Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Számomra momentán nem alapvetés, hogy akik egyszer vettek egy kombit, azok megint azt fognak venni. :)
Most az újautó eladások 30 százaléka Magyarországon (és ezzel ez a legnagyobb szelet) az SUV-é. A Suzuki Vitara vezeti toronymagasan a listát. Ergó, aki ma használható, nagy autót akar, amit tele lehet tömni a gyerek cangájától elkezdve apa horgászbotján át anya piknikes kosarával, az SUV-t vesz. Arra meg ott lesz az Alfának kettő, az első hónapokon, de legkésőbb egy éven belül. Szóval válasz szerintem van, csak nem ugyanaz, mint ami mondjuk 5 évvel ezelőtt.
Persze, ezzel sem fedik le az összes igényt, mert igen, lesznek, akik ezek után is kombit akarnak majd. Csakhogy ez a piaci szegmens egyre szűkül, és csak a nagyoknak éri meg. Az olyanoknak, mint az Alfa, vagy a Jag szerintem minden egyes darab ráfordításos, még a breakevent sem éri el. És sem a VW, sem a BMW, sem senki nem csinál már csak Európára modellt. A kombi viszont csak ott megy.

Értem én ezt, viszont megérteni....nem fogom. Mindezt annak tükrében írom, hogy pl. Ausztriában kb. a 159esek 80%-a Sportwagon. Az utcákon ezt látni, meg az eladó autók között is. Gyanítom, a németeknél is, meg már Magyarországon is. :)
Na most, ezek az emberek nem brahiból vettek drágább modellt, hanem mert szükségük volt rá. Nekem is Sportwagon kéne, mert a Berlinettába nem fér be a surf, snowboard, stb..
Tehát ezek az emberek nem kapnak semmit sem. Hajtsuk őket a konkurenciához....mert félünk, hogy nem lesz jövedelmező. Még mindig ott tartunk, hogy lesz az Alfának (egyszer, valamikor, talán, vagy mégsem...) kettőnél több modellje.
Mindegy, ők tudják. Ezek szerint, nekem biztos kimarad a Giulia.

végre:-)))

Engedjetek meg egy kis közbevetést. Pont most olvastam a Quattroruotén, hogy a Jaguar, ami alig ad el kevesebb autót, mint az Alfa szintén kivonul a kombi piacról, mert azt mondják, nem éri meg nekik a plusz befektetés, nem adnak el belőle annyit.
Ezzel asszem pontot tehetünk a vita végére. Számomra ez abszolút meggyőző. Ekkora gyártónak nem rentábilis a dolog.

Amerikában ezek szerint nem. Európai modelleken nem lesz Q2 meg Q4 megjelölés.

Akkor most mégsem adták el a megnevezéseket?

Vicces módon nem :D Próbálom kihámozni a lényegi infót a sok rizsából, de érdemi választ egyelőre nincs arra, hogy miért nem, most úgy tűnik, hogy május 10-ig húzzák el. Valami olyasmit rebesgettek, hogy a kereskedésektől várják a válaszokat, hogy ki az, aki 1) alfa szalon akar-e maradni, 2) csinál-e külön szalont, vagy a fiattal és jeeppel közös térben árulja az alfákat.

Namost én erre annyit mondok, hogy blabla

Tehát már 4 napja kapható a Giulia?

Évi százezer. Sok? Kevés?

Kicsit megkésve, de készítettünk egy hosszabb, alaposabb videót a genfi szalonról, benne sok Giulia, + MiTo, 4C, Giulietta. Fogadjátok szeretettel :)

https://youtu.be/5ythWg2nvwc

Nyomd el magad ;) :D

"rohadt gagyi váltó" - "Hozzáértő" Igazi alfa fanatikus szeretetteljes nyilatkozatát olvastuk. :D

Én figyeltem....nem nagyon akartam kijönni sem, de záróra volt...:-)

Hali
Ha szavazni kéne akkor a Tied,a gilubol viszont átműteném a központi kijelzőt és a kormányt. :)

Giuliában az a közép rész annyira nem bejövős számomra, rohadt gagyi váltó, audis bmws rádió és klíma konzol , mix hablaty...
A többi helyén van.

A Giulia nagyon modern, és mellette dögös is. De szerintem még mindig nagyon megkapó a 159 retro feelingje.

Giulia!

Nem tudom, melyik a dögösebb! A 159 természetesen az enyém.

Remélem lesz ott belőle!

Azért a Giuliában is nagyon üt a piros belső!

katt

Klafi! :)

szép piros :-)

Az én tippem, hogy 10 millió alatt lesz kicsivel az alapára, hiszen a 3-as BMW-hez fogják belőni. Remélem, hogy legkésőbb AlfaCity-re okosabbak leszünk :)

Csak irigykedni tudok!
:)
Szerintem csak az árán fogunk elborzadni!

Tudja valaki már, hogy mennyi lesz az alapára?

Nem is figyeltem,hogy este így letakarták.

Gyönyörű ebben a színben.

perfetto:-)



egyetértünk

Az első randim a Giuliával:-) Ízig vérig Alfa! Nekem nagyon bejön. Remélem beváltja a hozzáfűzött reményeket. Itt randiztunk: Milano AutoClassica kiállítás

Majdnem sikerult😃 az keresztezi mindkettot😉
Ha az A8-on mesz Augsburg fele szoljal!

Valahol Würzburg környékén, de lehet hogy a 81-esen Heilbronn felé.

Ez melyik palya volt!?A3 vagy A6 vagy rosszul tippek!?😉

En minden hetkoznap 450km-t megyek palyan,de ilyen malacka meg nem rofogott ram sajna

Hogy te mekkora mázlista vagy!!! :o) Mondjuk nálad többet nem sokan töltenek autópályán innen a fórumról, úgyhogy a nagy számok törvénye alapján várható volt, hogy az elsők között leszel, aki menet közben randizhat Giulia-val. Gondolom nem kicsit dobta fel a napodat ez a kis affér.

Nekem nagyon úgy tűnt, hogy "megvárt" a csávó. Az utolsó három kép egy videóból van kiszedve, bőven lett volna helye előzni. A képen látni, hogy mennyire elment.

Amikor elmentem mellette intettem neki, amikor kilépett a teherautó mögül villantott is :-)

Ugyan ezt akartam írni :D

Vagy a teherautót vette észre.:-D

Találkoztam Giulia-val!!!!
Ma a német autópályán megelőztem egyet. Aztán előkaptam a fényképezőt és hagytam, hogy visszaelőzzön, majd újra elmentem mellette.

Kb 140-es tempót tartva haladt a pályán. Az 5-ös képen látni, hogy fékez. Szerintem észrevette, hogy fényképezem :-))

Végre: április 15-től rendelhető az Alfa Romeo Giulia

Autonavigátor

Óóóóóóó Istenem!!

Itt egy kis anyag is ez már tetszik!!

La nuova Giulia 2.0 benzina 200cv con trasmissione automatica ad 8 marce accelera da 0 a 100km/h in 6,6 sec.

Alfa Romeo Giulia 2.0 benzina AT8 200cv/330Nm 6,6 sec.
Jaguar XE 20t A/T 200cv/320Nm 7,7 sec.
BMW 320i Steptronic 184cv/270Nm 7,3 sec.
Audi A4 2.0TFSI ultra S tronic 190cv/320Nm 7,3 sec.
Mercedes Benz C200 Automatic 184cv/300Nm 7,3 sec.

Iiiigen!! :) Kafa videó.

Faszbúkon az omniautó rakott fel egy röntgenfotós videót a qv-ről .Nagyon jó ,csak nem tudom ide bemásolni :(

Köszönjük :) Legközelebb még jobb lesz :)))

Tedi, Halesz, szerintem ezzel az őszinte megnyilvánulással a Pista lett a top favorit a Giulia Alfacity-s bemutatóján, mint hivatalos speaker. Vagy ha már megvan a jelölt, akkor is ott a helye meghívott vendégként... szerintem. :o)

Magyarországon szinte már alap keverni a kelvárt a karbonnal :)

Ettől független Tediék szuper jó anyagot forgattak és a legszebb az egészben, hogy látszik, élvezik az autót és nem megjátsszák magukat, úgyhogy le a kalappal a srácok és az Alfa előtt is! ;)

Az Omniautósok mondták a Giuliáról, hogy a benzinesek duplakuplungos váltóval rendelhetők, a dízelek viszont hagyományos automatával. Mindkettő nyolcsebességes. Érdekes, hogy az Alfa a dízelekben jobbnak tartja a bolygóművest.

Kiváló a beszámoló, irigykedek rátok,de örülök hogy már van Alfás aki testközelből tapasztalhatta ezt a remek kis autót. Az utóbbi hónapok csendesebb időszaka után már ráférne a Guliara egy kis pozitív értelembe vett zajosabb időszak.

Ahh, ne tudd meg, bsz az ideg miatta, amikor mondtam, akkor nem vettem észre. Aztán már a szálláson néztük vissza a felvételeket, akkor esett le, hogy hoppá, el lett bazilikázva :)

A felszereltségi szintekről: mind a háromféle kint volt, bár arról gőzöm sincs, hogy melyik volt az alap verziók közül a Super és melyik a sima. :) De mindegyikből volt kint.

Köszönjük a prezentációt, én személy szerint nagyon örülök, hogy csupa pozitív dologról számoltatok be az alapmodellekkel kapcsolatban. Ez nagyon biztató a jövőre nézve. Kíváncsi vagyok rá nagyon élőben, bár picit sajnálom, hogy SW-ről szó sincs egyelőre.