Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

A netre csak az kerül fel, ami érdekli az embereket! :-))

Úristen, világkatasztrófa! Ebbe fog tönkre menni az Alfa!

Csak azok nem kerülnek fel a netre

gyönyörű lesz élőben és szerencsere nem tunik olyan nagynak mint az 59..

A múlt héten is láttam a német "Autobahn"-on hárombetűs müncheni álcázott vasakat. No, annak a fóliázását kellett volna látnod. Még az ablakon is lifegett a fólia.
A lényeg a forma álcázása volt ott is, a többi meg le volt sz@rva, mint ahogy itt is.
u.i.
Szerintem sokkal fontosabb, hogy a 2.0 Giu verje a 320-at, mint, hogy szebben legyen felragasztva a fólia. De lehet, hogy rosszul gondolom...

Csak letépte a menetszél :D olyan qrva gyorsan megy !!!!

Van baj.... Ezen sírni!!!???

Uh.. szosza komolyan, inkább engedd el ezt a márkát meg az olaszokat, nem neked való ez :)

ez a fóliázás, még mindig sokkal igényesebb összhatású mint a szokásos műbőrrel vagy mi a rákkal borítás. Sztem abszolut tök mindegy hogy ebben a fázisban mit és hogyan aggatnak rá, semmi köze a végeredményhez.

kicsi a kerék is alatta,pöttöm

szerinted ,az egész álcázófólia lóg rajta alul
ráhányták ennyi

nekem az azt sugallja ,és még egypár embernek ,hogy egy igénytelen ,pontatlan,munkájára szaró eberek tervezik ,gyártják

legyen ilyen ,OK ,de ne ezt vigyék ki az utcára!

mi?

Nem teljesen tökmindegy, hogy van álcázva? Uramatyám!

Olaszosan igényes fóliafelrakás

Hat a Scaniaba is van 420paci csak kicsit mas a LE/KG leosztasa😉.

Gyorsultál vele, valld be! :)

Nekem is van par kepem amit egy Volvos baratom kuldott hatha erdekel😉.

Amúgy tudja fene, nekem nem annyira jön be ez a Launch Edition. :D

Egy fekete, össze-vissza ragasztgatott pedig Stuttgartban rója a km-eket. Valószínűleg a Bosch tesztel vele.

Ha egy üzlet beindul...., már az utcán tesztelik a diesel juliskát! Természetesen azt is álcázva! Tényleg beakarják mutatni az összes modellt ősszel!

Teljes mértékben osztom a véleményedet.Forza Alfa.

forzaaa!:-)




1 kis on

:)

igazad van....mint egy depressziósáv,olyan ez a topic!

Egyébként én egyet nem értek: Az Opel-ről állandóan azt hallani, hogy a csőd szélén lavírozik. Akkor most, hogy is van ez? (Emiatt akarják kivonni a Chevy-t Európából, hogy az Opelnek kedvezzenek.) Az első németországi gyárbezárás is régóta tervben van, vagy már meg is történt.

Ott a rosso pont. ;)

Very very big like!

Kurvajó hogy miközben kimondva-kimondatlanul büszkék vagyunk a másságunkra, állandóan az Opel meg a többi népautó jön fel, hogy bezzeg ők milyen jól csinálják...
Leszarom, mennyire jól...
Most vagy elfogadom hogy réteglakó vagyok, annak minden negatív következményével együtt, vagy beállok a birkák közé, és boldogan vezetem az Insignia-mat, meg Corsa-mat.
Ez a folyamatos picsogás viszont már tényleg idegesítő.
Ha neagyj'isten nem jönne össze a matek, és bedől az Alfa, nyílván én sem fogok örülni, de akkor is Alfás maradok. Nem azon jejveszékelek hogy nincs új modell amibe beletegyem a seggem, hanem választok mást, és mellette megoldom az Alfázást ahogy tudom. Nyűgös? Plusz energia? Plusz kiadás? Az. Mint minden rétegmárka esetében. Akinek ez nem tetszik, azt várja az Insignia klub.

az insignia a cadillac xts alapjaira épül, gm epsilon II platform, köze nincs a 159-nek hozzá,max az insignia concept-hez...

maximális elnézést kérek ,
igen a guli QV nagyon megy

és Giulietta QV :-)

A 9+ és a 8s között óriási a különbség. Nem az 1 másodperc, hanem össz. dinamikában.

igaz ,akkor csak a váltó ugyanaz,meg néhány motor
alfa 159 Fiat premium
Insignia GM platform

az utóbbi 10 év Alfái közül egyedül a GTA GT v6 tud 6 sec körül 0-100 sprintet
sosem volt egy gyorsulóbajnok
(a 4C,8C leszámítva)

a V6 on kívül egyik alfa 159 sem ment nagyon 0-100 8 sec alá
akkor ök miért vették meg?
valszeg nekik elég volt

Más az elvárás az Insignia-val. A sport változatokon kívül 9+ másodperc alatt sprintel 100-ra. Ezt melyikünk nyelné be egy Alfától?
Ha az Alfa Romeo azt mondja, hogy oké mi is Opel szint vagyunk, tessék, 159 1.4T, alig megy, alig fogyaszt. Csakhogy aki Alfát vesz, sportosságot vár el. Gyorsulást, stabilitást. És hopp, ezt viszont nem lehet 6 literből kihozni. De kár, pedig szép. De sokat fogyaszt. Mi marad a végén, a keserű szájíz, a sokat fogyasztás és egy átlagos Opel.

"az Opel Insignia is ugyanaz a platform,mint a 159"

Tudtommal a futóműben egy csavar nem ugyanaz. Én a fenti megállapításban kételkedem.

Mert ha netán mégsem lenne kasszasiker, még mindig van egy Corsájuk és egy Asrtájuk ami állandóan jól teljesít.
159 mellett volt egy MiTo és egy Giu, egyik sem tarolta a piacot, sőt. Fiaton kb csak a haszongépjárművek mennek jól, de annyira nem hogy veszteséges személyautókat tartson el.

GM-be tettek azé' egy kisebb összeget...

Azért is lehet valami veszteséges, mert szar az árazása, vagy mert szar a marketingje meg még vagy kismillió oka lehet. Az olaszoknál gyakran előfordul mind2 sajnos.

az Opel Insignia is ugyanaz a platform,mint a 159
és mégis gyártják
az akkor hogy nyereséges?
söt OPEL még OPC is gyárt 325 lóval

valamit jobban csinálnak

Ezt értem, és egyet értek.

De egy veszteséges modellt tovább gyártani tök felesleges szvsz. Nyilván nem hiába veszteséges, mert nem sikerült úgy, ahogy a piac elvárta. Vagy ott rohadjanak a pulcsis hátsó kertjében? :)

ha csak azt nézzük hogy én keztem egy Fiat Bravoval
aztán vettem volna egy ´uj Bravot is ,ha lett volna 3 ajtós
1 ször csalódtam
most hogy van Brera egyszer ez is kiöregszik ,de nem tudok egyszerüen olasz coupét válsztani amire lecserélhetném
2 szor csalódok

a 90 venes 2000 es években tele volt az olasz FIAT autógyártás 2..3 ajtós gépekkel

Alfa 145,147,
Fiat Bravo ,Stilo,Barchetta,Coupe
Lancia Delta ,Dedra,Kappa coupe
Alfa Spider GTV,GT ,brera,SZ,RZ


most meg a Mito n kívül 500 on,meg a GP 3 ajtóson kívül nincs más

Ja ez teljesen így van, anyagilag is jobb szerintem ha pl 3 évente jön ki egy új modell ami nem sokban változik a régitől mint 15 évente egy tök újat faragni. A VW konszern nagyon jól csinálja, semmi mást nem kéne tenni csak lekövetni Olasz szívvel...

A Fiat - lenne a kis autó - alsó középig esetleg egy nagyobb Croma/Octávia meg kéne egy low end SUV, meg haszongépjárművek
Alfa - Sportos vonal (mint az Audi) Guliettánál kisebb autó nem kellene inkább GTV meg spiderek 4C jó irány, meg kéne a 66 utódjára egy A6 méretű sport szedán/SW Mert a Gulia az 59 után is kicsinek tűnik.
Masi - Lenne a Porsche sportos elegáns Flagship
Lancia - egy külön kat.
Így pl egy vállalat simán le tudja fedni a teljes autóparkját. A futkozótól a vezetői kocsiig.

az hogy elpártolnak a márkától az emberek,
mert azt érzik hogy nincs az igényük figyelembe véve
magyarul nem elégedettek ,
tehát ez a márkaimage rovására megy

Ö volt az aki egyszerüen kimondta ,a veszteséges alfákat nem gyártjuk (óriási hibát követett el)
Ebbe mi az óriási hiba szerinted?

Egykor a jtd is a járatlan út volt, mégis elég jól sikerültek már az elejétől fogva...

Gondolom citromsárga 23 colos krómfelnikkel meg valami rózsaszínű gépháztetővel hogy igazán tahón feltűnő legyen.

Pont, mint az undorító mustangja, vagy az átverései az alkoholmentes borról, a szénhidrátmentes pizzáról vagy a többiről. Indíthat pert is, az ahogy a múltkor beböfögte, hogy az audik belső tere kidolgozásban elmarad a többi német márkáétól az utóbbi években tovább mélyítette a hitelességét autós témákban (is). Bohóc, rossz ízléssel.

Na neki való a charger, a mustang meg az x6m.

Aki Alfát akar, Alfát vesz. A többi irreleváns.

Ö volt az aki egyszerüen kimondta ,a veszteséges alfákat nem gyártjuk (óriási hibát követett el)
Meg hogy hiba volt a 159( akkor sem mondom ki ha így van)

A 159 már 4..5 éve nem készül,
Ezzel ásott egy szakadékot a kitartó alfások ,és a leendő alfások közé
Ez az autótulajdonlás egy körforgás,veszed majd eladod
Csak a 4 év miatt nem tudsz mást venni,így rádszárad a 159
Nincs pl. Mibe beszámítani