Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

7 óra 39-kor fel kéne hívni a BMW-s, Porschés haverokat. :)

nem szép hangú? hát mi a lófasz, már elnézést? és semmi extra? csak így a személyes érintettség okán is.

te szosza, mondjál már egyetlen egy Alfát, ami szerinted jó. mert egyikre sem hallottam még tőled pozitív jelzőt.

NEM LESZ!! NEM TUDOD? Hát hogyan lehetne akkor szétqrni a fórumot ha még az is lenne?
Tedi-Tedi nem tanulsz :D

Legutobbi infoim szerint lesz belole kupe ;)

Hoppá...ez már valami. Vagy nem semmi. Vagy hűűbazze :-)

Bárcsak egy coupét faragnának belőle ,
Szépen megy az tény

Most nem mondjátok hogy ez a sedan elvert egy szupersportautót?????....egy Murcielago LP640-et????????
...ezt nem tudom feldolgozni :D!kell pár perc,óra,nap...!!!!!!

ideje hozzászoknia :D...

A BMW vezér mikor meglátta a Giuliát ......

...... dobott egy hátast!!!

Szolíd családi szedán. :)

peros-kék... cííp! :)

:)

most nem volt ott, de AlfaCityben igen, jót beszélgettem, a tulajával :)
amúgy meg hogy a rákba ne lenne jó hangja, a vényóc a V8!

És mi lesz a szökőévekkel? :)

Itthon meg 365 trafipaxot telepítenek...

Sokkal több értelme van egy 400 CDI-nek szerintem. A V8 dízel nem hazudik. Barátom GL-jében olyan van. Lehet vele csörtetni rendesen. :D

Jó hát a mese kategóriáról beszéltél :)))
E55 AMG-ért se fogok rohanni a bótba most hirtelen:D

montreal volt a Siófoki mediterran party n

az nem szép hangú V8 ,semmi extra

tényleg :)

csak a baj az hogy 220 ezer euro használtan!!

Hallgass meg egyszer egy 8ct... Francnak se kell hörgés ha van sikoltás.

esetleg Montreal :)

De van. Úgy hívják, hogy 8C :)

Az 1-es szubjektív, kinek hogy. Sose tudnám magam rávenni egy kombira, nekem nem tetszenek :-) Számomra az autó eleganciája elvész a puttonnyal.
Praktikum. Biztos jó, soha nem hiányzott. Egy 5 ajtós szedán pont mindenre jó, lásd Octavia, Mazda 6, és a korábbi Mondeokból is volt ilyen. A 146-ot is inkább ide sorolnám, formailag nem hatchback.
Eddig sose volt kicsi, pedig elvileg nem nagy autó. Gyakorlatilag meg 2 gyerekkel nagyon simán elég. Ahogy nőnek, egyre inkább elég. Amíg két ágy, babakocsi, vízforraló, minden lim-lom kellett, jól megtelt a fara. 1-2 év eltelt, mostanra még marad is hely bőven.
Az meg, hogy mi mindent elhurcoltam már vele...műszer szekrények, sarokkád, nappali bútor összes bútorlapja, felezett tégla halmaz, térkő szegély kupac :-)
Ami meg így se fér, azt utánfutón elhúzza, hamár traktor :-)
Szóval részemről a síkba dönthető hátsó üléssorra és az egyben nyíló farú sedan-ra voksolok. A szépségért hajlandó vagyok plusz 20 centit emelni, mert ugye magasabb a perem.

most hallottam egy merc E500 V8 at
nagyon nagyon fáj a szívem ,hogy ilyen még a mesében sincs Alfában

az 1-eshez nincs mit hozzáfűzni mert egy Alfa SW valóban szép, a 2-ról viszont az a véleményem, hogy 99,9%-ban nincs rá szükség, viszont mivel szép így nem baj :)
De pl. egy Accord-Acoord combinál párosnál már át kéne gondolni :D

Akkor kénytelen leszek venni egy 159 3.2 V6 SW-t, ha elkopik a 156 SW...

Mondjuk még van 2 éve, addig remélem mégis meggondolják ezt a dolgot... :D

"Miért, végülis azon kívül, hogy szép, sok értelme nincs..."

Leszámítva, hogy:
1. Szép
2. Praktikus(abb) (Szétszedett franciaágy, feltekert dupla ágymatrac, stb. nem akadály.)

(Mareás barátom erre azt mondaná, hogy az autó a kombinál kezdődik. :)

spidert is:-)

igy van csak idö kerdese :)

De lesz sportwagon:)



Marklár megcsinálja:)

kell az SW, ha később is... A 159emet sem vehettem volna meg, ha nem lett volna SW belőle. Asszony nem bólintott volna rá, mikor már a gyerekre hajtottunk...

Reméljük, hogy kicsit később, de tényleg lesz SW.

Érdekes ez. Mi két gyerekkel kétszer mentünk le Görögországba, többször a Balatonra. Mindig eltértünk, tető box nélkül persze. :-)

1997-ben megjelent a 156. 2001-ben, 4 évvel később jött csak az SW. Nem is akárhogy sikerült.

Hátha mégis csak kivárnak, ha nem is 4 évet. Én bízom benne, hogy lesz SW.

Naháterrőlvanittnagybaszókérem...! :D

Az hagyján, de ha lenne 75 3.0 V6 QV SW, életem végéig el lenne döntve milyen autóm van... :D

Miért, végülis azon kívül, hogy szép, sok értelme nincs... ezt már sokan elmondták itt is, sőt páran olyannyira kinyilatkoztatták, hogy normál családdal is inkább átültek egy citroenba, vagy Cmaxba és a többi... Tudom, nem mi vagyunk a fő csapásirány, de Európa lakossága is öregszik... ha így döntenek, hát így döntenek. A Giuliettaból, 155-ből is hiányzott... nekünk, fanoknak. :)


Na, nem mintha védeni akarnám őket, csak morfondírozgattam itt a hsz.-eket olvasgatva. :)

Végül is európai autógyár, miért ne csak az európai igényeinkre szarna nagy ívben?

Te aljas. Igazmondó pedig! :D

Hm. Érdekes. Nem mintha csípőből nem hinnék Marchionnénak, de ez a személyes tapasztalat azért árulkodó...

A 90% egyezőség sok ;-)

Annyit tudok személyes megfigyelésként hozzá tenni, hogy Kínában 0 darab kombit láttam. Na jó egyet, egy régi kocka Volvot, ami nem tudom hogy keveredett oda. A VW polo is sedan kasztnis, olyan mint egy töppesztett Passat. A Peugeot 307 is 4 ajtósban létezik (Citroen jellel) és a Corsa is. Nincs hatchback, nincs sw. Sedan, SUV és nagy egyterűek. A családi autó egyértelműen japán egyterű (pl Toyota Wish) , ez Taiwanon még inkább így van.

Vagy, hogy 597-en bánták meg jobban az sw-t, mert a berlina tulajok még tartják, talán elégedettebbek... Én bírom mindkettőt! :)

Nem mondom, hogy tetszik amerre változik az autóipar, de nem csodálkozom, hogy data driven módba kapcsolt a Fiat.

Hát...eddig emotion driven mode volt, nem nagyon jött be :)

nem lesz morcos :) már a 159-nél is beleegyeztem volna az automata SW-be ha nincs más :)

Szerintem ez syntax error simán.
Mobile.de-n 876db 159-et árulnak, ebből 597 Sportwagon.
Ebből (nekem) az jön ki, hogy SW-t többen vettek, mint berlinat.
Akkor inkább gyártsanak csak SW-t, ne 4ajtóst. Max Liquid morcos lesz. :P

A light truckot ki ne hagyd! :)

Erhard, nem értek hozzá, de gyanítom, hogy a költségekbe nem csak a fejlesztési költséget kell beleszámolni, hanem az előállítás és fenntartás költségét is. Gyártó sor upgrade kombihoz, alkatrész infrastruktúra, szervizek felkészítése, stb. Nyilván ezek kisebb költségek, mint egy SUV fejlesztése.
Viszont ha a felmérések alapján az jött ki, hogy 100 vásárlóból 5 venne kombit, 30 meg SUVot, akkor a kombi gyártása kevésbé lesz kifizetődő. Az ott megspórolt összeget meg befektethetik egy jövedelmezőbbnek ígérkező szegmensbe.

Nem mondom, hogy tetszik amerre változik az autóipar, de nem csodálkozom, hogy data driven módba kapcsolt a Fiat.

nem lesz sok...most olvastam mennyi új modellt dobnak piacra, jön spider, cupe, suv stb....na végre lesz kínálat :)