Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

konfigurátorról ne is álmodjunk? :)) azért még van hova fejlődni... de hajrá!

jó helyen nézed, igazán jó a magyar marketing :)))

Nyilván szokni kell még az átlagembernek az Alfa új pozícióját. De az alfaromeo.hu-n miért nincs semmi a Giuliáról? Ezeréves sajtóközlemény van fent összvissz. Vagy rossz helyen nézem?

ahhoz nincs eleg nyugtatom keznel...

Ez a szutykos treler nem melto hozza😕

egy már biztosan van itthon!

Érdemes végigolvasni a komenteket is. Nagy az a bizonyos állatkert :-DD

egyszerűen csak buzik :)

Ezeket pénzeli a germánlobbi?
http://www.origo.hu/auto/20160603-alfa-romeo-giulia-arlista.html
Meg sem említik mi a fenéért is annyi a QV ára amennyi, csak leírják a hengerűrtartalmat és tessék felháborodni! Szánalmas.

A benzinesek ősztől érkeznek... (kivéve a QV-t)

A QV az benzines...! ;)

A benzinesekről nincs hír? Vagy lemaradtam valami infóról, hogy azok csak később jönnek?

Pontosan :) Ki is javítottam közben, köszi! :)

Ez így kicsit olcsóbb lett, mint várható volt. A "QB" feltételezem "QV" lenne.
8,9 milliótól indul az Alfa Giulia itthon

A QV-nek meg a fehérnek miért nincs ködlámpája? Nem szériatartozék egy ilyen elem?

Davide Cironi Driving Experience a Giulia QV-vel. Davide küldi neki, ahogy szokta :)

Szombaton végre élőben láthattam a Giuliát. Azt kell mondjam, hogy nagyon meggyőzött. Az alap modellekbe bele is lehetett ülni, ill. ha nem lett volna éppen szieszta akkor talán a QV-ba is.
Amit kiemelnék, hogy beültem, szinte csak az ülést húztam hátra egy kicsit és minden annyira kézre állt, nagyon otthonos volt első pillanatra. Hátul már magam mögött kicsit szűkös volt a lábamnak a hely, de mivel 190 magas vagyok így eléggé hátra volt tolva az ülés.
A QV pedig maga a csoda. Csak bámultuk-bámultuk, fotóztuk és nem találtunk rá szavakat. Brutális.

Igen, ezt akartam, nem tudom miért lett sz.r a linkem.

talán inkább így

Érdekes ábra a Giulia alkatrészeinek származásáról:

Gondolom láttátok már....de ez a kép mindent elárul az Alfa érzésről:)
Gyönyörűűűűűűűűűűű

Infiniti Q50, Jaguar XE-t se nagyon veszik, pedig szép autó mindkettő.

Akinek még tetszene is nem fogja venni, mert "szarolasz" sztreotípia van és ez nem is fog változni egyhamar, még úgysem, hogy a MiTo, Giulietta, Bravotrió műszakilag is nagyrészt kifogástalan, mindenhol dícsérik a megbízhatóságukat.

Akinek még tetszene is nem fogja venni, mert "szarolasz" sztreotípia van és ez nem is fog változni egyhamar, még úgysem, hogy a MiTo, Giulietta, Bravotrió műszakilag is nagyrészt kifogástalan, mindenhol dícsérik a megbízhatóságukat.

Nem igazán figyeltem eddig a MO-i megjelenési időpontokat....tudja valaki esetleg,hogy mikortól lehet konfigurálni majd itthon :D....szeretnék álmodozni egy kicsit,és összerakni egyet:):)

Sziasztok!

Nekem a Vályi Pista által készített beszámoló tetszett a legjobban!Tökéletesen összefoglalja,hogy miért a Giulia a legjobb választás,és amikor néztem a videót,konkrétan emelkedett a pulzus számom,és az az ötletem támadt,hogy már most elkezdek gyűjteni erre az autóra...de ezt most komolyan mondom :D
Szóval....annak ellenére,hogy Alfa szerelmes vagyok,ez az autó tényleg jól sikerült,de nagyon!Páran próbálták fikázni a külső megjelenést,szerintem a mostani buborék autó gyártási mánia közepette(totál jellegtelen külsőt kap minden új autó) a Giulia külseje gyönyörű.Emellett pedig a belseje is gyönyörű lett,minőségi anyagok és kivitelezés...itt azonban egyetlen egy kis hiányzó dolgot emelnék ki....hiányolom egy kicsit a sofőrre figyelő műszer elhelyezést....Nekem a 159-ben is nagyon tetszik ez a belső kialakítás,és ez egy kicsit hiányzik a Giulia belsejéből,de ezen kívül nem tudok mást mondani....ez is inkább csak saját személyes megjegyzés,de ennek ellenére beleszerettem az autóba!!!!

És akkor pár sor azzal kapcsolatban,hogy a hypermodern helyettem vezet az autó szoftverek hiánya....hogy helyettem csinál mindent az autó szoftver....hála az olasz autók istenének,hogy redukálták ezeket a felesleges dolgokat....olyan szinten hányingerem van ezektől a dolgoktól....én vezetni szeretném az autót,és vezetni minden pillanatban...én szeretnék leparkolni vele,én szeretnék sávot váltani és előzni....mert azért veszek autót,hogy vezethessem :)És én alfát...én ezt az alfát szeretném vezetni!!!!Egész egyszerűen imádom ezt az autót,és biztos,hogy 4-5 év múlva magamévá teszek egy szép Giulia Supert:):)

Engem megvettek újra az olaszok....kilóraaa :D:D
(Asszonykám is engedélyezte a Giulia projektet,mert neki is nagyon tetszik,és imád mindent,ami olasz,ugyh Giulia Project is ON)

nem tudom miért krágoknak az 59-re szerintem sokkal minőségibb, mint egy E90 vagy egy C osztály, szebb is, műszakilag is jobb szóval mindenhogy :)
Nekem semmi bajom a TBi-vel kúrva jól eltalált egy erőgép a váltóját szúrták el a hatodikat túl korán kell rakni ezért sokat pörög 6-ban... nem is bánom, hogy a Gyulában 2.0 lesz meg 8 sebességes automata a Tibi... már várom hogy gyártsák +3 év és benevezek egyre :D

Ebben van igazság, de abból nagyrészt hiányzik a stílus. Az Audiból mindenképpen, a BMW minősége nagyot romlott, és gagyi anyagokat használnak, egyedül néhány Merciben található valami stílus. De az is kissé plagizáció, a középkonzolra gondolva, ami a 159-re hajaz, ha megnézzük a levegő beömlőit.

Aki eddig audi,bmw, merci hármasból vett ezután is abból fog venni szerintem.

Egy kicsit megint odafűtenek a germánoknak. Akiknek unalmas autó kell vegyen németet.

Úgy tudjuk, hogy 9 milla alatt lesz egy hangyányival a kezdő.

A németen néztem, az olaszok megadták az árakat is.: a dízel belépőmodell "legalább" 33e és ettől felfelé, a csúcs benzines (510LE-s) 72e Euro.
Kíváncsi leszek a magyarországi árakra...

Most már hirdetik az olasz tévében a Giuliát. nagyon jól megcsinált reklámfilm, tényleg nyálcsorgatásra készteti az embert.

Még jó, hogy jókat ír egy alapvetően jó autóról. :) A gond az az, hogy folyamatosan az M4-et ajnározza és olyan hülye példákat tud felhozni, illetve úgy áltlánosít, hogy legszívesbben rákötném a QV vonószemére és meghúznám a Nordschleifén. :)))

Én sem értem, hogy miért említi, hogy a "lejtő mélypontja" a 159. Az Alfa mélyrepüléséért inkább az elhibázott üzletpolitika a felelős. A Lanciát, pedig mégjobban lenullázták.

OFF
Én próbáltam a TBI-vel, hát nem a legjobb párosítás volt hozzá. Ettől függetlenül lehet itt károgni a 159-essel kapcsolatban, de a lehetőséghez képest jól össze volt rakva és azt is a szépsége adta el, nem a GM motorok :)
ON

Már kezdik túlzásba vinni a 159 fikázását! Formailag szoborszerű, és jól összerakott minőségi autó. Nem volt normális benzinmotor? Ez volt a baj, de késsőbb megérkezett a TBI? Azzal meg mi a probléma?
A Giulia nagyot fog ütni, nem tudom, hogy a BMW miért etalon? Gagyi a belső! Mellette unalmas! Minden könnyen karcolódó.

Alapvetően jókat ír. Ami problémát említ,az nem olyan amiért ne vennék meg egy autót. Bízom benne,hogy ennél rosszabb kritikát nem kap!😎

Kurvára igaza van. én az Alfa helyében BMW jelre pisilő kisfiút tettem volna a kikapcsolt képernyő helyére :D

Ezen vagyok a legjobban kiakadva:

"Ez a nagyobbik kijelző (nem érintőképernyő). Kikapcsolt állapotban elég fura, mert csak egy nagy, lapos fekete műanyagot látni"

Mit várna, mégis? Mi legyen helyette, ha kikapcsolja? Egy nagy fasz???? Bazmeg komolyan........

A TC cikkeket már egyáltalán nem lehet kommentelni?

Vezess - Gajdány Milklós Giulia teszt
A kedvenc évautójazsűritagunk hozza a szokásos műsorát. Szar a minőség, szar az ülés. Az ötvenkilencnél is kb ugyanezt kritizálta. Úgy felbillentette az ülőlapot, hogy kuplungoláskor elért a lábszára a térdlégzsákot. :))) Te Jó Ég....
Szerintetek ezt pénzelik a Bajorok, vagy tényleg nem látja a fától az erdőt?

Csikós tök jó cikket írt.. az elején, első nekifutásból, érzelmek alapján. Aztán jött a racionális énje, és telehordta a lerágott frázisokkal :)

Az Autonavigátoros cikk viszont tök JÓ!!!! Mármint nem maga a cikk, mert az semmiről sem szól, a táblázatba még a sima benzines sem fért bele, hanem a kommentek:

"Csikos cikke par helyen pontatlan, FCA megnevezesen jot nevettem, elektronikai rendszerek teren sincs nagy lemaradas. Telefonnal osszekotheto a fedelzeti rendszer, Android Auto, es Apple Carplay tamogatott (youtubeon van video a bemutatasarol), radaros tempomat is van, start-stop, savtarto, 360 fokos parkolo kamera, stb stb. Ketlem, hogy automata parkolas ne lenne, mivel a Deltaban es a Giuliettaban is van/rendelheto.
A pontos es teljes felszereltsegrol erdemes megnezni pl az osztrak konfiguratort."


A másik okosság:
"No,annyi már kiderült közben,hogy az autó itthon holnaptól rendelhető és a 2.2-es dízel 9 millától indul,ami szerintem nem rossz ár."

Mi ebből az igaz, azt nem tudom.

Csikós nagyon jó cikket írt. Jó, hogy van olyan aki még ennyi érzi ezt az egész olasz autózást. HIBÁK????..... persze, hogy vannak, miért más autóban nincs?...

Na, ez az autónavigátoros cikk teljesen semmilyen. Írjunk valamiről, amit már láttunk képeken, meg hallottukrólahogyaztmondtákrólahogy... :(
Bakker....
Minek ír az ilyen. :(

"El tudom képzelni, hogy egy Mercedes C63 AMG jobban megy, lehet, hogy egy BMW M3 jobb a stopper ellen és hamarább kilógatja a farát, egy széria Audiban is több az elektronikai segédlet."
Hol él ez? Mindet lekörözte Nürburgringen...

Meg azért benne vannak a berögzült frázisok. Elég a zárszóra ránézni: "Nem lenne olasz autó, ha csont nélkül bedobta volna a hárompontost, ne is törődjenek velük." Ehh.