Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

De pl: amit én néztem Villa d' Este az eredeti eredeti lökösös volt, pedig null km, de arra nem a facelift lök került.

A Super meg eredetileg veloce lökössel szerelt mert 22-es:D

Kinek mi az eredeti:D

Eredetileg lapos aljú volt a Giulia lökös, nem tudom mikor jött be a Veloce lökös.
Utána faceliftkor már az összesre a Veloce lököst rakták, onnan már az az eredeti:D

jó lenne egy piros komplett, bontott - szokott lenni -, hátha akad majd egy jó lehetőség, akkor érdemes meglépni :-) (ezt meg majd eladni így kompletten)

az eredeti sem rossz? (de ez eredetileg Veloce lenne, ha jól értettem)

Jó igazából mert tankolás után reset és elmentem pörögni.. aztán azóta meg szedi össze magát az átlag fogyi mérő, már lement 14.8-ra:D:D:D

ŐŐ hogy megnéztem hogy a 3mm nyomtáv szélesítővel marad még 10 menet, az normál használatra amúgy elég:)))

Hogy a Trofeo felnire sikerült szerezenm kcsit kopott de még jó P-Zero Corsa gumikat...

Hogy ha megjön anyomtáv.. csak felpattintom hátha lesz még széles út, napos délután így a nyár végén:D:D:D

Miért áll az átlafogyasztásom 15 literen?:D

Majd egyszer.. ha marad a verda és lesz olyan szoftver mod amit hajlandó vagyok fel is tenni rá :-)

Igen valami ilyesmi van nekem is a fejemben. Ha esetleg belecsúszok valakibe vagy nekem tolat valaki tuti agybajt kapnek az uj lokos ha összetörik. Marad ez egyenlőre. Inkább elkoltom benzinre :)

Na akkor nem csak én vettem észre

Komolyan nézd meg te is sokat pályázol ha jól rémlik. Igen az autókat nézve jó hír csak :/

Burkoltan én is erre gondoltam 😅

RRR / OVOKO-t nézd meg ott talán találsz jobb áron, de nem tudom érdemes-e szétbombázni. Ez nem akkora különbség az autó élményéből nem von le csak az évjáratát tévesztheti össze az aki nagyon ismeri, de az meg tudja nem ez számít:)

persze jó a veloce lökös.. de az eredeti sem rossz..

Idén nekem jobb volt a bogárhelyzet mint máskor, alig fogyott el egy flakon oldó.
Főleg olaszban nem volt brutál, de azt hittem csak jó időpontokban mentem:D

Áhh ez így horror.. ez nem éri meg, csak ha törik akkor meg szintén érdemes megnézni az aliexpress upgrade-ket.. mert lehet olcsóbban jösz ki.. Persze jó minőségűt kell találni..

Kikéne ütni azt a korlátozást, had verje már oda a 250-es germán szarokat:D

Ja, hogy a kereskedés az nem hivatalos Alfa kereskedést takar csak egy neppert. Így értem.

Bontóban gondolom csak ez volt, ahonnan vették a lököst hozzá.

Nem tűnt még fel, de alapvetően ez csak az autóinkra nézve jó hír..

Jaja bőven elég csak ha nem lenne korlátozás tudna többet azért nem kevéssel erre gondoltam.
Nem tudom mikor tesztelted de amúgy azt vettem észre jóval kevesebb bogarat kap az autó idén mint jópár évvel ezelőtt.

Csak Supert és Velocét teszteltem QV-t nem. De ha ideadod azt is leteszteltem :DD

Jaja nálam is

A kereskedés ki is cserélte de sajnos nem típus azonosra.

Ez amúgy hogy történik meg? Alvázszám alapján kéne rendelniük az alkatrészt. Meg akkor azt a rengeteg alkatrészt, amit felsoroltál, mind megrendelték még hozzá?

Köszi, akkor ha jól látom nekem kb "csak" ennyi kellene:

https://fiatalkatreszek.hu/termek/Alsó+első+spoiler/61519
https://fiatalkatreszek.hu/termek/B.+e.+díszrács/53419
https://fiatalkatreszek.hu/termek/B.+légbeömlő+/60957
https://fiatalkatreszek.hu/termek/J.+légbeömlő+/60956
https://fiatalkatreszek.hu/termek/E.+lökhárító+Veloce/37640
https://fiatalkatreszek.hu/termek/B.+fényszóró+mosó+fedél/53422
https://fiatalkatreszek.hu/termek/J.+fsz.+mosó+fedél/53421
https://fiatalkatreszek.hu/termek/Hűtőrács+Giulia/60034
https://fiatalkatreszek.hu/termek/J.e.+díszrács++++++++++++/53418
https://fiatalkatreszek.hu/termek/Levegő+beömlő+bal+Giulia+Veloce/66089
https://fiatalkatreszek.hu/termek/Levegő+beömlő+jobb/61520

Hát így már inkább lehet fent marad a mostani :)

Tudom. Nekem bőven elég, igazából egyszer kipróbáltam, azán ennyi. Azt is csak azért, mert az utasom akit vittem, 150-nél már határozottan azt állította, hogy sosem ment ilyen gyorsan XD
Ilyen tempóval kb. 1 másodperc alatt telivágja az ablakot bogárral, teljesen fölösleges strapa ennyivel menni :-)))

2100-nál 8. ban a Veloce szerintem olyan 150-160 között megy - most ez nincs meg konkrétan fejben, de 130-nál 1800 körül forog

Pedig annyi. Innen puskáztam: blog

nekem ez kicsit kevésnek tűnik.. a dízel forog ~2100 -at 170 nél 8.- ban

Sztem a Q is megfutná a végsebességét még hatodikban is. 8-ban 2500-at forog 160-nál. Az 320 lenne már csak 5ezernél is. Elvileg 307 km/h a vége és 7250-nél van a tiltás (legalábbis az alacsonyabb fokozatokban).
Ki kéne próbálni egyszer. Vagy ki tudja, lehet leopop3 már ezt is tudja tapasztalatból :DDD

Még volt egy fokozat, nem 8-ban ment

Ezt próbáltam ki :-)

Mert az meg addig van korlátozva tapasztalatból mondom 😉

A Super 238-ig ment :-)

Korlátozva van csak azért ennyi a vége

Szenzor u.a., scudetto más.

D-ben, vagy A-ban? 😉😁

Hétvégi lazulás 😎

Szenzorok ugyanazok, viszont a Scudetto és a betétrácsok eltérőek.

A Veloce letesztelve a német Autobahn-on.
245-nél vége van mint a botnak.
Amit viszont 200 felett lép az meglepő :-)

Sziasztok,
Az első lökhárítóm egy koccanásban megrepedt még mielőtt megvettem a kocsit. A kereskedés ki is cserélte de sajnos nem típus azonosra. Nekem Veloce van és Super-re lett cserélve. Szeretném vissza alakítani. Viszont amit lehet s régiből megtartanám a költségek minimálon tartása miatt. A kérdésem hogy a betétek, a scudetto, a szenzorok mind csereszabatosak e, és csak magát a külső héjat kell cserélni?

Szegény ember ferrarija, avagy a gazdag ember fiatja :D

Handrás aztán a ferrarihoz meg a porsche-hez hasonlítja a design-t :D

Amire válaszolok ott benne van a burkolat leszedése a videóban.

A tükörlap is pattintós, ki kell fordítani végállásba akkor mögé lehet férni.

Nem bonyolult dolog leszedni a burkolatot, valami műanyag feszítő cucc kell csak hozzá. Lehet csavarhúzóval is persze :)

Giuliettán cseréltem tükörház borítást, ott először le kell venni a tükörlapot, hogy hozzáférj a borítás rögzítőfüleihez. Nem veszélytelen, az egyik oldalon sikerült megrepeszteni a tükörlapot. Úgyhogy aki nekiáll, csak óvatosan, kellő időt rászánva, nem szabad erőből nekiesni 😉

Azért ez általában így szokott lenni, ha valami recseg ropog, azt egy magasnyomású moső nem javítja meg. :-) Valószínűleg a minimum beavatkozás, hogy a burkolatot le kell pattintani. Nem próbáltam, de nem tűnik nehéznek. Mondjuk tuti hetekig készülnék rá lelkileg én is, aztán 20 másodperc alatt lejönne XDDD
Onnantól jobban látszik, hogy mi hozzáférhető és mi nem. Úgy célzottan a tükörbehajtóba egy kis kenőanyag egy próbát megér, bár szerintem nagyjából zárt doboznak kéne lennie. Szerintem ez így hamarabb megvan, mint elmenni a mosóig.

Azért csak úgy ésszel:D annál többet nem adnék neki mint amit mondjuk 200km/h egy szakadó eső autópályánál kapna, mindjárt kiszámolom chat GPT-vel:D

Gyakorlati javaslat (pro mosó ~200 bar esetén)
 Távolság:
 Karosszéria/függőleges felület általánosan: ≥ 40–50 cm.
 Érzékeny részek (tükör forgáspont, gumi/filc tömítések, jelvények, parkolaszenzorok): tarts ≥ 60–80 cm.
 Fúvóka: kerüld a 0° „pencil jet”-et; használj ≥15–25° legyezőt.
 Szög: ne merőlegesen „belenyilazz”, hanem kb. 30–45°-ban, és mozgasd a sugarat (ne tartsd egy ponton).
 Időtartam: rövid, seprő mozdulatok a tükör környékén; ne célozd a réseket hosszan.
 Ha nyekereg a tükör: a víz „átmosása” nem megoldás. Szárítás után szétszedés nélküli, óvatos kenés (pl. PTFE-szárazkenő spray a rés peremére, nem az elektromos részbe), vagy szakszervizben célzott kenés.

Gyors arányszám
 200 km/h „ram” nyomás ≈ 0.019 bar
 400 km/h „ram” nyomás ≈ 0.075 bar
 200 bar mosó ≈ 200 bar (fúvóka közelében) → milliószoros nyomás a 200 km/h-s menetszélhez képest.

Hmm akkor nem kéne bele tolni a vizet közelről, azért ennél kisebb különbsére számítottam.

ahogy nézem a képen, ez nem egy túl szigetelt környezet... vajon díjazza, ha a következő nagynyomású mosásnál megküldöm rendesen a tükörházat vízzel? Vagy bekrepál a DC motor? :D

Nem az egyedileg tervezett precíz dolgok felé haladunk. A gyerek 800Ft-os vizipisztolyából tényleg pont ilyen motort bontottam ki. Ez a létező legolcsóbb kínai tucat DC motor.
Ebből a szemszögből nézve óriási dolog hogy nekünk még van karbon kardánunk, vizes coolerünk, kettős keresztlengőkaros futóművünk egyedi platformon, és még jópár olyan hardver ami már nem lesz többé.

úgy látom nem lehetetlen oda be sprickolni valamit, ha meg a szerkezet gatya akkor step 2. szétszedés ja.