünk lenne :D

ezen az alapon a Superbike-ban is indulhatunk

Szerintem a dtm-ben nem fog menni. Sokkal többe is kerül és a wtcc-ben van rutinjuk, könnyebben és olcsóbban ki tudnak fejleszteni egy tc1-es autó, mint egy dtm-est. Most a wtcc a legolcsóbb vb, a wrc kb 1/3-ából megvan egy évad.

Én ide max a Giulietta utódját tudom elképzelni. Bár ugye az is most hátsókerekes lesz. Ha meg így lenne ahhoz át kéne dolgozni TC1 szabályrendszerét. Bár erre is láttunk már példát, egy újként beszálló gyártóknál....

Hiába szeretem és hiába nemzetközi, de ha van eszük nem a WTCC-bn, hanem a DTM-be céloznak.
Ha ott elvernék a három német prémiummárkát, akkor annak lenne a legnagyobb PR értéke. Venné Nyugateurópa mint a cukrot. Hasonlóan mint a 90'-es években.
A WTCC-ben pedig most amúgy is az FWD, olcsó alsó-közepes tömegmodelleket futtatják.

Igy va! De tőlem hozzáértőbb emberek szerint is, a wtcc-be történő visszatérés
előkészületei vannak folyamatban!

Egyetértek, semmivel sem vagyunk jobbak, ha fikázzuk a skodát vagy a többit. A wagonr+ más, arról senki sem gondolja, hogy jó autó :))

Én magyar vagyok, és kikérem magamnak az ilyenfajta általánosítást! Akit te leírsz, az a buta proletár - ilyenből pedig sajnos rohadt sok van a világ bármely táján. Saját nemzetétől elidegenedett, meghasonlott, gyökértelen senkiháziból viszont valóban sok van errefelé.

Várjuk ki a végét. Mindenesetre érdekes lenne újra hátsókerekes autó a wtcc-ben. Van/lesz 1,6 turbo motorja az alfának?
Meg ugye az a baj, hogy nem a most wtcc-ben futó autók a piaci riválisok.

Tervben van a wtcc történő visszatérés, nem véletlenül a 4C a SC.

Ha leszeded róla pajzsot, látnád benne az Alfát? Pl.a 155-nek volt egyedisége. A 156-os is ilyen volt. Vagy a 159-es. z szerintem nagyon meg akartak felelni a nagyobb EU(rópai) piacnak. Szép, tényleg, meg remélem jó is lesz. Bár amit bemutattak az a QV. Mennyivel lesz szolídabb az olcsóbb verzió?

"Superb igenis fasza kocsi"

Valóban...csak valahogy nem érzem magam elég öregnek hozzá...ugye Liquid?

Ha leszeded róla pajzsot, látnád benne az Alfát? Pl.a 155-nek volt egyedisége. A 156-os is ilyen volt. Vagy a 159-es. z szerintem nagyon meg akartak felelni a nagyobb EU(rópai) piacnak. Szép, tényleg, meg remélem jó is lesz. Bár amit bemutattak az a QV. Mennyivel lesz szolídabb az olcsóbb verzió?

Egyet ne felejtsetek! Ugyanazt csináljátok, mint ők, csak fordítva. Szidtok több más márkát, de lehet, hogy sokan nem tehetik meg, hogy egy "nagy" kocsit tartsanak fent, de aki fent tudja tartani, az az orrát viszont ne tartsa fent azzal együtt. El kell fogadni, hogy valaki igenis nem az érzései alapján választ kocsit (persze nekik is el kellene, hogy érzés alapján is lehet, de legyenek ők a butábbak). A magyar már csak ilyen marad, irigy folyton. No meg azt hiszi, hogy a saját kocsija a legjobb a világon... :) És nem látja a fától az erdőt. Persze, akinek nem inge, az nem fog felháborodott kommentet írni.
Erről az új Alfáról meg nem mondok semmit, mert megint népfelkelés lenne belőle.

Jah és még valami: egy kis plágium, de találó, és utána lehet szidni bármilyen kocsit:

"Nincs akkora különbség a Merci és a Trabi között, mint a Trabi és a semmi között."

Ui.: a Superb igenis fasza kocsi. Sőt szerintem az elmúlt párév egyik legszebbje a kategóriájában (meg az A6). Az Octaviáról nem is beszélve. Na abból egy RS lenne a fain.

Kíváncsi leszek, hogy mennyire sikerül ezzel a modellel visszatérni az autósportba. Egyelőre nem hiszem, hogy hivatalosan tervben lenne, de ilyen paraméterű autókat erőszeretettel használnak rallyban, driften, hegyen, pályán.

Nézd, 3-5 évet asszem kihúzok az Arkangyallal. Akkorra pár százezret fog érni csupán, de akkorra a fiam 12 éves lesz, a nagylányom 15...én megveszem a julist (használtan), a lányomnak/ fiamnak meg félre fogom tenni nagyimnál a garázsban az Arkangyalt pár évre. A julis megfinanszírozása nem azon a 2-300 ezer forinton fog múlni, amit kaphatnák majd a 159-ért.

Nekem is mondják a kölykök : " apu ott jön egy Alfa " és már fénykűrtölök is :-)

A gyerekeknek mindig igaza van ! Ezért van 3 is , így a döntetlen kizárt :-)
Este meg is kérdezem , hogy mit szólnak az új Alfához !!!

Aki komolyan olyat mond, hogy önző vagy a gyerekeiddel szemben, ha (amúgy nem épp kicsi) 159 SW-d van, az ritka nagy faszparaszt, azzal nem érdemes egy szót sem váltani. Vegyen csak Skodát, sőt, Daciát nyugodtan, csak aztán legyen vele tisztában, hogy az autópályán emberkedéssel nem fogja tudni kompenzálni a tisztelet hiányát, akárhogy is próbálkozik. Manapság már hogy, hogy nem, a skodások a legagresszívabbak, nem a BMW-sek vagy audisok... van miért frusztráltnak lenniük, úgy tűnik :P

a gond ott van hogy nincs gyerek,
lássuk be ha nekem pl. 25 évesen már ltt volna gyerekem ,ö ma 12 évse lenne
és 5 év múlva kellene neki jármü,
10év múlva meg autó

csodálkozik az EU hogy nem vesznek autót ,kinek?

(csak halkan jegyzem meg ,hogy Osama Bin Ladennek 54!!! testvére van)

én becsüllek ,hogy így gondolkodsz
le a sok Smaxossal

Köszi mindenki biztatását!
Igazából magasról lesz@rom a véleményüket. Nem kell sajnálni, jól elvagyok.
Csak, hogy képbe legyeteki, kikkel vagyok összezárva:
- Skoda suberb 1.8 turbó benzines összekerekes (de céges, nem az övé, ami sajátjuk, az egy B corsa)
- Seat Alhambra, '90-es évek vége
- BMW 320d, az eggyel korábbi, sárvédő alá beesett 16-os kerekekkel (szerintem negyon béna)
- Suzuki Wagon R+ (no comment)
- Ford Mondeo 1.8 (Mk III, 2000-2007) elgázosítva, motorikusan széthullófélben
- Mercedes Vito (első generációs)
- Suzuki Wagon R+ (ismét nem kommentálom)
- Ford Mondeo (Mk. IV 2007-2014) - de előtte Fiat Marea volt neki, 159-et azért nem vett, mert asszony szerint túl agresszív - újra no comment
- többinek kocsija sincs

Szóval ilyen környezetben azt hiszem üdítő színfolt vagyok az Arkangyal-al és büszke alfásként viselem a napi b@szogatást.

(Mellesleg aki nem tudná, 3 gyerkőcöm van, és elférünk, mert okosan tudok pakolni.)
Amúgy a gyerekeim lennének legjobban megsértődve, ha a csomagtérkapacitás miatt megválnánk bármelyik alfánktól. Megjegyzem, van Thule csomagtartóm, ha minden kötél szakad, veszek tetőboxot...1 évben max 2 alkalommal kellhet. Emiatt nem fogok buszt venni! :)

De visszatérve a GIULIA-ra, a tegnapi nap után már izgatottan várom az SW verziót!

Végre meg van az utódja a159 em nek tavasszal megyek is a szalon ba de csak sw ez is szèp de mar megszoktam az sw t úgy hogy azért veszek kombit .

Mi az, hogy kicsit alfásabb? Körülírnád nekem, mert nem értem.

Huhh ezt azért nem gondoltam. Egyébként meg lassan de biztosan az emberek tudatos vásárlókká válnak. A 2000-res évek elején gyártott autók nagyjából minden ép értelmes elvárásnak megfelelnek, tartósságuk, rozsdaállóságuk márkától függetlenül csúcsponton van, a biztonságuk is megfelelő. Mindeközben egyre szabályozottabb a közlekedés, kihasználhatatlanná teszi a kiemelkedő teljesítményű, de még az átlagnál erősebb autókat is. Egyben csökken a baleseti kockázat, valójában nincs akkora fontossága a törésbiztonságnak, mint 10-20 évvel ezelőtt.
A környezetvédelmi normák még gyerekcipőben jártak, lényegesen átláthatóbb, egyszerűbb, fenntarthatóbb konstrukciók születtek mint ma. Vagyis olcsón, kényelmesen lehet autózni tízenéves autókkal. Javításuk nem drága, értékvesztésük lényegében már nincs. Aki egy kicsit is tud számolni, annak világos, hogy 5-15M kategóriában új autót venni magánemberként teljesen értelmetlen, legalábbis kb. 100 millás magánvagyon alatt szerintem az. Magyarországon, hazai használatra meg pláne így van. Itt nincsenek távolságok. Autók millióinak kell elporladni a rozsdától ahhoz, hogy újra szárnyaljon az újautó piac. Vagy belefutni abba, hogy a mai agyonbonyolított (akár hibrid és wired) rendszerek 10 évesen fenntarthatatlanok lesznek. Mert szerintem erre megy ki a játék. Addigra a most 10 éves autók "isa pur es homu"...a most újak meg annyira bonyolultak, hogy az autószerelő szakma nem fog tudni lépést tartani, mert nagyjából egy új informatikus-autószerelő generáció kell majd hozzá. Nade ez csak egy vízió, lehet nem így lesz :-)