Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Az információkat mi itt mindannyian főleg a médiából tudjuk. Számokról, adatokról, százalékokról, halálozási arányról, gazdasági hatásokról. Ezek alapján ki-ki leszűri, hogy "hú de veszélyes", vagy "csak egy túlreagált influenza". Gondolod, hogy a média a valóságot közvetíti neked? Vagy azt amit te is tudhatsz? :-) Az egészségügyi rendszer túlterhelése ellen védekezünk hivatalosan, mert nagyságrenddel több a kórházi kezelésre szorulók száma, mint egy influenza esetén. Hogy ez a valóságban mit jelent, mindenkinek a fantáziájára van bízva :-) Esetleg van valami amit nem tudunk erről a vírusról? Vagy több nagyságrenddel nagyobb a fertőzöttek száma, mint a hivatalos? Az azért valószínű, hogy a világ teljes gazdasági rendszerét 50-100e emberért (jelenleg kb 48e halott) nem dönti be senki. Az idősebb korosztály körülöttem mind amcsi összeesküvést suttog. Biológiai fegyvert vetettek be ami kicsúszott a kontroll alól. Ki miben szocializálódott, azt látja a sztoriba. És senki nem tudja, kinek van igaza :-)

Igen!Sőt,úgy vittem oda,hogy ék alakúra gyalultam.Így szépen felfut rá az autó. :-)

Svédek amúgy épp most kezdik feladni a stratégiájukat, úgy tűnik ott sem jött be, mint a britteknél:
link

Azért Trump magatartását ebben a helyzetben eléggé fenntartásokkal kezelném... Egy hónapja még azt is tagadta kábé, hogy járvány van, meg azt is, hogy az elérheti Amerikát.

számomra az a vicces, hogy az amcsik mindig, mindent tudnak... aztán még sem :)))
majd az idő eldönti ki csinálta jobban, hol nem dől be a gazdaság, hány halott lesz stb, stb... csak beírtam van különvélemény is ...

Na, ez jópofa... és mekkora kell, egy colos deszka elég? :)

Nem a hírszerzés dönt, az az infókat szolgáltatja. Leteszik a jelentést, Trump meg dönt, ahogy akar.
Nem arról van szó, hogy a vírus maga olyan nagyon kemény lenne, bár az sok fejfájást okoz, hogy nagyon könnyen terjed és sokáig lappang. Hanem, ha egyszerre üt be mindenkinél és elérik a kórházi kapacitások határait, akkor kezelés nélkül sokkal többen halnak bele és 1%-os halálozásból máris lesz 10%. Ugye erről szól ez a "görbe ellaposítása" amit mindenhol hallani.
Lehet, hogy a svédek azért nem félnek és nem korlátoznak, mert ott olyan durva kórházi kapacitások vannak, hogy csúcsidőszakban is el tudnak látni mindenkit, nem tudom.

nyilván a hírszerzés látta, hogy mennyi a halott de a vírust nem látta, hogy időben felkészüljenek... na ez egy tipikus hálivúdi film :DDD ... Te sem hiszed el...

Nekem a QV-n külön deszkát tesznek a kerék alá.Arra kell ráálljak,hogy aláférjen az emelő.Ha máshová kerül a súly akkor a régiek helyét letakarítják.Fél óra alatt készen van.
Egy évben a két csere 10-12.000Ft.Nálam persze a gumi tárolás megoldott.

Azért ez is elég hangulatkeltő hangvételűre sikerült. Nyilván nem ilyen egyszerű a dolog. Nem tudom, hogy a svédeknél mi van. Az biztos, hogy először ezt a stratégiát akartaák a britek is alkalmazni, aztán gyorsan rájöttek, hogy ebbe belebuknak. A gond ugye ott van, hogy hirtelen olyan sok kórházi helyre lenne szükség, hogy még ha alapból fel is gyógyulna 99% a megfelelő ellátás mellett, akkor is sokszorosára ugrik a halálozási arány, mert nem ennyi embert nem tudnak ellátni.
Ráadásul tegnap szivárgott ki, hogy az amerikai hírszerzés azt jelentette, hogy a kínai számok nagyon durván messze vannak a valóságtól. Ez már február elején látszott, amikor jöttek a hírek, hogy a kínai krematóriumok 3 műszakban dolgoznak és nincs megállás.
A valós halálozások kínában a sok tízezres (ha nem százezres), nagyságrendben lehetnek. Ami aggodalomra ad okot, hogy tegnap egy területet 600 ezer emberrel újra lezártak a járvány újra megjelenésének jeleire...

OFF
Azért itt is kilóg a lóláb :-)
Lehet ellenvélemény, de vállalnák vajon a felelősséget, hogy esetleg próbáljuk ki pár milliárd emberen, hogy a természetgyógyászok jobban tudják e? Lásd főoldal: nyilvánvalóan egy alternatív orvoslásban elismert valaki lehet. Akit én ismerek és elismerek ezen a területen (és láttam a módszerét működni), véletlenül sem ír ilyet.
A távol keletet meg csak akkor kéne példának hozni, ha tudja is mi megy ott :-)
Náluk komolyan veszik ezt nagyon. Fegyelem és önfegyelem. Ott van, itt nincs. Ezzel le is írtam a lényegi különbséget Dél Korea, vagy épp Tajvan, és a "vezető" EU országok között.
ON

Off
más szemszögből... klikk...
On

Kb fullos, minden jó extrával...

Az én autóm is 16 milla volt 2018-ban, ha összeszámolok minden extrát hozzá az akkori árlistán. Pedig az is csak egy alap 200 lovas :P

Két éve egy jól felszerelt Veloce volt ennyi...

🙂👍

Nem is kell, az is nagyon szép! :)

Megmondom őszintén, hogy annyira megfogott az összkép, hogy nem nagyon filozofáltam az árán. Piritunak abban igaza van,hogy ez nem egy alap super,inkább annak a teteje. Tudom,hogy nem a felszereltségre gondolsz elsősorban, hanem arra,hogy ha ennyi egy alap 2.0, akkor a mennyi lesz a többi, de szerintem ezekből a listaárakból nem érdemes komoly következtetést levonni,még a jelenlegi euro árfolyam mellett sem.

Ha lehetett volna tavaly rendelni, valószínűleg ezt választom...aztán amikor süti a nap az enyémet, rájövök,hogy nem adnám semmiért:)

Veloce került ennyibe listaáron.
A vége meg csak kb. 1-gyel volt több.

Az elég jó ár. Ahová én járok ott majdnem 3500 Ft/db a csere + ugyanennyi a tárolás. Úgy, hogy külön téli / nyári felni van, tehát nem kell átszerelni.
Ez már átlépi a fájdalom küszöböt, majdnem 60 ezer/ év csak erre.
Basszák meg. Ennyire nem profik.

Azért nagyon nem alap autó...

Ez az ár ez április 1.? Vagy most komoly, hogy 17M-s listaárra taksálnak egy alap 200 lovas supert?

Pénteken csinálok róla videót :) Mármint nem menet közben, hanem a fedélzeti rendszerre vagyok kíváncsi :)

Ne is mondd, 21-én tankoltam utoljára, azóta nem mentem egy fél tankot sem... Legalább nem kerül bele sok km... de bárcsak inkább kerülnének....

Mondhatjuk nyugodtan, hogy gyönyörös! :) Az Alfa rosso után a második legszebb! :D

Pont ezt nézegetem most

A szerződés szerint az a gond hogy 15% áremelést a szerződésben megállapodott összeghez képest kötelezőek vagyunk elfogani , vagy másik opció hogy elállunk a vételtől de akkor a befizetett 10% bánatpénz néven náluk marad.Kiváncsian várom mi lesz majd a felállás.

Így már értem :D

Meg szeretek szopni :))))

Mert az autó nem szereti az állást :)))

Megkérdezhetem, hogy a Vitarával miért szoktál munkába járni? Hogy az asszonynak is legyenek élvezetes napjai? :D

Munkába járok vele, egy hétig ezzel, aztán a vityával.. Vitya majdnem leesett a kanyarról ahol a Stelvio hasít :)))

Lassan már kocsit sem érdemes venni! :)))

Amikor vettem 320 körül volt, egyre jobban örülök hogy megvettem :-)
Azt viszont sajnálom hogy itt kell állnia a garázsban ahelyett hogy falná a km-eket :-(

Felénk a négy gumi csere,felniről le,felnire fel 5000Ft a 19-es felninél.

nem tudom mennyibe fognak kerülni az új Alfák de 370 az euro...

Téli

helyett újra nyári.


27 ezer Ft volt a csere, tárolással együtt.
Asszem ez volt ennél a gumisnál az utolsó szezonom.
Méret függő az ár, a 159-es 16 colos kerekeivel kb. fele ennyiből kijött. Mondjuk elmossák és centírozzák is mindig.
Kipróbálom a házhoz jövő gumist majd legközelebb és akkor tárolni is itthon fogom.

Akkor nem is írok többet! ;)

Háhá... ezek lassan ismeretlen fogalmak! :D

Na hát erről van itt nagyba.. lehet én vagyok kiábrándulva a világból, de nem hiszem, hogy a többség felfedezi ennek az értékét. Mi meg eddig is igyekeztünk a hagyományos értékeket is őrizgetni, szóval törést nekünk is főleg ez az elszeparáltság jelent. Tegnap este már majdnem kib--tam az ablakon a telefonomat. Egész nap folyamatosan ömlik rá az üzenet, pittyeg a nyomorult. Hát ez a fajta kapcsolattartás nehezen megy. De túléljük :-))

Tényleg jó cikk, logikusan, jól összeszedte. Félek, hogy kevés lesz ez a vírus figyelmeztetésnek. De meglátjuk. Nyilván gazdasági oldalról kezdődik majd főleg változás, a cégek próbálják bebiztosítani magukat, eltolódhat a helyi produktumok felé a hangsúly. De ettől a telhetetlen átlag repülővel akar menni Korfura, vagy épp Párizsba 5e-ért, narancsot akar enni, hatszázféle kávé közül válogatni, és úgy egyáltalán mindent IS akar. A lemondásról, önuralomról, és az ésszerűségről le lett nevelve a nép alaposan.

őszintén megmondva akkora törés nincs az életemben a mostani helyzettel, aki a 80as években vagy előtte volt gyerek tudja milyen volt belföldön nyaralni, vagy a gangon élni telefon, net nélkül és túléltük sőt nagyon is jó volt ... a személyes kapcsolatok hiányát nehéz most átélni (anti szocik előnyben :) de előkerül a kerékpár, a társas játék, kártya, a túrázás stb, stb pont, mint a 80as években és nem az a lényeg, hogy hol vagyunk, ha nem hogy kivel ... szóval szarok a koronára, legalább átértékel az ember magában egy két dolgot és az apró örömöknek is teret tud adni... :DDD

Biztos, hogy fog. Persze, nem látványosan, csak úgy a gépház tető alatt. Az emberek nagy részének fogalma sincs arról, hogy milyen infrastruktúra működik a háttérben és mi minden biztosítja azt, hogy ilyen színvonalon élhet a fejlett világban. Indexen reggel volt egy jó cikk:
link

A naiv választ adjam? :-) Hátha egy kicsit...

De közben rájöttünk, hogy az egy Veloce lökös, ami egy TI-n van... szóval ezen a lökösön az az ív eleve hangsúlyosabb. Szóval ezt most törölhetnénk is, de nem fogom :)
Mindig meglep, mennyire más a kettő :)

A Bianco Lunare színű Giulia videó nézése közben barátnőm, Gyopi bogarat ültetett a fülembe, szerinte az új Giulia első lökösén a bajusz feletti ív markánsabb, élesebb lett. Mivel élőben nem ezt néztem a múltkor, így nem tudom megmondani, csak a képek alapján próbálom összehasonlítani ezt... Lehet benne valami, de más fotókon meg nem jön ennyire át.

Hát tetszik is, eléggé :) ismersz :D

Na igen ez a nagy jövés menés a világban amúgy sem volt normális, szerinted változni fog?

Ez az egyensúly a napi 800 halott és a még komolyabb gazdasági gondok között.
Későn léptek, nagyot aratott. A legtöbb cég próbál működni, nyilván. Olasz lemezáruból már van hiány, de nyilván ágazat függő, melyiket hogy érinti. Az autó gyárak állnak, ez nem kérdés. Az sem, hogy bármi áron elindítják amint lehet. Kínában nem azért gondolkodnak ösztönző csommagban az autóipar számára, mert magától is helyreáll pár hét alatt :-) Annál nagyobb a katyvasz. Járványok voltak, lesznek, erre nem voltunk felkészülve. Szerencsére nem egy durvább vírus. Nagy butaság lenne az emberiségtől, ha ezután minden úgy menne tovább, mint előtte.