Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Köszi a gyors reagálást! Egyébként itt nagyon profi módon megfogalmazták, hogy miért is egyedülálló a julis.

Nem tudom, hogy pontosan mi ez a fél-virtuális lengőkar, mert a forrásom sem fejti ki, csak annyit ír, hogy kanyarstabilitásban segít.
A féktárcsánál a zárójelben lévő szám az opciós, karbon-kerámi tárcsák átmérőjét jelenti.

Arról tudsz mondani valamit, hogy mi az a "fél-virtuális lengőkar"?
A féktárcsáknál mi a zárójelben levő szám? Pl elöl 360 (390). 360 mm-es tárcsa és mi a 390? Jó nagy fék van rajta, mondjuk ilyen erőhöz kell is.

Így már más :D

No, itt van a teljes műszaki lista

Azt hiszem valamit félreértettél! Nem a technikai adatok bőségével kapcsolatosan volt észrevételem (ezen van a hangsúly), hanem az adatlapon szereplő 1387 mm szélességgel, ami szerintem nem valós!

Egyelőre ennyi műszaki adat ismert, és egészen addig nem is nagyon lesz lényegesen több infó, amíg a kezelési útmutatót kézhez nem kaptam. Mit hiányolsz?

Kazes, próbáltam, nem jött össze, ezért hagytam ki :DD

Irreleváns, bő 700ezret utaztam Alfával, még sose ültem hátul :-P

Sajnos nagyon keskenyen csepegtetik az infókat,a populáris.modellekről semmit nem tudtak mondani.Se motorvariásnok,se váltók,még annyit sem hogy az ülések dönthetők lesznek e...

Gratulálok , ülj le egyes...

Én sem akarok kötekedni, de örüljünk, hogy legalább ennyi infó van róla magyarul. És nem kell guglizni meg keresgélni, ha valamire kíváncsi vagy ezzel kapcsolatban, hanem csak kattintasz és kész. Ettől több infó mi kell még? Ha nem találod, akkor jöhet a google angolul, németül, olaszul. Szerintem nincs másik magyar oldal, ahol ezek a dolgok így meglennének.

Hátramenetet próbáltatok kapcsolni? ;)

Nem akarok kötekedni, de egy kicsit "keskenyre" sikeredett! (QV adatlap)

Őőő...hupsz :D

Na, ja... és még pohár tartó sincs benne! ;)))

Jéééé.....csak 1.9-es a motor...azt hittem nagyobb....;-)

No, jöttek érdekes infók a Julisról, ebben a cikkben összefoglaltam.

A műszaki adatokat (bár a cikkben is ott van a link) itt találhatjátok.
Kellemes böngészést, jó vitatkozást :)))

Ugye-ugye, az osztott hátsóablak előnye... :)

Pföjj, nem is igazi Alfa! :D

Ja egy apróság, ami nekem nagyon tetszett: hátul is teljesen le lehet húzni az ablakot a Giulián :)

Ezért mondom, amcsi igény. Az ázsiaiak meg azokat majmolják még mindig. :-)

Értem. Akkor ez lehet a magyarázat!

Ázsiai piacokon nem menő az utasokkal egy légtérbe pakolni. Deklaráltan olcsó autóknál elmegy, de ha sedant is kapsz ugyanannyiért, akkor az ötajtós eladhatatlan.

[Spekuláció ON]
Lehet, hogy csak azért, mert az 10 dollárral többe kerülne. Ilyen lett a világ...
[Spekuláció OFF]

Ez amcsi igény lehet. Nézd meg az új OFF Civic-et. Tökéletesen adná a forma a normálisan, üveggel együtt nyíló hátsó ajtót (ami a mániám, mert nem kombi és mégis használható). És NEM rakták rá. Nyomi kis nyílást hagytak azon is. Nem értem...

az..lapos,es mely..
mint a tézisé...

Kicsi?

Köszönöm :-))

A SUV után jöhet, '17-'18-ban, kb... :)

dehogy zavar hogy benzinszaga van, sőőőt :D

hát ezt a csomitartót a thesisehez tudnám hasonlitani :) nemsokra valo :)

Nyugi, ha nem lesznek, arra utaló jelek, akkor egy pár 10 (v. 100) ezer emberrel kerülnek szembe, ui. petíció lesz belőle... Kiverjük belőlük az SW-t... B)

nézd meg a képeket és nem fog érdekelni hogy nem dízel :)

Remélem... :)

Mikor a Giu-t nézegetem, mindig arra jutok, hogy VM barátunk mennyire jól megfogalmazta "odaát". :)
"A Giulia az idő múlásával egyre jobban tetszik. Olyan, mint a jó bor, ízlelgetni kell."

vagy jó-jó de nem elég fekete :D
Meg különbenis mi az hogy benzines waze? :D

Ha most nem lennék lusta, akkor rátennék egy felhőt, amiben az állna, hogy éppen mit gondolhattál it...
"Remélem lesz belőle SW..." B)

Én az voltam és tessék :)

Piritunak, aki türelmetlen. :)



(Nem, nem tévesztettem el a topicot. :P)

Gyakorlatilag a Brerát leköpik.meg sár nehéz
Mikor a V6 Q4 Brera ugyanannyi kg mint a Audi A3 V6 quattro
Az bezzeg isten autó

Merthogy,

"dolgozni csak pontosan, szépen,
ahogy a csillag megy az égen,
úgy érdemes"

:)

szerintem az is, mármint hogy ők is amolyan "üljünk össze oszt dumáljunk" típusúnak tekintik, csak a nevük és hallgatottságuk miatt azért nagyobb a súlya

Ez inkább tűnik egy sörözői, mint "szakújságírók” beszélgetésének.

Egyértelműen tudatos gúnyolódás, amikor egy kezemen meg tudom számolni, hogy hány karaktert kell leütni a böngészőben ennek az információnak az előhozatalához.

Nekem egy kicsit szándékosnak is érződött ez a "milyen motor is volt ami tetszett, valami benzines...bla bla bla.." Ott ül a laptop előtt, szerintem a hallgató totál semmibe nézése az, hogy nem néz utána mielőtt megszólal. Könyörgöm, ez a munkája. Ha már ekkora hepi melója van, legalább csinálja normálisan...

130-cal pályázni nem kell az 500 ló fele se. Jó, ha 50-et használsz.

Hengerlekapcsolás... Olyankor nem 500 lovas, hanem még a fele sem.
Na persze kamion mögött haladva, benyugtatózva. :)

Na, jaaa... pedig, ha nem is autós újságíró lenne az emberfia, akkor is csak pár katt... :)

naja, néha igen furán "tudatlanok" tudnak lenni